超级军网《全球防务》上离子鱼的《后卫的力量》一文说F-111的起 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:50:00
这篇文章附了一个表，里面F-111E的空重21.7吨，正常起飞重量36.8吨，最大起飞重量41.5吨。 而其燃油则是14.5吨。
也就是说正常的F-111E在内带满油的情况下是没有战斗力的，因为连一吨炸弹都带不了。而如果达到其最大载弹量13.6吨，那显然是只要一起飞就得降落，因为这种情况带不了几吨油。这篇文章附了一个表，里面F-111E的空重21.7吨，正常起飞重量36.8吨，最大起飞重量41.5吨。 而其燃油则是14.5吨。
也就是说正常的F-111E在内带满油的情况下是没有战斗力的，因为连一吨炸弹都带不了。而如果达到其最大载弹量13.6吨，那显然是只要一起飞就得降落，因为这种情况带不了几吨油。
也就是说正常的F-111E在内带满油的情况下是没有战斗力的，因为连一吨炸弹都带不了。而如果达到其最大载弹量13.6吨，那显然是只要一起飞就得降落，因为这种情况带不了几吨油。这篇文章附了一个表，里面F-111E的空重21.7吨，正常起飞重量36.8吨，最大起飞重量41.5吨。 而其燃油则是14.5吨。
也就是说正常的F-111E在内带满油的情况下是没有战斗力的，因为连一吨炸弹都带不了。而如果达到其最大载弹量13.6吨，那显然是只要一起飞就得降落，因为这种情况带不了几吨油。
老美的标准有些也是为了宣传而制订的！
老美很多时候是让飞机尽可能的多带弹药起飞，起飞后再空中加油。飞机本身可以携带更多的负载，但是这样起飞不
这个数据准吗
没理解，我只有F的数据，不过就算按LZ说的，空重21.7，最大载油14.5的话，这加起来也不过是36.2呀，距离最大起飞重量还远着呢。更何况到了F-111F，最大起飞重量到了45，这更不是什么问题了。
至于最大载弹起飞就要降落，这油箱也几乎有一半量呢，怎么就算是一起飞就要降落呀。
至于最大载弹起飞就要降落，这油箱也几乎有一半量呢，怎么就算是一起飞就要降落呀。
有时候为了追求大的带弹量，的确是升空后在空中加油的。
F-111A：
Weights:
46,172 pounds empty,
63,051 pounds combat,
82,819 pounds gross,
98,850 pounds maximum takeoff.
Internal fuel capacity was 5043 US gallons
关键就是这个 Gross weight 到底是怎么回事了，前面没有maximum的字样。
看数字很接近机内满油无外挂的构型。
F-111A：
Weights:
46,172 pounds empty,
63,051 pounds combat,
82,819 pounds gross,
98,850 pounds maximum takeoff.
Internal fuel capacity was 5043 US gallons
关键就是这个 Gross weight 到底是怎么回事了，前面没有maximum的字样。
看数字很接近机内满油无外挂的构型。
升空加油。人家有钱
空中加油机=力量倍增器
隔夜茶 发表于 2010-10-19 14:42 
最大起飞重量数据有问题吧? F-111A的最大起飞重量就已经是98850磅,折合接近45吨了
正常起飞重量一般标准是机内满油加基本武器什么的吧,21.7的使用空重+13.6吨油是35.3,还可以带1吨半东西呢，呵呵.我们战斗机的正常起飞重量也就带2个格斗弹而已.
最大起飞重量如果按照一般给的98850磅计算,机内满油情况下还可以带9吨半的payload,相当不错了.
当然，和FB-111A比,差距确实比较大.
最大起飞重量数据有问题吧? F-111A的最大起飞重量就已经是98850磅,折合接近45吨了
正常起飞重量一般标准是机内满油加基本武器什么的吧,21.7的使用空重+13.6吨油是35.3,还可以带1吨半东西呢，呵呵.我们战斗机的正常起飞重量也就带2个格斗弹而已.
最大起飞重量如果按照一般给的98850磅计算,机内满油情况下还可以带9吨半的payload,相当不错了.
当然，和FB-111A比,差距确实比较大.
最大起飞重量数据有问题吧? F-111A的最大起飞重量就已经是98850磅,折合接近45吨了
正常起飞重量一般标准 ...
hbao 发表于 2010-10-20 12:48
想请教一下,基本武器是个什么概念?针对不同的机种如战斗机或轰炸机以及任务类别等因素有否区别或适用性?
最大起飞重量数据有问题吧? F-111A的最大起飞重量就已经是98850磅,折合接近45吨了
正常起飞重量一般标准 ...
hbao 发表于 2010-10-20 12:48
想请教一下,基本武器是个什么概念?针对不同的机种如战斗机或轰炸机以及任务类别等因素有否区别或适用性?
最大起飞重量数据有问题吧? F-111A的最大起飞重量就已经是98850磅,折合接近45吨了
正常起飞重量一般标准 ...
hbao 发表于 2010-10-20 12:48
……确实觉得有问题（如世界飞机手册就是45.3T），不过我被小将们给折腾怕了，我可不想他们跳出来挑我毛病，因此找了个比较权威又可以核实的资料来源当挡箭牌
（用的是空军工程学院的《飞机/推进系统总体设计》P159的图表数据）有人不同意的话自然不能找我，请他们去空军工程学院抗议。
最大起飞重量数据有问题吧? F-111A的最大起飞重量就已经是98850磅,折合接近45吨了
正常起飞重量一般标准 ...
hbao 发表于 2010-10-20 12:48
……确实觉得有问题（如世界飞机手册就是45.3T），不过我被小将们给折腾怕了，我可不想他们跳出来挑我毛病，因此找了个比较权威又可以核实的资料来源当挡箭牌
（用的是空军工程学院的《飞机/推进系统总体设计》P159的图表数据）有人不同意的话自然不能找我，请他们去空军工程学院抗议。起飞不一定就要满油
现在木有空军工程学院了 只有空军工程大学
回复 14# 寂寞不来袭
……书上怎么写的名头我就怎么写，要不又得有人说我骗小盘友。
……书上怎么写的名头我就怎么写，要不又得有人说我骗小盘友。
飞鸿踏雪 发表于 2010-10-21 13:00
这位贵宾满嘴脏话，容不得别人挑刺？就算人家故意挑刺，想问你：人家说错了么？或者你们有私人恩怨？张嘴就骂人，简直不知所谓！
这位贵宾满嘴脏话，容不得别人挑刺？就算人家故意挑刺，想问你：人家说错了么？或者你们有私人恩怨？张嘴就骂人，简直不知所谓！
lizyu 发表于 2010-10-20 19:48
离学霸厉害啊。
离学霸厉害啊。
回复 15# lizyu
你这篇文章。。。。。苏34是我最讨厌的苏系列。。。。悲剧啊
你这篇文章。。。。。苏34是我最讨厌的苏系列。。。。悲剧啊
回复 19# damo56030
……更大的打击在后头
，这个只是开胃的小菜，更加完整的更大篇幅的还在未来
……更大的打击在后头
，这个只是开胃的小菜，更加完整的更大篇幅的还在未来回复 20# lizyu
嗯，并列双座呢，也不是没有美型的方案，可是苏34那强大的三翼面加机头，咋看咋别扭啊，直接上无尾三角翼更好吧
嗯，并列双座呢，也不是没有美型的方案，可是苏34那强大的三翼面加机头，咋看咋别扭啊，直接上无尾三角翼更好吧
DGSL_Eric 发表于 2010-10-22 14:32
我猜那两位很熟，都是xianyijunren，表示友情的BT方式{:3_84:}
我猜那两位很熟，都是xianyijunren，表示友情的BT方式{:3_84:}
回复 12# lizyu
小将？？？？？
咋这么烦你这种倚老卖老的人，做人谦虚点没有坏处！！！！
小将？？？？？
咋这么烦你这种倚老卖老的人，做人谦虚点没有坏处！！！！
lizyu 发表于 2010-10-22 18:10
离学霸要写下代战轰了？一定是要拜读的。顺便问下预计发在那本？
离学霸要写下代战轰了？一定是要拜读的。顺便问下预计发在那本？
得，两个坑王放一块了。。。
飞鸿踏雪 发表于 2010-10-22 20:52
如果你的发言让你不适我表示歉意。-----------这句话逻辑有问题吧，打错了一个字吧
如果你的发言让你不适我表示歉意。-----------这句话逻辑有问题吧，打错了一个字吧
最大起飞重量有点问题而已。。。。。
已经科普多少次了，最大载弹量和最大载油量是不能同时达到的...那个逆火M3的帖子不是都炒烂了么...