超级军网东风铁甲之国产悍马（新出厂）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:13:11
<P>东风铁甲之国产悍马</P>
<P>
<P>型号： EQ2050ER/EQ2050MR
质量参数：（KG）
整车装备质量：3150 整车装载质量：1750 最大总质量：4900
最大牵引质量：2000
尺寸参数：（MM）
总长：5040 总宽：2180 总高：1956 轮距：1820 轴轴距：3300
通过性：
最小稳定车速：（KM/H）3.0 涉水深度（MM）760 最大行驶侧坡40%
接近角47· 不带绞盘72· 离去角45· 纵向通过角33·
最小离地间隙406MM 垂直越障高度450MM 越壕宽度700MM
最小转弯半径16.2M
动力性：
0~80KM/H加速时间26S 满载最高车速 117KM/H
最大爬坡度： 小于等于60%
制动性：
行车制动坡度（%）60（带牵引40） 驻车制动坡度（%）40（带牵引20）
发动机：
发动机型号：EQB150-20康明斯 排量3.92L 缸径·冲程120·120
最大功率：110KW/2700R/MIN 最大扭距530NM/1200R/MINL
离和器或液力变距器 ：330离和器 变速箱 ：5挡手动
分动器：四轮全驱动 驱动桥：断开式 轮胎37★12.5R16.5
悬架：双横臂独立悬架 转向系统：动力转向
制动：四轮盘式 补放气系统
车架：箱型封闭截面纵梁梯形框架结构
车身：铝合金 ，带有空投装置
电器：24V负极搭铁</P> </P>
<P>东风铁甲之国产悍马</P>
<P>
<P>型号： EQ2050ER/EQ2050MR
质量参数：（KG）
整车装备质量：3150 整车装载质量：1750 最大总质量：4900
最大牵引质量：2000
尺寸参数：（MM）
总长：5040 总宽：2180 总高：1956 轮距：1820 轴轴距：3300
通过性：
最小稳定车速：（KM/H）3.0 涉水深度（MM）760 最大行驶侧坡40%
接近角47· 不带绞盘72· 离去角45· 纵向通过角33·
最小离地间隙406MM 垂直越障高度450MM 越壕宽度700MM
最小转弯半径16.2M
动力性：
0~80KM/H加速时间26S 满载最高车速 117KM/H
最大爬坡度： 小于等于60%
制动性：
行车制动坡度（%）60（带牵引40） 驻车制动坡度（%）40（带牵引20）
发动机：
发动机型号：EQB150-20康明斯 排量3.92L 缸径·冲程120·120
最大功率：110KW/2700R/MIN 最大扭距530NM/1200R/MINL
离和器或液力变距器 ：330离和器 变速箱 ：5挡手动
分动器：四轮全驱动 驱动桥：断开式 轮胎37★12.5R16.5
悬架：双横臂独立悬架 转向系统：动力转向
制动：四轮盘式 补放气系统
车架：箱型封闭截面纵梁梯形框架结构
车身：铝合金 ，带有空投装置
电器：24V负极搭铁</P> </P>
<P>
<P>型号： EQ2050ER/EQ2050MR
质量参数：（KG）
整车装备质量：3150 整车装载质量：1750 最大总质量：4900
最大牵引质量：2000
尺寸参数：（MM）
总长：5040 总宽：2180 总高：1956 轮距：1820 轴轴距：3300
通过性：
最小稳定车速：（KM/H）3.0 涉水深度（MM）760 最大行驶侧坡40%
接近角47· 不带绞盘72· 离去角45· 纵向通过角33·
最小离地间隙406MM 垂直越障高度450MM 越壕宽度700MM
最小转弯半径16.2M
动力性：
0~80KM/H加速时间26S 满载最高车速 117KM/H
最大爬坡度： 小于等于60%
制动性：
行车制动坡度（%）60（带牵引40） 驻车制动坡度（%）40（带牵引20）
发动机：
发动机型号：EQB150-20康明斯 排量3.92L 缸径·冲程120·120
最大功率：110KW/2700R/MIN 最大扭距530NM/1200R/MINL
离和器或液力变距器 ：330离和器 变速箱 ：5挡手动
分动器：四轮全驱动 驱动桥：断开式 轮胎37★12.5R16.5
悬架：双横臂独立悬架 转向系统：动力转向
制动：四轮盘式 补放气系统
车架：箱型封闭截面纵梁梯形框架结构
车身：铝合金 ，带有空投装置
电器：24V负极搭铁</P> </P>
<P>东风铁甲之国产悍马</P><P>
<P>型号： EQ2050ER/EQ2050MR
质量参数：（KG）
整车装备质量：3150 整车装载质量：1750 最大总质量：4900
最大牵引质量：2000
尺寸参数：（MM）
总长：5040 总宽：2180 总高：1956 轮距：1820 轴轴距：3300
通过性：
最小稳定车速：（KM/H）3.0 涉水深度（MM）760 最大行驶侧坡40%
接近角47· 不带绞盘72· 离去角45· 纵向通过角33·
最小离地间隙406MM 垂直越障高度450MM 越壕宽度700MM
最小转弯半径16.2M
动力性：
0~80KM/H加速时间26S 满载最高车速 117KM/H
最大爬坡度： 小于等于60%
制动性：
行车制动坡度（%）60（带牵引40） 驻车制动坡度（%）40（带牵引20）
发动机：
发动机型号：EQB150-20康明斯 排量3.92L 缸径·冲程120·120
最大功率：110KW/2700R/MIN 最大扭距530NM/1200R/MINL
离和器或液力变距器 ：330离和器 变速箱 ：5挡手动
分动器：四轮全驱动 驱动桥：断开式 轮胎37★12.5R16.5
悬架：双横臂独立悬架 转向系统：动力转向
制动：四轮盘式 补放气系统
车架：箱型封闭截面纵梁梯形框架结构
车身：铝合金 ，带有空投装置
电器：24V负极搭铁</P> </P>
<P>多少钱?</P>
靠，排量3.92L，跑百公里得费多少油啊
很老很老的图了！总觉得没有原装的看上去那么有霸气
<P>不错啦!!!感觉真的很舒服~~~</P><P>我们全军装备就好了~~~</P>
<P>似乎车底有防雷装甲，车门也是，希望能让子弟兵们用的舒服</P>
看外观比前比批强多了
据说才五十万！美国的要一百五十万！
<B>以下是引用<I>醉狐</I>在2004-7-7 0:06:00的发言：</B>
据说才五十万！美国的要一百五十万！
一分钱一分货，不过我们能用上这个就是在进步，希望以后的更好
<P>美国的人工费用成本要比我们高的多。包括原材料的人工费用。</P>
<P>美国的人工费用成本要比我们高的多。包括原材料的人工费用。</P>
<P>减震系统改了。。。</P>
不错！