超级军网俄罗斯副总理罗戈津称：中国对伊尔114客机感兴趣 可改作 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:34:10
http://mil.news.sina.com.cn/2014-10-14/1158805501.html
俄新网10月13日报道称，俄罗斯副总理罗戈津13日在记者会上表示，中国对与俄罗斯联合制造伊尔-114改进型支线客机表示出兴趣。
在回答中俄两国这一合作项目是否有前景的问题时，罗戈津说：“我们现在将以崭新的技术平台基础上恢复该机型的制造。中方也需要这种飞机”。
他表示，该型客机能够用于巡逻，也可用于军事目的。
罗戈津强调说：“中方不否认对这种飞机感兴趣”。
他还说：“很快我们将向中方提供相关信息和资料”。
早前，罗戈津曾表示，恢复制造伊尔-114改进型支线客机，因为依赖进口航空设备对于“一个航空大国”而言是一种耻辱。
伊尔-114LL型飞行实验室是由一架新型近程支线客机伊尔-114改进而来。主要任务是为俄国防部进行特种机载设备的飞行试验。其大部分试验是为俄罗斯海军进行的。该型客机上将安装由克里莫夫工厂研制的新式改进型TV7-117SM型航空发动机和由航空设备科学研究所研制的SPNK-114M型改进型数字化驾驶导航系统。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-10-14/1158805501.html
俄新网10月13日报道称，俄罗斯副总理罗戈津13日在记者会上表示，中国对与俄罗斯联合制造伊尔-114改进型支线客机表示出兴趣。
在回答中俄两国这一合作项目是否有前景的问题时，罗戈津说：“我们现在将以崭新的技术平台基础上恢复该机型的制造。中方也需要这种飞机”。
他表示，该型客机能够用于巡逻，也可用于军事目的。
罗戈津强调说：“中方不否认对这种飞机感兴趣”。
他还说：“很快我们将向中方提供相关信息和资料”。
早前，罗戈津曾表示，恢复制造伊尔-114改进型支线客机，因为依赖进口航空设备对于“一个航空大国”而言是一种耻辱。
伊尔-114LL型飞行实验室是由一架新型近程支线客机伊尔-114改进而来。主要任务是为俄国防部进行特种机载设备的飞行试验。其大部分试验是为俄罗斯海军进行的。该型客机上将安装由克里莫夫工厂研制的新式改进型TV7-117SM型航空发动机和由航空设备科学研究所研制的SPNK-114M型改进型数字化驾驶导航系统。
俄新网10月13日报道称，俄罗斯副总理罗戈津13日在记者会上表示，中国对与俄罗斯联合制造伊尔-114改进型支线客机表示出兴趣。
在回答中俄两国这一合作项目是否有前景的问题时，罗戈津说：“我们现在将以崭新的技术平台基础上恢复该机型的制造。中方也需要这种飞机”。
他表示，该型客机能够用于巡逻，也可用于军事目的。
罗戈津强调说：“中方不否认对这种飞机感兴趣”。
他还说：“很快我们将向中方提供相关信息和资料”。
早前，罗戈津曾表示，恢复制造伊尔-114改进型支线客机，因为依赖进口航空设备对于“一个航空大国”而言是一种耻辱。
伊尔-114LL型飞行实验室是由一架新型近程支线客机伊尔-114改进而来。主要任务是为俄国防部进行特种机载设备的飞行试验。其大部分试验是为俄罗斯海军进行的。该型客机上将安装由克里莫夫工厂研制的新式改进型TV7-117SM型航空发动机和由航空设备科学研究所研制的SPNK-114M型改进型数字化驾驶导航系统。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-10-14/1158805501.html
俄新网10月13日报道称，俄罗斯副总理罗戈津13日在记者会上表示，中国对与俄罗斯联合制造伊尔-114改进型支线客机表示出兴趣。
在回答中俄两国这一合作项目是否有前景的问题时，罗戈津说：“我们现在将以崭新的技术平台基础上恢复该机型的制造。中方也需要这种飞机”。
他表示，该型客机能够用于巡逻，也可用于军事目的。
罗戈津强调说：“中方不否认对这种飞机感兴趣”。
他还说：“很快我们将向中方提供相关信息和资料”。
早前，罗戈津曾表示，恢复制造伊尔-114改进型支线客机，因为依赖进口航空设备对于“一个航空大国”而言是一种耻辱。
伊尔-114LL型飞行实验室是由一架新型近程支线客机伊尔-114改进而来。主要任务是为俄国防部进行特种机载设备的飞行试验。其大部分试验是为俄罗斯海军进行的。该型客机上将安装由克里莫夫工厂研制的新式改进型TV7-117SM型航空发动机和由航空设备科学研究所研制的SPNK-114M型改进型数字化驾驶导航系统。
鬼鸡吧扯，我们有云7，你以为是烧火棍？
TG不是在研制“新舟-700”吗？ 还要伊尔114干嘛？
伊尔114用的TV7-117SM型航空发动机 和 米17、米35用的TV7-117发动机什么关系？？？
伊尔114用的TV7-117SM型航空发动机 和 米17、米35用的TV7-117发动机什么关系？？？
军用名字叫IL-112
更像是IL-18/20的替代者，下单翼布局改装反潜或者电子侦察机比上单翼的An-24/26飞行速度快，留空时间更长。
但是货运型号我认为还是上单翼布局的An-140更合适，机场适应能力比下单翼布局的好。
更像是IL-18/20的替代者，下单翼布局改装反潜或者电子侦察机比上单翼的An-24/26飞行速度快，留空时间更长。
但是货运型号我认为还是上单翼布局的An-140更合适，机场适应能力比下单翼布局的好。
谁来科普一下那架特种型号伊尔114飞机？机腹的两个大吊舱看着像是合成孔径雷达
脑子进水了才会考虑这个平台！ 
不要，敢不敢拿出点人民大众喜欢的长腿妹子
。想做生意就把图204，伊尔96的技术妥妥的拿出来
55300163 发表于 2014-10-14 17:02
TG不是在研制“新舟-700”吗？ 还要伊尔114干嘛？
伊尔114用的TV7-117SM型航空发动机 和 米17、米35用的T ...
MI-8/17/24/35，ka-27/31用的是上一代的TV3-117发动机，克里莫夫设计，乌克兰马达西奇生产。
其改进型TV3-117VMA-SBM1用在An-140上。
最新型号的Mi-8和Mi-28，Ka-52用的是TV3-117的最新改进型号VK2500，克里莫夫设计，克里莫夫彼得堡工厂生产。
TV7-117是新一代的发动机，还是克里莫夫设计，俄罗斯全国产，是米38的发动机。而不是像以前的TV3-117系列最后的总装在乌克兰。
TG不是在研制“新舟-700”吗？ 还要伊尔114干嘛？
伊尔114用的TV7-117SM型航空发动机 和 米17、米35用的T ...
MI-8/17/24/35，ka-27/31用的是上一代的TV3-117发动机，克里莫夫设计，乌克兰马达西奇生产。
其改进型TV3-117VMA-SBM1用在An-140上。
最新型号的Mi-8和Mi-28，Ka-52用的是TV3-117的最新改进型号VK2500，克里莫夫设计，克里莫夫彼得堡工厂生产。
TV7-117是新一代的发动机，还是克里莫夫设计，俄罗斯全国产，是米38的发动机。而不是像以前的TV3-117系列最后的总装在乌克兰。
毛子你做广告别总拉上中国行不
MA700都快出来了，谁看得上这玩意..
尽守着些老本说：你买呀！你买呀……越来越看不了毛子这嘴脸{:soso_e127:}
外形还不错，个人认为比新舟700漂亮
无心骑士的坐骑 发表于 2014-10-14 17:08
军用名字叫IL-112
更像是IL-18/20的替代者，下单翼布局改装反潜或者电子侦察机比上单翼的An-24/26飞行速度 ...
运输机有了运20后，只要 安70、安124级别的，AN-140型太小。
军用名字叫IL-112
更像是IL-18/20的替代者，下单翼布局改装反潜或者电子侦察机比上单翼的An-24/26飞行速度 ...
运输机有了运20后，只要 安70、安124级别的，AN-140型太小。
这两年来在毛子口中，中国对毛子的所有装备都感兴趣过了。包括那个T-72。
运输机有了运20后，只要 安70、安124级别的，AN-140型太小。
安140在熊大那没前途了
安140在熊大那没前途了
毛子都是骗钱的干活毛子哪来那么多自信啊
涡轮 发表于 2014-10-14 19:14
安140在熊大那没前途了
在TG也没前途啊
安140在熊大那没前途了
在TG也没前途啊
依赖进口航空设备对于“一个航空大国”而言是一种耻辱
说得好
说得好
伊尔114最大起飞重量20吨左右，路基的特种飞机谁会用它！
翼展达到30m，而且还是下单翼，作为舰载特种飞机的平台明显也不行！
翼展达到30m，而且还是下单翼，作为舰载特种飞机的平台明显也不行！
看到图片后……不得不说真扯淡
这飞机和新舟比能有多大差别？
感觉就好像是说兔子对俄毛产电视机感兴趣..
这机比运7大多了，比运8小一点，但是双发的远比运8经济，适合做中型特种飞机来自: Android客户端
伊尔-114轻型运输机 -技术数据
翼展 30.00米
机长 26.31米
机身直径 2.86米
机高 9.32米
尾翼翼展 11.10米
使用空重 13700千克
最大商载 6000千克
最大燃油重量 6500千克
最大起飞重量 21000千克
最大功率载荷 5.63千克/千瓦(4.14公斤/马力)
正常巡航速度 500公里/小时
新舟60
翼 展 29.2m
机翼面积 74.98m2
机 长 24.71m
机 高 8.85m
客舱长度 10.79m
客舱高度 1.907m
客舱宽度 2.686m
标准客座数 52-60座
最大起飞重量 21800kg
使用空重 13700kg
最大商载 5500kg
最大燃油量 4030kg
动力装置 2台涡桨发动机
最大巡航速度 514公里/小时
经济巡航速度 430公里/小时
翼展 30.00米
机长 26.31米
机身直径 2.86米
机高 9.32米
尾翼翼展 11.10米
使用空重 13700千克
最大商载 6000千克
最大燃油重量 6500千克
最大起飞重量 21000千克
最大功率载荷 5.63千克/千瓦(4.14公斤/马力)
正常巡航速度 500公里/小时
新舟60
翼 展 29.2m
机翼面积 74.98m2
机 长 24.71m
机 高 8.85m
客舱长度 10.79m
客舱高度 1.907m
客舱宽度 2.686m
标准客座数 52-60座
最大起飞重量 21800kg
使用空重 13700kg
最大商载 5500kg
最大燃油量 4030kg
动力装置 2台涡桨发动机
最大巡航速度 514公里/小时
经济巡航速度 430公里/小时
新舟700
翼 展 27.5m
机 长 30.9m
机 高 8m
客舱宽度 2.618m
标准客座数 78座
最大起飞重量 26.5吨
空重 14.5吨
最大商载 8.6吨
最大燃油量 5.5吨
动力装置 2台涡桨发动机 2 x PW150C
最大巡航速度 610公里/小时
经济巡航速度 500公里/小时
http://aviationweek.com/awin/avic-launches-narrower-lighter-ma700
http://www.pw.utc.com/Press/Stor ... 14/All%20Categories
翼 展 27.5m
机 长 30.9m
机 高 8m
客舱宽度 2.618m
标准客座数 78座
最大起飞重量 26.5吨
空重 14.5吨
最大商载 8.6吨
最大燃油量 5.5吨
动力装置 2台涡桨发动机 2 x PW150C
最大巡航速度 610公里/小时
经济巡航速度 500公里/小时
http://aviationweek.com/awin/avic-launches-narrower-lighter-ma700
http://www.pw.utc.com/Press/Stor ... 14/All%20Categories
貌似是苏联时代后期的东西。
兔子缺的是舰载预警机平台。
安140 和 新舟700 的相似度倒是很高。适合往南亚、非洲卖
安140 和 新舟700 的相似度倒是很高。适合往南亚、非洲卖
平台呀。。。。。。特种机的平台呀。。。。。。太缺乏啦。
毛子真能yy
topgunchen 发表于 2014-10-14 20:28
这机比运7大多了，比运8小一点，但是双发的远比运8经济，适合做中型特种飞机
大得多是多少？最大载重比Y7大多少？
这机比运7大多了，比运8小一点，但是双发的远比运8经济，适合做中型特种飞机
大得多是多少？最大载重比Y7大多少？
买这货？干嘛不在新舟700基础上开发一款下单翼型做特种机平台。
topgunchen 发表于 2014-10-14 20:28
这机比运7大多了，比运8小一点，但是双发的远比运8经济，适合做中型特种飞机
然后还和Y8/Y9比？请问小一点是小多少呢？
这机比运7大多了，比运8小一点，但是双发的远比运8经济，适合做中型特种飞机
然后还和Y8/Y9比？请问小一点是小多少呢？
比运7大不了多少嘛，一点点
然后还和Y8/Y9比？请问小一点是小多少呢？
最大起飞重量小三分之二也算是小“一点”吧。
最大起飞重量小三分之二也算是小“一点”吧。
金戈铁马 发表于 2014-10-14 22:40
最大起飞重量小三分之二也算是小“一点”吧。
话说吾等无法理解这个“一点”~估计就是吨位位数一样就是无论多少就是“一点”。无论是Y9/Y8可以把IL-114打包运走，还是所谓双发优势，都不是问题！
最大起飞重量小三分之二也算是小“一点”吧。
话说吾等无法理解这个“一点”~估计就是吨位位数一样就是无论多少就是“一点”。无论是Y9/Y8可以把IL-114打包运走，还是所谓双发优势，都不是问题！
这个感觉很丑啊来自: iPhone客户端
毛子进口一些运七吧，扯平
无心骑士的坐骑 发表于 2014-10-14 17:08
军用名字叫IL-112
更像是IL-18/20的替代者，下单翼布局改装反潜或者电子侦察机比上单翼的An-24/26飞行速度 ...
天天就是瞎扯无边。 IL-114和IL-112关系多大？
军用名字叫IL-112
更像是IL-18/20的替代者，下单翼布局改装反潜或者电子侦察机比上单翼的An-24/26飞行速度 ...
天天就是瞎扯无边。 IL-114和IL-112关系多大？