突然脑洞开了，其实咱们也挺需要一款短距起飞垂直降落的 ...

如题，其实最早人们开始设计这种飞机是二战时期，也还真不是为了在航母上用。因为那时候的飞机对起飞的要求其实没有喷气式飞机那么高，回收相对容易，毕竟活塞飞机的低速性能还是比喷气式飞机强太多了（像八式人操火箭那种，低速还有性能吗？），但最早设计这玩意的德国人主要面临的问题是，飞机场被炸的太厉害。空军有句俗话，把敌人消灭在飞机场上。因此，设计一种不依赖机场就可以起飞迎战的飞机，确实有可能改变德国国土防空的被动局面（因为以防空为主，也不太纠结与作战半径），试想，你高高兴兴的确定对方的机场都瘫痪了，正轻松愉快的大摇大摆的去空袭人家，结果莫名的一个个小房子天花板一开直冲霄汉一架截击机，冲到你上空，一个俯冲然后劈头盖脸一顿机炮。。。这是件多让人心惊肉跳的事啊。二战以后，美俄也都在持续这项研究，但美国似乎更看中其作为舰载机的价值，而苏联在看中其海军应用的同时，仍然考虑到一旦大打出手，前线机场被平的概率很高，那么，一种不需要机场，或对机场要求极低的，能为装甲突击群提供有效跟随空中支援的前线战机就显的很有价值了，而美国明显是用武装直升机担当了这样的角色。但不得不说，真要是打起来固定翼喷气飞机优势太明显了。
说了这么多，那么这各玩意对咱们有什么用呢，首先要明白这东西的优缺点，优点十分明显，拜托了对机场的依赖，几乎是直升机可起飞的地方他就能部署，缺点，作战半径小，栽蛋少（相比而言），贵。应该说贵是个次要因素，之所以一直被咱们不看好是因为半径小，国家大啊。，但是随这最近南海填海的开展，在可以预期的未来，我们将在南海获得一系列具备起降维护直升飞机的小岛，如果我们有一款垂直短距起降的喷气式飞机，那么这些岛的价值一下子就大了很多，我们完全可以以一艘大山或小平定为机动转运平台，以个个小岛为驻留基地实现南海的空军覆盖如题，其实最早人们开始设计这种飞机是二战时期，也还真不是为了在航母上用。因为那时候的飞机对起飞的要求其实没有喷气式飞机那么高，回收相对容易，毕竟活塞飞机的低速性能还是比喷气式飞机强太多了（像八式人操火箭那种，低速还有性能吗？），但最早设计这玩意的德国人主要面临的问题是，飞机场被炸的太厉害。空军有句俗话，把敌人消灭在飞机场上。因此，设计一种不依赖机场就可以起飞迎战的飞机，确实有可能改变德国国土防空的被动局面（因为以防空为主，也不太纠结与作战半径），试想，你高高兴兴的确定对方的机场都瘫痪了，正轻松愉快的大摇大摆的去空袭人家，结果莫名的一个个小房子天花板一开直冲霄汉一架截击机，冲到你上空，一个俯冲然后劈头盖脸一顿机炮。。。这是件多让人心惊肉跳的事啊。二战以后，美俄也都在持续这项研究，但美国似乎更看中其作为舰载机的价值，而苏联在看中其海军应用的同时，仍然考虑到一旦大打出手，前线机场被平的概率很高，那么，一种不需要机场，或对机场要求极低的，能为装甲突击群提供有效跟随空中支援的前线战机就显的很有价值了，而美国明显是用武装直升机担当了这样的角色。但不得不说，真要是打起来固定翼喷气飞机优势太明显了。
说了这么多，那么这各玩意对咱们有什么用呢，首先要明白这东西的优缺点，优点十分明显，拜托了对机场的依赖，几乎是直升机可起飞的地方他就能部署，缺点，作战半径小，栽蛋少（相比而言），贵。应该说贵是个次要因素，之所以一直被咱们不看好是因为半径小，国家大啊。，但是随这最近南海填海的开展，在可以预期的未来，我们将在南海获得一系列具备起降维护直升飞机的小岛，如果我们有一款垂直短距起降的喷气式飞机，那么这些岛的价值一下子就大了很多，我们完全可以以一艘大山或小平定为机动转运平台，以个个小岛为驻留基地实现南海的空军覆盖