超级军网现在最先进的自行高炮对目前典型空对地导弹的拦截效率有 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:43:23
比如小牛或者海尔法一类的空射对地导弹，速度在1-2马赫左右。比如小牛或者海尔法一类的空射对地导弹，速度在1-2马赫左右。
没听说过拿自行高炮打导弹的
猎杀m1a2 发表于 2010-1-18 11:27 
TG想过打巡航导弹的。
TG想过打巡航导弹的。
空对地战术导弹速度太快了,高炮打不中的
密集阵也算高炮吧？
晕倒。。可能么。。。打个飞机都费劲
集中上一二十门应该可以打中...
高炮应该可以拦截战斧一类武器
主要用于要地防空，野战条件下基本不可用
主要用于要地防空，野战条件下基本不可用
目前，还没有自行高炮牛到考虑打小牛这样的小目标。。。
而对于高炮反巡航导弹来说：要点无非这么几个。。。
1、提前预警，包括人力防空哨前置、引进信息化网络系统，共享其他侦查平台信息。。。
2、集火射击。。。利用多门高炮集火射击，增大击中概率。。。
3、尽可能快的反应时间。。。
4、仔细分析把握敌巡航导弹的轨迹路线，在巡航导弹的飞行轨迹上提前机动设伏。。。打一枪换个地方，这样能够保存自己，保持己方防空体系的健全，从而大大延长空中打击的进程。。。
而反直升机的要点也差不多。。。现在还有多口径，以及弹炮合一部署的观点，以增强防空部队的抗打击能力，相互弥补死角。。。
就目前来看，小口径高炮以及中近程防空导弹要地防空这种形式并不可取。。。一个是生存能力低。其次是在末端拦截难度大大增加。。。其三是敌人已知要地防空能力强，所以往往能够集中电子战优势进行压制，发挥不出应有的战斗力来。。。所以快速机动，快速设伏，快打快收将是造成击落的主要作战方式。。。
这包括两个方面，一个是研发高机动的新炮，这种新炮指挥控系统应可接受外部网络信息提供预警，高度自行化，可能会采用轮式或卡车底盘，甚或做成模块化形式，可任意安装在任何平台上，射速极高，切高度自动化，也许会实现自动操炮系统，无人干预回路，全自动化，高炮将配备近程防空导弹，以提供更远程的追击射击。。。另一个思路则是原来的老炮改装，可能会上车，比如使用卡车底盘。。。并加装便携式防空导弹提供精确打击。。。改装指挥控制系统，使其能够接受系统外信息，或接受前置人力防空观察哨的自动化信息。。。
所以，各种小高炮自行化，并辅以近程导弹是国土防空的发展趋势。。。而装甲化的自行高炮主要为了伴随机械化部队，但由于装甲薄弱，反倒不能跟主战坦克共同作战，而小高炮射程近，打不了远处的直升机。。。所以，未来伴随装甲分队的自行高炮可能口径会增大，搜索打击系统高度集成化，采用主战坦克底盘。。。
而对于高炮反巡航导弹来说：要点无非这么几个。。。
1、提前预警，包括人力防空哨前置、引进信息化网络系统，共享其他侦查平台信息。。。
2、集火射击。。。利用多门高炮集火射击，增大击中概率。。。
3、尽可能快的反应时间。。。
4、仔细分析把握敌巡航导弹的轨迹路线，在巡航导弹的飞行轨迹上提前机动设伏。。。打一枪换个地方，这样能够保存自己，保持己方防空体系的健全，从而大大延长空中打击的进程。。。
而反直升机的要点也差不多。。。现在还有多口径，以及弹炮合一部署的观点，以增强防空部队的抗打击能力，相互弥补死角。。。
就目前来看，小口径高炮以及中近程防空导弹要地防空这种形式并不可取。。。一个是生存能力低。其次是在末端拦截难度大大增加。。。其三是敌人已知要地防空能力强，所以往往能够集中电子战优势进行压制，发挥不出应有的战斗力来。。。所以快速机动，快速设伏，快打快收将是造成击落的主要作战方式。。。
这包括两个方面，一个是研发高机动的新炮，这种新炮指挥控系统应可接受外部网络信息提供预警，高度自行化，可能会采用轮式或卡车底盘，甚或做成模块化形式，可任意安装在任何平台上，射速极高，切高度自动化，也许会实现自动操炮系统，无人干预回路，全自动化，高炮将配备近程防空导弹，以提供更远程的追击射击。。。另一个思路则是原来的老炮改装，可能会上车，比如使用卡车底盘。。。并加装便携式防空导弹提供精确打击。。。改装指挥控制系统，使其能够接受系统外信息，或接受前置人力防空观察哨的自动化信息。。。
所以，各种小高炮自行化，并辅以近程导弹是国土防空的发展趋势。。。而装甲化的自行高炮主要为了伴随机械化部队，但由于装甲薄弱，反倒不能跟主战坦克共同作战，而小高炮射程近，打不了远处的直升机。。。所以，未来伴随装甲分队的自行高炮可能口径会增大，搜索打击系统高度集成化，采用主战坦克底盘。。。
而装甲化的自行高炮主要为了伴随机械化部队，但由于装甲薄弱，反倒不能跟主战坦克共同作战，
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这一个问题并不突出，自行高炮等虽然无论进攻，还是开进还是行军中都伴随机动防空，但是并不直接参与冲击，因此受到直瞄火力威胁较小。
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这一个问题并不突出，自行高炮等虽然无论进攻，还是开进还是行军中都伴随机动防空，但是并不直接参与冲击，因此受到直瞄火力威胁较小。
楼上你也错了
野战防空根本不是你们说的那回事
如果光搞这种同心圆，现在所有的野战防空兵器全部是不合格产品
野战防空不是搞一个比敌方武器射程远的防空圈，而是同心圆与三角布置防空阵地结合起来把己方活动地域罩起来；
野战防空根本不是你们说的那回事
如果光搞这种同心圆，现在所有的野战防空兵器全部是不合格产品
野战防空不是搞一个比敌方武器射程远的防空圈，而是同心圆与三角布置防空阵地结合起来把己方活动地域罩起来；
猎杀m1a2 发表于 2010-1-18 23:06
我想问问老兄
ZSU-23-4为何在73年中东战争之后饱受诟病？
苏军在80年代坦克营、摩步营进攻队形自行高炮在那个位置？
我要是说Mi8MT是八十年代苏军野战防空的重要组成部分之一，你信不信？
我想问问老兄
ZSU-23-4为何在73年中东战争之后饱受诟病？
苏军在80年代坦克营、摩步营进攻队形自行高炮在那个位置？
我要是说Mi8MT是八十年代苏军野战防空的重要组成部分之一，你信不信？
kgb1059 发表于 2010-1-18 23:40
求科普，MI8MT什么的，是不是涉及到苏联的机动自动化野战防空系统啊
求科普，MI8MT什么的，是不是涉及到苏联的机动自动化野战防空系统啊
kgb1059 发表于 2010-1-18 23:40
我信，因为确实是这么回事
进攻队形突破敌前沿的阶段，ZSU-23-4在冲击出发阵地附近；
进攻队形中向敌纵深进攻的阶段，位于团主力中间重重保护下。
我信，因为确实是这么回事
进攻队形突破敌前沿的阶段，ZSU-23-4在冲击出发阵地附近；
进攻队形中向敌纵深进攻的阶段，位于团主力中间重重保护下。
我错在哪？？？
kgb1059 发表于 2010-1-18 23:38
事实确实如此，多数作战阶段，对于防空部队，常常派遣其预先占领有利位置；
其实我们俩观点是相同的，只是可能我表述的让人容易误解
事实确实如此，多数作战阶段，对于防空部队，常常派遣其预先占领有利位置；
其实我们俩观点是相同的，只是可能我表述的让人容易误解
snoopy007 发表于 2010-1-19 03:19
不是全自动的。
这个东西主要是起个警戒的作用。
现在大家在信息时代都全自动惯了，看到这些第一反应就是往网络、信息化上想了:b
不是全自动的。
这个东西主要是起个警戒的作用。
现在大家在信息时代都全自动惯了，看到这些第一反应就是往网络、信息化上想了:b
回复 16# JC-renfeng
偶只说“不严重”，没说“不存在这个问题”。
偶只说“不严重”，没说“不存在这个问题”。
猎杀m1a2 发表于 2010-1-19 11:08
严重不严重得实战说的算。。。
严重不严重得实战说的算。。。
kgb1059 发表于 2010-1-18 23:38
我错在哪？？？
我错在哪？？？
JC-renfeng 发表于 2010-1-19 11:13
自行高炮无须和坦克步战一道冲击，在坦克步战发起冲击时，都是将防空部队机动到数个敌军空袭兵器来袭可能最大的方向最有利的阵地且这几个阵地之间火网交叉的地方。在突破成功后，起到掩护第一梯队抗击反冲击和第二梯队投入战斗的作用。
在纵深战斗时，遭遇敌纵深的防御支撑点时也是如此应用。
自行高炮无须和坦克步战一道冲击，在坦克步战发起冲击时，都是将防空部队机动到数个敌军空袭兵器来袭可能最大的方向最有利的阵地且这几个阵地之间火网交叉的地方。在突破成功后，起到掩护第一梯队抗击反冲击和第二梯队投入战斗的作用。
在纵深战斗时，遭遇敌纵深的防御支撑点时也是如此应用。
JC-renfeng 发表于 2010-1-19 11:13
你错在理解为防分队与被掩护的部队都集中在一起，各种防空武器火力范围的圆心基本重合，并且全部都放在被掩护的部队的正中心。
你错在理解为防分队与被掩护的部队都集中在一起，各种防空武器火力范围的圆心基本重合，并且全部都放在被掩护的部队的正中心。
说实话，也算读了不少战例了，我还从没见过“同心圆”这种方式应用防空武器的。
猎杀m1a2 发表于 2010-1-19 15:14
是吗，看看我原文是不是表达了这一意思呢？？？
是吗，看看我原文是不是表达了这一意思呢？？？
JC-renfeng 发表于 2010-1-19 15:39
那么你还问你错在哪干啥呢？
那么你还问你错在哪干啥呢？
猎杀m1a2 发表于 2010-1-19 15:13
呵呵，野战防空与国土防空最大的区别之处就在于，野战防空强调的是伴随，而国土防空则是要地防空或者游动设伏，而把火力集中配置在敌可能来袭方向上则是国土防空往往使用的战术。。。
而野战防空强调的是伴随，但是由于为了节约成本，所以往往采取轻型地盘，导致装甲薄弱，而薄弱的装甲却不能保证时时伴随，这是野战防空的尴尬之处。。。
比如，你举的例子，我坦克冲击时，最可能面临空中打击是最前方，而只有薄弱装甲的野战防空车辆可以冲到坦克前方或者与坦克进行共同冲击吗？？？显然不可能，薄弱的装甲使其只能呆在出发阵地上，而出发阵地是最不可能遭受空中打击的地方。。。这难道不尴尬吗？？？实际上，在前苏的战术思想中，坦克发动冲击时，前线航空兵是要在这个地点与时间点上获取制空权的，哪怕是局部的，甚至是暂时的，只有这样，才能保护坦克不受对方的空中打击。。。但是问题在于，在敌空优前提下，可能在这个决定性的时间点，地点获取制空权吗？？？
而纵深突击时，也有此问题，为了保护薄弱的野战防空系统，不得不坦克配置在外围，而由于地形割裂等影响，野战防空系统显然不能对付，借助地形优势的直升机蚕食外围的坦克。。。
所以，目前的野战防空系统的地位很尴尬。。。要想解决在这个问题，则必须在技术战术上作出突破。。。在技术上，增大口径，采用与坦克相同的底盘获取同一级别的防护能力，侦搜打击系统集成在一个平台上。。。而在战术上，则是野战防空车辆必须下分队，而小群多路将是未来面对空优战争的必须，所以在小群内实现较完善较全面的战斗力是必须的。。。
呵呵，野战防空与国土防空最大的区别之处就在于，野战防空强调的是伴随，而国土防空则是要地防空或者游动设伏，而把火力集中配置在敌可能来袭方向上则是国土防空往往使用的战术。。。
而野战防空强调的是伴随，但是由于为了节约成本，所以往往采取轻型地盘，导致装甲薄弱，而薄弱的装甲却不能保证时时伴随，这是野战防空的尴尬之处。。。
比如，你举的例子，我坦克冲击时，最可能面临空中打击是最前方，而只有薄弱装甲的野战防空车辆可以冲到坦克前方或者与坦克进行共同冲击吗？？？显然不可能，薄弱的装甲使其只能呆在出发阵地上，而出发阵地是最不可能遭受空中打击的地方。。。这难道不尴尬吗？？？实际上，在前苏的战术思想中，坦克发动冲击时，前线航空兵是要在这个地点与时间点上获取制空权的，哪怕是局部的，甚至是暂时的，只有这样，才能保护坦克不受对方的空中打击。。。但是问题在于，在敌空优前提下，可能在这个决定性的时间点，地点获取制空权吗？？？
而纵深突击时，也有此问题，为了保护薄弱的野战防空系统，不得不坦克配置在外围，而由于地形割裂等影响，野战防空系统显然不能对付，借助地形优势的直升机蚕食外围的坦克。。。
所以，目前的野战防空系统的地位很尴尬。。。要想解决在这个问题，则必须在技术战术上作出突破。。。在技术上，增大口径，采用与坦克相同的底盘获取同一级别的防护能力，侦搜打击系统集成在一个平台上。。。而在战术上，则是野战防空车辆必须下分队，而小群多路将是未来面对空优战争的必须，所以在小群内实现较完善较全面的战斗力是必须的。。。
>>>>>>>>>>>>>比如这个东东就是我针对野战防空的问题做出的解决方案之一。。。这里面的思想来源主要有反直升机、炮种融合或叫火炮多用途化、巷战等。。。
[原创]关于战场支援车的技术战术构想
关于战场支援车的技术战术构想
在车臣战场上，俄军现役以坦克为核心的装甲作战系统得到了严酷的考验，在这场战争中，俄军发现目前现役装甲作战系统存在诸多缺陷。坦克在城市巷战和复杂地形中，坦克炮射击死角太多，以至于空有强大的火力而难以发挥。坦克装甲部队的周围感知能力有限，以至于频频遭到车臣武装分子的使用火箭筒抵近攻击。而现役的步兵战车、装甲运兵车防护能力有限，火力不足，还不能独立承担作战任务，而薄弱的装甲非常脆弱，在城市巷战、城市近郊等复杂地形中，装甲车辆的防护力薄弱的缺点暴露更加明显。
所以，俄军根据车臣战争的实践，为了弥补现役装甲部队的不足，需要一种这样的车辆：机动性与主战坦克相当，防护能力不亚于或者等同于主战坦克，可对付处于楼房高层等高层目标，可对付地下掩体、野战工事建筑物以及低空悬停直升机，具有强大的杀伤暴露步兵的能力。这种车辆用于充当坦克的“保镖”，清除坦克所面临的多种威胁，干一些坦克难以干的一些“杂活”，从而使坦克解放出来对付威胁更大的目标，执行坦克更适合的任务。这种车辆被俄军称为战场支援战车。
于是BMPT，绰号“终结者”，被俄罗斯乌拉尔运输机械制造局研制成功，俄军在军费并不充裕的情况，还将BMPT作为重点装备采购，可见俄军对其需要的迫切，并寄予极高的期望。BMPT是由T-72坦克底盘发展而来，BMPT极为重视提高防护能力，车体前方与侧面装甲与T90S相当，并在车首上方，炮塔以及薄弱的侧裙板上加装反应装甲，在动力舱上方和车体后部还焊接有隔栅装甲。而BMPT的火力更是富有俄国特色，包括双联装 2A42型30毫米机关炮，1挺PKTM型7.62毫米机枪，4具“短号”反坦克导弹发射装置，还包括一些随车武器2挺AGS-30自动榴弹发射器（也可换成AGS-17A30 毫米自动发射器或者PKTM机枪）。
但是笔者认为BMPT虽然火力强大，但是主要用来弥补复杂的地形条件下的坦克火力死角，主要针对装甲部队在目前车臣所面临的窘境。并不能直面未来，为下一场战争做好战争准备。目前以坦克为核心的装甲作战系统已经陷入了窘境，俄军T系列坦克在车臣战争中挫败，03年倒萨战争之后美军M1坦克在伊拉克所面临的窘境，以色列梅克瓦坦克在黎巴嫩真主党面前的损失，说明了目前坦克确实面临着在复杂环境作战的难题，传统的主战坦克难以适应复杂地理条件下的作战。未来战争呼唤一种装甲车辆以坦克护卫者的面貌出现。但是目前装甲作战系统除了面临复杂环境作战的难题以外，还面临防空的困扰，海湾战争中，伊拉克的坦克装甲车辆被多国部队的空中打击削弱了50%,，甚至更多。虽然科索沃战争中，南联盟通过把装甲部队分散配置，通过隐蔽、不间断机动、隐真示假等手段，在多国部队的狂轰滥炸之下，保存了完整战力。但是，这不能说明装甲部队可以按照此方法取得胜利。科索沃南联盟第三军团的成功，还得力于科索沃复杂的地形。而南联盟装甲部队分散隐蔽，在多国部队的空中威胁下，难以集结和开进，大家知道，装甲部队只有集中起来才具有强大的战斗力，才能突破敌人防线，分散的装甲部队将毫无威力可言。南联盟分散的装甲部队，在北约出动地面部队之后，只能被其一口一口的吃掉（这也是为什么南联盟屈服的根本原因，屈服不是因为空袭，而是因为如果等到北约出动地面部队后，这将是一场必败的战争）。
而对可以机动的地面装甲车辆来说，空中威胁最大的是直升机与对地攻击机。目前，还没有可以有效克制直升机的武器系统，虽然直升机存在这样那样的弱点，甚至步枪也可打下一架，但是，这不能抹煞直升机的作战效能。直升机最大的优势就在于其“一树之高”制空权的掌握。目前，无论是天空的歼击机、强击机，还是地空导弹对处于“一树之高”这个比超低空还要低的高度上的直升机作战效率有限，而可以反直升机的空战直升机不可能老挂在地面装甲部队的头顶上。坦克装甲部队需要一种可伴随坦克部队前进，随时提供防空火力，可有效的驱散直升机威胁的武器系统。虽然小高炮便携式防空导弹可以对直升机造成极大的威胁，但是小高炮大都机动性有限，而自行小口径高炮因为装甲薄弱，一旦进入到威胁地域生存能力有限，难伴随坦克冲击，地面装甲部队当以防空队形集结、开进时，高炮、防空导弹等部队应部署在坦克装甲车辆的外围，可惜薄弱的装甲很容易遭到敌军地面装甲、地面徒步分队的袭击。使人难以放心。
防空直升机对坦克装甲车辆的作战效率极高，根据西方军队对直升机打坦克的模拟演习对抗表明，战场损失比为1：（14—20）。武装直升机可离地面几米的高度到高空几千米的高度内自由翱翔，可灵活的转弯，悬停，拥有固定翼飞机不可比拟的超低空优势，可长时间的跟随地形前进，这使得雷达、空中固定翼飞机很难捕捉到他们。在攻击时，可突然跃升，居高临下、视野开阔，以俯视火力克服地面死角，并达成突击的突然性。发射导弹攻击的时间不会超出20秒，如果使用“发射后不管”的反坦克导弹，暴露时间会更短。这使得携带反坦克导弹的武装直升机对坦克具有“不对称作战”的优势。可见搭载反坦克导弹的武装直升机是坦克的克星。更可怕是直升机携带反坦克导弹的射程高达8千米甚至更远，这使得口径在35毫米以下，射程在3000-4000米以内的小高炮便携式防空导弹“望机兴叹”。而目前直升机、对地攻击机均具有极高的抗毁能力和坚强装甲，小高炮威力有限，难以造成击落。而小高炮对于5000米以上的目标望尘莫及。所以，我们发现虽然近年来总有直升机的损失，但大都损失于意外事故和伏击，直升机贸然进入伏击区域，突然遭到强大小高炮、轻武器、便携式防空导弹的伏击而被击落，而少有在周密防护的目标周围被击落。（笔者认为这是使用者不懂得直升机作战运用的缘故，将直升机当成空军使用，使用直升机长距离深入未知区域、敌人纵深进行作战，导致低空飞行的直升机遭到预设小高炮、轻武器、便携式防空导弹的伏击受到损失。这是不懂直升机的作战使用特性而导致的。直升机是坦克杀手，需要选择安全的攻击路线，适合浅纵深对敌装甲目标突击，也适合支援作战。而不应像固定翼飞机那样派遣进行大纵深突击。因为会遭受低空攻击，而低空攻击技术门槛低，不依赖雷达等侦察设备，所以难以避免，也难以压制。）
[原创]关于战场支援车的技术战术构想
关于战场支援车的技术战术构想
在车臣战场上，俄军现役以坦克为核心的装甲作战系统得到了严酷的考验，在这场战争中，俄军发现目前现役装甲作战系统存在诸多缺陷。坦克在城市巷战和复杂地形中，坦克炮射击死角太多，以至于空有强大的火力而难以发挥。坦克装甲部队的周围感知能力有限，以至于频频遭到车臣武装分子的使用火箭筒抵近攻击。而现役的步兵战车、装甲运兵车防护能力有限，火力不足，还不能独立承担作战任务，而薄弱的装甲非常脆弱，在城市巷战、城市近郊等复杂地形中，装甲车辆的防护力薄弱的缺点暴露更加明显。
所以，俄军根据车臣战争的实践，为了弥补现役装甲部队的不足，需要一种这样的车辆：机动性与主战坦克相当，防护能力不亚于或者等同于主战坦克，可对付处于楼房高层等高层目标，可对付地下掩体、野战工事建筑物以及低空悬停直升机，具有强大的杀伤暴露步兵的能力。这种车辆用于充当坦克的“保镖”，清除坦克所面临的多种威胁，干一些坦克难以干的一些“杂活”，从而使坦克解放出来对付威胁更大的目标，执行坦克更适合的任务。这种车辆被俄军称为战场支援战车。
于是BMPT，绰号“终结者”，被俄罗斯乌拉尔运输机械制造局研制成功，俄军在军费并不充裕的情况，还将BMPT作为重点装备采购，可见俄军对其需要的迫切，并寄予极高的期望。BMPT是由T-72坦克底盘发展而来，BMPT极为重视提高防护能力，车体前方与侧面装甲与T90S相当，并在车首上方，炮塔以及薄弱的侧裙板上加装反应装甲，在动力舱上方和车体后部还焊接有隔栅装甲。而BMPT的火力更是富有俄国特色，包括双联装 2A42型30毫米机关炮，1挺PKTM型7.62毫米机枪，4具“短号”反坦克导弹发射装置，还包括一些随车武器2挺AGS-30自动榴弹发射器（也可换成AGS-17A30 毫米自动发射器或者PKTM机枪）。
但是笔者认为BMPT虽然火力强大，但是主要用来弥补复杂的地形条件下的坦克火力死角，主要针对装甲部队在目前车臣所面临的窘境。并不能直面未来，为下一场战争做好战争准备。目前以坦克为核心的装甲作战系统已经陷入了窘境，俄军T系列坦克在车臣战争中挫败，03年倒萨战争之后美军M1坦克在伊拉克所面临的窘境，以色列梅克瓦坦克在黎巴嫩真主党面前的损失，说明了目前坦克确实面临着在复杂环境作战的难题，传统的主战坦克难以适应复杂地理条件下的作战。未来战争呼唤一种装甲车辆以坦克护卫者的面貌出现。但是目前装甲作战系统除了面临复杂环境作战的难题以外，还面临防空的困扰，海湾战争中，伊拉克的坦克装甲车辆被多国部队的空中打击削弱了50%,，甚至更多。虽然科索沃战争中，南联盟通过把装甲部队分散配置，通过隐蔽、不间断机动、隐真示假等手段，在多国部队的狂轰滥炸之下，保存了完整战力。但是，这不能说明装甲部队可以按照此方法取得胜利。科索沃南联盟第三军团的成功，还得力于科索沃复杂的地形。而南联盟装甲部队分散隐蔽，在多国部队的空中威胁下，难以集结和开进，大家知道，装甲部队只有集中起来才具有强大的战斗力，才能突破敌人防线，分散的装甲部队将毫无威力可言。南联盟分散的装甲部队，在北约出动地面部队之后，只能被其一口一口的吃掉（这也是为什么南联盟屈服的根本原因，屈服不是因为空袭，而是因为如果等到北约出动地面部队后，这将是一场必败的战争）。
而对可以机动的地面装甲车辆来说，空中威胁最大的是直升机与对地攻击机。目前，还没有可以有效克制直升机的武器系统，虽然直升机存在这样那样的弱点，甚至步枪也可打下一架，但是，这不能抹煞直升机的作战效能。直升机最大的优势就在于其“一树之高”制空权的掌握。目前，无论是天空的歼击机、强击机，还是地空导弹对处于“一树之高”这个比超低空还要低的高度上的直升机作战效率有限，而可以反直升机的空战直升机不可能老挂在地面装甲部队的头顶上。坦克装甲部队需要一种可伴随坦克部队前进，随时提供防空火力，可有效的驱散直升机威胁的武器系统。虽然小高炮便携式防空导弹可以对直升机造成极大的威胁，但是小高炮大都机动性有限，而自行小口径高炮因为装甲薄弱，一旦进入到威胁地域生存能力有限，难伴随坦克冲击，地面装甲部队当以防空队形集结、开进时，高炮、防空导弹等部队应部署在坦克装甲车辆的外围，可惜薄弱的装甲很容易遭到敌军地面装甲、地面徒步分队的袭击。使人难以放心。
防空直升机对坦克装甲车辆的作战效率极高，根据西方军队对直升机打坦克的模拟演习对抗表明，战场损失比为1：（14—20）。武装直升机可离地面几米的高度到高空几千米的高度内自由翱翔，可灵活的转弯，悬停，拥有固定翼飞机不可比拟的超低空优势，可长时间的跟随地形前进，这使得雷达、空中固定翼飞机很难捕捉到他们。在攻击时，可突然跃升，居高临下、视野开阔，以俯视火力克服地面死角，并达成突击的突然性。发射导弹攻击的时间不会超出20秒，如果使用“发射后不管”的反坦克导弹，暴露时间会更短。这使得携带反坦克导弹的武装直升机对坦克具有“不对称作战”的优势。可见搭载反坦克导弹的武装直升机是坦克的克星。更可怕是直升机携带反坦克导弹的射程高达8千米甚至更远，这使得口径在35毫米以下，射程在3000-4000米以内的小高炮便携式防空导弹“望机兴叹”。而目前直升机、对地攻击机均具有极高的抗毁能力和坚强装甲，小高炮威力有限，难以造成击落。而小高炮对于5000米以上的目标望尘莫及。所以，我们发现虽然近年来总有直升机的损失，但大都损失于意外事故和伏击，直升机贸然进入伏击区域，突然遭到强大小高炮、轻武器、便携式防空导弹的伏击而被击落，而少有在周密防护的目标周围被击落。（笔者认为这是使用者不懂得直升机作战运用的缘故，将直升机当成空军使用，使用直升机长距离深入未知区域、敌人纵深进行作战，导致低空飞行的直升机遭到预设小高炮、轻武器、便携式防空导弹的伏击受到损失。这是不懂直升机的作战使用特性而导致的。直升机是坦克杀手，需要选择安全的攻击路线，适合浅纵深对敌装甲目标突击，也适合支援作战。而不应像固定翼飞机那样派遣进行大纵深突击。因为会遭受低空攻击，而低空攻击技术门槛低，不依赖雷达等侦察设备，所以难以避免，也难以压制。）
所以装甲部队如何在集结、开进、攻击过程中，避免遭受空袭，是苏联模式军队（地面力量强而海空弱）必须思考的问题。所以个人认为，应研制一种新型作战车辆，具备较强的防空能力，具有抗干扰能力的防空搜索雷达，可对8000米以外距离，5000米以上高度的飞行器射击，并具有较高的命中率，可具有对付多种目标的能力，可对付步战车、装甲运兵车等轻型装甲车辆，可使用大射角武器应对地下掩体、野战工事、建筑物和暴露步兵，具有强大的反坦克火力，能够以强大火力支援坦克作战，保护坦克不受直升机、对地攻击机、地面轻型装甲车辆以及徒步步兵携带的反坦克导弹和火箭筒袭击。这种车辆还应具有与坦克相同的机动性与不亚于坦克的防护能力。我将其称为“通用战场支援车”，或者叫“坦克护卫者”。
有人说了，这仿佛把所有的“活儿”全部给包办了，现有的技术能达到么，你这车得多重，成本得多高？通用战场支援车是在现有技术条件下提出的。初步构想是，通用战场支援车采用新型主战坦克作为底盘，使用76毫米（或85毫米）多用途高射炮作为主要武器，4-8具多用途导弹发射管联装，随车武器为7.62毫米机枪和自动榴弹发射器，采用毫米波雷达进行广域搜索。大家可以看出，这些东西都是已经成熟的技术，我们现在要做的就是把这些东西整合在一辆车上。技术是不难办到的，那么怎么才能发挥我上面所说的功效呢，下面我将对各个部分作详细说明。
通用战场支援车首先应考虑是成本，个人建议应采用模块化设计，将毫米波雷达，76/85毫米火炮，4/8联装多用途导弹发射装置火控系统都集成到一个炮塔上，采用主战坦克底盘，可将模块化的炮塔安装在任何一种主战坦克底盘上。这样就可节约大批的成本，后勤维护也要简便的多。而采用主战坦克底盘，可具有与同型号主战坦克相媲美机动性与防护性。
通用战场支援车应使用毫米波雷达，毫米波雷达虽然有受气候影响大，穿透力不强，侦查距离短等缺陷，但是10公里以上的侦察距离完全能够满足战场支援车防空搜索的要求，而且分辨力高，抗干扰性好，具有反隐形能力，更适合电磁干扰严重的现代化战争。而且毫米波雷达可用作战场侦查雷达，可用来对地面目标进行搜索，这样通用战场支援车辆可用作侦查警戒车辆，为整个车队提供侦查预警。虽然安装大仰角高射炮以及多种武器、雷达使得通用战场支援车高度较高，容易暴露目标，增加被命中率。但是由于毫米波雷达的存在，使得我方会提前发现敌人，采取应对措施，而毫米波雷达举生的高，侦查死角就越小，看得也越远。
76/85毫米高射炮，前面说过小高炮的多种限制，而中口径高炮却可弥补这一点，76/85 毫米高炮可射击8千米以外的目标，射高5000米以上，而且火炮口径大，威力大，即使近炸也会对直升机造成严重伤害，反观BMPT使用两门30毫米自动炮对地面目标最大射程2500米，有效射程1500-2000米，对空中目标有效射程4000米，这是很难对付在8千米的低空使用反坦克导弹攻击直升机的；与大口径高炮相比，射速高，反应快，便于车辆搭载。而且加上360周视毫米波搜索雷达，以及自动火控系统，完全可以在直升机引导导弹射击的短暂时间内反映过来，进行射击，即使不命中也会给地飞行员干扰直升机制导导弹过程，导致导弹失的，而如果直升机使用发射后不管导弹，则有足够的反应时间通知编队内其他车辆机动规避，释放烟雾，进行干扰，防止导弹命中目标。而76/85毫米高射炮还可用来直射反装甲和大仰角曲射地面目标提高射程。高射炮虽然不像专业坦克炮那样强调弹丸初速，但是为了提高高炮的命中率，起初速也极为可观，高射炮处素可达1100米/秒左右，76毫米的弹丸以1100米/秒的初速直射反装甲效果相当可观的，完全正面击穿T54/55坦克的装甲，更不要说各种步兵战车、装甲运兵车了。而大仰角发射可以提高射程，据估计，76毫米高射炮对地面目标进行射击的最大射程可达15公里以上，如果配合毫米波雷达指示目标，完全可在敌反坦克导弹射程之外（6公里）远距离上摧毁轻型装甲车、步兵以及野战工事等各种反坦克导弹发射平台，清理战场环境，防止坦克受到敌反坦克导弹威胁，这些都是小口径炮不能比拟的优势。俄国人在BMPT上使用双联30毫米自动炮，原因是俄国4 联装23毫米高射炮在格罗兹尼城市战中的出色表现，在城市巷战中，坦克炮受到仰角、俯角限制，而难以攻击近距离紧贴地面的射击孔和一定距离内楼房高层，而高射炮由于仰角大，完全可以弥补这一缺陷，虽然76/85毫米炮的射速没有23毫米、30毫米小高炮那么高，压制效果有限，但是采用适当延时引信的76毫米炮的爆破效果，对建筑物，土木工事的破坏能力却远远超过23，30毫米小高炮。
至于技术基础，意大利76毫米中口径自行高炮就相当合适，意大利奥托梅拉拉公司曾研制成功了76毫米自行高炮系统，采用62倍口径的火炮，最大射程12千米，有效射高5000米，射速高达120发/分，可发射带近炸引信的预置破片弹，弹壁上嵌有大约4660个0.2克重的钨合金球，爆炸时可产生8000个破片，单发毁歼概率达64%。该炮装有同轴电视摄像跟踪雷达，发现距离为12千米，配有数字计算机和辅助瞄准装置，既能以较强的火力攻击地面目标，使用新型尾翼稳定穿甲弹可击穿T62坦克，还可有效打击对方的武装直升机。而如果使用85毫米口径，可增强反装甲能力和远程压制能力，提高对空有效射程，但是射速却会降低，这是需要考虑的问题。而应加强研发近炸引信，炮口装定时间引信，炮弹结构技术以提高杀伤能力。
4-8具联装防空/反坦克/大口径直射火箭弹通用发射架。仅仅依靠中口径高炮应付低空发射反坦克导弹的直升机还可以，但是对付对地攻击机和各式高性能固定翼战斗机却力不从心。所以共用毫米波雷达以及火控系统，安装防空导弹，以应付高性能固定翼飞机的空袭，由于通用战场支援车为地面车辆，免不了要应付高性能主战坦克的攻击，所以应使用通用发射架，发射装置可发射防空导弹和反坦克导弹，这在技术上并不是问题。而在城市巷战中，对付建筑物，弹丸的速度高低，射程的大小，影响不大，但是爆破弹的口径威力却很重要，俄国人的BMPT设计意图是使用反坦克导弹对付建筑物、野战工事、地下掩体等目标，不过个人认为反坦克导弹用来对付这些目标成本过于高昂，而效果有限。不如研发直射火箭弹，只要在通用发射架基础上作出改进，使火箭弹在发射筒内就燃烧完毕，有1000米的射程就足够。
应安装自动火控系统，减少人工参与，以提高中口径高炮的反应时间，以摧毁暴露时间极短的直升机跃升突袭，反坦克导弹应尽可能使用发射后不管的红外焦平面成像和毫米波雷达制导的反坦克导弹，因为只有这样，才可使战场支援车辆在短时间内发射完所有的反坦克导弹，然后安全撤离。
为了对付步兵抵近攻击，可在76毫米炮同轴列装12.7毫米机枪、自动榴弹发射器，个人不赞成此位置安装7.62毫米机枪，因为这个位置十分有利，和火炮同轴，在装定标尺之后，可共用高炮雷达和火控系统，而且相当的平稳，所以更赞成使用威力较大的12.7机枪和自动榴弹发射器，而城市巷战中，12.7机枪可轻易穿透绝大多数墙壁，并保持足够动能杀伤墙后目标，而自动榴弹发射器的发射榴弹产生的众多碎片也极具杀伤力，而7.62机枪穿墙效果有限，据统计90 发子弹才可以在墙壁上开出一个洞。也可在车体前方开门，设置7.62毫米机枪，自动榴弹发射器，提供杀伤暴露步兵的能力。
还应在通用战场支援车加装激光指示器和信息系统，信息系统分为两部分，一部分为报警系统，与编队内其他车辆相连，当发现威胁时，自动报警，使编队内其他车辆戒备，机动规避，释放烟雾，减少损失。一部分应与上级火力支援系统相连，当毫米波雷达发现目标后，激光测距，计算机通过本车所处位置计算出目标所处方位，报告给后方火炮，远程导弹，或处于本区巡猎的航空兵，引导火力攻击，如上级火力支援使用激光制导炸弹或激光制导炮弹，则可使用激光指示器指示目标，也可使用激光指示器为协同步兵，坦克指示目标，提高反应速度。
战场通用支援车辆可配属于坦克分队，每分队至少配备三辆，因为三辆此刻形成诸多战术运用，这样在装甲作战部队中最低一级战术运用——坦克分队就在编制内具备了防空、反坦克、火力压制、火力支援的能力，如果协同一定机械化步兵，就可形成全面的作战能力，成为独立作战单位。
在宿营时集结时，三辆战场通用支援车可结成三角防御阵型，攻击范围相衔接，坦克、各式装甲车、辎重车辆等车辆集中在三辆战场通用支援车辆构成的三角范围之内获得保护。三辆战场通用支援车辆使用毫米波雷达，不断扫描自己防守区域，防止突然袭击。形成独立临时防御阵地，这样就构成了真正的非线式作战。
在行军时，行军队列前后方选择视野开阔的掩护阵地各一，各部署一辆战场通用支援车辆，一辆战场通用支援车辆前出，侦查，探路，找到合适阵位布置阵地，部署在行军队列前方的车辆接替前出车辆侦查，探路，行军队列后方的车辆紧跟车队前行，建立新阵地，这样周而复始，前后阵地之间防空火力应保持衔接，防止敌空中袭击和伏击，这种行军方式可大大提高行军速度，防止被敌空袭、伏击。
接敌作战时，战场通用支援车辆应呈倒三角队形前进，主要接敌方向上部署两辆战场通用支援车，一辆车断后，三辆战场通用支援车的攻击范围应衔接，并将受保护分队围在中央。利用毫米波雷达的优势，使用激光指示器为坦克和后方支援火力指示目标，并防止敌使用反坦克直升机突袭我坦克部队，使用中口径高炮攻击可用作反坦克导弹发射阵地的可疑目标和轻型装甲车辆利用射程优势摧毁敌地面反坦克导弹发射平台，为坦克扫平前进道路。
战斗时，坦克应冲出通用战场支援车辆队形，与敌坦克接战，战场通用支援车辆在二线使用中口径高炮利用射程优势，击毁地轻型装甲车辆，引导激光制导炸弹、激光制导炮弹等精确制导武器攻击敌坦克、永备/半永备工事。在统一指挥下，抓住战机，突然越过坦克队形前出，在短时间内发射完所有的反坦克导弹，然后迅速后撤至安全位置。
结语
战场通用支援车辆列装于部队，将大大提升传统以坦克为核心装甲作战系统的生存能力战斗力。传统的坦克为核心的装甲作战体系已经不适合未来信息化战争的发展。而目前绝大部分以传统坦克为核心装甲作战系统为主要地面作战力量的国家来说，坦克装甲部队数量巨大，更新换代需要花费巨大资源，而战场通用支援车辆的提出却可延缓传统以坦克为核心装甲作战系统被淘汰的进程，这是不无裨益的。
有人说了，这仿佛把所有的“活儿”全部给包办了，现有的技术能达到么，你这车得多重，成本得多高？通用战场支援车是在现有技术条件下提出的。初步构想是，通用战场支援车采用新型主战坦克作为底盘，使用76毫米（或85毫米）多用途高射炮作为主要武器，4-8具多用途导弹发射管联装，随车武器为7.62毫米机枪和自动榴弹发射器，采用毫米波雷达进行广域搜索。大家可以看出，这些东西都是已经成熟的技术，我们现在要做的就是把这些东西整合在一辆车上。技术是不难办到的，那么怎么才能发挥我上面所说的功效呢，下面我将对各个部分作详细说明。
通用战场支援车首先应考虑是成本，个人建议应采用模块化设计，将毫米波雷达，76/85毫米火炮，4/8联装多用途导弹发射装置火控系统都集成到一个炮塔上，采用主战坦克底盘，可将模块化的炮塔安装在任何一种主战坦克底盘上。这样就可节约大批的成本，后勤维护也要简便的多。而采用主战坦克底盘，可具有与同型号主战坦克相媲美机动性与防护性。
通用战场支援车应使用毫米波雷达，毫米波雷达虽然有受气候影响大，穿透力不强，侦查距离短等缺陷，但是10公里以上的侦察距离完全能够满足战场支援车防空搜索的要求，而且分辨力高，抗干扰性好，具有反隐形能力，更适合电磁干扰严重的现代化战争。而且毫米波雷达可用作战场侦查雷达，可用来对地面目标进行搜索，这样通用战场支援车辆可用作侦查警戒车辆，为整个车队提供侦查预警。虽然安装大仰角高射炮以及多种武器、雷达使得通用战场支援车高度较高，容易暴露目标，增加被命中率。但是由于毫米波雷达的存在，使得我方会提前发现敌人，采取应对措施，而毫米波雷达举生的高，侦查死角就越小，看得也越远。
76/85毫米高射炮，前面说过小高炮的多种限制，而中口径高炮却可弥补这一点，76/85 毫米高炮可射击8千米以外的目标，射高5000米以上，而且火炮口径大，威力大，即使近炸也会对直升机造成严重伤害，反观BMPT使用两门30毫米自动炮对地面目标最大射程2500米，有效射程1500-2000米，对空中目标有效射程4000米，这是很难对付在8千米的低空使用反坦克导弹攻击直升机的；与大口径高炮相比，射速高，反应快，便于车辆搭载。而且加上360周视毫米波搜索雷达，以及自动火控系统，完全可以在直升机引导导弹射击的短暂时间内反映过来，进行射击，即使不命中也会给地飞行员干扰直升机制导导弹过程，导致导弹失的，而如果直升机使用发射后不管导弹，则有足够的反应时间通知编队内其他车辆机动规避，释放烟雾，进行干扰，防止导弹命中目标。而76/85毫米高射炮还可用来直射反装甲和大仰角曲射地面目标提高射程。高射炮虽然不像专业坦克炮那样强调弹丸初速，但是为了提高高炮的命中率，起初速也极为可观，高射炮处素可达1100米/秒左右，76毫米的弹丸以1100米/秒的初速直射反装甲效果相当可观的，完全正面击穿T54/55坦克的装甲，更不要说各种步兵战车、装甲运兵车了。而大仰角发射可以提高射程，据估计，76毫米高射炮对地面目标进行射击的最大射程可达15公里以上，如果配合毫米波雷达指示目标，完全可在敌反坦克导弹射程之外（6公里）远距离上摧毁轻型装甲车、步兵以及野战工事等各种反坦克导弹发射平台，清理战场环境，防止坦克受到敌反坦克导弹威胁，这些都是小口径炮不能比拟的优势。俄国人在BMPT上使用双联30毫米自动炮，原因是俄国4 联装23毫米高射炮在格罗兹尼城市战中的出色表现，在城市巷战中，坦克炮受到仰角、俯角限制，而难以攻击近距离紧贴地面的射击孔和一定距离内楼房高层，而高射炮由于仰角大，完全可以弥补这一缺陷，虽然76/85毫米炮的射速没有23毫米、30毫米小高炮那么高，压制效果有限，但是采用适当延时引信的76毫米炮的爆破效果，对建筑物，土木工事的破坏能力却远远超过23，30毫米小高炮。
至于技术基础，意大利76毫米中口径自行高炮就相当合适，意大利奥托梅拉拉公司曾研制成功了76毫米自行高炮系统，采用62倍口径的火炮，最大射程12千米，有效射高5000米，射速高达120发/分，可发射带近炸引信的预置破片弹，弹壁上嵌有大约4660个0.2克重的钨合金球，爆炸时可产生8000个破片，单发毁歼概率达64%。该炮装有同轴电视摄像跟踪雷达，发现距离为12千米，配有数字计算机和辅助瞄准装置，既能以较强的火力攻击地面目标，使用新型尾翼稳定穿甲弹可击穿T62坦克，还可有效打击对方的武装直升机。而如果使用85毫米口径，可增强反装甲能力和远程压制能力，提高对空有效射程，但是射速却会降低，这是需要考虑的问题。而应加强研发近炸引信，炮口装定时间引信，炮弹结构技术以提高杀伤能力。
4-8具联装防空/反坦克/大口径直射火箭弹通用发射架。仅仅依靠中口径高炮应付低空发射反坦克导弹的直升机还可以，但是对付对地攻击机和各式高性能固定翼战斗机却力不从心。所以共用毫米波雷达以及火控系统，安装防空导弹，以应付高性能固定翼飞机的空袭，由于通用战场支援车为地面车辆，免不了要应付高性能主战坦克的攻击，所以应使用通用发射架，发射装置可发射防空导弹和反坦克导弹，这在技术上并不是问题。而在城市巷战中，对付建筑物，弹丸的速度高低，射程的大小，影响不大，但是爆破弹的口径威力却很重要，俄国人的BMPT设计意图是使用反坦克导弹对付建筑物、野战工事、地下掩体等目标，不过个人认为反坦克导弹用来对付这些目标成本过于高昂，而效果有限。不如研发直射火箭弹，只要在通用发射架基础上作出改进，使火箭弹在发射筒内就燃烧完毕，有1000米的射程就足够。
应安装自动火控系统，减少人工参与，以提高中口径高炮的反应时间，以摧毁暴露时间极短的直升机跃升突袭，反坦克导弹应尽可能使用发射后不管的红外焦平面成像和毫米波雷达制导的反坦克导弹，因为只有这样，才可使战场支援车辆在短时间内发射完所有的反坦克导弹，然后安全撤离。
为了对付步兵抵近攻击，可在76毫米炮同轴列装12.7毫米机枪、自动榴弹发射器，个人不赞成此位置安装7.62毫米机枪，因为这个位置十分有利，和火炮同轴，在装定标尺之后，可共用高炮雷达和火控系统，而且相当的平稳，所以更赞成使用威力较大的12.7机枪和自动榴弹发射器，而城市巷战中，12.7机枪可轻易穿透绝大多数墙壁，并保持足够动能杀伤墙后目标，而自动榴弹发射器的发射榴弹产生的众多碎片也极具杀伤力，而7.62机枪穿墙效果有限，据统计90 发子弹才可以在墙壁上开出一个洞。也可在车体前方开门，设置7.62毫米机枪，自动榴弹发射器，提供杀伤暴露步兵的能力。
还应在通用战场支援车加装激光指示器和信息系统，信息系统分为两部分，一部分为报警系统，与编队内其他车辆相连，当发现威胁时，自动报警，使编队内其他车辆戒备，机动规避，释放烟雾，减少损失。一部分应与上级火力支援系统相连，当毫米波雷达发现目标后，激光测距，计算机通过本车所处位置计算出目标所处方位，报告给后方火炮，远程导弹，或处于本区巡猎的航空兵，引导火力攻击，如上级火力支援使用激光制导炸弹或激光制导炮弹，则可使用激光指示器指示目标，也可使用激光指示器为协同步兵，坦克指示目标，提高反应速度。
战场通用支援车辆可配属于坦克分队，每分队至少配备三辆，因为三辆此刻形成诸多战术运用，这样在装甲作战部队中最低一级战术运用——坦克分队就在编制内具备了防空、反坦克、火力压制、火力支援的能力，如果协同一定机械化步兵，就可形成全面的作战能力，成为独立作战单位。
在宿营时集结时，三辆战场通用支援车可结成三角防御阵型，攻击范围相衔接，坦克、各式装甲车、辎重车辆等车辆集中在三辆战场通用支援车辆构成的三角范围之内获得保护。三辆战场通用支援车辆使用毫米波雷达，不断扫描自己防守区域，防止突然袭击。形成独立临时防御阵地，这样就构成了真正的非线式作战。
在行军时，行军队列前后方选择视野开阔的掩护阵地各一，各部署一辆战场通用支援车辆，一辆战场通用支援车辆前出，侦查，探路，找到合适阵位布置阵地，部署在行军队列前方的车辆接替前出车辆侦查，探路，行军队列后方的车辆紧跟车队前行，建立新阵地，这样周而复始，前后阵地之间防空火力应保持衔接，防止敌空中袭击和伏击，这种行军方式可大大提高行军速度，防止被敌空袭、伏击。
接敌作战时，战场通用支援车辆应呈倒三角队形前进，主要接敌方向上部署两辆战场通用支援车，一辆车断后，三辆战场通用支援车的攻击范围应衔接，并将受保护分队围在中央。利用毫米波雷达的优势，使用激光指示器为坦克和后方支援火力指示目标，并防止敌使用反坦克直升机突袭我坦克部队，使用中口径高炮攻击可用作反坦克导弹发射阵地的可疑目标和轻型装甲车辆利用射程优势摧毁敌地面反坦克导弹发射平台，为坦克扫平前进道路。
战斗时，坦克应冲出通用战场支援车辆队形，与敌坦克接战，战场通用支援车辆在二线使用中口径高炮利用射程优势，击毁地轻型装甲车辆，引导激光制导炸弹、激光制导炮弹等精确制导武器攻击敌坦克、永备/半永备工事。在统一指挥下，抓住战机，突然越过坦克队形前出，在短时间内发射完所有的反坦克导弹，然后迅速后撤至安全位置。
结语
战场通用支援车辆列装于部队，将大大提升传统以坦克为核心装甲作战系统的生存能力战斗力。传统的坦克为核心的装甲作战体系已经不适合未来信息化战争的发展。而目前绝大部分以传统坦克为核心装甲作战系统为主要地面作战力量的国家来说，坦克装甲部队数量巨大，更新换代需要花费巨大资源，而战场通用支援车辆的提出却可延缓传统以坦克为核心装甲作战系统被淘汰的进程，这是不无裨益的。
猎杀m1a2 发表于 2010-1-19 15:45
哦，是那位朋友说也错了，自然指的是我，所以很好奇。。。
哦，是那位朋友说也错了，自然指的是我，所以很好奇。。。
为什么我之前说自行高炮等没有装甲无法伴随冲击是一个“不严重”的问题，就是相对于其主要任务来说确实如此
假如能加装和坦克一样厚的正面甲和侧面甲，那么自行高炮这类武器应用的战术又会发生变化。但是技术上却难以实现，由于需要安装对空搜索设备、跟踪瞄准设备、火控系统、多门或者多管高炮、近程防空导弹，因此自行高炮这类武器的炮塔没法做小，即便是无人炮塔也是如此。这样的话，就无法实现和坦克同等重量的前提下，炮塔的防护力也达到坦克的水平，仅有车体达到了和坦克同样的防护水平的情况下，是无法保证生存力的。即便是无人炮塔，炮塔的装甲薄弱也不行。
假如能加装和坦克一样厚的正面甲和侧面甲，那么自行高炮这类武器应用的战术又会发生变化。但是技术上却难以实现，由于需要安装对空搜索设备、跟踪瞄准设备、火控系统、多门或者多管高炮、近程防空导弹，因此自行高炮这类武器的炮塔没法做小，即便是无人炮塔也是如此。这样的话，就无法实现和坦克同等重量的前提下，炮塔的防护力也达到坦克的水平，仅有车体达到了和坦克同样的防护水平的情况下，是无法保证生存力的。即便是无人炮塔，炮塔的装甲薄弱也不行。
你说的中口径高炮装在自行火炮上防空是不合适的，因为身管火炮的外弹道性能是速度越来越慢，散布越来越大，因此不适合较远距离对空射击，尤其是中口径高炮，射速还低，无法保证命中率
目前解决这个问题是加装近程防空导弹（如通古斯卡），近程防空导弹末段速度高，全弹道舵效均能保证，总的飞行时间也不输于炮弹，比中口径火炮更适合较远距离的低空防御。
目前解决这个问题是加装近程防空导弹（如通古斯卡），近程防空导弹末段速度高，全弹道舵效均能保证，总的飞行时间也不输于炮弹，比中口径火炮更适合较远距离的低空防御。
高炮对空中目标是阻拦射击，集群作战，在空中形成弹幕，迫使飞机不敢飞临轰炸目标上空或者改变飞行方向，达不成作战目的
刚才发帖时弄错了，发重复了，改过！
刚才发帖时弄错了，发重复了，改过！
猎杀m1a2 发表于 2010-1-19 17:01
呵呵，野战防空主要任务就是伴随，而不能时时伴随，本身就是有缺陷的，岂不是很尴尬？？？而不能实现战术目的，达不到战术要求的兵器，倒被称为“不严重”，这种逻辑我实在不能理解。。。
而显然，自行高炮即使采用了主战坦克底盘也达不到坦克的防护，这是肯定的，但是坦克的底盘可以承载更重的重量，以至于可以有更多的装甲重量分配到模块炮塔上，使其能够达到与坦克相同的机动性，与同级别的防护，以便共同行动。。。
要说到雷达天线等易损目标，这是肯定的，不过反过来看，今天的主战坦克也越来越精密了，各种瞄准镜，夜视仪，激光探测器，天线一样是易损部件，而一旦损毁，则难以发挥战斗力。。。坦克如此，干嘛非得揪住野战自行高炮不放呢？？？
所以我说，坦克为核心的装甲部队是肯定要被淘汰的。。。而增加自行高炮系统不过是在延缓这个过程罢了。。。
呵呵，野战防空主要任务就是伴随，而不能时时伴随，本身就是有缺陷的，岂不是很尴尬？？？而不能实现战术目的，达不到战术要求的兵器，倒被称为“不严重”，这种逻辑我实在不能理解。。。
而显然，自行高炮即使采用了主战坦克底盘也达不到坦克的防护，这是肯定的，但是坦克的底盘可以承载更重的重量，以至于可以有更多的装甲重量分配到模块炮塔上，使其能够达到与坦克相同的机动性，与同级别的防护，以便共同行动。。。
要说到雷达天线等易损目标，这是肯定的，不过反过来看，今天的主战坦克也越来越精密了，各种瞄准镜，夜视仪，激光探测器，天线一样是易损部件，而一旦损毁，则难以发挥战斗力。。。坦克如此，干嘛非得揪住野战自行高炮不放呢？？？
所以我说，坦克为核心的装甲部队是肯定要被淘汰的。。。而增加自行高炮系统不过是在延缓这个过程罢了。。。
猎杀m1a2 发表于 2010-1-19 17:05
这是没办法的事情，而之所以采用中口径高炮，是因为中口径高炮的射速还算说得过去。。。我曾说过，中口径高炮的存在不是为了击落敌直升机，而是为了干扰阻断直升机的行动，达到保护自己的目的，对付直升机的最好武器是直升机。。。
而导弹是不行的，这在前面的许多帖子里，我都有详细的论述。。。
这是没办法的事情，而之所以采用中口径高炮，是因为中口径高炮的射速还算说得过去。。。我曾说过，中口径高炮的存在不是为了击落敌直升机，而是为了干扰阻断直升机的行动，达到保护自己的目的，对付直升机的最好武器是直升机。。。
而导弹是不行的，这在前面的许多帖子里，我都有详细的论述。。。
我以前也想过野战防空和要地防空的问题，我觉得最难的是现有地对空武器难以作出及时反应。
鄙人在此大胆提出野战防空新兵器：系留式滞空对空导弹模块。简单说，就是一个大气球，平时存放在载车上。投入战斗或待机时，载车释放气球，气球下方携带搜索、火控等光电设备，负责防空搜索、预警和指挥导弹发射等。这个气球带来的高度优势，对提高防范距离和延长预警时间是有效的。因为不载人，所以气球可以考虑使用相对便宜的氢气。战斗时，气球挂载的设备发现目标后，就可以引导地面载车上的导弹发射，直到击中目标。
相关技术难点在于气球系统需要用钢缆或其它绳索系留在载车上；气球需要具有快速收放能力；电缆与系留绳并联问题；光电设备轻量化问题；应急规避能力（快速给气球释放一定压力，而且能让气球和光电设备落地得到缓冲。）应急规避能力是很重要的。
这种滞空防空系统对直升机具有相当的威慑力，缺点在于对高速飞机的防范不足，而且生存能力有待研究。
之所以我提出这样的设想，前提是建立在近年来兴起的对气球探空和预警能力的研究上。
这种
鄙人在此大胆提出野战防空新兵器：系留式滞空对空导弹模块。简单说，就是一个大气球，平时存放在载车上。投入战斗或待机时，载车释放气球，气球下方携带搜索、火控等光电设备，负责防空搜索、预警和指挥导弹发射等。这个气球带来的高度优势，对提高防范距离和延长预警时间是有效的。因为不载人，所以气球可以考虑使用相对便宜的氢气。战斗时，气球挂载的设备发现目标后，就可以引导地面载车上的导弹发射，直到击中目标。
相关技术难点在于气球系统需要用钢缆或其它绳索系留在载车上；气球需要具有快速收放能力；电缆与系留绳并联问题；光电设备轻量化问题；应急规避能力（快速给气球释放一定压力，而且能让气球和光电设备落地得到缓冲。）应急规避能力是很重要的。
这种滞空防空系统对直升机具有相当的威慑力，缺点在于对高速飞机的防范不足，而且生存能力有待研究。
之所以我提出这样的设想，前提是建立在近年来兴起的对气球探空和预警能力的研究上。
这种
这个如果用于低烈度战争还好，比如系留易于遭袭的军营上空，扩大警戒范围，成本要比无人机还要低。。。
不过在高烈度战争环境下，不太合适，因为能打下气球的太多了。。。
不过在高烈度战争环境下，不太合适，因为能打下气球的太多了。。。
上这个：
前一阵子看过关于反坦克导弹车的帖子没有。。。
如果用于反坦克导弹车仿佛是个不错的选择，就相当于拔高的桅杆了，研发一种快速充放气系统，通过系留在30-100米高度，被打下一个，还可以继续放飞。。。不过就是容易暴露自己的方位。。。不过气球释放车，可以与导弹发射车配属于不同地域，通过有线无线联系。。。
如果用于反坦克导弹车仿佛是个不错的选择，就相当于拔高的桅杆了，研发一种快速充放气系统，通过系留在30-100米高度，被打下一个，还可以继续放飞。。。不过就是容易暴露自己的方位。。。不过气球释放车，可以与导弹发射车配属于不同地域，通过有线无线联系。。。