超级军网两个问题，1、飞机在机场转弯是靠前轮转向吗？2、音爆都 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 06:35:03
1、飞机在机场转弯是靠前轮转向吗？
2、音爆都是那么夸张？几乎所有喷气式战斗机都能超音速，每次跨音速都会音爆？那岂不是天天那个天空就爆来爆去的，可从没听说那次有昨天成都那次的影响那么大啊1、飞机在机场转弯是靠前轮转向吗？
2、音爆都是那么夸张？几乎所有喷气式战斗机都能超音速，每次跨音速都会音爆？那岂不是天天那个天空就爆来爆去的，可从没听说那次有昨天成都那次的影响那么大啊
2、音爆都是那么夸张？几乎所有喷气式战斗机都能超音速，每次跨音速都会音爆？那岂不是天天那个天空就爆来爆去的，可从没听说那次有昨天成都那次的影响那么大啊1、飞机在机场转弯是靠前轮转向吗？
2、音爆都是那么夸张？几乎所有喷气式战斗机都能超音速，每次跨音速都会音爆？那岂不是天天那个天空就爆来爆去的，可从没听说那次有昨天成都那次的影响那么大啊
谁没事天天玩超音速，你买个车上路是不是每次都飙200以上。
上个高速偶尔跑一跑试一下车的性能还可以。
上个高速偶尔跑一跑试一下车的性能还可以。
1是的
2音爆声音确实很大，你可以理解为飞机用机头刺破了一个由高压空气做成的气球，但一般在居民区上空不会轻易飞超音速
2音爆声音确实很大，你可以理解为飞机用机头刺破了一个由高压空气做成的气球，但一般在居民区上空不会轻易飞超音速
psyfly 发表于 2015-11-27 11:03
1是的
2音爆声音确实很大，你可以理解为飞机用机头刺破了一个由高压空气做成的气球，但一般在居民区上空不 ...
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
1是的
2音爆声音确实很大，你可以理解为飞机用机头刺破了一个由高压空气做成的气球，但一般在居民区上空不 ...
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
百度“音障”。
百度“音障”。
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
只有一下，之后不会有了
只有一下，之后不会有了
突破音障都会有音爆，这次声音怎么大是低空
psyfly 发表于 2015-11-27 11:28
只有一下，之后不会有了
别误导新人。超音速期间激波锥一直有，音爆当然也一直有，只是随飞机移动位置不会驻留一处而已。
只有一下，之后不会有了
别误导新人。超音速期间激波锥一直有，音爆当然也一直有，只是随飞机移动位置不会驻留一处而已。
Oxide 发表于 2015-11-27 11:25
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
一直有。刚突破音障的时候，就是音爆从无到有的时候。
此时激波锥形成，气动焦心随着速度增加向后移动，飞机状态不稳定。
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
一直有。刚突破音障的时候，就是音爆从无到有的时候。
此时激波锥形成，气动焦心随着速度增加向后移动，飞机状态不稳定。
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
一直都有，可以理解为连续的爆炸。
一直都有，可以理解为连续的爆炸。
我记得好孩子有个视频专门讲解音障的。
Oxide 发表于 2015-11-27 11:25
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
一直都有
地面为啥只能听到一声是因为飞机在动，激波过去了，如果地面有谁和飞机一样快，能一直听到音爆。
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
一直都有
地面为啥只能听到一声是因为飞机在动，激波过去了，如果地面有谁和飞机一样快，能一直听到音爆。
低空飞行的时候，才有可能被地面上的人听到
音爆本身不是一个声波
而是一个压力差，它本身不震动，但是这个压力差经过可以震动的东西时会引发震动。
而是一个压力差，它本身不震动，但是这个压力差经过可以震动的东西时会引发震动。
音爆本身不是一个声波
而是一个压力差，它本身不震动，但是这个压力差经过可以震动的东西时会引发震动。
压力差不等于震动？那你靠什么听到音爆
而是一个压力差，它本身不震动，但是这个压力差经过可以震动的东西时会引发震动。
压力差不等于震动？那你靠什么听到音爆
军武次位面第二季15期《米格巅峰》有讲喷气飞机怎么突破音障，《揭秘米格》、《国土苍穹》、《苏式曲线》这三集里面讲了许多飞机、航发、空气动力学相关的基础知识以及飞机的发展和一些趣闻，推荐楼主看看。
楼上大家已解读，我就不多嘴了
问题一，我是最近重温太空堡垒的时候知道答案的，变形战斗力就是看前轮转向的
音爆是一种声学现象，飞机产生的声波向四周传播，在飞机达到声速瞬间，飞机追上向前传播的声波，形成类似驻波的情况，声波发生干涉自激，所有如爆炸一般。
温斯顿 发表于 2015-11-27 12:13
一直有。刚突破音障的时候，就是音爆从无到有的时候。
此时激波锥形成，气动焦心随着速度增加向后移动 ...
学习了
一直有。刚突破音障的时候，就是音爆从无到有的时候。
此时激波锥形成，气动焦心随着速度增加向后移动 ...
学习了
学习了~~
一直都有
地面为啥只能听到一声是因为飞机在动，激波过去了，如果地面有谁和飞机一样快，能一直听到音 ...
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
地面为啥只能听到一声是因为飞机在动，激波过去了，如果地面有谁和飞机一样快，能一直听到音 ...
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
1、地面上是靠前轮转向的；
2、音爆很牛叉，你家如果离得近，有理由换玻璃了！
2、音爆很牛叉，你家如果离得近，有理由换玻璃了！
lp_aaaaa 发表于 2015-11-27 16:17
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
听不到，飞行员在激波前面，看耶格尔的自传，超过音速后很安静，因为所有声音都在后面传不过来
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
听不到，飞行员在激波前面，看耶格尔的自传，超过音速后很安静，因为所有声音都在后面传不过来
小气候经常听到，很大，很响的轰隆声，很短1秒左右，家里玻璃震的咣咣响有时候还会碎
有很多种转向方式。常规的是前轮转向
也有，不对称刹车，主轮差速，不对称推力等。当然这都是非常规
几乎的喷气式战斗机都能超音速不假，但不是几乎所有飞行都需要超音速
也有，不对称刹车，主轮差速，不对称推力等。当然这都是非常规
几乎的喷气式战斗机都能超音速不假，但不是几乎所有飞行都需要超音速
Oxide 发表于 2015-11-27 11:25
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
我记得没错的话
不是突破音速的那一刻产生音爆，音爆的产生貌似是比音速稍大的
另外，音爆也就是一瞬间的事
音爆是在超音速期间一直都有吗？刚突破音速的那一刻有什么特别之处吗？
我记得没错的话
不是突破音速的那一刻产生音爆，音爆的产生貌似是比音速稍大的
另外，音爆也就是一瞬间的事
lp_aaaaa 发表于 2015-11-27 16:17
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
驾驶员都比音速飞得快了，音爆也是声音在传播，传播的比飞行速度慢
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
驾驶员都比音速飞得快了，音爆也是声音在传播，传播的比飞行速度慢
转弯一般靠后轮，哪一侧刹车就朝哪一侧转。
那飞行员能听到吗？不是要疯掉
应该不会，因为飞行员速度和飞机一样快，超过了音速，而外部噪音是以音速传播的追不上飞机，所以他应该只能听到飞机内部的机械噪音
应该不会，因为飞行员速度和飞机一样快，超过了音速，而外部噪音是以音速传播的追不上飞机，所以他应该只能听到飞机内部的机械噪音
alucrad 发表于 2015-11-27 12:57
压力差不等于震动？那你靠什么听到音爆
钟声是音波
敲钟的锤子不是音波呀
压力差不等于震动？那你靠什么听到音爆
钟声是音波
敲钟的锤子不是音波呀
psyfly 发表于 2015-11-27 11:03
1是的
2音爆声音确实很大，你可以理解为飞机用机头刺破了一个由高压空气做成的气球，但一般在居民区上空不 ...
不懂别乱说，后三点起落架的飞机通常都是后轮转向的。
1是的
2音爆声音确实很大，你可以理解为飞机用机头刺破了一个由高压空气做成的气球，但一般在居民区上空不 ...
不懂别乱说，后三点起落架的飞机通常都是后轮转向的。
在地面当然用轮子控制转向了。音爆应该和相关地区的距离有关系吧，因为“近”，所以就“夸张”些。
sergeant_w2 发表于 2015-11-27 17:48
听不到，飞行员在激波前面，看耶格尔的自传，超过音速后很安静，因为所有声音都在后面传不过来
发动机
听不到，飞行员在激波前面，看耶格尔的自传，超过音速后很安静，因为所有声音都在后面传不过来
发动机
小气候经常听到，很大，很响的轰隆声，很短1秒左右，家里玻璃震的咣咣响有时候还会碎
现在不知道为什么没有了，五年以前，还能在老家上边看到两拐（筷子？）呢，现在看不到了，方位 沈阳铁岭法库交界
现在不知道为什么没有了，五年以前，还能在老家上边看到两拐（筷子？）呢，现在看不到了，方位 沈阳铁岭法库交界
发动机
通过机身内部传来的发动机声音当然能听到，但外面的声音都听不到了，包括从外面传来的发动机声音，而且X1是火箭发动机，没多少活动部件，主要的声音是喷射的噪音，外面的声音听不到，比起之前噪音自然小了很多，相比之下觉得安静也很正常
通过机身内部传来的发动机声音当然能听到，但外面的声音都听不到了，包括从外面传来的发动机声音，而且X1是火箭发动机，没多少活动部件，主要的声音是喷射的噪音，外面的声音听不到，比起之前噪音自然小了很多，相比之下觉得安静也很正常
都恐怖？
J-7的音爆能量当然比J-20小——好吧，我承认我想当然的。
J-7的音爆能量当然比J-20小——好吧，我承认我想当然的。
不懂别乱说，后三点起落架的飞机通常都是后轮转向的。
呃，二战时候的后三点式尾轮基本上都是不带转向的，就是个万向轮
呃，二战时候的后三点式尾轮基本上都是不带转向的，就是个万向轮
sergeant_w2 发表于 2015-11-27 22:06
呃，二战时候的后三点式尾轮基本上都是不带转向的，就是个万向轮
现在一大票运动飞机表示不服。
呃，二战时候的后三点式尾轮基本上都是不带转向的，就是个万向轮
现在一大票运动飞机表示不服。
前三点飞机很多也是靠后轮差动刹车转向的，前轮有装置自动保持向前。由其在二代机上很常见