超级军网一种新颖的滑跃起飞方式：U型滑板起飞（请离子鱼大大指 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:46:08
U型滑板起飞可以让航母拥有更多的舰载机停放空间、更长的滑跑距离（理论上可以达到250M）。
灵感来源1：
灵感来源2：
U型滑板设计3（注：舰载机可由U型底端，牵引至左侧最高端，本菜不建议采用起重机）：
空版有高人，研究飞机的人多，研究跑道的太少（海版的滑、弹之争让人伤心呐[:a5:] ）U型滑板起飞可以让航母拥有更多的舰载机停放空间、更长的滑跑距离（理论上可以达到250M）。
灵感来源1：
灵感来源2：
U型滑板设计3（注：舰载机可由U型底端，牵引至左侧最高端，本菜不建议采用起重机）：
空版有高人，研究飞机的人多，研究跑道的太少（海版的滑、弹之争让人伤心呐[:a5:] ）
灵感来源1：
灵感来源2：
U型滑板设计3（注：舰载机可由U型底端，牵引至左侧最高端，本菜不建议采用起重机）：
空版有高人，研究飞机的人多，研究跑道的太少（海版的滑、弹之争让人伤心呐[:a5:] ）U型滑板起飞可以让航母拥有更多的舰载机停放空间、更长的滑跑距离（理论上可以达到250M）。
灵感来源1：
灵感来源2：
U型滑板设计3（注：舰载机可由U型底端，牵引至左侧最高端，本菜不建议采用起重机）：
空版有高人，研究飞机的人多，研究跑道的太少（海版的滑、弹之争让人伤心呐[:a5:] ）
图画的不错。
光起重机和延长出来的钢板的重量有多余了,这点重量我还不如多装弹药和燃料呢...........{:jian:}
LZ想法很新颖，很善于观察生活，但这种方式操作过程麻烦，既不安全，又不可靠，起重机吊运飞机基本不现实，耗费的能量可能更多，对甲板面积的贡献更是有限，倒是大大加大了航母的设计，建造，和运作难度。
按这个方案，起飞准备时间会非常的长，怎样将飞机定点在起飞点保持起飞姿态就非常困难，
还有，还会额外增加对舰载机机身长度的限制要求，以免在U型滑板底端机头和机尾不会触碰跑道面，
整个方案可行度不高
还有，还会额外增加对舰载机机身长度的限制要求，以免在U型滑板底端机头和机尾不会触碰跑道面，
整个方案可行度不高
这样搞，HM的重心会不会太高
好好研发自己的弹射器才是王道
好好研发自己的弹射器才是王道
效率低、安全性差
毕竟飞机不能像汽车一样开，起飞点这样的话太难调度操作了。话说起重机还不如弄个升降机呢。当然这个结构复炸程度就……
起重机还不如弄个升降机
想起激流勇进之类欢乐谷游戏
……加速距离太短，效果不大，而且在U形低面向上阶段前起落架承受压缩载荷过大。想法很好，不过可用甲板长度不容易发挥出效果。
势能转化为动能。。建议LZ转发三哥论坛，这比较合他们滴胃口。。
增速太有限了。。。算算就知道
ks051 发表于 2010-9-4 11:51 
支持围绕在弹弓党周围的党员。。
支持围绕在弹弓党周围的党员。。
高这么多跑道，还吊机。
那还不如干脆在靠舰首4分1的地方装个吊机，吊个十几米跑道，要起飞的时候就把跑道吊到hm前面延长跑道。平时就收起来更简单。
多的这个吊机和跑道还能补漏呢，万一甲板上给人打了个窟窿，还能用这节跑道直接盖上去。
怎么样，要不要去申请专利？
那还不如干脆在靠舰首4分1的地方装个吊机，吊个十几米跑道，要起飞的时候就把跑道吊到hm前面延长跑道。平时就收起来更简单。
多的这个吊机和跑道还能补漏呢，万一甲板上给人打了个窟窿，还能用这节跑道直接盖上去。
怎么样，要不要去申请专利？
前起落架表示鸭梨非常大……
特别勤力 发表于 2010-9-4 13:40
你这就要申请专利啊？？？
不如造个变形金刚吧……呵呵！两艘平顶船！！平时分开跑…………到要起飞的时候就对接……跑道一下子600M长了……前面如果再滑越的话……那就更够用了……什么预警机运输机都不是问题了。[:a6:]
你这就要申请专利啊？？？
不如造个变形金刚吧……呵呵！两艘平顶船！！平时分开跑…………到要起飞的时候就对接……跑道一下子600M长了……前面如果再滑越的话……那就更够用了……什么预警机运输机都不是问题了。[:a6:]
这样行不？{:wugu:}
楼上这个方案可行性怎么样？
四木 发表于 2010-9-4 13:59
靠重力加速不如还是想办法搞弹射器。
靠重力加速不如还是想办法搞弹射器。
对速度没什么贡献的。。
有创意{:hao:}
18楼的，从物理学的角度，这个和平的效果是一样的
我想了一下 可行 支持楼主
就算有20M的落差，不考虑任何阻力和情况下也只能增速近20m/s,
千里马 发表于 2010-9-4 14:36
应该不一样 发动机加速时间至少增加了几秒
应该不一样 发动机加速时间至少增加了几秒
四木 发表于 2010-9-4 13:59
再靠后
再靠后
千里马 发表于 2010-9-4 14:36 你物理考试砸了……
你物理考试砸了……不如弄个简易的弹射装置，比如弹簧之类的东西，助一把力，甲板不至于弄得这样复杂。
想过类似的东西 不过结论是 不适用 尤其是高海况条件下无法起飞 严重影响航母的作战能力
偶觉得这个方案有可考虑之处
一是增加滑跑距离 看看能否增加30~60米的滑跑距离。一定有用
二是安排得当的话，并不需要起重机之类 原有升降机适当加高就行
三是建议楼主这样改动：舰岛在甲板尾部的中间，舰岛左边一半甲板是内凹的弧形起飞甲板 右边一半的甲板是降落甲板，降落甲板在非降落时间可以改作起飞用。增加起飞效率
四是起飞的甲板 宽度必须足够达到和超过飞机的翼展，包括预警机。这样起飞的甲板的最凹点也必须高于另一面甲板
偶觉得这个方案有可考虑之处
一是增加滑跑距离 看看能否增加30~60米的滑跑距离。一定有用
二是安排得当的话，并不需要起重机之类 原有升降机适当加高就行
三是建议楼主这样改动：舰岛在甲板尾部的中间，舰岛左边一半甲板是内凹的弧形起飞甲板 右边一半的甲板是降落甲板，降落甲板在非降落时间可以改作起飞用。增加起飞效率
四是起飞的甲板 宽度必须足够达到和超过飞机的翼展，包括预警机。这样起飞的甲板的最凹点也必须高于另一面甲板
不要用吊车，造个过山车轨道，绕过舰岛。过山车是怎么升到最高点的，飞机就怎么上去。
zzzevazzz 发表于 2010-9-4 15:14
原有机库升降机适当加高就行
原有机库升降机适当加高就行
那还不如直接搞成前半段下倾甲板呢。。。整个起飞段都是向前下倾的，下倾角度么十几度已经很大了，跑道渐渐改平，最后阶段只有略为的抬头（主要是让飞机获得一个抬头的趋势，飞机本身的高度几乎不变化），否则大量势能转成的动能又要转回势能了。。。
类似的。。。降落段也可以搞一个先平后抬头的滑跃道，帮助减速；但既然有阻拦索而且足够用了，这东西就没啥意义了。。。再说，单靠这个东西飞机也减不了速，还得靠阻拦索，而且还严重导致甲板面积缩水。还不如保持后部甲板水平。
类似的。。。降落段也可以搞一个先平后抬头的滑跃道，帮助减速；但既然有阻拦索而且足够用了，这东西就没啥意义了。。。再说，单靠这个东西飞机也减不了速，还得靠阻拦索，而且还严重导致甲板面积缩水。还不如保持后部甲板水平。
铁血才是真理5 发表于 2010-9-4 15:11
还要考虑整个航妈重量 这样加 比起加弹弓重多了。。而且效率和性价比呢。。
还要考虑整个航妈重量 这样加 比起加弹弓重多了。。而且效率和性价比呢。。
langge945 发表于 2010-9-4 15:27
综合考虑吧
综合考虑吧
铁血才是真理5 发表于 2010-9-4 15:36
所以设想是可以 但是 真要到制造 要考虑的事情还很多。。
所以设想是可以 但是 真要到制造 要考虑的事情还很多。。
真的弄成这样，万一降落的时候冲出跑道该怎么办？
langge945 发表于 2010-9-4 13:36
+1
+1
从理论看第二个还没第一个好呢！
第二个重力转化的力全被上坡的重力抵消掉了！
两个设想估计都没现在的在用的方案好！
第二个重力转化的力全被上坡的重力抵消掉了！
两个设想估计都没现在的在用的方案好！