超级军网能不能设计可抛弃的保型油箱~~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:55:28
顶在机背上，贴合机身的流线型~~要打仗的时候，机身翻个个扔下来~~~估计可以省两个机翼挂架吧~~顶在机背上，贴合机身的流线型~~要打仗的时候，机身翻个个扔下来~~~估计可以省两个机翼挂架吧~~
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那就不用保型了
理论上当然可以，只是目前的暴行油箱的接口非常紧密，在地上拆都要老半天。
未来也许会有可抛的型号出现
未来也许会有可抛的型号出现
那个成本是不是太高了？= 3=
楼主看了Macross Zero 之后的启发？[:a8:]
人傻，钱多啊？
楼主估计没什么“钱”的概念
贴合式、半埋式 油箱可以这样抛弃，
不过贴合式阻力稍大，
半埋式挂载抛弃后的凹槽阻力也大。
不过贴合式阻力稍大，
半埋式挂载抛弃后的凹槽阻力也大。
对于机动性要求较高的空优任务用不着保型油箱
既然要抛弃~~~~干吗要保形~???
楼主的意思是，超远程截击任务，加了5个副油箱，外加一次空中加油，还够不着，只能上暴行，再送一程。
成本不要考虑，平时又不抛。
成本不要考虑，平时又不抛。
风险高···难度大···不利于密集编队··
原帖由 nanmin 于 2008-12-28 17:56 发表
既然要抛弃~~~~干吗要保形~???
暴行跟抛弃有什么必然联系吗？？最烦这种自以为是的回复。
你还不如说：既然抛弃的那么好，干吗美国人不使用，
不更有说服力？
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用贴合式挂载凑合啦
会把尾翼砸掉的，僚机也危险，被铁箱子砸到会昏倒