中国对俄罗斯的重型运输直升飞机感兴趣

俄罗斯之声
中国航空工业集团公司科技委员会主席张洪彪在不久前结束的中国人大会议上说， 中国需要自己的重型直升飞机。 就像在2008年地震时表现出的的俄罗斯的米-26直升飞机。 本台观察家罗马诺夫写到， “俄罗斯直升飞机”控股公司代表们证实俄中专家们进行了一系列的协商， 讨论了可能的合作方式， 俄罗斯是重型直升飞机方面的领袖。 70年代制造的米-26型军事运输直升飞机能载重25吨， 至今是世界上最重型的直升飞机。 “俄罗斯直升飞机”控股公司 代表基里洛夫说，世界直升飞机市场的现代要求是多种多样化。已确定的最近几年的型号中，除了制造重型直升飞机之外，还成批生产中型和轻型直升飞机。与此同时，控股公司将保持在国内市场的地位和传统的市场的地位。例如，在印度，中国，非洲，东南亚的市场，还有拉美市场，同时维持在其他市场的地位。
值得指出的是，俄罗斯在直升飞机制造业并不停留在原来的地位。莫斯科米尔直升机制造厂在研制新一代的重型的飞机米-46，其基础是已得到公认的米-26型和改善对它的维修服务。与此同时，中国专门的设计组已在研制本国的重型运输用直升飞机，它将依靠自力完成，可是也不排除外国专家的写作和援助。中国同行指出，俄罗斯的经验值得借鉴。


17.03.2010俄罗斯之声
中国航空工业集团公司科技委员会主席张洪彪在不久前结束的中国人大会议上说， 中国需要自己的重型直升飞机。 就像在2008年地震时表现出的的俄罗斯的米-26直升飞机。 本台观察家罗马诺夫写到， “俄罗斯直升飞机”控股公司代表们证实俄中专家们进行了一系列的协商， 讨论了可能的合作方式， 俄罗斯是重型直升飞机方面的领袖。 70年代制造的米-26型军事运输直升飞机能载重25吨， 至今是世界上最重型的直升飞机。 “俄罗斯直升飞机”控股公司 代表基里洛夫说，世界直升飞机市场的现代要求是多种多样化。已确定的最近几年的型号中，除了制造重型直升飞机之外，还成批生产中型和轻型直升飞机。与此同时，控股公司将保持在国内市场的地位和传统的市场的地位。例如，在印度，中国，非洲，东南亚的市场，还有拉美市场，同时维持在其他市场的地位。
值得指出的是，俄罗斯在直升飞机制造业并不停留在原来的地位。莫斯科米尔直升机制造厂在研制新一代的重型的飞机米-46，其基础是已得到公认的米-26型和改善对它的维修服务。与此同时，中国专门的设计组已在研制本国的重型运输用直升飞机，它将依靠自力完成，可是也不排除外国专家的写作和援助。中国同行指出，俄罗斯的经验值得借鉴。


17.03.2010