超级军网YF-75D，RL10上面级氢氧发动机初步对比，YF-75D真的不差 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 02:42:45
一提到半人马给人的感觉似乎是超神了，但是实际上发动机的差距恐怕是最小的
先看看从60年代开始RL-10发动机经历了怎样的升级
可以看到从最开始的RL-10版本比冲和推力都不高，到RL-10A-4-2到了一个顶峰，比冲450秒，推力10吨，喷管扩张比84，而到了最新的现在使用的RL-10C-1，比冲反而下降到了448秒，这是由于混合比从5.5提升到5.88导致的，即使是喷管扩张比增大到130，也比10A-4-2比冲低2秒
而中国的最新YF-75D膨胀循环氢氧机 ，比冲442秒，但是这是在混合比6的情况下的得到的，推力也增大到9吨，比RL-10C-1混合比还高一些，而喷管扩张比80，这也比10C-1的低，所以说这种情况下能做到比冲442秒已经不错，如果说性能参数差距，我认为可以忽略不计，而我认为最大的差距其实还是发动机质量，可以看到最厉害的RL-10A-4-2质量只有170KG，而10C-1也不过是190KG，虽然YF-75D没有质量数据曝光，但是个人猜测怎么也得300KG级，单从这一项看我们因为发动机就会损失100KG的载荷
其实要说发动机，我认为即使算上质量也差距不大，毕竟只用100多公斤的载荷损失，YF-75D足以胜任未来几十年的主流火箭上面级要求，膨胀循环改进升级多次启动是可以实现的，而YF-75D也应该有3次以上能力，如果能尽快突破干质比中国高性能氢氧上面级指日可待，即使是现在的干质比水平也足以达到实用的要求
半人马真正牛逼的地方在于他那需要随时加压，不然就坏的超薄壳共底不锈钢储箱，虽然长三三级也是共底，但并不是超薄壳的不锈钢材质，其实应该使用YF-75D改进长3三级，放到未来长8上，这会是一款不错的低温推进级
一提到半人马给人的感觉似乎是超神了，但是实际上发动机的差距恐怕是最小的
先看看从60年代开始RL-10发动机经历了怎样的升级
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可以看到从最开始的RL-10版本比冲和推力都不高，到RL-10A-4-2到了一个顶峰，比冲450秒，推力10吨，喷管扩张比84，而到了最新的现在使用的RL-10C-1，比冲反而下降到了448秒，这是由于混合比从5.5提升到5.88导致的，即使是喷管扩张比增大到130，也比10A-4-2比冲低2秒
而中国的最新YF-75D膨胀循环氢氧机 ，比冲442秒，但是这是在混合比6的情况下的得到的，推力也增大到9吨，比RL-10C-1混合比还高一些，而喷管扩张比80，这也比10C-1的低，所以说这种情况下能做到比冲442秒已经不错，如果说性能参数差距，我认为可以忽略不计，而我认为最大的差距其实还是发动机质量，可以看到最厉害的RL-10A-4-2质量只有170KG，而10C-1也不过是190KG，虽然YF-75D没有质量数据曝光，但是个人猜测怎么也得300KG级，单从这一项看我们因为发动机就会损失100KG的载荷
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其实要说发动机，我认为即使算上质量也差距不大，毕竟只用100多公斤的载荷损失，YF-75D足以胜任未来几十年的主流火箭上面级要求，膨胀循环改进升级多次启动是可以实现的，而YF-75D也应该有3次以上能力，如果能尽快突破干质比中国高性能氢氧上面级指日可待，即使是现在的干质比水平也足以达到实用的要求
半人马真正牛逼的地方在于他那需要随时加压，不然就坏的超薄壳共底不锈钢储箱，虽然长三三级也是共底，但并不是超薄壳的不锈钢材质，其实应该使用YF-75D改进长3三级，放到未来长8上，这会是一款不错的低温推进级
长8是什么？
你再看看 发表于 2015-10-30 20:40
长8是什么？
取代长3和长4的火箭
长8是什么？
取代长3和长4的火箭
取代长3和长4的火箭
啊？不是有长七包打天下了吗？
啊？不是有长七包打天下了吗？
你再看看 发表于 2015-10-30 20:46
啊？不是有长七包打天下了吗？
长7只是发射货运飞船的专用火箭
啊？不是有长七包打天下了吗？
长7只是发射货运飞船的专用火箭
长7只是发射货运飞船的专用火箭
不会吧？
不会吧？
这两天连续看到几次长八的提法，哪位来详细介绍一下？
YF-75的单机重量是245kg。YF-75D采用膨胀循环，取消了燃气发生器，室压略有提升，干重应该接近YF75.
捍卫真相 发表于 2015-10-30 21:56
YF-75的单机重量是245kg。YF-75D采用膨胀循环，取消了燃气发生器，室压略有提升，干重应该接近YF75.
如果质量接近YF-75，那可以说YF-75D已经远超YF-75是一款脱胎换骨的准完美上面级氢氧发动机了
YF-75的单机重量是245kg。YF-75D采用膨胀循环，取消了燃气发生器，室压略有提升，干重应该接近YF75.
如果质量接近YF-75，那可以说YF-75D已经远超YF-75是一款脱胎换骨的准完美上面级氢氧发动机了
hase_back 发表于 2015-10-30 20:44
取代长3和长4的火箭
长8是已经立项的型号吗？
取代长3和长4的火箭
长8是已经立项的型号吗？
赤龙之怒 发表于 2015-10-30 22:00
长8是已经立项的型号吗？
虽然没传出立项消息，但是相信已经开始了
长8是已经立项的型号吗？
虽然没传出立项消息，但是相信已经开始了
hase_back 发表于 2015-10-30 22:01
虽然没传出立项消息，但是相信已经开始了
其实我是想问这个型号是否真的存在？因为以前一直都没听说过长8
虽然没传出立项消息，但是相信已经开始了
其实我是想问这个型号是否真的存在？因为以前一直都没听说过长8
赤龙之怒 发表于 2015-10-30 22:02
其实我是想问这个型号是否真的存在？因为以前一直都没听说过长8
100%存在，
其实我是想问这个型号是否真的存在？因为以前一直都没听说过长8
100%存在，
hase_back 发表于 2015-10-30 22:04
100%存在，
更期待长九，那才是国之重器，能超过土星就牛逼了，登月登登火都少不了它，去年好像新闻公开预研已经开始了，但是正式立项怕是不知道什么时候了，2030年能首飞就不错了
100%存在，
更期待长九，那才是国之重器，能超过土星就牛逼了，登月登登火都少不了它，去年好像新闻公开预研已经开始了，但是正式立项怕是不知道什么时候了，2030年能首飞就不错了
赤龙之怒 发表于 2015-10-30 22:07
更期待长九，那才是国之重器，能超过土星就牛逼了，登月登登火都少不了它，去年好像新闻公开预研已经开始 ...
长9等2020吧，2020就能开始研发了
更期待长九，那才是国之重器，能超过土星就牛逼了，登月登登火都少不了它，去年好像新闻公开预研已经开始 ...
长9等2020吧，2020就能开始研发了
hase_back 发表于 2015-10-30 22:11
长9等2020吧，2020就能开始研发了
相关技术应该已经早就开始预研了吧，如果2020年立项的话，2030年可能能够首飞，如果2020年才开始研发，那2030年首飞估计悬……
长9等2020吧，2020就能开始研发了
相关技术应该已经早就开始预研了吧，如果2020年立项的话，2030年可能能够首飞，如果2020年才开始研发，那2030年首飞估计悬……
长9等2020吧，2020就能开始研发了
请教一下，长五的芯级就算是装两台 YF460，31.7的长度也够了，可龙院士的长五DY构型，四台YF100，芯级却长达37、1，难道是工作时间翻倍？或者是给助推器供一部分油？
请教一下，长五的芯级就算是装两台 YF460，31.7的长度也够了，可龙院士的长五DY构型，四台YF100，芯级却长达37、1，难道是工作时间翻倍？或者是给助推器供一部分油？
赤龙之怒 发表于 2015-10-30 22:18
相关技术应该已经早就开始预研了吧，如果2020年立项的话，2030年可能能够首飞，如果2020年才开始研发，那 ...
预研早就开始了，等到2020就会正式开始研发了
相关技术应该已经早就开始预研了吧，如果2020年立项的话，2030年可能能够首飞，如果2020年才开始研发，那 ...
预研早就开始了，等到2020就会正式开始研发了
你再看看 发表于 2015-10-30 22:20
请教一下，长五的芯级就算是装两台 YF460，31.7的长度也够了，可龙院士的长五DY构型，四台YF100，芯级却 ...
长5芯级不可能装2台YF460，塞不下，长度更是根本不够
请教一下，长五的芯级就算是装两台 YF460，31.7的长度也够了，可龙院士的长五DY构型，四台YF100，芯级却 ...
长5芯级不可能装2台YF460，塞不下，长度更是根本不够
hase_back 发表于 2015-10-30 22:20
预研早就开始了，等到2020就会正式开始研发了
期待~~
预研早就开始了，等到2020就会正式开始研发了
期待~~
相关技术应该已经早就开始预研了吧，如果2020年立项的话，2030年可能能够首飞，如果2020年才开始研发，那 ...
大煤油机、大氢氧机、箭体的关键部件试制都出来了，肯定不是2020才研发
大煤油机、大氢氧机、箭体的关键部件试制都出来了，肯定不是2020才研发
长5芯级不可能装2台YF460，塞不下，长度更是根本不够
我算了一下，完全可以。四台的助推器容积加起来和芯级改液氧煤油容积差不多，考虑到大箭体效率高些，还略有富裕。至于塞不下，我觉得不太可能，3.35的芯级就能塞一台还有富于，再说喷管突出来也可以
我算了一下，完全可以。四台的助推器容积加起来和芯级改液氧煤油容积差不多，考虑到大箭体效率高些，还略有富裕。至于塞不下，我觉得不太可能，3.35的芯级就能塞一台还有富于，再说喷管突出来也可以
你再看看 发表于 2015-10-30 22:27
我算了一下，完全可以。四台的助推器容积加起来和芯级改液氧煤油容积差不多，考虑到大箭体效率高些，还略 ...
看你燃烧时间了，如果依然是3分钟，那差不多，如果是燃烧4分钟以上那必须加长，关键是5米直径塞入两个大的YF-460怎么也紧张，YF-460单管直径都2米多
我算了一下，完全可以。四台的助推器容积加起来和芯级改液氧煤油容积差不多，考虑到大箭体效率高些，还略 ...
看你燃烧时间了，如果依然是3分钟，那差不多，如果是燃烧4分钟以上那必须加长，关键是5米直径塞入两个大的YF-460怎么也紧张，YF-460单管直径都2米多
看你燃烧时间了，如果依然是3分钟，那差不多，如果是燃烧4分钟以上那必须加长，关键是5米直径塞入两个大 ...
哦，多谢。
哦，多谢。
就该踏踏实实的干，阿三那种买零件发射照相机没前途的
你再看看 发表于 2015-10-30 20:46
啊？不是有长七包打天下了吗？
原来设想的打7吨GTO轨道长征-734（第三级氢氧级、四个助推器）可能不会存在了。
原因是主要是没需求，东方红5号平台的卫星一般要估计在8吨左右，会让长征-5火箭打。
长征-734即便可以打运力也很勉强，打东方红4平台运力又大，另外，长三甲系列火箭（长三甲、长三乙、长三丙）还要服役不少时间。
啊？不是有长七包打天下了吗？
原来设想的打7吨GTO轨道长征-734（第三级氢氧级、四个助推器）可能不会存在了。
原因是主要是没需求，东方红5号平台的卫星一般要估计在8吨左右，会让长征-5火箭打。
长征-734即便可以打运力也很勉强，打东方红4平台运力又大，另外，长三甲系列火箭（长三甲、长三乙、长三丙）还要服役不少时间。
真正神秘的是长十
真正神秘的是长十
原来设想的打7吨GTO轨道长征-734（第三级氢氧级、四个助推器）可能不会存在了。
原因是主要是没需求， ...
当初介绍时不是号称“模块化、无毒化、快速化、低成本化”吗？是什么原因不能尽快淘汰毒火箭？难道是成本？
原因是主要是没需求， ...
当初介绍时不是号称“模块化、无毒化、快速化、低成本化”吗？是什么原因不能尽快淘汰毒火箭？难道是成本？
你再看看 发表于 2015-10-31 01:28
当初介绍时不是号称“模块化、无毒化、快速化、低成本化”吗？是什么原因不能尽快淘汰毒火箭？难道是成本 ...
新火箭还是在长征-7的基础上研制，可能芯一级以上改了。
长三甲系列火箭估计用到2030年，还就是需求+成本问题。
至于说尽快淘汰毒火箭，你就听听算了。淘汰了毒火箭航天人就不跟毒燃料打交道了？东风-5B 再战20年估计没问题，骆驼们不换新导弹，东风-3/4得留着，卫星上能长期贮存的燃料除了只有毒燃料，离子发动机推力太小，一些任务不适合。
当初介绍时不是号称“模块化、无毒化、快速化、低成本化”吗？是什么原因不能尽快淘汰毒火箭？难道是成本 ...
新火箭还是在长征-7的基础上研制，可能芯一级以上改了。
长三甲系列火箭估计用到2030年，还就是需求+成本问题。
至于说尽快淘汰毒火箭，你就听听算了。淘汰了毒火箭航天人就不跟毒燃料打交道了？东风-5B 再战20年估计没问题，骆驼们不换新导弹，东风-3/4得留着，卫星上能长期贮存的燃料除了只有毒燃料，离子发动机推力太小，一些任务不适合。
新火箭还是在长征-7的基础上研制，可能芯一级以上改了。
长三甲系列火箭估计用到2030年，还就是需求+成 ...
毒火箭的燃料貌似很贵，怎么还是便宜？
长三甲系列火箭估计用到2030年，还就是需求+成 ...
毒火箭的燃料貌似很贵，怎么还是便宜？
你再看看 发表于 2015-10-31 03:07
毒火箭的燃料貌似很贵，怎么还是便宜？
不用新设计火箭，能省不少钱。
毒燃料在火箭发射费用中占的比例不大，前一段时间长征-6时不是说能省近千万人民币吗（应该是指长征-2F这样的火箭）？这在发射费用中占比例不多。
毒火箭的燃料貌似很贵，怎么还是便宜？
不用新设计火箭，能省不少钱。
毒燃料在火箭发射费用中占的比例不大，前一段时间长征-6时不是说能省近千万人民币吗（应该是指长征-2F这样的火箭）？这在发射费用中占比例不多。
黑火药 发表于 2015-10-31 01:14
原来设想的打7吨GTO轨道长征-734（第三级氢氧级、四个助推器）可能不会存在了。
原因是主要是没需求， ...
三甲是最成功的
原来设想的打7吨GTO轨道长征-734（第三级氢氧级、四个助推器）可能不会存在了。
原因是主要是没需求， ...
三甲是最成功的
你再看看 发表于 2015-10-31 03:07
毒火箭的燃料貌似很贵，怎么还是便宜？
因为发动机是常温的。
毒火箭的燃料貌似很贵，怎么还是便宜？
因为发动机是常温的。
感觉长8有点重复，用长7改改就行。
喷管扩张比，是什么含义？
影响什么性能？
影响什么性能？
HhJjKcScS 发表于 2016-6-27 08:54
喷管扩张比，是什么含义？
影响什么性能？
用喷管的出口面积比喉部面积，在一定范围内，其他条件不变，扩张比越大，比冲越高。
喷管扩张比，是什么含义？
影响什么性能？
用喷管的出口面积比喉部面积，在一定范围内，其他条件不变，扩张比越大，比冲越高。
YF-75的单机重量是245kg。YF-75D采用膨胀循环，取消了燃气发生器，室压略有提升，干重应该接近YF75.
发生器没几公斤。反倒是推力室加长，氢泵改二级泵等等，整机重量比老型号重了。
发生器没几公斤。反倒是推力室加长，氢泵改二级泵等等，整机重量比老型号重了。
黑火药 发表于 2015-10-31 01:57
新火箭还是在长征-7的基础上研制，可能芯一级以上改了。
长三甲系列火箭估计用到2030年，还就是需求+成 ...
DF-3/4早退役了。
新火箭还是在长征-7的基础上研制，可能芯一级以上改了。
长三甲系列火箭估计用到2030年，还就是需求+成 ...
DF-3/4早退役了。
HhJjKcScS 发表于 2016-6-27 08:54
喷管扩张比，是什么含义？
影响什么性能？
也就是喷管的大小 扩张比越大 喷管越大 比冲越大
喷管扩张比，是什么含义？
影响什么性能？
也就是喷管的大小 扩张比越大 喷管越大 比冲越大
石头草 发表于 2016-6-27 09:00
也就是喷管的大小 扩张比越大 喷管越大 比冲越大
喷气式发动机的收扩，是否不太一样？
也就是喷管的大小 扩张比越大 喷管越大 比冲越大
喷气式发动机的收扩，是否不太一样？
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