奇瑞擎天柱——联合重卡

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 03:55:59

红圈处表示AMT变速器<br /><br />

红圈处表示AMT变速器

擎天柱加入霸天虎了？

奇瑞的？{:se:}

由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工合力打造{:chan:}http://www.autohome.com.cn/info/201004/108718.html
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奇瑞这么做，感觉不如收购安徽的那家专门做卡车企业。。。

卡车造型设计，现在是一股风，我觉得中国这么大，人心这么散，应该有
卡车造型的多样化才对

造汽发表于 2010-4-26 06:59

别，以奇瑞的外形设计水平，我还是希望它别走另类出个卡车版的QQ6:L

第三轨道发表于 2010-4-26 09:01

我一直认为甲壳虫很丑，现在仍然认为很丑。SMART也是暴丑

不过因为沾了洋气，在很多人眼里就漂亮起来

一股脑的都是欧式车头。模仿个美式的能死啊，况且美式的引擎维修貌似比欧式的容易点

卡车丑点无所谓，关键是能多拉快跑

其中有个重卡比人家轻5吨，扭矩比别人大，这就是最重要的优势。。。

外形嘛，确实很丑但内饰貌似还不错，关键是玉柴460的发动机很赞啊。

平头卡车不安全

奇瑞野心大大的

标志也太变形金刚了...{:3_82:}

飞狼发表于 2010-4-26 15:36

据我所知开始有这个野心已经是6年前的事情了。

回复 4# 疯狂的伊万伊万
安徽两大重卡制造商
星马汽车旗下华菱
江汽集团旗下格尔发
奇瑞何德何能能够收购前两者
不是我给奇瑞泼冷水，奇瑞的重卡道路将会很难堪
做重卡比做轿车好要难

那就让历史来证明一切吧！

chchc 发表于 2010-4-26 20:33

中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工合力打造

奇瑞算是个股东，发动机有玉柴，中集是全世界最大的集装箱生产商央企资金雄厚

法士特和富华是干什么的？

我觉得这个外形还不错啊

回复 17# 砰砰！

法士特是变速箱齿轮生产厂家，好像在重卡用变速器上颇有实力。

回复 17# 砰砰！
重卡集成度比轿车要高
看看国内重卡前十强
一汽，重汽，东风，陕汽，福田，上维红，北奔，华菱，格尔发
可以说，能做到前列的，毫无以为都有核心部件的供应链
发动机，变速箱，前后桥
奇瑞一样都没有，为了推广拉上中集
不错中集在国内是最大的专用车之一
跟华菱一样，华菱母公司，星马汽车也是国内最大的专用车之一
比如干粉运输车，和成品混凝土运输车，在国内所占份额都很高
重卡前期投资大，没有核心供应链利润本来就不大，还两家分
并且更新换代和销售服务等渠道建设都投入很大
长期不走量，也是死亡
春兰就是前车之鉴

重卡属于商用车，挣钱机器
和轿车不同，轿车有问题可以去4S店修理
但是重卡有问题，不仅要能维修还要能够快速的维修
没有配件，也是非常恼人的事

来了模仿苏式的重型越野运输车把，可惜模仿不来！

haozhibof1 发表于 2010-4-26 12:08

同意。喜欢美国式卡车的头，应该安全些。平头卡车在高速上只要一追尾司机马上成了肉饼。

国内重卡基本属于攒机……严重同质化……

越看越像汽车人

不会是拼出来的吧！

奇瑞最喜欢做的是到处盖厂房。除了一款买来的QQ,没有一个外型象样的，要多难看有多难看，全是垃圾。

在外面亏完了家当，只有在老家靠扶贫勉强过日子。趁现在还没有烂完，嫁给江淮还能保全个全尸。靠投机过子的汽车时代已经过去了

昨天去车展看了实车，确实很不错，就看不惯有的人，唧唧歪歪的，什么都不清楚不了解，乱评论

多少马力?

deson 发表于 2010-4-29 08:49

很想问个问题，你发个贴能赚多少钱？

C&C----命令与征服

奇瑞先把乘用车做好吧。别老靠一个山寨棒子微型车跑量。

楼上的QQ只占其销量20％～25％而已，跑啥量

而且QQ是有大宇国际公司授权的，F3、F0之流才叫山寨

最后那张看着还行

ak777 发表于 2010-6-13 12:30

QQ有授权为啥还要打官司？

jccl6331 发表于 2010-6-13 13:46

QQ的版权是经了几手之后捣鼓回来的，几手交易自然有些不清不楚的地方，看着十分赚钱自然有人眼红想分一杯羹

iamgod 发表于 2010-6-12 01:43

460

霏菲飞发表于 2010-6-13 15:01

把版权改成测绘用车吧。

haozhibof1 发表于 2010-4-26 12:08

中国道路对卡车长度很有要求，如果车头长货箱就必须短，对营运效益影响很大！！超长车会被罚款！

砰砰！发表于 2010-4-26 20:58

法士特的变速箱和富华的桥是卡车中最好的！！！！{:3_86:}

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