俺设计的航母新型跑道,请大家评评

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 07:06:44


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跑道可以很长,空警-200可以上舰了啊。请大家拍砖

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跑道可以很长,空警-200可以上舰了啊。请大家拍砖
最好是CG图啊
我爱老婆 发表于 2010-3-14 13:29


    谢谢,俺只会2D,同事说这个不是2D,比较晕
很好理解,楼主的想法不错,可是这个样子,机动性几乎为零。目标太大了
舰体我选的是“瓦良格”,长度303米,宽度73米,不过表现还缺点火候
回复 1# 红旗渠

楼主的想法是让飞机一边转圈一边起飞么?这行么。。。。。飞机又不是汽车,在地面转这么大的弯很难啊,何况还要加速起飞。。。。。
wujimin 发表于 2010-3-14 13:49


    我算了下,跑道长度700米,加速度可以小点。那为什么不可以转弯呢?
就是增加了机轮的摩擦力吧......   枪管也可以拐弯的...............
克服离心力自然要用倾斜跑道了,这平时还可以伪装成老山自行车馆作民用……
类似澳门机场布置,可行性很小,你自己算一下飞机的转弯半径就知道,这个圈得有多大。
难道没人发现从舰艇结构角度看这种结构很难达成嘛。。。。。。
这可是航母级别的船啊
又不是小艇
我的第一感觉是,结构很脆弱……
留给JJ迎风加速的距离太短了
像 俯视 马桶盖{:cha:}
不如在航母上立个大转盘,把飞机像旋转木马那样挂在上面,然后加速“扔”出去……甲板跑道都省了
红旗渠 发表于 2010-3-14 13:26


    回旋加速党的诈尸?
qnxchina 发表于 2010-3-14 15:11
这个方案以前在JZWQ上面见过,把一架E-2那么大的飞机拿绳子捆上,然后转圈.......:D
yankee 发表于 2010-3-14 15:19


    然后里面的人吐个够?。。。。
yankee 发表于 2010-3-14 15:19


    然后里面的人吐个够?。。。。
有想法总是好的
比如说双层甲板,上层降,下层起,把降落的能量储存起来,作为起飞的能量
倾斜跑道上转圈,相当于飞机爬坡。
化外 发表于 2010-3-14 16:08

去看看畅谈版的那个方案。
向心加速度公式,a=v*v/R
V是线速度
R是半径
假设飞机起飞需要的最小速度是50m/S(180Km/小时)
半径是300m
那么向心加速度大约是8.3m/s^2
重力加速度大约为9.8m/s^2
楼主可以比较一下飞机在这种情况下所需要的向心作用力

提醒一点,在飞机快要起飞的时候,飞机与地面的接触会减小,所能提供的摩擦力也会减小
机动性能 可能太差吧
想让飞机这样跑,前段要有强大的下压力以提供摩擦力去克服离心,而最后又要有巨大的升力拉起飞机。。。这也太矛盾了吧。。。

PS:一级方程式的尾翼和车身设计很大程度上为加大下压力(也就是抓地力啦)所设计的。
在大浪面前哪条联络道顶得住吗?
想起了正负电子对撞机
关键是飞机得绕一大圈,能加速起飞吗
没有主语 发表于 2010-3-14 16:00
你的意思是跷跷板?一架降落的时候砸下来,把另一架弹上去?
扯蛋.
只能说,yy一下可以,当真,还是算了吧
1.一边飞机拉四分一圈就能起飞,似乎效率够高,可惜,飞机是需要加油挂弹甚至检修的。。。另一边干脆没用?
2.为了防止浪把两个浮筒与主体间的联结结构扯坏,你得加强,这么大的力矩,装满飞机油弹后,你最好把它设计成深海潜艇形式的,因为搞不好会沉底的,钢太厚了,也许沉底都不够。
3.安全性,任一边浮筒进水,都会撬,所以,你最好多弄几个环,弄成圆环套圆环科幻娱乐舰。
来个浪,就杯具了。
双体航母最大的问题就是连接处强度问题。你还三体。。。强度不够的话,风浪条件下,跑道就是个麻花。强度够的话,那就不是三体了。
这种创新精神还得鼓励
我很安静 发表于 2010-3-15 21:44


    他说的可能是拦阻索收集能量  类似上发条那样储存吧