超级军网F15为什么没有前缘襟翼呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:51:41
如题。如题。
我猜下面又会有一堆人说“因为发动机太强了，不需要”
其实F-15的气动设计基本上还停留在二代水平，没有前缘襟翼就是一个证据。就凭着牛逼发动机+低翼载才达到现在的机动性水平。
F-15E本来是准备换新机翼上前缘襟翼的，结果美国人觉得没有必要而且太费钱，就没搞。
其实F-15的气动设计基本上还停留在二代水平，没有前缘襟翼就是一个证据。就凭着牛逼发动机+低翼载才达到现在的机动性水平。
F-15E本来是准备换新机翼上前缘襟翼的，结果美国人觉得没有必要而且太费钱，就没搞。
设计需要
我猜下面又会有一堆人说“因为发动机太强了，不需要”
其实F-15的气动设计基本上还停留在二代水平，没有前缘襟翼就是一个证据 ...
dengsiyuan 发表于 2010-2-16 19:18
敢问这位兄台，二代机除了MIG-21和闪电su-7还有哪个没有前缘襟翼？
我猜下面又会有一堆人说“因为发动机太强了，不需要”
其实F-15的气动设计基本上还停留在二代水平，没有前缘襟翼就是一个证据 ...
dengsiyuan 发表于 2010-2-16 19:18
敢问这位兄台，二代机除了MIG-21和闪电su-7还有哪个没有前缘襟翼？
回复 2# dengsiyuan
这讲不通，F100就使用前缘襟翼了，而且这也不是什么烧钱的高科技。
这讲不通，F100就使用前缘襟翼了，而且这也不是什么烧钱的高科技。
哎，还说有前缘襟翼就是先进JJ，没有就是落后的.......
那么，F-86机翼的变迁咋说啊？
是有前缘襟翼的牛啊，还是有6-3翼的牛啊？
那么，F-86机翼的变迁咋说啊？
是有前缘襟翼的牛啊，还是有6-3翼的牛啊？
回复 6# 不玩CS的T
不大清楚其中缘由，愿闻其详。
不大清楚其中缘由，愿闻其详。
你应该问下 二战活塞战斗机怎么没有？
每个时代的气动发展是不一样的
每个时代的气动发展是不一样的
回复 8# 独孤亮
那为什么三代机里唯独F15没有呢？这是问题的关键。
那为什么三代机里唯独F15没有呢？这是问题的关键。
李鹤帅 发表于 2010-2-16 20:09 
http://www.afwing.com/intro/f86/7.htm
其实经历了有前缘缝翼到没有再到有的过程.......
不过早期型确实是比不过6-3翼的F型的。
http://www.afwing.com/intro/f86/7.htm
其实经历了有前缘缝翼到没有再到有的过程.......
不过早期型确实是比不过6-3翼的F型的。
回复 10# 不玩CS的T
资料很详尽，非常感谢。
资料很详尽，非常感谢。
减重{:cha:}
F-15不仅省了前缘襟翼，尾喷管外壳等等也省了。zwz教过我F-15是史上重量控制最佳的战斗机之一，这也是他机动性优越的重要原因
F-15不仅省了前缘襟翼，尾喷管外壳等等也省了。zwz教过我F-15是史上重量控制最佳的战斗机之一，这也是他机动性优越的重要原因
楼上有理
斜切翼尖有航空动力需要，前缘襟翼无解答，多年疑问
还好F15是美国的，就算没有也不会有人说他不好。如果中国造的飞机上没有，肯定已经是2代飞机，落后飞机的帽子满天飞了
snoopy007 发表于 2010-2-16 22:02
F-15被扣的帽子还少么？只是人凭借实力硬打出来的
F-15被扣的帽子还少么？只是人凭借实力硬打出来的
踩扁布什 发表于 2010-2-16 22:23
F15被扣的帽子再多也没中国飞机扣的帽子多。光J10下马的帽子都比F15全部的帽子多了。
F15被扣的帽子再多也没中国飞机扣的帽子多。光J10下马的帽子都比F15全部的帽子多了。
为了改善飞机亚音速性能，F-15 采用了前缘固定锥形扭转设计，而没有采用当时已经得到普遍应用的前缘机动襟翼——这种设计主要是从重量、制造工艺和系统复杂性方面考虑的。由于 F100 发动机推力相当高，即使固定锥形扭转将导致飞机超音速阻力增大，根据计算，F-15 的超音速性能仍可达到空军的指标。权衡利弊之后，麦.道决定放弃前缘机动襟翼的选择。而 F-15 放弃后缘机动襟翼，则是由于后缘襟翼放下以后，增加的配平阻力超过了因此减小诱导阻力所带来的好处。
空军之翼那篇介绍F15的文章是这么说的
空军之翼那篇介绍F15的文章是这么说的
楼上的瞎扯了。好的机子不是吹出来的，是实际飞出来，作战结果表明出来的。TG如果有１５一样的机子，一样的战果，估计满世界都是HKC。好就是好，不好就是不好。
sbtcsem 发表于 2010-2-16 20:48
好像尾喷管外壳设计生产出来时是有的，只是空军觉得这玩艺除了好看以外没什么实际用处，还增加了维护难度，所以都给拆了。
飞机是个整体工程，有或没有某个装置都是为整体服务的，F-15没有前缘襟翼应该是设计上的某种妥协的结果，具体的就要去问设计师了。呵呵。
好像尾喷管外壳设计生产出来时是有的，只是空军觉得这玩艺除了好看以外没什么实际用处，还增加了维护难度，所以都给拆了。
飞机是个整体工程，有或没有某个装置都是为整体服务的，F-15没有前缘襟翼应该是设计上的某种妥协的结果，具体的就要去问设计师了。呵呵。
估计是为了减轻重量，降低复杂程度吧。反正F15的飞行性能已经很好了。
三硝基甲苯 发表于 2010-2-16 22:51
这个大一块东西恐怕不是空军说拆就拆的.
这个大一块东西恐怕不是空军说拆就拆的.
歼8F也用的前缘固定锥形扭转
F-22的前缘襟翼还有没有扭转？
三硝基甲苯 发表于 2010-2-16 22:51
那个，好像存在15的引擎掉叶片的问题。米帝的官僚主义发挥作用，就不理了。
那个，好像存在15的引擎掉叶片的问题。米帝的官僚主义发挥作用，就不理了。
因为没设计呗。。。这都不知道！
F15为什么没有前缘襟翼呢？
李鹤帅 发表于 2010-2-16 19:08
答：
让前缘襟翼装到敌方的机机上去吧！
:D
F15为什么没有前缘襟翼呢？
李鹤帅 发表于 2010-2-16 19:08
答：
让前缘襟翼装到敌方的机机上去吧！
:D
海客 发表于 2010-2-17 17:52
答：让美国飞机上没有的东西都装到敌方的机机上去吧！
答：让美国飞机上没有的东西都装到敌方的机机上去吧！
sbtcsem 发表于 2010-2-16 20:48
不是说尾喷管外壳是因为经常出故障才被拆除的么
不是说尾喷管外壳是因为经常出故障才被拆除的么
为什么苏27襟副翼一体的，没有单独分开？
飞狼 发表于 2010-2-17 20:20
跟F-16学的……
跟F-16学的……