超级军网科普罕见的美俄日研究发展的单人超轻型直升飞机！！其实 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:58:26
关于超轻型直升飞机这方面容易被人忽视，最早是军事需要诞生的，最近被广泛用于民用。飞机结构非常简单，已经到了不能再简化的程度了。我觉得将来我国开放低空了，这种飞飞应该有市场！！
下面简单介绍一下各航空强国的部分研发产品，我觉得日本做得最精致。上图
下面简单介绍一下各航空强国的部分研发产品，我觉得日本做得最精致。上图
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加拿大蚊式直升飞机
下面简单介绍一下各航空强国的部分研发产品，我觉得日本做得最精致。上图
加拿大蚊式直升飞机
该机机的资料：
加拿大蚊子直升飞机的前身制造曾以美国军用武装侦察直升机为基础，其性能卓越，适合多种地型和气象下的作业，该直升飞机的有关具体参数如下：
长度 机体4.88 米, 总长6.1 米； 宽度 1.8288米 高度 2.1336米
转子直径 水平旋翼5.94 米 尾桨1.016米。
空重[民用] XE 135.17 公斤 空重[军用] XEL 141.52 公斤
有效(飞行员) 负荷 108.86 公斤。
续航时间 [民用] XE
约140 分钟（取决于环境条件，载荷, 速度等）
续航时间 [军用] XEL
约 60 分钟（取决于环境条件，载荷, 速度等）
性能 地效悬停升限: 2,438.4米 (估计值)
无地效悬停升限: 1,981.2米 (估计值)
最大速度 120.7千米/小时
加拿大蚊子直升飞机的前身制造曾以美国军用武装侦察直升机为基础，其性能卓越，适合多种地型和气象下的作业，该直升飞机的有关具体参数如下：
长度 机体4.88 米, 总长6.1 米； 宽度 1.8288米 高度 2.1336米
转子直径 水平旋翼5.94 米 尾桨1.016米。
空重[民用] XE 135.17 公斤 空重[军用] XEL 141.52 公斤
有效(飞行员) 负荷 108.86 公斤。
续航时间 [民用] XE
约140 分钟（取决于环境条件，载荷, 速度等）
续航时间 [军用] XEL
约 60 分钟（取决于环境条件，载荷, 速度等）
性能 地效悬停升限: 2,438.4米 (估计值)
无地效悬停升限: 1,981.2米 (估计值)
最大速度 120.7千米/小时
继续继续
以下是毛飞飞：
1971年，苏联政府要求发展一种非常小的直升机，能单人负荷搬运，同时可以折叠收藏到一个管形容器里。这种微型直升机打算用来装备苏联军队和间谍部门之用。这就是研究成果：卡-56 直升机。全功能，可以被单人搬运同时单人使用的直升机。大概是人类历史上最接近机器猫的竹蜻蜓的东西了……
1971年，苏联政府要求发展一种非常小的直升机，能单人负荷搬运，同时可以折叠收藏到一个管形容器里。这种微型直升机打算用来装备苏联军队和间谍部门之用。这就是研究成果：卡-56 直升机。全功能，可以被单人搬运同时单人使用的直升机。大概是人类历史上最接近机器猫的竹蜻蜓的东西了……
最后是最实用最经典的日飞飞：
日本GEN公司的单人双螺旋桨直升飞机 H-4。
该机使用四缸125cc汽油发动机，最大飞行高度1000米，时速90km，连续飞行时间30分钟，售价3,780,000日元（合258,867人民币）。售价对于GEN公司的销售来说并不算是很大的阻碍，实际上，GEN自称在展览期间已经卖掉了四台。喜欢007的影迷们，一定不会忘记詹姆士邦德（史恩康纳莱饰）在霹雳弹（Thunderball）一片，利用背包里的飞行器从敌人手中逃脱的画面吧！现在您有更舒适地选择啰。
想要体验飞行乐趣的朋友们，可能还在担心是否需要考执照吧。在日本，驾驶这架GEN H-4直升机是不需要执照的喔，日本相应法规是规定飞行高度5米以下，时速10km以下的飞行器是不需许可证的。根据官方的说法，只要练习个两个小时，任何人都可以轻松的掌控这台直升机
日本GEN公司的单人双螺旋桨直升飞机 H-4。
该机使用四缸125cc汽油发动机，最大飞行高度1000米，时速90km，连续飞行时间30分钟，售价3,780,000日元（合258,867人民币）。售价对于GEN公司的销售来说并不算是很大的阻碍，实际上，GEN自称在展览期间已经卖掉了四台。喜欢007的影迷们，一定不会忘记詹姆士邦德（史恩康纳莱饰）在霹雳弹（Thunderball）一片，利用背包里的飞行器从敌人手中逃脱的画面吧！现在您有更舒适地选择啰。
想要体验飞行乐趣的朋友们，可能还在担心是否需要考执照吧。在日本，驾驶这架GEN H-4直升机是不需要执照的喔，日本相应法规是规定飞行高度5米以下，时速10km以下的飞行器是不需许可证的。根据官方的说法，只要练习个两个小时，任何人都可以轻松的掌控这台直升机
自己做一个！{:3_94:}
附图
日飞飞的附件图发不上来。给个链接吧：http://www.gen-corp.jp
小时候看过一部电影，内容记不清了，但里面的特务好象就是一架超轻型直升机，而且是背在背后的
我记得有一年珠海航展有一大哥自己造了一个类似的东东，黄色的，背负式，两个涵道风扇，不知道现在怎么样了？
嗯，有点自行车的味道。。
记得中国也造过一个粉小的东西
共轴反旋的,不过带个壳的
只能呆一个人,看过照片,N年前,现在不记得是啥时候了
共轴反旋的,不过带个壳的
只能呆一个人,看过照片,N年前,现在不记得是啥时候了
明显是美国的最惬意 毛日的飞行员姿势难受
咱觉得还是旋翼机比较有前途
慢是慢了点，不过安全第一啊
慢是慢了点，不过安全第一啊
楼上的，如果天朝政府没有开放低空，那么造什么机都没有前途，除非出口到国外，但要有适航证。比较难！！
md的不错,日本做的怎么感觉很有喜感
不错的！{:qiliang:}
记得02年有本杂志介绍美国的双涵道个人背包的，比这些精致多了。{:se:}
深海大洋 发表于 2010-6-5 16:45 
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机器猫哆啦A梦{:wu:}
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机器猫哆啦A梦{:wu:}
那个蚊子直升机在一个论坛上看到过试飞的图片，价格好像是2.75万美元
那个蚊子直升机在一个论坛上看到过试飞的图片，价格好像是2.75万美元
是有够轻的
{:3_94:}想要！
要是操纵者一时兴起 高喊万岁 然后双臂······
安全啊！2米也能摔死人
总是感觉要是人站起来，旋翼会把脑袋削掉。。 {:3_80:}
老毛子的一如既往邪恶。。
所以这个有待观察
感觉LS这台JJ的动力非常充裕....
TG也有很多能人在自己造，可惜不开放低空
28楼这个。。。
好多电线。。。
好多电线。。。
;P 所以他被交警罚款了，悲剧了。这是汕头的一个小伙子，进口美国套件，第一次试飞失败摔坏了，后面的是他自己复制零件做的，发动机还是原货。
应该说算是牛人了。
应该说算是牛人了。
回复 32# 乌良海
不是美国的，是意大利的CH-7运动直升机
不是美国的，是意大利的CH-7运动直升机
咱觉得还是旋翼机比较有前途
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结构简单, 对维护要求低. 在空中跑直线百多公里也很好用了.:D
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结构简单, 对维护要求低. 在空中跑直线百多公里也很好用了.:D
除非出口到国外，但要有适航证。比较难！！
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这些超轻型鸡, 外国都是鸡无证, 人无牌.;P
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这些超轻型鸡, 外国都是鸡无证, 人无牌.;P
农民直升机
还是国外爽啊
还是旋翼机更适合个人
这些东西基本上熄火就玩完 我记得以前航空知识上还介绍过一种用双氧水做动力的翼尖喷气直升机 比这些更简单 就是只能飞个十几分钟
什麽鸡都是熄火就玩完, 旋翼机还可以无动力降落.:L