超级军网YF-75D终于来了~~~~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 07:02:01
YF-75D终于来了~~~~
YF-75D终于来了~~~~
Y--运输机OR验证？？
F--发动机
F--发动机
回复 1# happywar
这YF是啥意思
这YF是啥意思
楼上这些怎么混的呀？ YF是咱家的火箭发动机编号啊 这个75D有啥新的改变啊
昂首阔步 挺进科技新时代
21世纪初，我国新一代运载火箭研制工作起步。此时的王桁，已经在火箭发动机领域磨练了四十多年，具备深厚的理论基础和丰富的实践经验，他受邀成为新一代运载火箭的一名顾问成员，帮助年轻的技术人员，以确保膨胀循环液氢液氧发动机YF-75D的研制成功。
随着研制的不断推进和深入，王桁思考的问题越来越多。尽管液氢液氧发动机的研制已经取得了长足地进展，并经受多次了长程可靠性试车的考验，但其毕竟是一个全新的技术领域，管理上、技术上尚有许多需要不断补充和完善的地方。为了进一步提高火箭的可靠性和性能，王桁提出将YF-75发动改进为先进的膨胀循环液氢液氧发动机YF—75D，以满足火箭对其第二级主发动机的要求的主张，并经过深入和实事求是的分析研究以及对关键技术的攻关和试验验证，证明了其可行性。目前，新一代运载火箭已确定采用膨胀循环液氢液氧发动机YF—75D作为其第二级主发动机，进行工程研制。
21世纪初，我国新一代运载火箭研制工作起步。此时的王桁，已经在火箭发动机领域磨练了四十多年，具备深厚的理论基础和丰富的实践经验，他受邀成为新一代运载火箭的一名顾问成员，帮助年轻的技术人员，以确保膨胀循环液氢液氧发动机YF-75D的研制成功。
随着研制的不断推进和深入，王桁思考的问题越来越多。尽管液氢液氧发动机的研制已经取得了长足地进展，并经受多次了长程可靠性试车的考验，但其毕竟是一个全新的技术领域，管理上、技术上尚有许多需要不断补充和完善的地方。为了进一步提高火箭的可靠性和性能，王桁提出将YF-75发动改进为先进的膨胀循环液氢液氧发动机YF—75D，以满足火箭对其第二级主发动机的要求的主张，并经过深入和实事求是的分析研究以及对关键技术的攻关和试验验证，证明了其可行性。目前，新一代运载火箭已确定采用膨胀循环液氢液氧发动机YF—75D作为其第二级主发动机，进行工程研制。
YF 液体发动机
为啥FG不叫GF? 不解
XB-70 发表于 2010-3-14 19:20 
FG，就是发改。御翔瑞免
FG，就是发改。御翔瑞免
其实YF-75D不是那么急，现在重点还是应该先把YF-77搞定
Y：液体
F：发动机
F：发动机
回复 4# i6y6
无知不是混，本菜可以学习的……
无知不是混，本菜可以学习的……
回复 5# happywar
是75吨的意思吗
是75吨的意思吗
xxx2009 发表于 2010-3-14 22:27
YF-73是72吨的，
YF-75是75吨的，
YF-77 是77吨的，
YF-100是100吨的。
YF-73是72吨的，
YF-75是75吨的，
YF-77 是77吨的，
YF-100是100吨的。
回复 13# fccprc
这个是用在哪个上的，长征5的主发动机好像是推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机
这个是用在哪个上的，长征5的主发动机好像是推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机
回复 13# fccprc
晕
YF-75 （液氢/液氧）大约8吨的推力
为长征五号研制的是下面几种新发动机
YF-77 （液氢/液氧）50吨推力
YF-100 （煤油/液氧）120吨推力
YF-75D是YF-75的改型 （液氢/液氧）
回复 13# fccprc
晕
YF-75 （液氢/液氧）大约8吨的推力
为长征五号研制的是下面几种新发动机
YF-77 （液氢/液氧）50吨推力
YF-100 （煤油/液氧）120吨推力
YF-75D是YF-75的改型 （液氢/液氧）
可以N次启动。
ly203 发表于 2010-3-14 22:50
最多也就4次了
最多也就4次了
纸飞机 发表于 2010-3-14 22:55
四次也够了。
四次也够了。
YF-75D是膨胀循环的上面级发动机，希望比冲要能达到460秒就好看了。
不过YF-75D没及时搞出来的话，用老的YF-75也能用，打同步星YF-75也就上次打法国星的时候出过一次故障，还是非致命性的。
王桁的这条消息很老了。2008年时候YF-75D还是模样阶段，不知道现在是哪个阶段。
不过YF-75D没及时搞出来的话，用老的YF-75也能用，打同步星YF-75也就上次打法国星的时候出过一次故障，还是非致命性的。
王桁的这条消息很老了。2008年时候YF-75D还是模样阶段，不知道现在是哪个阶段。
fccprc 发表于 2010-3-15 03:07
正常的话，其实2次就够了
现在的YF-75就是两次
有些可能是为了更保险，设计为4次（比如RD-0124)
再多就没必要了
正常的话，其实2次就够了
现在的YF-75就是两次
有些可能是为了更保险，设计为4次（比如RD-0124)
再多就没必要了
4次启动可以完成直接送入GEO的任务。
长5打GTO标配的是YF-75，已经能够满足指标。YF-75D可能是用在改进型号上了，进度没有那么紧，2020年前能出来就可以。
液氢液氧发动机。。。。？？
YF75D到底是开式膨胀循环还是闭式膨胀循环？CD这边大部分认为是开式的，但是航空港那边认为是闭式的啊。
开式的优点是容易实现大推力吧
这个只是8吨的东西，用不着做成开式吧，闭式比冲还好点。
这个只是8吨的东西，用不着做成开式吧，闭式比冲还好点。
开式只有日本人做吧
闭式可参考的还多点
闭式可参考的还多点
多多益善:lol
fccprc 发表于 2010-3-14 22:29
不知道是牛人？还是俺缺乏喜感！！！
不知道是牛人？还是俺缺乏喜感！！！
多看少说.;P
YF75D的进度好像并不比YF77慢啊.但好像是没有立项的.