超级军网西班牙高速铁路世界第一
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:15:31
西班牙高速铁路世界第一
截止到2009年年底，西班牙总共拥有2230公里的高速铁路，而先前全球高速铁路最多的日本，其里程数仅为2090公里，欧洲高速列车里程最多的法国，其里程数为1893公里。
西班牙成为世界高速铁路第一大国，是政府多年来投资的结果。仅仅在去年一年，Adif为高速铁路工程投入的资金就高达87亿欧元。不过虽然西班牙目前高速铁路技术在全球领先，但是里程数第一的宝座，很快就将被中国、巴西等新兴国家超越。到2013年，中国的高速铁路里程数将达到16000公路，这个数字将远远超过西班牙。
西班牙高速铁路世界第一
截止到2009年年底，西班牙总共拥有2230公里的高速铁路，而先前全球高速铁路最多的日本，其里程数仅为2090公里，欧洲高速列车里程最多的法国，其里程数为1893公里。
西班牙成为世界高速铁路第一大国，是政府多年来投资的结果。仅仅在去年一年，Adif为高速铁路工程投入的资金就高达87亿欧元。不过虽然西班牙目前高速铁路技术在全球领先，但是里程数第一的宝座，很快就将被中国、巴西等新兴国家超越。到2013年，中国的高速铁路里程数将达到16000公路，这个数字将远远超过西班牙。
看车型是采用集中动力式动车组，这个决定了速度在160-250之间，不太快但比较舒适，乘客在车厢里噪音小。采用的是12T2M，那么速度应该是200，法国驱动方式，动力估计是7200KW-9600KW。车厢内部为2+2布局，说明采用了铝合金窄体车体，已经落后了。结论，技术水平大概和蓝箭大白鲨同时代
后发优势的显现。也别拿TG比，国土面积就是不一个数量级的
像我们这么一门心思地上高铁，如果还有那个国家能拼得过我们，不管是技术还是工程，那就是有鬼了。
后发优势
现在不是中国高铁运营里程世界第一么？
新华网北京３月１３日电（记者齐中熙、周宁）铁道部副部长王志国１３日在十一届全国人大三次会议新闻中心接受集体采访时表示，经过几年的不懈努力，目前我国投入运营的高速铁路已达到6552公里，我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。
京广全线通车就差不多这个数了吧。
不知道西班牙高铁是什么标准
我记得马德里-巴塞罗那08年才通车，这可是西班牙两个最大的城市
难道别的区段是在这条高铁之前建成的？
我记得马德里-巴塞罗那08年才通车，这可是西班牙两个最大的城市
难道别的区段是在这条高铁之前建成的？
whykkk 发表于 2010-10-13 15:15 
武广＋郑西＋沪宁＋京津，中国350线路已经接近1900km了
武广＋郑西＋沪宁＋京津，中国350线路已经接近1900km了
2020年，全国各省会城市就可以出门坐高铁。
他们全国的高铁里程不过是TG一条铁路的长度罢了。
个人感觉也不是什么后发优势，这个是国土优势。
个人感觉也不是什么后发优势，这个是国土优势。
leekkeek 发表于 2010-10-15 11:23
钱
钱
第二楼那种扁嘴车是西班牙自己原产的，特点是车厢短，每车厢两轴。
楼主你是从哪个疙瘩穿越过来的
这个位面西班牙高铁的里程和技术都不是世界第一
不过西班牙自己开发的talgo 350还是很有特色的，鸭嘴车头，不用转向架而是用单独的轮对，摆式车体，短车厢，能跑到350，算是高速动车中的一个异类
这个位面西班牙高铁的里程和技术都不是世界第一
不过西班牙自己开发的talgo 350还是很有特色的，鸭嘴车头，不用转向架而是用单独的轮对，摆式车体，短车厢，能跑到350，算是高速动车中的一个异类
这车头看着还挺特别的-鸭嘴兽~
西班牙用的是自然摆，就像钟摆一样，也是技术中的一个另类。从结构上看，不是特别稳定，但阻力和噪音小，对线路要求高。350就勉强了，250是正常的。
hall 发表于 2010-10-15 21:51
自己开发？talgo350这车如果没庞巴迪根本动不了，说狠点，西班牙的角色是，给庞巴迪打工
自己开发？talgo350这车如果没庞巴迪根本动不了，说狠点，西班牙的角色是，给庞巴迪打工
回复 14# T62
MS内核是庞巴迪/ABB提供的
MS内核是庞巴迪/ABB提供的
反正比意大利的破铁路强多了
技术是TGV的，还是西门子的