是不是应该山寨MD潜艇围壳的“过渡段”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 07:53:06


1.JPG

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我们的常规&核潜艇围壳前端基部都是直角的。

MD的有个滑坡过渡段。

这个设计是华而不实么?

我们是不是也加上这么个过渡段?
MD做成那样是因为电焊工艺不过关,才设计成那样,保证围壳和艇身连接的强度的,TG已经攻克了这一技术难关,所以我们的设计不需要那样!
楼上的,MD俄亥俄围壳没有过渡段,你怎么解释?
scofield1121 发表于 2010-2-22 00:16


    {:3_98:}汝乃神人也!
标题最好改为 是不是应该山寨MD山寨毛子潜艇围壳的“过渡段”
海狼号围壳的滑坡过渡段对我影响很深,我执迷不悟了。
与其山寨那个不知道何用的过渡段,倒不如把那个围壳上的窗户去掉,看上去真的很土。
洋气一点的潜艇都没那个窗子。


宋級改的圍殼前面就有小小的過度了,你可以找張圖看看

宋級改的圍殼前面就有小小的過度了,你可以找張圖看看
212 发表于 2010-2-22 00:27
那个啊,老美在水池子里面的一个新发现,说是能改善流场减小噪声。
我正要问窗户。

窗户在水下能用不?潜航的时候,艇员站在窗户后面用肉眼观察周围情况?

潜到好几百米的时候窗户不会破碎啊?啥材料的窗户啊?
yankee 发表于 2010-2-22 01:16


话说弗吉尼亚换装毛子那种全流线型围壳的计划照旧执行么?按说这个改动不会简单廉价啊。。。这个经济危机的年头。。。
212 发表于 2010-2-22 01:17

你这些问题去翻翻老帖子,看看小马哥(lostangel)的博客,基本上就能解答了。
yankee 发表于 2010-2-22 01:16

我们潜艇围壳上的窗户是怎么回事?很多年都不明白!


窗户在水下能用不?潜航的时候,艇员站在窗户后面用肉眼观察周围情况?

潜到好几百米的时候窗户不会破碎啊?啥材料的窗户啊?
canghaiyijing 发表于 2010-2-22 01:18
我估计没戏了,下一代Tango差不多。
反正也没有那支能和美帝抗衡的红色水下核舰队了,噪音大点谅你土鳖也听不着.........:D
z57807641c 发表于 2010-2-22 01:12

土鳖跟毛子学的,毛子那边天寒地冻风高浪急的,所以围壳加高一层,有窗户挡风,水面航行的时候舒服一些,米帝纬度低,不在乎这个。
212 发表于 2010-2-22 01:21
观察室在潜航的时候是注水的........
反正内外都是水压,随便来吧。:D
当然,几十厘米的厚度还得是有的,咱们家那玩意儿不行。
yankee 发表于 2010-2-22 01:23

不愧是评论员,回答正对我心,你让我很满意。你不做海版版主有点可惜了你这么好的态度。
212 发表于 2010-2-22 01:27
我可不是什么评论员.......CD贵宾版主评论员里最菜的菜鸟之一.......
本来都是普通爱好者,态度就得诚恳点嘛~~大家相互学习相互提高~~:handshake
212 发表于 2010-2-22 01:27


你不做痿猿真是可惜了你这么高的姿态;P
canghaiyijing 发表于 2010-2-22 01:30
我让他很满意啊。:D
要说围壳我还是看着毛子的维克托和阿库拉顺眼。以前传言093是参照VIII设计,让我对外形期待了好一阵,结果....{:3_77:}
第三轨道 发表于 2010-2-22 02:08
这话是谁传出来的啊.......我也被骗了多少年了....
我认为毛艇的低阻三元流线体围壳是我见过的线形最优美的围壳。只是不知道这种围壳在建造方面是不是有什么很大的技术麻烦,目前好象只有毛艇使用
大神贴~~~
毛子的流线围壳过渡是最佳低阻设计, 缺点是制作稍麻烦及围壳不能过高, LZ所指的正是MD山寨毛子的设计, TG即使要山寨也应该山寨毛子, 而不是MD.

常规艇航速低, 有没有过渡段作用不明显, 039(宋)加了一段的原因据说是为了改善局部流场, 目的是减阻还是降噪则忘了. 至于09X系列没有的原因相信是航速不算高加上设计思想保守之故.
干脆山寨毛子的轿车型围壳
3楼神人,笑死我了
艇体外型不一样。可能事得其反。
这个应该全面考虑吧
scofield1121 发表于 2010-2-22 00:16


    您说的是反话么?
第三轨道 发表于 2010-2-22 02:08


VIII那么个大号火腿肠有什么好期待的,TG核艇外型设计方面从一开始就是西式的,要说外型拉长水滴是相当好看的。
回复 32# 邦德
大锅,我说的重点是围壳

我认为毛艇的低阻三元流线体围壳是我见过的线形最优美的围壳。只是不知道这种围壳在建造方面是不是有什么很 ...
acomlf 发表于 2010-2-22 03:16

毛子的流线体围壳主要是水下航行阻力小,但是由于这种围壳高度有限,而且围壳顶端收敛空间较小,在水面航行状态时嘹望员数量有限且视野不佳,另外流线体围壳内部空间也比普通围壳小一些,当然毛子的围壳基座宽度更大解决了这个问题,潜望镜长度也要稍稍短一些。
我认为毛艇的低阻三元流线体围壳是我见过的线形最优美的围壳。只是不知道这种围壳在建造方面是不是有什么很 ...
acomlf 发表于 2010-2-22 03:16

毛子的流线体围壳主要是水下航行阻力小,但是由于这种围壳高度有限,而且围壳顶端收敛空间较小,在水面航行状态时嘹望员数量有限且视野不佳,另外流线体围壳内部空间也比普通围壳小一些,当然毛子的围壳基座宽度更大解决了这个问题,潜望镜长度也要稍稍短一些。

回复  邦德
大锅,我说的重点是围壳
第三轨道 发表于 2010-2-22 13:26


这就仁者见仁,智者见智了。采用流线体围壳主要不是因为美观的因素,更多地是为了改善和降低水下阻力。就核艇而言,圆润的地方其实够多了,围壳稍稍高一点直一点其实更符合审美的需要,比如有围壳舵的潜艇比艇首舵的潜艇看上去更有气势,当然这也是一家之言。

过去的资料里面,海狼采用过渡段主要是水下航速太高了,围壳舵和艇身之间那个直角在高速航行时成为了阻力和噪声的一个来源,因此用这么个流线型过渡段改善水下流场。这个东东咱们还没达到那个水准,也没必要邯郸学步。
回复  邦德
大锅,我说的重点是围壳
第三轨道 发表于 2010-2-22 13:26


这就仁者见仁,智者见智了。采用流线体围壳主要不是因为美观的因素,更多地是为了改善和降低水下阻力。就核艇而言,圆润的地方其实够多了,围壳稍稍高一点直一点其实更符合审美的需要,比如有围壳舵的潜艇比艇首舵的潜艇看上去更有气势,当然这也是一家之言。

过去的资料里面,海狼采用过渡段主要是水下航速太高了,围壳舵和艇身之间那个直角在高速航行时成为了阻力和噪声的一个来源,因此用这么个流线型过渡段改善水下流场。这个东东咱们还没达到那个水准,也没必要邯郸学步。
邦德 发表于 2010-2-22 13:28

大哥,攻击性核潜的作用是什么。冷战时候用来全球狙击人家的战略核潜的,用来在人家港口外蹲点用的。当然以是水下作用为主。你要水面什么那些性能做什么
常规潜艇速度慢嘛,所以用不用应该无所谓。
scofield1121 发表于 2010-2-22 00:16
錯,那是因為MD的動力不過關,所以為了減小阻力,我們的動力遠超美國,所以不需要。
acomlf 发表于 2010-2-22 13:51

只能说围壳形状相比起艇体设计和动力而言不是影响水下航行的关键因素,洛杉矶拥有笔直高耸的围壳,但照样三十多节乐呵呵的跑着,海狼使用过渡段是因为极限航速和噪声方面提出了更高的要求。如果流线体围壳可以带来更大帮助的话,相信MD在下一代核艇中也会采用的。
猞猁家族. 发表于 2010-2-22 14:09

还是错,那是TG不在乎水下的流体噪音,TG的黑鱼都有很多腮腺:L,水下噪音大,里面凉快;P