超级军网不算新的新闻关于10的作战半径。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:18:42
不算新的新闻关于10的作战半径。
上周六 央视报道-采访我上合参演空军协调员 张中将介绍的
从乌鲁木齐到 集合地1000多公里，对h6没问题，10理论上可以达到。。
他不算泄密吧。。。不算新的新闻关于10的作战半径。
上周六 央视报道-采访我上合参演空军协调员 张中将介绍的
从乌鲁木齐到 集合地1000多公里，对h6没问题，10理论上可以达到。。
他不算泄密吧。。。
上周六 央视报道-采访我上合参演空军协调员 张中将介绍的
从乌鲁木齐到 集合地1000多公里，对h6没问题，10理论上可以达到。。
他不算泄密吧。。。不算新的新闻关于10的作战半径。
上周六 央视报道-采访我上合参演空军协调员 张中将介绍的
从乌鲁木齐到 集合地1000多公里，对h6没问题，10理论上可以达到。。
他不算泄密吧。。。
一般对地任务半径1000应该有的
轰油-6表示,您没忘记它吧{:jian:}
轰油-6数量有限，对付周边勉强，南海吗？？需加强
又关南海什么事儿?再说了棍子又不是没到南海飞过{:jian:}
什么叫理论上可以做到
实际呢？载弹多少？
http://gb.cri.cn/27824/2010/09/19/5187s2997197.htm
原文如此说:
联演能进一步提高空军实战化水平
本次联演中国空军有6架飞机参演，还使用了预警机和加油机保障。孟国平指出，这主要出于三方面考虑：一是着眼演习任务的需要。从中国乌鲁木齐到哈萨克斯坦马特布拉克训练场的空中距离为1000余公里，其中进入哈境内近500公里，轰6H飞机活动半径足以保证任务完成，歼10飞机作战作战半径理论上也没有问题，“但为了稳妥起见、确保绝对把握，安排了在出境前对其实施空中加油。同时，演练中安排空警2000预警机对轰6H、歼10飞机进行全程不间断空中指挥”。
分析:
1. 作战半径应该是大于1000km,这与之前看到分析J-10作战半径超过1200公里吻合;
2.1000km接近J-10的最大作战半径, "理论计算没问题"其实也表示肯定超过,但是不多,所以要"确保";
3.是否加副油箱的情况尚不明,如果出动加油机,应该是不带副油箱的情况;当然如果带三个副油箱那就太难看了;
4.没有看到照片显示参加军演的J-10起飞时带副油箱, 所看到的军演飞机都是从左侧拍摄的, 加油管在右侧;当然照片上看到的是飞临军演实战场地的时候, 副油箱应该已经抛掉了;
5.对空作战和对地作战的油量应该是不一样的, 对空作战是否需要留有更多的油量以增加留空时间;
总的来说, J-10的作战半径在1200km是比较可信的. 当然带副油箱时肯定比这个距离更远.
原文如此说:
联演能进一步提高空军实战化水平
本次联演中国空军有6架飞机参演，还使用了预警机和加油机保障。孟国平指出，这主要出于三方面考虑：一是着眼演习任务的需要。从中国乌鲁木齐到哈萨克斯坦马特布拉克训练场的空中距离为1000余公里，其中进入哈境内近500公里，轰6H飞机活动半径足以保证任务完成，歼10飞机作战作战半径理论上也没有问题，“但为了稳妥起见、确保绝对把握，安排了在出境前对其实施空中加油。同时，演练中安排空警2000预警机对轰6H、歼10飞机进行全程不间断空中指挥”。
分析:
1. 作战半径应该是大于1000km,这与之前看到分析J-10作战半径超过1200公里吻合;
2.1000km接近J-10的最大作战半径, "理论计算没问题"其实也表示肯定超过,但是不多,所以要"确保";
3.是否加副油箱的情况尚不明,如果出动加油机,应该是不带副油箱的情况;当然如果带三个副油箱那就太难看了;
4.没有看到照片显示参加军演的J-10起飞时带副油箱, 所看到的军演飞机都是从左侧拍摄的, 加油管在右侧;当然照片上看到的是飞临军演实战场地的时候, 副油箱应该已经抛掉了;
5.对空作战和对地作战的油量应该是不一样的, 对空作战是否需要留有更多的油量以增加留空时间;
总的来说, J-10的作战半径在1200km是比较可信的. 当然带副油箱时肯定比这个距离更远.
不是说理论上行，但为了以防万一用了空中加油么？
专场航程就是理论航程，不计较飞行时间，飞直线，不需余油。送信（去了又回）也是理论航程，也是飞直线，不计缓急。跟作战半径完全是两码事。j10航程超1000是再正常不过的事情。1000多公里是铁路距离，还是直线距离啊？
理论上可以！
不进行空中加油就不可靠？
作战半径1500公里的远程打击
当机场与演习区的距离不超过400千米时，在机场附近部署一个雷达站就可以满足飞机导航和空情保障的需要；距离超过400千米后，就需要空中预警机、通讯中继机等进行前沿指挥控制；距离超过1000千米后，就必须依赖卫星系统进行导航和气象保障。此次空军航空兵跨国参演，就是对我军在边境地区远程指挥、控制能力的最好检验。
更有分析称,作战半径超过1500km.
http://war.news.163.com/10/0919/14/6GUUTRIJ00014J0G.html
根据解放军报的报道，我空军6架飞机上午9时从国内起飞，11时50分在演习区域进行了合练并随后返航，单程飞行时间2小时50分钟，飞行速度600千米/小时。去掉起飞爬升时间，估计作战半径约为1500千米。兰州军区空军驻扎有轰-6部队，此次不转场直接打击中亚地区目标，要比转场作战节省2-3天的时间，从而显示了空军对中亚快速干预的能力，也展现了空军进行远程打击的能力和信心。
当机场与演习区的距离不超过400千米时，在机场附近部署一个雷达站就可以满足飞机导航和空情保障的需要；距离超过400千米后，就需要空中预警机、通讯中继机等进行前沿指挥控制；距离超过1000千米后，就必须依赖卫星系统进行导航和气象保障。此次空军航空兵跨国参演，就是对我军在边境地区远程指挥、控制能力的最好检验。
更有分析称,作战半径超过1500km.
http://war.news.163.com/10/0919/14/6GUUTRIJ00014J0G.html
根据解放军报的报道，我空军6架飞机上午9时从国内起飞，11时50分在演习区域进行了合练并随后返航，单程飞行时间2小时50分钟，飞行速度600千米/小时。去掉起飞爬升时间，估计作战半径约为1500千米。兰州军区空军驻扎有轰-6部队，此次不转场直接打击中亚地区目标，要比转场作战节省2-3天的时间，从而显示了空军对中亚快速干预的能力，也展现了空军进行远程打击的能力和信心。
歼10无外挂武器，带3个副油箱，机内外满油情况下（无空中加油）最大直线航程约为3300千米，所以当年雷大校航展上称，歼10作战半近1600千米，不算吹牛，但可算有一点夸耀，因为歼10在2中2近这种4弹外挂武器状态下，根本达不到带3个副油箱，机内外满油情况下（无空中加油）的最大直线航程，但歼10在2中2近这种4弹外挂武器，带3个副油箱，机内外满油状态下（无空中加油）的作战半近，取1200千米、5分钟空战，还是没问题的。
歼10无外挂武器，带3个副油箱，机内外满油情况下（无空中加油）最大直线航程约为3300千米，所以当年雷大校航展上称，歼10作战半近1600千米，不算吹牛，但可算有一点夸耀，因为歼10在2中2近这种4弹外挂武器状态下，根本达不到带3个副油箱，机内外满油情况下（无空中加油）的最大直线航程，但歼10在2中2近这种4弹外挂武器，带3个副油箱，机内外满油状态下（无空中加油）的作战半近，取1200千米、5分钟空战，还是没问题的。
J10A空战半径1000KM不成问题，对地1200KM不成问题
disresident 发表于 2010-9-20 14:47 
可能要看挂载配置了吧?
可能要看挂载配置了吧?
disresident 发表于 2010-9-20 14:47
三外挂油箱+机内满油，PL-12*2+PL-8*2，高-高-高，1200左右。
三外挂油箱+机内满油，PL-12*2+PL-8*2，高-高-高，1200左右。
之前都说是1100，还有人说是带副油箱才能达到1100，现在看来1100的作战半径是不带副油箱就能达到哦。。。。。。。
sopc_dsp 发表于 2010-9-20 13:34
一如既往的支持！
一如既往的支持！
歼_10B 发表于 2010-9-21 20:02
看你楼上.
看你楼上.
不知道带2中2近，靠内油有没有800公里半径···
东方红鹰 发表于 2010-9-21 20:37
自己算一下就好，外油效率差不多是内油的1/2。
自己算一下就好，外油效率差不多是内油的1/2。
对地攻击实际有效半径能600KM就不错了，因为要挂很多武器载重，突防还不能高飞。
空战如果是警戒巡逻式的，半径也不大，得留足够逗留时间，不然人家躲开5分钟你就干瞪眼没招，估计这样也就800KM。
空战如果是警戒巡逻式的，半径也不大，得留足够逗留时间，不然人家躲开5分钟你就干瞪眼没招，估计这样也就800KM。
我觉得那个新闻中的数字, 1500公里, 不能做为J10作战半径的依据, 我记得计算作战半径的公式是: 作战半径=(飞机航程* 70%)/2. 也就是说在飞机到达预订空域后要预留出大概30%总航程做为机动或者滞留的能力.
而本次演习其实很简单, 就是飞到那里, 然后把炸弹一扔就能回来了. 所以并不能做为依据来计算航程.
而且作战半径还跟作战方式, 挂载等等很多因素相关, 所以, 1500公里的数字当个参考还可以, 我个人估计J10的作战半径超过1000公里问题不大.
我觉得那个新闻中的数字, 1500公里, 不能做为J10作战半径的依据, 我记得计算作战半径的公式是: 作战半径=(飞机航程* 70%)/2. 也就是说在飞机到达预订空域后要预留出大概30%总航程做为机动或者滞留的能力.
而本次演习其实很简单, 就是飞到那里, 然后把炸弹一扔就能回来了. 所以并不能做为依据来计算航程.
而且作战半径还跟作战方式, 挂载等等很多因素相关, 所以, 1500公里的数字当个参考还可以, 我个人估计J10的作战半径超过1000公里问题不大.
最近出现在哈萨克斯坦的J10似乎有挂一个油箱, 不知道是不是J10的内油确实有点少...
smzg 发表于 2010-9-20 13:09
……理论就J7作战半径可以达到700，J8可以达到900，但实际上想飞出500都需要奇迹。
……理论就J7作战半径可以达到700，J8可以达到900，但实际上想飞出500都需要奇迹。
disresident 发表于 2010-9-20 14:47
……头次听说同架飞机对地作战半径比对空大的，麻烦请教原因？
……头次听说同架飞机对地作战半径比对空大的，麻烦请教原因？
zhang3wood 发表于 2010-9-20 13:28
……再看看，报道里说的1500KM是说J10还是H6？
……再看看，报道里说的1500KM是说J10还是H6？
J-10的身板，作战半径过壹千公里，
超级虫子都哭死了阿。
超级虫子都哭死了阿。
1000以上的都可以当成玩笑来看了
作战半径不是说飞过去然后飞回来就行了
作战半径不是说飞过去然后飞回来就行了
回复 30# 挂幌子
所以是理论值。。。
所以是理论值。。。
raptorlead 发表于 2010-9-20 13:15
航程超过1000的话，歼6问题不大吧？
航程超过1000的话，歼6问题不大吧？
回复 14# sopc_dsp
老大，歼十两中两近三油箱是标准挂载啊！
老大，歼十两中两近三油箱是标准挂载啊！
歼_10B 发表于 2010-9-21 20:02
做梦呢。
做梦呢。
回复 21# 东方红鹰
飞过去马上掉头回来，大概有点希望
飞过去马上掉头回来，大概有点希望
对地攻击要考虑飞行剖面，1200公里我看悬
作战半径1000公里，轰-6显然不需要空中加油，现役以的轰-6应该也没有那个能力。
那么这个轰油-6显然是给歼-10准备的。换句话说歼-10执行护航任务在这个距离上都有点力不从心。
三角翼飞机的航程的确是个茶几。
那么这个轰油-6显然是给歼-10准备的。换句话说歼-10执行护航任务在这个距离上都有点力不从心。
三角翼飞机的航程的确是个茶几。
棍子的作战半径具体采用哪种作战剖面，洒家不知道！偶只知道飞机的作战半径和当地空气湿度，密度等参数以及当天的空气状况有直接影响，如果说碰上气流或者风向的话，无论哪个作战剖面都会使作战半径受到严重影响！这就所谓的理论上！
内油带弹的单发战斗机, 没听说过哪个作战半径超过1000公里的,飞得最远的石榴姐,内油半径也才850公里
小飞猪 发表于 2010-9-22 08:33
现在看来，很明显了，立场已经歪了。
现在看来，很明显了，立场已经歪了。