超级军网【整理大侠们发言】《昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:00:38
《昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务》曝光de秘密
本人十分关注国产设备的自主，在黎明发动机网站看到一则消息，（外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。）发动机部件供不应求，可以有力的证明的歼11产量十分的大，国家对空军的建设力度远远超过以前。绝非泄密，来自公开资料。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】
黎明转包创汇突破5000万美元
截止9月30日，黎明公司转包与民机事业部实现转包创汇5705万美元，突破计划下达的4600万美元的销售收入，实际完成5045万美元，完成全年任务的71%；新件研制任务超过计划下达的43项计划指标，实际完成49项新件研制，为国庆献上厚礼。
在黎明公司董事长、总经理庞为，副总经理贾东晨的高度关注和亲自指导下，转包与民机事业部班子成员统一思想、科学安排、合理部署，为生产创汇奠定了坚实基础。在各项目经理的大力支持与生产指挥部等相关部门的积极协调下，事业部各项目团队、业务处克服重重困难、以高效、务实、快捷的转包团队工作作风，发挥了转包 “攻无不克、战无不胜、一往无前、所向无敌”的精神，确保了转包任务的顺利交付。事业部所属GE能源项目办积极开展商务运作，将自己保持的单月300万美元的订单总量提升为487万美元，创造了历史新高；外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。外贸钣金件厂按照专业化生产重新科学划分了生产工段，通过资源共享，提高人员、设备的利用率，使生产任务的安排更加合理、规范，生产效率得以大幅提升。继8月份该厂创汇170万美元之后，9月份，该厂生产创汇有了大幅提升，实现了月产260万美元的历史新高。外贸结构件厂以稳定的产品质量和持续走高的生产交付形势，为黎明公司转包生产作出贡献。（王欣
解读上述新闻，一、J11使用上述太行的可能性仍旧大于J10。J10现在用太行，可能面临推比不足。对于J10使用的AL31fn发动机来说，当初的协议就包括在大修的过程中要对发动机进行改进和提高。
二、黎明厂能抢任务，是不是侧面说明太行的质量现在已经可以了，要不然越抢不是越完蛋。
三、这个消息结合以前的消息也可能说明：
1.黎明目前生产WS-10的能力、产能还不高，在歼－11B本来就没多少产量的情况下都完不成任务（沈飞今年才87亿销售额）
2.黎明管理能力、生产管理实在是有问题、不然为何要抢要打突击。
3.需要抢任务的原因可多了去了。有可能是前期生产的部件质量不过关被打回来了，所以需要抢工造替代品。也有可能是部件寿命不过关，需要多生产点来备份。也有可能是以前的生产速度上不去，现在需要抢工来赶交付时间。也有可能是他们根本没办法解决生产质量问题，只好抢工多生产些才可以挑选质量好的交差。这种可能性也不排除。
四、对于一个美帝核心机+毛子工艺+中国工业基础的发动机型号了解多少，我只能说了解不多没关系，还需要进一步了解。但是，从上述新闻里面，我们至少可以琢磨出沈飞和黎明在小步慢跑地进步。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】《昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务》曝光de秘密
本人十分关注国产设备的自主，在黎明发动机网站看到一则消息，（外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。）发动机部件供不应求，可以有力的证明的歼11产量十分的大，国家对空军的建设力度远远超过以前。绝非泄密，来自公开资料。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】
黎明转包创汇突破5000万美元
截止9月30日，黎明公司转包与民机事业部实现转包创汇5705万美元，突破计划下达的4600万美元的销售收入，实际完成5045万美元，完成全年任务的71%；新件研制任务超过计划下达的43项计划指标，实际完成49项新件研制，为国庆献上厚礼。
在黎明公司董事长、总经理庞为，副总经理贾东晨的高度关注和亲自指导下，转包与民机事业部班子成员统一思想、科学安排、合理部署，为生产创汇奠定了坚实基础。在各项目经理的大力支持与生产指挥部等相关部门的积极协调下，事业部各项目团队、业务处克服重重困难、以高效、务实、快捷的转包团队工作作风，发挥了转包 “攻无不克、战无不胜、一往无前、所向无敌”的精神，确保了转包任务的顺利交付。事业部所属GE能源项目办积极开展商务运作，将自己保持的单月300万美元的订单总量提升为487万美元，创造了历史新高；外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。外贸钣金件厂按照专业化生产重新科学划分了生产工段，通过资源共享，提高人员、设备的利用率，使生产任务的安排更加合理、规范，生产效率得以大幅提升。继8月份该厂创汇170万美元之后，9月份，该厂生产创汇有了大幅提升，实现了月产260万美元的历史新高。外贸结构件厂以稳定的产品质量和持续走高的生产交付形势，为黎明公司转包生产作出贡献。（王欣
解读上述新闻，一、J11使用上述太行的可能性仍旧大于J10。J10现在用太行，可能面临推比不足。对于J10使用的AL31fn发动机来说，当初的协议就包括在大修的过程中要对发动机进行改进和提高。
二、黎明厂能抢任务，是不是侧面说明太行的质量现在已经可以了，要不然越抢不是越完蛋。
三、这个消息结合以前的消息也可能说明：
1.黎明目前生产WS-10的能力、产能还不高，在歼－11B本来就没多少产量的情况下都完不成任务（沈飞今年才87亿销售额）
2.黎明管理能力、生产管理实在是有问题、不然为何要抢要打突击。
3.需要抢任务的原因可多了去了。有可能是前期生产的部件质量不过关被打回来了，所以需要抢工造替代品。也有可能是部件寿命不过关，需要多生产点来备份。也有可能是以前的生产速度上不去，现在需要抢工来赶交付时间。也有可能是他们根本没办法解决生产质量问题，只好抢工多生产些才可以挑选质量好的交差。这种可能性也不排除。
四、对于一个美帝核心机+毛子工艺+中国工业基础的发动机型号了解多少，我只能说了解不多没关系，还需要进一步了解。但是，从上述新闻里面，我们至少可以琢磨出沈飞和黎明在小步慢跑地进步。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】
本人十分关注国产设备的自主，在黎明发动机网站看到一则消息，（外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。）发动机部件供不应求，可以有力的证明的歼11产量十分的大，国家对空军的建设力度远远超过以前。绝非泄密，来自公开资料。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】
黎明转包创汇突破5000万美元
截止9月30日，黎明公司转包与民机事业部实现转包创汇5705万美元，突破计划下达的4600万美元的销售收入，实际完成5045万美元，完成全年任务的71%；新件研制任务超过计划下达的43项计划指标，实际完成49项新件研制，为国庆献上厚礼。
在黎明公司董事长、总经理庞为，副总经理贾东晨的高度关注和亲自指导下，转包与民机事业部班子成员统一思想、科学安排、合理部署，为生产创汇奠定了坚实基础。在各项目经理的大力支持与生产指挥部等相关部门的积极协调下，事业部各项目团队、业务处克服重重困难、以高效、务实、快捷的转包团队工作作风，发挥了转包 “攻无不克、战无不胜、一往无前、所向无敌”的精神，确保了转包任务的顺利交付。事业部所属GE能源项目办积极开展商务运作，将自己保持的单月300万美元的订单总量提升为487万美元，创造了历史新高；外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。外贸钣金件厂按照专业化生产重新科学划分了生产工段，通过资源共享，提高人员、设备的利用率，使生产任务的安排更加合理、规范，生产效率得以大幅提升。继8月份该厂创汇170万美元之后，9月份，该厂生产创汇有了大幅提升，实现了月产260万美元的历史新高。外贸结构件厂以稳定的产品质量和持续走高的生产交付形势，为黎明公司转包生产作出贡献。（王欣
解读上述新闻，一、J11使用上述太行的可能性仍旧大于J10。J10现在用太行，可能面临推比不足。对于J10使用的AL31fn发动机来说，当初的协议就包括在大修的过程中要对发动机进行改进和提高。
二、黎明厂能抢任务，是不是侧面说明太行的质量现在已经可以了，要不然越抢不是越完蛋。
三、这个消息结合以前的消息也可能说明：
1.黎明目前生产WS-10的能力、产能还不高，在歼－11B本来就没多少产量的情况下都完不成任务（沈飞今年才87亿销售额）
2.黎明管理能力、生产管理实在是有问题、不然为何要抢要打突击。
3.需要抢任务的原因可多了去了。有可能是前期生产的部件质量不过关被打回来了，所以需要抢工造替代品。也有可能是部件寿命不过关，需要多生产点来备份。也有可能是以前的生产速度上不去，现在需要抢工来赶交付时间。也有可能是他们根本没办法解决生产质量问题，只好抢工多生产些才可以挑选质量好的交差。这种可能性也不排除。
四、对于一个美帝核心机+毛子工艺+中国工业基础的发动机型号了解多少，我只能说了解不多没关系，还需要进一步了解。但是，从上述新闻里面，我们至少可以琢磨出沈飞和黎明在小步慢跑地进步。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】《昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务》曝光de秘密
本人十分关注国产设备的自主，在黎明发动机网站看到一则消息，（外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。）发动机部件供不应求，可以有力的证明的歼11产量十分的大，国家对空军的建设力度远远超过以前。绝非泄密，来自公开资料。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】
黎明转包创汇突破5000万美元
截止9月30日，黎明公司转包与民机事业部实现转包创汇5705万美元，突破计划下达的4600万美元的销售收入，实际完成5045万美元，完成全年任务的71%；新件研制任务超过计划下达的43项计划指标，实际完成49项新件研制，为国庆献上厚礼。
在黎明公司董事长、总经理庞为，副总经理贾东晨的高度关注和亲自指导下，转包与民机事业部班子成员统一思想、科学安排、合理部署，为生产创汇奠定了坚实基础。在各项目经理的大力支持与生产指挥部等相关部门的积极协调下，事业部各项目团队、业务处克服重重困难、以高效、务实、快捷的转包团队工作作风，发挥了转包 “攻无不克、战无不胜、一往无前、所向无敌”的精神，确保了转包任务的顺利交付。事业部所属GE能源项目办积极开展商务运作，将自己保持的单月300万美元的订单总量提升为487万美元，创造了历史新高；外贸机匣厂在大干转包创汇任务的同时，深入挖潜，协助其他军品厂昼夜不停拼抢“太行”紧急生产任务，保证了军机与转包产品两不误。外贸钣金件厂按照专业化生产重新科学划分了生产工段，通过资源共享，提高人员、设备的利用率，使生产任务的安排更加合理、规范，生产效率得以大幅提升。继8月份该厂创汇170万美元之后，9月份，该厂生产创汇有了大幅提升，实现了月产260万美元的历史新高。外贸结构件厂以稳定的产品质量和持续走高的生产交付形势，为黎明公司转包生产作出贡献。（王欣
解读上述新闻，一、J11使用上述太行的可能性仍旧大于J10。J10现在用太行，可能面临推比不足。对于J10使用的AL31fn发动机来说，当初的协议就包括在大修的过程中要对发动机进行改进和提高。
二、黎明厂能抢任务，是不是侧面说明太行的质量现在已经可以了，要不然越抢不是越完蛋。
三、这个消息结合以前的消息也可能说明：
1.黎明目前生产WS-10的能力、产能还不高，在歼－11B本来就没多少产量的情况下都完不成任务（沈飞今年才87亿销售额）
2.黎明管理能力、生产管理实在是有问题、不然为何要抢要打突击。
3.需要抢任务的原因可多了去了。有可能是前期生产的部件质量不过关被打回来了，所以需要抢工造替代品。也有可能是部件寿命不过关，需要多生产点来备份。也有可能是以前的生产速度上不去，现在需要抢工来赶交付时间。也有可能是他们根本没办法解决生产质量问题，只好抢工多生产些才可以挑选质量好的交差。这种可能性也不排除。
四、对于一个美帝核心机+毛子工艺+中国工业基础的发动机型号了解多少，我只能说了解不多没关系，还需要进一步了解。但是，从上述新闻里面，我们至少可以琢磨出沈飞和黎明在小步慢跑地进步。【jiangs_jian@163.com原创或编辑整理，如有转载请注明出处】
这个抢任务其实毛病主要不在生产部分，而是公司管理层思想不开放，意识不到位，该着提前做好的工作没有做，商业意识比较单薄，于是就这样了。你看成飞一般就没有这个问题。
这与空军订货时间有关，一年的任务压缩到半年完成，他不大干**天抢时间抢任务怎么行
这与空军订货时间有关，一年的任务压缩到半年完成，他不大干**天抢时间抢任务怎么行
四、对于一个美帝核心机+毛子工艺+中国工业基础的发动机型号了解多少，我只能说了解不多没关系，还需要进一步了解。
------------------------
我的意思是，抛开太行的质量问题，其本身就有一定的小技术缺陷，不能把问题完全归咎于黎明。
“其中最为遗憾的是，没有采用单晶涡轮叶片导致太行在寿命和可靠性方面与国外先进产品有着一定差距。装备了太行的歼十一B系列飞机在部队训练过程中所出现的种种问题也可能与此相关。”-------------引述自本菜小小文“狂暴的力量，民族的希望-扇子15不得不说的激情故事”
------------------------
我的意思是，抛开太行的质量问题，其本身就有一定的小技术缺陷，不能把问题完全归咎于黎明。
“其中最为遗憾的是，没有采用单晶涡轮叶片导致太行在寿命和可靠性方面与国外先进产品有着一定差距。装备了太行的歼十一B系列飞机在部队训练过程中所出现的种种问题也可能与此相关。”-------------引述自本菜小小文“狂暴的力量，民族的希望-扇子15不得不说的激情故事”
原帖由 龙腾日月 于 2009-1-20 13:13 发表
四、对于一个美帝核心机+毛子工艺+中国工业基础的发动机型号了解多少，我只能说了解不多没关系，还需要进一步了解。
------------------------
我的意思是，抛开太行的质量问题，其本身就有一定的小技术缺陷，不能 ...
好 我去拜读一下
原帖由 游民 于 2009-1-20 13:07 发表
这个抢任务其实毛病主要不在生产部分，而是公司管理层思想不开放，意识不到位，该着提前做好的工作没有做，商业意识比较单薄，于是就这样了。你看成飞一般就没有这个问题。
这与空军订货时间有关，一年的任务压缩到 ...
原來如此 多謝科普 發動機果然在管理有問題 為以前憤青過某大說抱歉