没想到吧：J10保形油箱可设置到这里！兼论J10改对地型气 ...

没想到吧：J10保形油箱可设置到这里！兼论J10改对地型气动如何修形？

歼击机增加对地功能，属于小改，属于全球的大趋势，大家可以参考F16的发展历史。本文讨论的，不过是如何释放J10这方面的潜力。

现有的J10，虽说理论挂载能力达到8~9吨，但是，主要是适应高速截击和空战的要求为主的对空型号。翼型和挂架都是优先考虑空优挂载的。限制了对地对海挂载能力。如果挂载KD88、C802A之类对地对海武器，就会占用副油箱挂架，导致挂载武器同航程的矛盾。

如果发展、增加对地对海功能，偶觉得翼面必须修形。

偶的考虑是：

1、放大翼面积。适当增加翼展。    原后掠角可以略微减小N度。不必追求过高的截击功能。这样不需要拉长机身。使现在的三角翼、向“接近三角翼、但是又带有菱形翼感觉”的翼型靠拢，类似FB22或者T50的翼型。同时，又保持一定的后掠角，保持高速性不由此大幅度受影响。

这样，增加翼内载油，以及增加翼下挂架。

2、翼展放大之后，（一）三个油箱
机腹挂一油箱，进气道两侧侧壁之外、设置保形油箱各一，共计三个油箱，加上翼展加长带来的翼内载油增加，应该可以保证航程。进气道两侧侧壁设置保形油箱的话，保形油箱就不用设置到脊背上去。

（二）进气道两侧侧壁设置保形油箱的宽度，就是翼展增加的长度。
进气道两侧侧壁设置保形油箱的空间不小啦，参照F15的保形弹仓，可以放置中距蛋了。参照中距蛋的弹翼直径，可以大致计算保形弹仓的宽度，乘以长度和高度，就得到容积。关键是长度不短啊，参照J10机身长度的六成算，也有八九米长。

机翼加宽之后，起落架等宽变动位置，左右还是对称的平衡的。对于重心的影响应有限。成为进气道-进气道侧壁邮箱-起落架舱的设计。                    影响重心的问题，可以通过调节解决，不是主要问题。左右肯定是平衡的。       进气道两侧侧壁设置保形油箱各一，固然加大了迎风阻力，但是，你加挂左右副油箱的话，本来就要增加迎风阻力的。说不定保形油箱增加的迎风阻力还小些。

（三）翼根左右各一重载挂架，用于悬挂重磅的500~700公斤级别或者以上的对海对地导弹。或者500公斤级的对地激光炸弹。

（四）翼梢附近左右挂架各一、挂载格斗蛋。

3、采用DSI进气道。减重。最大速度限制到1.9m即可。

PS：DSI鼓包何必空着？多大容积？用来装油如何？不过需要连接导管。要计算一下是不是得不偿失。这交给工程师去算。 哪位大侠知道的说下。

4、关键是：J10或者J11在隐形化过程中，进气道侧壁保形弹仓或者邮箱，总要有一款机型去搞的。J10或者J11都可以去搞。J10搞的话收效更大。增加了对地对海功能。而这个功能对于J11B而言本身就有。

没想到吧：J10保形油箱可设置到这里！兼论J10改对地型气动如何修形？

歼击机增加对地功能，属于小改，属于全球的大趋势，大家可以参考F16的发展历史。本文讨论的，不过是如何释放J10这方面的潜力。

现有的J10，虽说理论挂载能力达到8~9吨，但是，主要是适应高速截击和空战的要求为主的对空型号。翼型和挂架都是优先考虑空优挂载的。限制了对地对海挂载能力。如果挂载KD88、C802A之类对地对海武器，就会占用副油箱挂架，导致挂载武器同航程的矛盾。

如果发展、增加对地对海功能，偶觉得翼面必须修形。

偶的考虑是：

1、放大翼面积。适当增加翼展。    原后掠角可以略微减小N度。不必追求过高的截击功能。这样不需要拉长机身。使现在的三角翼、向“接近三角翼、但是又带有菱形翼感觉”的翼型靠拢，类似FB22或者T50的翼型。同时，又保持一定的后掠角，保持高速性不由此大幅度受影响。

这样，增加翼内载油，以及增加翼下挂架。

2、翼展放大之后，（一）三个油箱
机腹挂一油箱，进气道两侧侧壁之外、设置保形油箱各一，共计三个油箱，加上翼展加长带来的翼内载油增加，应该可以保证航程。进气道两侧侧壁设置保形油箱的话，保形油箱就不用设置到脊背上去。

（二）进气道两侧侧壁设置保形油箱的宽度，就是翼展增加的长度。
进气道两侧侧壁设置保形油箱的空间不小啦，参照F15的保形弹仓，可以放置中距蛋了。参照中距蛋的弹翼直径，可以大致计算保形弹仓的宽度，乘以长度和高度，就得到容积。关键是长度不短啊，参照J10机身长度的六成算，也有八九米长。

机翼加宽之后，起落架等宽变动位置，左右还是对称的平衡的。对于重心的影响应有限。成为进气道-进气道侧壁邮箱-起落架舱的设计。                    影响重心的问题，可以通过调节解决，不是主要问题。左右肯定是平衡的。       进气道两侧侧壁设置保形油箱各一，固然加大了迎风阻力，但是，你加挂左右副油箱的话，本来就要增加迎风阻力的。说不定保形油箱增加的迎风阻力还小些。

（三）翼根左右各一重载挂架，用于悬挂重磅的500~700公斤级别或者以上的对海对地导弹。或者500公斤级的对地激光炸弹。

（四）翼梢附近左右挂架各一、挂载格斗蛋。

3、采用DSI进气道。减重。最大速度限制到1.9m即可。

PS：DSI鼓包何必空着？多大容积？用来装油如何？不过需要连接导管。要计算一下是不是得不偿失。这交给工程师去算。 哪位大侠知道的说下。

4、关键是：J10或者J11在隐形化过程中，进气道侧壁保形弹仓或者邮箱，总要有一款机型去搞的。J10或者J11都可以去搞。J10搞的话收效更大。增加了对地对海功能。而这个功能对于J11B而言本身就有。