超级军网我为海军设计的航母新型着舰拦阻系统
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:36:51
画得不太好，将就看看
着舰钩做成可伸缩的
着舰钩和拦阻索上都安装上传感器，着舰钩可以自主抓住拦阻索，飞行员只用控制好飞机基本姿态，就象硬管加油机一样
着舰钩做成可伸缩的
着舰钩和拦阻索上都安装上传感器，着舰钩可以自主抓住拦阻索，飞行员只用控制好飞机基本姿态，就象硬管加油机一样
着舰钩做成可伸缩的
着舰钩和拦阻索上都安装上传感器，着舰钩可以自主抓住拦阻索，飞行员只用控制好飞机基本姿态，就象硬管加油机一样
着舰钩做成可伸缩的
着舰钩和拦阻索上都安装上传感器，着舰钩可以自主抓住拦阻索，飞行员只用控制好飞机基本姿态，就象硬管加油机一样
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着舰钩
传感器的工作原理以及使用寿命呢？
可靠性是个问题
电子元器件一定有老化失灵的问题，就算研制出来也要保留一个备份的手动系统，就像神舟飞船对接天宫除了自动对接以外还要演练手动对接一样。对于舰载机的飞飞来说，手动操作着舰应该是基本要求吧，又不是商业游乐场里面开飞船，只要坐在玩具里面都行啊。。。。
PS：着舰钩最大能伸多长？如果飞飞的高度角度控制不好，一样勾不住，如果勾子太长，挂上也掉海里去了
不如用网枪，在触舰的那一刻把飞机网住，估计比你这个有效。
嗯，改一下，传感器一个装在飞机上，一个装在甲板着陆区，拦阻索下方
用激光束精确测量着舰钩和拦阻索的位置，以及两者的相对位置
这样现有技术似乎可以做到，可靠性也更好
主要是这种主动拦阻的概念可以极大方便着舰，使飞行员把更多的精力投入到战术训练中去
用激光束精确测量着舰钩和拦阻索的位置，以及两者的相对位置
这样现有技术似乎可以做到，可靠性也更好
主要是这种主动拦阻的概念可以极大方便着舰，使飞行员把更多的精力投入到战术训练中去
可靠性应该不成问题吧
应该在捉奸狗头处安装自动传感器，自动伸出及调节杆柄长度，自动完成交媾。LZ可以申请专利。