京沪高速铁路立项

<p>2006年3月8日，我国定制的首批日本新干线型列车运抵青岛。</p><p>&nbsp;<br/></p><p>&nbsp;</p><p><font color="#f70909">铁道部长称京沪高速铁路已立项 将完全自主研发 </font></p><p>&nbsp;<br/>　　中新社北京三月八日电 (记者 许晓青) 中国铁道部部长刘志军今天在此间回答记者提问时表示，受到海内外关注的京沪高速铁路已经立项，目前方案正在进行可行性研究，这条铁路的修建技术将完全依靠自主研发。<br/>　　</p><p><br/>　　出席十届全国人大四次会议安徽团公开团组审议的刘志军接受了中外记者采访。有记者问，京沪高铁将采用德国技术还是日本技术。刘志军回答，中共中央和国务院非常重视和关怀京沪高速铁路的技术研发，该铁路线的技术将在吸收各种经验的基础上，完全依靠自主研发。<br/>　　</p><p><br/>　　另有境外记者问，长三角城际铁路的修建是否欢迎外资介入。刘志军表示，长三角城际铁路已纳入了未来五年的规划重点，根据中国对外开放的基本国策，欢迎外资参与铁路建设，但没有硬性规定每年向外资开放的额度。他认为，外资参与将随着时间的推进而有所发展。</p><p>&nbsp;</p><p>　　<br/>　　刘志军还向外界透露，旁听全国人大安徽代表团的审议，是想了解铁路建设与中部崛起的关系。他说，修铁路对于许多中部省份的发展来说是重点，比如安徽省具备良好的地理位置优势，只有铁路修起来，才能将发达地区的人流、资金流、信息流带入中部，对中部的新农村建设也能起到造血功能。 <br/></p><p>2006年3月8日，我国定制的首批日本新干线型列车运抵青岛。</p><p>&nbsp;<br/></p><p>&nbsp;</p><p><font color="#f70909">铁道部长称京沪高速铁路已立项 将完全自主研发 </font></p><p>&nbsp;<br/>　　中新社北京三月八日电 (记者 许晓青) 中国铁道部部长刘志军今天在此间回答记者提问时表示，受到海内外关注的京沪高速铁路已经立项，目前方案正在进行可行性研究，这条铁路的修建技术将完全依靠自主研发。<br/>　　</p><p><br/>　　出席十届全国人大四次会议安徽团公开团组审议的刘志军接受了中外记者采访。有记者问，京沪高铁将采用德国技术还是日本技术。刘志军回答，中共中央和国务院非常重视和关怀京沪高速铁路的技术研发，该铁路线的技术将在吸收各种经验的基础上，完全依靠自主研发。<br/>　　</p><p><br/>　　另有境外记者问，长三角城际铁路的修建是否欢迎外资介入。刘志军表示，长三角城际铁路已纳入了未来五年的规划重点，根据中国对外开放的基本国策，欢迎外资参与铁路建设，但没有硬性规定每年向外资开放的额度。他认为，外资参与将随着时间的推进而有所发展。</p><p>&nbsp;</p><p>　　<br/>　　刘志军还向外界透露，旁听全国人大安徽代表团的审议，是想了解铁路建设与中部崛起的关系。他说，修铁路对于许多中部省份的发展来说是重点，比如安徽省具备良好的地理位置优势，只有铁路修起来，才能将发达地区的人流、资金流、信息流带入中部，对中部的新农村建设也能起到造血功能。 <br/></p>