B2是靠什么转弯的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:35:59


大家都知道普通飞机实际上是靠副翼转弯的。方向舵只是用来做辅助。
而据说b2是靠分列副翼阻力转向的,也就是说从原理上来说还是靠方向舵转向的。
似乎有点不合情理?高手来解释下其中原由?

大家都知道普通飞机实际上是靠副翼转弯的。方向舵只是用来做辅助。
而据说b2是靠分列副翼阻力转向的,也就是说从原理上来说还是靠方向舵转向的。
似乎有点不合情理?高手来解释下其中原由?
:oLZ你这段话是啥意思?B2哪来的方向舵?B2一样是用副翼转弯,只是少了方向舵辅助而已。
我也很费解。。大概。。也是用副翼吧。。。。左上右下  是右转  右上左下 是左转
B2又不是没副翼,正常转向还是靠副翼就够了。。。 偏航控制靠动力差就够了
在战区用开裂式副翼纯粹找打吧。。。

在低速起降阶段和单发的时候开裂式副翼才是必要的吧
自己找个B2图看看
b2是靠分列副翼阻力转向的,也就是说从原理上来说还是靠方向舵转向的
===============================
这话说的云里雾里啊。。。。自问自答,它就是靠副翼转向的。
楼主说得也对,副翼是分裂式的,转弯时一侧张开形成阻力,也可以起到方向舵的作用。

不过无论如何,先用副翼压坡度再转弯是必须滴。
austlan 发表于 2010-4-29 17:41

反了吧。。。
这还不清楚,靠单侧对开式阻力板实现偏航。;P
junkong 发表于 2010-4-29 19:38


    这位对飞机缺乏基本了解啊
偶说的是偏航,而不是大机动盘旋。B-2不需要向战斗机那样大机动盘旋;P
junkong 发表于 29/4/2010 11:53


除了一部分滑翔机。。。 正常飞行中直接靠舵打偏航干吗?

而且B2卖的就是隐身,战区上空用开裂式副翼不是找打么
海客 发表于 2010-4-29 17:55


对头!坡度形成的向心力才是转弯的根本,传统的舵的作用是用来消除侧滑,也就是让飞机和气流来向保持一致。
这个也太容易了吧。。。。
starikki 发表于 2010-4-29 19:56
----------------
稍微偏转产生不对称阻力就可以,当然利用两侧发动机之间推力差也可转向。
:sleepy:
junkong 发表于 29/4/2010 12:23


转向不是靠偏航。。。舵和推力差是用来修正偏航的不是用来转向的。。。
不要以常规的飞机飞行标准去衡量B-2。
用扰流片来转向!{:3_77:}
老实讲俺也不知道,只知道B2屁股不会动,那就得靠机翼上的玩意了。
   下次老黑访华俺替你问问。;P
B-2的转弯半径远比普通飞机大得多,而其机身几乎不倾斜。