超级军网从发财转场飞范保罗航展看轻量级战机的固有劣势
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:07:54
这次发财飞范保罗航展，总共大约6000多公里的距离，发财携带三个副油箱不带外挂专场模式，从巴基斯坦出发，在沙特停一次，约旦停一次，土耳其停一次，意大利停一次，最后飞抵英国，总共是把6000多公里分成了5段飞下来。 尤其最后一次从意大利飞抵英国时油量已经偏低。
这说明发财的三副油箱转场大致在1500公里左右，那么实际作战航程将是1000公里出头，如果是挂在重型武器只带机腹邮箱，估计不到1000公里，作战半径就将降到几百公里级别。
这也正是发财虽然机动性不错，巴基斯坦赞赏有加，但是仍然要进口几十架F16的原因，那就是发财虽然采购量比F16多的多，将构成巴基斯坦的空军主干，但是F16的一些更高端的作战能力仍然是无法被替代。
这也是包括JAS39等轻量级战机的固有问题，以后空军大国很难再去装备这种级别的飞机了。这次发财飞范保罗航展，总共大约6000多公里的距离，发财携带三个副油箱不带外挂专场模式，从巴基斯坦出发，在沙特停一次，约旦停一次，土耳其停一次，意大利停一次，最后飞抵英国，总共是把6000多公里分成了5段飞下来。 尤其最后一次从意大利飞抵英国时油量已经偏低。
这说明发财的三副油箱转场大致在1500公里左右，那么实际作战航程将是1000公里出头，如果是挂在重型武器只带机腹邮箱，估计不到1000公里，作战半径就将降到几百公里级别。
这也正是发财虽然机动性不错，巴基斯坦赞赏有加，但是仍然要进口几十架F16的原因，那就是发财虽然采购量比F16多的多，将构成巴基斯坦的空军主干，但是F16的一些更高端的作战能力仍然是无法被替代。
这也是包括JAS39等轻量级战机的固有问题，以后空军大国很难再去装备这种级别的飞机了。
这说明发财的三副油箱转场大致在1500公里左右，那么实际作战航程将是1000公里出头，如果是挂在重型武器只带机腹邮箱，估计不到1000公里，作战半径就将降到几百公里级别。
这也正是发财虽然机动性不错，巴基斯坦赞赏有加，但是仍然要进口几十架F16的原因，那就是发财虽然采购量比F16多的多，将构成巴基斯坦的空军主干，但是F16的一些更高端的作战能力仍然是无法被替代。
这也是包括JAS39等轻量级战机的固有问题，以后空军大国很难再去装备这种级别的飞机了。这次发财飞范保罗航展，总共大约6000多公里的距离，发财携带三个副油箱不带外挂专场模式，从巴基斯坦出发，在沙特停一次，约旦停一次，土耳其停一次，意大利停一次，最后飞抵英国，总共是把6000多公里分成了5段飞下来。 尤其最后一次从意大利飞抵英国时油量已经偏低。
这说明发财的三副油箱转场大致在1500公里左右，那么实际作战航程将是1000公里出头，如果是挂在重型武器只带机腹邮箱，估计不到1000公里，作战半径就将降到几百公里级别。
这也正是发财虽然机动性不错，巴基斯坦赞赏有加，但是仍然要进口几十架F16的原因，那就是发财虽然采购量比F16多的多，将构成巴基斯坦的空军主干，但是F16的一些更高端的作战能力仍然是无法被替代。
这也是包括JAS39等轻量级战机的固有问题，以后空军大国很难再去装备这种级别的飞机了。
但是仍然要进口几十架F16的原因。。。。。
有优点自然也有缺点
枭龙定位明确，对广大第三世界国家来说，够用就就行
枭龙定位明确，对广大第三世界国家来说，够用就就行
看看印度本土离小巴多远，大航程有必要么？
隔夜茶 发表于 2010-7-23 21:28 
“三副油箱转场大致在1500公里左右”，作战半径怎么也不会有1000公里吧！
“三副油箱转场大致在1500公里左右”，作战半径怎么也不会有1000公里吧！
难道就只有这么点？
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难道就只有这么点？
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smt162302 发表于 2010-7-23 21:33
你没看清楚吧，我说的是作战航程1000公里左右， 作战航程等于作战半径？？？
你没看清楚吧，我说的是作战航程1000公里左右， 作战航程等于作战半径？？？
枭龙的转场航程不可能只有1500公里
跨国、跨海飞行任务必须准备充分，能飞3000只飞1500就是为了防止各种意外情况的发生
比如说：已经谈妥了要在对方的A机场降落，中途得知A机场有雷雨不能降落，只能转B机场，而B机场距离比较远（阿拉伯沙漠地区人烟稀少，机场不可能像长江三角洲这样密集，铁定隔得老远）
跨国、跨海飞行任务必须准备充分，能飞3000只飞1500就是为了防止各种意外情况的发生
比如说：已经谈妥了要在对方的A机场降落，中途得知A机场有雷雨不能降落，只能转B机场，而B机场距离比较远（阿拉伯沙漠地区人烟稀少，机场不可能像长江三角洲这样密集，铁定隔得老远）
zhenyan 发表于 2010-7-23 21:43
阿拉伯的机场就不少，欧洲的更密级（肯定比中国的密级），根据新闻从意大利飞英国最后的余油不足，估计其标准备份余油下的转场航程就是一千几百公里。
阿拉伯的机场就不少，欧洲的更密级（肯定比中国的密级），根据新闻从意大利飞英国最后的余油不足，估计其标准备份余油下的转场航程就是一千几百公里。
smt162302 发表于 2010-7-23 21:33
作战半径和作战航程不是一个概念吧
作战半径和作战航程不是一个概念吧
楼主显然没注意到小巴飞行员所说
那就是看货（意大利除外）
小巴最近在极力推销
据说还在游说印尼
那就是看货（意大利除外）
小巴最近在极力推销
据说还在游说印尼
6楼签名不错:D
会不会给发财装上保形邮箱
停在沙特，约旦和土耳其，并不一定仅仅就是因为油料问题.......:D
停在沙特，约旦和土耳其，并不一定仅仅就是因为油料问题.......:D
xqqx926 发表于 2010-7-23 22:16
选择这样的四段接近等分的航线，最大的可能我看就是油料问题
事实上，沙特，约旦，土耳其，和意大利，都明显的不会是枭龙的客户。
选择这样的四段接近等分的航线，最大的可能我看就是油料问题
事实上，沙特，约旦，土耳其，和意大利，都明显的不会是枭龙的客户。
啥也不说，看地图
这叫四段几乎等分？？
damo56030 发表于 2010-7-23 21:30
美国给的军援, 必须买美国飞机
美国给的军援, 必须买美国飞机
购买所谓的“枭农”。难道巴基斯坦出了一分钱吗？？
你以为巴基斯坦是傻子。不过还是中国目前处于极度孤立状态下，为了寻找一，两个朋友（连盟友都没有几个）。出于战略考虑，贷款25亿给巴基斯坦，购买中国的所谓的“枭农”战斗机。
而巴基斯坦还这笔钱，不知道何年何月了。反正巴基斯坦没有还钱的先例。
你以为巴基斯坦是傻子。不过还是中国目前处于极度孤立状态下，为了寻找一，两个朋友（连盟友都没有几个）。出于战略考虑，贷款25亿给巴基斯坦，购买中国的所谓的“枭农”战斗机。
而巴基斯坦还这笔钱，不知道何年何月了。反正巴基斯坦没有还钱的先例。
貌似两个机翼下的邮箱可以装1100升油，这么轻飞机按理飞个3000KM左右应该没问题
dvbbsver 发表于 2010-7-23 22:45
LZ继续{:3_91:} 。
LZ继续{:3_91:} 。
据完全不可靠爱信不信的消息：枭龙的航程比歼十还远。。。。
http://www.plaaf.net/html/83/n-2283.html
无责任转贴：
三、航程/作战半径
成飞网站上枭龙01的最大转场航程只有2037公里，与其宣传时的3000公里数据不统一，差别很大，估计造成这个差别的可能是前者是在机内载油的情况计算的航程下而后者数据是在携带3个副油箱的情况下得出的，不过枭龙04的航程与半径有所改变，在减重和增大200多公斤油量后，估算其载油系数为0.284，较01架的0.25增大不少，携带3个副油箱的航程应该会超过3000公里，其作战半径根据任务剖面不同应该在400~1200公里之间。虽然在航程与作战半径上与F-16还有差距，但完全能满足各种作战任务的需求！
无责任转贴：
三、航程/作战半径
成飞网站上枭龙01的最大转场航程只有2037公里，与其宣传时的3000公里数据不统一，差别很大，估计造成这个差别的可能是前者是在机内载油的情况计算的航程下而后者数据是在携带3个副油箱的情况下得出的，不过枭龙04的航程与半径有所改变，在减重和增大200多公斤油量后，估算其载油系数为0.284，较01架的0.25增大不少，携带3个副油箱的航程应该会超过3000公里，其作战半径根据任务剖面不同应该在400~1200公里之间。虽然在航程与作战半径上与F-16还有差距，但完全能满足各种作战任务的需求！
貌似06机还再次减重了。
相信枭龙有能力两口气飞到
这说明发财的三副油箱转场大致在1500公里左右
===============================
前提就是错的，后面分析的屁颠屁颠的有毛用。
枭龙的航程成飞网上就有现成的数据，您连这个现成的数据都不看，却来这里搞这种高技术含量的“分析”。。。。。
（千万别跟我说官网的数据是忽悠人的，您的分析才是对的）
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前提就是错的，后面分析的屁颠屁颠的有毛用。
枭龙的航程成飞网上就有现成的数据，您连这个现成的数据都不看，却来这里搞这种高技术含量的“分析”。。。。。
（千万别跟我说官网的数据是忽悠人的，您的分析才是对的）
楼主什么都不懂就在这里喷！你以为中途停的几站是随意选的？！
夜带板砖 发表于 2010-7-23 22:20
请说说在沙特，土耳其，意大利都是什么机场
请说说在沙特，土耳其，意大利都是什么机场
没事…能飞到新德里就够了
楼主好像并没有理解什么是作战半径！
枭龙内油航程就有1800公里了.
隔夜茶 发表于 2010-7-24 00:00
那你说说是什么机场？
你怎么得出转场航程1500公里的结论的？
量了一下
YSL堡到利雅得的距离是2750公里。
那你说说是什么机场？
你怎么得出转场航程1500公里的结论的？
量了一下
YSL堡到利雅得的距离是2750公里。
夜带板砖 发表于 2010-7-23 22:20
不可能飞直线的，实际每段要乘以1.5差不多
不可能飞直线的，实际每段要乘以1.5差不多
这说明发财的三副油箱转场大致在1500公里左右-----你确定自已不是在说七爷?
回复 19# 12345678asd316
你知道小龙一开始是谁掏钱研制的吗？
你知道小龙一开始是谁掏钱研制的吗？
LZ是煞笔 鉴定完毕！！:D
购买中国的所谓的“枭农”战斗机
==============
唉，自己的东西这么看不起，你自己孩子再差你会起小名叫王八蛋吗，更何况小龙还挺拉风的。
中国人的凝聚力真是成问题，还是日本韩国这样的单民族国家好啊
购买中国的所谓的“枭农”战斗机
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唉，自己的东西这么看不起，你自己孩子再差你会起小名叫王八蛋吗，更何况小龙还挺拉风的。
中国人的凝聚力真是成问题，还是日本韩国这样的单民族国家好啊
同意美国特务创造性提出的“枭农”一词的背后含义。
因为这飞机中国不会装备，卖巴方的是生产线，毕竟名义上还是好兄弟，要靠技术输出作为大哥罩小弟的本钱。无论枭农强与弱，巴从无到有，却是一大进步，比阿三扶不起来的lca强多了。
枭农转场飞行，就算分你妈妈10次，总比分两次转场发动机缺油+过热一脑袋栽下来强吧？
从分段次数推测枭农作战半径，实在是无聊。
同意美国特务创造性提出的“枭农”一词的背后含义。
因为这飞机中国不会装备，卖巴方的是生产线，毕竟名义上还是好兄弟，要靠技术输出作为大哥罩小弟的本钱。无论枭农强与弱，巴从无到有，却是一大进步，比阿三扶不起来的lca强多了。
枭农转场飞行，就算分你妈妈10次，总比分两次转场发动机缺油+过热一脑袋栽下来强吧？
从分段次数推测枭农作战半径，实在是无聊。
12345678asd316 发表于 2010-7-23 23:08
研制确实是巴出钱，否则也不会停了很长一段时间
研制确实是巴出钱，否则也不会停了很长一段时间
12345678asd316 发表于 2010-7-23 15:08
这年头只有白痴和傻子才不知道发财是谁出钱的
这年头只有白痴和傻子才不知道发财是谁出钱的