没有前缘襟翼的F-15为什么机动性那么好？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:23:30
难得就靠它强大的发动机？难得就靠它强大的发动机？
F15的年代还没有赶上静不稳定的潮流。。。。
对头，就是强悍的发动机和相对较轻的空重干上的。

不然凭什么 F-15 有那变态的推重比，机动性却还是不如 苏-27
F15机动性不如苏27.。。。。。会被拍的
没错，我很喜欢F-15这种简单直接的暴力美学。
多方面的^F15的机翼设计本身也很不错的……%美国人气动设计并不比毛子差的……那个年代F15就是那样
看看空军之翼的文章……里面对F15机翼的介绍也满详细
如果苏27有那么好的发动机。。。。。。哎
damo56030 发表于 2009-5-21 01:02

本来就不如
15和27有点像当年的零战和野猫，机动性各有各长处，真打起来，还是15比较厉害。
因为F15机动性本来就很好，如果给装了前缘襟翼，反而不好
高推重比，低翼载
心好，什么都好！
低翼载+高推重比.
呵呵，除了低翼载+高推重比另外还在机铁体结构上在亚/跨音速还有抗高达9G的能力，这些都是27所不具备的，米帝15在与机动灵活的16对抗中，经常用垂直机动对抗转弯性能好的16的;P
从数据上看F-15C的推重比和SU-27也差不多呀， F-15C的发动机的推力为106千牛*2/正常起飞重量：20吨吨； su-27的发动机推力为125千牛*2/正常起飞重量为：22.5吨；
F-15是典型的美式重型战机,动力强大,结构牢固,用途广泛.但机动方面总有那么一点缺陷,当然这个缺陷并不致命.
P-38---F-105---F-4---F-15
只要推力足够，就是块砖头，机动性也很好
stephen123 发表于 2009-5-21 10:26
F-105放里面不伦不类。
总体来看F-15的机动性还是挺好的，在能量机动转化的高度+速度猎杀中能对苏制的MIG-23、SU-17以及幻影F1等2代机型以致命打击，但中低空的低速机动性不如SU-27和MIG-29，此时它的低翼载并不占优，只是靠有限的翼身融合和略微下倾的机翼前缘无法提供更大的升力，而拥有前缘襟翼的SU-27和MIG-29也同样有大推重比的发动机，加速性同样优秀。双方同样在带4枚R73和6枚R77，不挂载副油箱的SU-27翼载并不比带4枚AIM-9L和4枚AIM-120的F-15高多少，但航程大得多，威胁更大，如果F-15翼下带了副油箱，机动性会直线下降。对于F-15的驾驶员来说，更愿意依靠大推力和低翼载换来的高爬升率在高空进行高速超视距截击，尽量避免与第三代的敌机在低空近距缠斗。
F-15很强大，但毕竟出生早，我感觉涉及还没有太多现在流行的东西，F22的话是根本。只要推力够，简单粗暴，没什么不好，打架又不是选美不是。
kamille 发表于 2009-5-21 11:11
讲理论是没用的。
在海湾战争的实战中，就有1架米格-29和F-15进入迎头然后狗斗。双方盘了3-5圈后，米格-29还是因为能量损失过大，低空做向下垂直机动时撞地。
29在近距离输给15，飞行员的训练应该是很重要的原因。
f117355 发表于 2009-5-21 10:15
记得AL-31那125KN是台架推力，实际推力只有100多点，所以F-15和SU-27的推力是差不多的，但苏-27空重多了两吨……
F15早产了若干年
回复可见去死 发表于 2009-5-21 12:34
哪个大仙告诉你的?不要自己想当然吧
记得有老大透露说太行的132KN是台架,实际推力被限制在125KN,两者差距有那么大吗?
而且相当多的军事论文指出太行的包线还不如AL-31,那么AL-31实际这么挫还敢想WS10吗
f117355 发表于 2009-5-21 10:15
F-15C没这么重，SU-27推力没这么大
回复可见去死 发表于 2009-5-21 12:34
比苏-27轻两吨多的是F-15E，而F-15E的发动机推力比AL-31还大
F-15A/C可不止轻了两吨多
6# volcano-et


谢谢了，得找来看看！
26# Kuraki


他说的起飞推力，是开加力的吧？
25# zouyutong


太行出来稳定性，其他都不如31？
14# NQCT


看到有篇文章说su27是补出来的软体飞机，滚转速率只有三四十度，和歼十差远了！
22# xinf60d


而且美国人强调整体作战能力，29不是再和一架15在战斗，而是和一个完整的机群在战斗！
zouyutong 发表于 2009-5-21 12:50
哪个老大说的太行132KN是台架推力？
SU27太重了。号称空重16吨其实空重17吨多。而且还是结构强度有问题。纸面数据很强大。其实上了战场问题多多。

推比不行和结构缺陷是27机动性的大硬伤。
spey 发表于 2009-5-21 12:59
1架米格-29和1架F-15迎头进入狗斗输了，这和系统有什么关系？
记得某人发过早期的F15A空重还不到13吨。27可是比F15A重了4吨多了。
低翼载+高推重比 还有坚固的机体机构
领先的电子设备，全面超越SU-27
尤其是现在超视距和跨音速段空战为主的时代
有机会F-15J跟J-11B 干一架，基本上一个中队对上一个团，各配套两架指控，结果就有数了。

不过就LZ的提问，在概念上来说没有前缘襟翼与F-15的机动性能好...这个好是有一定区间的。比F-4、狂风、国产F-8那肯定， 但是对上同样有速度和敏捷能力的台风和阵风来说，机动能力上的亮点实在不多
逍遥 发表于 2009-5-21 11:06
确实啊，想想其他三个。
ssdy 发表于 2009-5-21 14:09


也不见得，怎么说F-105也是著名的米格零件撒布者。空战击落了28架米格，与之对应的被敌机击落17架（美方说法）或40架（越南说法），作为每次战斗都要携带大量笨重炸弹的对地攻击机，这个交换比很高了
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