CG高手请进：关于短距/垂直起飞战斗机的构思。

<p>看到《兵工科技》第6期上的文章，又浏览和下载了F-35的视频，并察看了国内一些文章，构思一个短距/垂直起飞战斗机，有感兴趣的CG高手，可以画画看。</p><p>具体构思如下：</p><p>所有垂直飞行的方案中，目前看来升力风扇式最合理，所以与F-35类似，但风扇直径更大，期望能够提供更大的升力。采用升力体和飞翼融合布局，能够提供更大的内部空间和升阻比。风扇直径加大后，会带来迎风面积的增大，期望通过升力体和飞翼来减小不量影响。飞翼布局选用三角翼，将整机重心后移，为前面安装大风扇提供足够空间，同时也便于两侧进气的进气道布置。发动机尾喷管可以向F-35那样动作，考虑到尽量提供更的升力，发动机尾喷管上面的机身上下盖板打开，与尾的两个垂尾共同组成一个引射空气通道，提高升力并降低尾喷管气流的温度。升力风扇付出了两方面的代价，即重量代价和体积代价。重量代价无法避免，但体积代价可以在某种程度上缓解，具体的建议是，升力风扇（似乎F-35的升力风扇高度还挺大，希望我们的升力风扇不太高，从而能够节省空间）。上方不是简单的盖板，而是能够容纳电子设备的可活动舱室。从而提高空间利用率。在具体结构设计上，设计两个长方形活动舱室，向上分左右打开，考虑要为风扇提供一个圆形的进气通道，设置一个滑动可升降圆筒，圆筒上升形成进气通道，液压系统推动圆筒上升的同时，圆筒带动活动舱室打开，从而节省空间、重量并尽量让结构简单。</p><p>如果空间不是很紧张的话，可以不需要活动舱室，从而降低结构的复杂程度。</p><p>看到《兵工科技》第6期上的文章，又浏览和下载了F-35的视频，并察看了国内一些文章，构思一个短距/垂直起飞战斗机，有感兴趣的CG高手，可以画画看。</p><p>具体构思如下：</p><p>所有垂直飞行的方案中，目前看来升力风扇式最合理，所以与F-35类似，但风扇直径更大，期望能够提供更大的升力。采用升力体和飞翼融合布局，能够提供更大的内部空间和升阻比。风扇直径加大后，会带来迎风面积的增大，期望通过升力体和飞翼来减小不量影响。飞翼布局选用三角翼，将整机重心后移，为前面安装大风扇提供足够空间，同时也便于两侧进气的进气道布置。发动机尾喷管可以向F-35那样动作，考虑到尽量提供更的升力，发动机尾喷管上面的机身上下盖板打开，与尾的两个垂尾共同组成一个引射空气通道，提高升力并降低尾喷管气流的温度。升力风扇付出了两方面的代价，即重量代价和体积代价。重量代价无法避免，但体积代价可以在某种程度上缓解，具体的建议是，升力风扇（似乎F-35的升力风扇高度还挺大，希望我们的升力风扇不太高，从而能够节省空间）。上方不是简单的盖板，而是能够容纳电子设备的可活动舱室。从而提高空间利用率。在具体结构设计上，设计两个长方形活动舱室，向上分左右打开，考虑要为风扇提供一个圆形的进气通道，设置一个滑动可升降圆筒，圆筒上升形成进气通道，液压系统推动圆筒上升的同时，圆筒带动活动舱室打开，从而节省空间、重量并尽量让结构简单。</p><p>如果空间不是很紧张的话，可以不需要活动舱室，从而降低结构的复杂程度。</p>