071为什么不设计成直通甲板

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:54:38


直通甲板型坞登设计不难:没有舰载机,直通甲板不需要防火焰处理。直通甲板仅仅为直-8、直-9起降服务。直通甲板设计也不影响携带4条LCAC,不影响携带海军陆战队员。

直通甲板难道不比现在的071成本低吗?071为什么不设计成直通甲板?

直通甲板型坞登设计不难:没有舰载机,直通甲板不需要防火焰处理。直通甲板仅仅为直-8、直-9起降服务。直通甲板设计也不影响携带4条LCAC,不影响携带海军陆战队员。

直通甲板难道不比现在的071成本低吗?071为什么不设计成直通甲板?
它是船坞登陆舰,不同种类。MD同样类型的船一样不是直通的。
我当然知道它就是坞登而已,我没想让它变成两栖攻击舰。

但我就是不明白,坞登就不能直通吗?哪本字典里规定坞登不能直通,直通的不是坞登?
212 发表于 2010-7-22 19:40

也许是小白兔和谐的需要吧:D


米国LHD,如果不带舰载战斗机,只携带MV-22、CH-53、AH-1Z,它还叫两栖攻击舰吗?是不是就变成大坞登了?

未命名.JPG

米国LHD,如果不带舰载战斗机,只携带MV-22、CH-53、AH-1Z,它还叫两栖攻击舰吗?是不是就变成大坞登了?

未命名.JPG
军事上的这些个标准还是以MD为准。
直通两栖舰,后部下方是坞仓,上面是鸡库,而由于顶部的甲板是直通的,留给人员仓的位置只能移到前下部,这样的话,人员仓,车辆甲板以及舰员固定的舱室,食堂,医疗站,澡堂等等都要挤在前下部,布局比较拥挤,所以很多的直通甲板的攻击舰会挤占一半的鸡库,用来作为车辆甲板.

正因为有这样缺点 所以,必须要有类似071的这种坞登.因为很多人员舱可以放甲板上
你可别以为人员可以在车辆上将就将就,要是要开一个星期以上的话,没有固定睡觉的地方,没有食堂,没有澡堂.没有卫生所是不行的,还要有娱乐设施哦,那才能保持战斗力,不然,到下船时,都得忧郁症了
:@越想越气愤,坞登就不能直通???
212 发表于 2010-7-22 19:46


你是就想要一个直通甲板好看呢,还是连带的甲板下的机库一起要?
要是一起要,那么在有限的体积下,你如何解决机库和车辆甲板的空间分配?
有什么气愤?直通你就没有直升机库,想有的话,你就要占用下面一层甲板。。就如同7楼上说的。并没有什么字典一定要那样为之,而是在有限的空间和排水中进行取舍罢了。

直通两栖舰,后部下方是坞仓,上面是鸡库,而由于顶部的甲板是直通的,留给人员仓的位置只能移到前下部,这样的话 ...
当时我没有惊呆 发表于 2010-7-22 19:46


你说的人性化问题是很重要。但你说的问题只发生在小坞登身上。

如果把071设计成米国LHD-8的外形、长度和宽度,甚至比LHD-8体积还大的坞登,你说的这个问题就不存在了吧?因为也没听说LHD-8人性化不好的报道啊。
直通两栖舰,后部下方是坞仓,上面是鸡库,而由于顶部的甲板是直通的,留给人员仓的位置只能移到前下部,这样的话 ...
当时我没有惊呆 发表于 2010-7-22 19:46


你说的人性化问题是很重要。但你说的问题只发生在小坞登身上。

如果把071设计成米国LHD-8的外形、长度和宽度,甚至比LHD-8体积还大的坞登,你说的这个问题就不存在了吧?因为也没听说LHD-8人性化不好的报道啊。
O71是坞登,又不是两栖攻击舰.
设计是一回事,国家战略和资金投入又是一回事,要时刻记得小白兔每年的军费就那么600多亿,而MD是6000多亿。。
土鳖现在造一条比LHD-8还大的直通坞登,有问题吗?
那为什么美国有了那么多,那么大的直通两栖攻击舰,为什么还要去造那么多的船坞登陆舰呢.

两者都很重要  美国是经过那么多实战考验的,知道两样都重要 缺一不可!`~~
071的称呼不是坞登,而是综登,各方面较综合吧,其实就是个称谓,没必要过分在意
虽说是综登,但比较下来看,坞载能力是很强的,基本上是目前同类型里最强的了,这样要保证“综合”能力,考虑到下部空间的由此产生的局促,就更没理由非要“直通”了
phylly 发表于 2010-7-22 19:52

乖乖,你没听懂我的问题啊。

我的问题是:坞登就不能直通了?坞登就不能比LHD体积大了?
楼主人如其名,不过我觉得再加上10比较好。
当时我没有惊呆 发表于 2010-7-22 19:53

这也正是我要问的另一个重要问题:

LHD是LHA和LPD的合体。但米国现在不继续造LHD,而是新造LHA和LPD,米国这样拆散着玩,用意何在?难道说LHD是过时装备了?将来我们如果有了短距垂直战斗机的话,那个时候,我们造LHD,还是造LHA和LPD?
212 发表于 2010-7-22 19:53

比LHD-8还大?这个我倒是孤陋寡闻了,也不太敢相信。
都知道造10万顿的航母什么都解决了。 问题是 是不是 吃不上五花肉 就连白菜叶也不要了?
都知道造10万顿的航母什么都解决了。 问题是 是不是 吃不上五花肉 就连白菜叶也不要了?
日本的大隅级就是直通甲板的啊
回复 19# 212


    ..........去看看蓝岭是什么舰.
傻货满天飞 发表于 2010-7-22 19:59

很吃惊吗?

坞登体积就一定要比LHD小吗?为了携带更多的人员装备,大坞登不好吗?
bjskyhorse 发表于 2010-7-22 20:00

我指导它是直通甲板。但请问你如何称呼日本的大隅级?两栖攻击舰还是大坞登?
回复 17# 212


    LZ  其实你的意思就是 TG为什么不直接造平顶船,是吧?
212 发表于 2010-7-22 20:01

我只对小白兔在建如此之大的LHD而感觉吃惊。
bjskyhorse 发表于 2010-7-22 20:00

就比他大很多的  向日 你算算,他能带多少人 带多少车辆 带几艘LCAC ,他的空勤人员还挤占了大量登陆部队的舱室    我不是说直通不好 ,直通一定要有,直通的两栖攻击舰和071这样的两栖船坞登陆舰搭配使用的话,能大幅高我们的海军路战队的远距离投送能力,然后在航母的配合下,就可以隔海去欺负那些小国家了,可是我们现在鞭长莫及,连小国都可以欺负我们.就因为他们认为我们的兵力投送不到!~
大隅和向日按照排水来说,效能的确没有071高,这个我很欣慰。当然,我只是说运输能力。
直通的LHD更适合进行大纵深的立体化登陆作战,TG未来的作战想定应该还是在浅近纵身的登陆作战,更依靠地面部队与装甲力量,装载少量的武装直升机进行空中支援。
MD也想搞全能型的LHD,希望既能使用直升机进行垂直登陆也能达到坞登的运载效能,不过样样通,样样松,还是没搞成的说
没必要纠集于称呼而自寻烦恼:D
LHA(R)两栖攻击舰是美国开发的新一代大甲板两栖攻击舰,用于替代即将达到服役年限的“塔拉瓦”级两栖攻击舰。在设计之初共有3种可供选择的设计方案:“黄蜂”级(LHD)第8艘“马金岛”号、LHD8改进型以及全新的航母型两栖舰。2004年6月,美国海军出于性能和成本的综合考虑,决定选用第二种方案。LHA两栖攻击舰的替代型(LHA-R)——大型甲板两栖攻击舰(或者称为LH-X级)主要设计用来进行武装力量投送和保持前沿存在,该级舰将替代LHA 1“塔拉瓦”级两栖攻击舰。这些LHA-R级两栖攻击舰将更大程度上基于现代化的LHD“黄蜂”级两栖攻击舰的设计,只是去掉了“黄蜂”级两栖攻击舰上登陆艇和井型甲板的设计。美海军对LHA-R级两栖攻击舰的官方名称是“护航航母”。LHA-R级两栖攻击舰Flight 0阶段原型舰将成为LHD 8级两栖攻击舰的一个改型,作为LHA-R级两栖攻击舰项目的首级舰艇,LHA 6级两栖攻击舰能够搭载20架左右的联合攻击战斗机(JSF)执行作战任务。LHA 6级两栖攻击舰同样使用涡轮推进式发动机,而其区域配电、电气辅助系统将为“黄蜂”级两栖攻击舰的最后一个型号——LHD 8级两栖攻击舰的设计和建造打下坚实的基础。LHD 8级两栖攻击舰将取代这些“塔拉瓦”级两栖攻击舰中的一艘,在LHA(R)项目中所建造的LHA-R级两栖攻击舰将取代剩下的4艘。LHA替代项目修改了LHD级两栖攻击舰的设计以更好地支持V-22“鱼鹰”倾旋翼飞机和CH-53直升机以及F-35B短距垂直起降联合攻击机,同时提供足够的居住舱室以容纳更多的作战人员。全球反恐战争给LHA-R级两栖攻击舰的设计上带来的最大变化就是海军决定不再采用井型甲板。LHA-R级两栖攻击舰这种作战平台将提供一个转换能力,能够将未来的两栖和海上前沿部署舰、高速连接船、诸如MV-22倾旋翼飞机之类的高级旋翼飞机、诸如F-35B之类的短距垂直起降联合攻击机以及远征作战车辆组织在一起进行协同作战。
直通要是早于071面市,那倒是很奇怪鸟:D
即使早于航母现在出来,也不合适
212 发表于 2010-7-22 19:50
钱啊, 谁家敢跟MD比军费!
日本人管它叫运输舰,一般认为是坞登
两种不同的舰种硬要混血。
可怜的LZ啊!!可怜的孩子啊!!!!!脑子怎么就转不过弯呢???!!!!是不是读书读得太死了,万恶的填鸭式教育啊,你毁了一个大好青年啊!!!!!!!!!!!!


LZ啊,你就趁这暑假好好的在CD跟各位老大多学习学习啦!!!!!!
呵呵,说到底,有人就是想鱼和熊掌兼得。其实排水和空间就那么大的情况下,做什么东西,都是取舍而已。
313999074 发表于 2010-7-22 20:07

对,土鳖为什么不把071设计成平顶的。设计成平顶,会影响071作为坞登使用吗?设计成LHD-8的模样,不还是坞登吗?