超级军网大陸媒體吹捧又一次使失望 :大運年底"樣机"面世? ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 07:14:42
大运的进展一直都不错，但是，好像最近不怎么样，某高说，某些领导要在媒体前为60周年吹嘘我们也没办法。可是已经宣布是200吨了，大不了在这个模型上喷上200T 这几个字。（点评：大运的消息绝对是烟雾弹了）
陕西那边的生产厂的改扩建已经完成，非常大的厂房，非常震撼，看了绝对有西雅图的感觉。人员的培训和管理已经按部就班的展开了，就等开造了。
关于 4代机（点评：还在战略忽悠呀，四代不是J10改型嘛，所以这里说的，一定是5代）据说，只是据说罢了。不要当真，本人不负责。据说，武器系统，雷达系统还远没好，都在各自的所里加紧研制。据说控制系统是成飞在搞，光这个系统的指令有20万条，集成为4大分系统具体的就不知道哪4大分系统了。好消息也有，就发动机完全是国产的并不是像有些传言的先上进口的。或许进口的还不如国产的呢。我们是直接上国产的
虽然现在上的不是全状态的发动机，只是不带矢量的大推力发动机不过，估计2台这个机带着空机还是很轻松的因为，首飞的时候，飞机小半油，没雷达，没有武备。
据说目前，组装顺利，估计年后能开始滑了，首飞最快要在明年下半年或者后年，这要看滑的结果和领导的指示。不过这里有个问题需要交代的就是我个人希望，在滑过几次中低速之后的某次高速滑行中，会发生突然无法控制的结果，也就是说滑行无法继续，必须离地，呵呵，这样的状况有时候也会发生的，那样我们的首飞就可以提前了。
我们的4代，目前还是1平2下，估计以后会成为1平一下。还是4余度电传控制，这个方面，成飞是行家。
所谓4余度好像是1个正常控制系统，1个热备份系统，2个冷备份系统，具体是不是我记不起了。据说这个飞的功耗很大，雷达的耗电量惊人。目前的涂层问题已经不大了。主要就在改进维护时间，涂层每次飞前都要维护的希望由现在的某某小时，缩短为某小时。现在阎良已经组建了5人的试飞员梯队。不知道会直接派哪2个人去厂家。呵呵首批飞机还是要造6架的。一个用来做静力破坏性实验。其他5个用来飞。
试飞周期目前初步定的是4年。争取早日完成。
我们的4代机出来之后，应该是有自身的特点的，虽然说比不上美帝，但是我们也不是好惹得。毕竟4S 咱也有。雷达反截面也符合我们军方的要求，当然数据都是绝密，这个咱不知道，不过听说，如果F22 是只麻雀，我们就是只天鹅大小。
而我们的歼10，在有涂层的情况下，大概像一大群大雁。比例就是这个范围吧。
[:a11:]大运的进展一直都不错，但是，好像最近不怎么样，某高说，某些领导要在媒体前为60周年吹嘘我们也没办法。可是已经宣布是200吨了，大不了在这个模型上喷上200T 这几个字。（点评：大运的消息绝对是烟雾弹了）
陕西那边的生产厂的改扩建已经完成，非常大的厂房，非常震撼，看了绝对有西雅图的感觉。人员的培训和管理已经按部就班的展开了，就等开造了。
关于 4代机（点评：还在战略忽悠呀，四代不是J10改型嘛，所以这里说的，一定是5代）据说，只是据说罢了。不要当真，本人不负责。据说，武器系统，雷达系统还远没好，都在各自的所里加紧研制。据说控制系统是成飞在搞，光这个系统的指令有20万条，集成为4大分系统具体的就不知道哪4大分系统了。好消息也有，就发动机完全是国产的并不是像有些传言的先上进口的。或许进口的还不如国产的呢。我们是直接上国产的
虽然现在上的不是全状态的发动机，只是不带矢量的大推力发动机不过，估计2台这个机带着空机还是很轻松的因为，首飞的时候，飞机小半油，没雷达，没有武备。
据说目前，组装顺利，估计年后能开始滑了，首飞最快要在明年下半年或者后年，这要看滑的结果和领导的指示。不过这里有个问题需要交代的就是我个人希望，在滑过几次中低速之后的某次高速滑行中，会发生突然无法控制的结果，也就是说滑行无法继续，必须离地，呵呵，这样的状况有时候也会发生的，那样我们的首飞就可以提前了。
我们的4代，目前还是1平2下，估计以后会成为1平一下。还是4余度电传控制，这个方面，成飞是行家。
所谓4余度好像是1个正常控制系统，1个热备份系统，2个冷备份系统，具体是不是我记不起了。据说这个飞的功耗很大，雷达的耗电量惊人。目前的涂层问题已经不大了。主要就在改进维护时间，涂层每次飞前都要维护的希望由现在的某某小时，缩短为某小时。现在阎良已经组建了5人的试飞员梯队。不知道会直接派哪2个人去厂家。呵呵首批飞机还是要造6架的。一个用来做静力破坏性实验。其他5个用来飞。
试飞周期目前初步定的是4年。争取早日完成。
我们的4代机出来之后，应该是有自身的特点的，虽然说比不上美帝，但是我们也不是好惹得。毕竟4S 咱也有。雷达反截面也符合我们军方的要求，当然数据都是绝密，这个咱不知道，不过听说，如果F22 是只麻雀，我们就是只天鹅大小。
而我们的歼10，在有涂层的情况下，大概像一大群大雁。比例就是这个范围吧。
[:a11:]
陕西那边的生产厂的改扩建已经完成，非常大的厂房，非常震撼，看了绝对有西雅图的感觉。人员的培训和管理已经按部就班的展开了，就等开造了。
关于 4代机（点评：还在战略忽悠呀，四代不是J10改型嘛，所以这里说的，一定是5代）据说，只是据说罢了。不要当真，本人不负责。据说，武器系统，雷达系统还远没好，都在各自的所里加紧研制。据说控制系统是成飞在搞，光这个系统的指令有20万条，集成为4大分系统具体的就不知道哪4大分系统了。好消息也有，就发动机完全是国产的并不是像有些传言的先上进口的。或许进口的还不如国产的呢。我们是直接上国产的
虽然现在上的不是全状态的发动机，只是不带矢量的大推力发动机不过，估计2台这个机带着空机还是很轻松的因为，首飞的时候，飞机小半油，没雷达，没有武备。
据说目前，组装顺利，估计年后能开始滑了，首飞最快要在明年下半年或者后年，这要看滑的结果和领导的指示。不过这里有个问题需要交代的就是我个人希望，在滑过几次中低速之后的某次高速滑行中，会发生突然无法控制的结果，也就是说滑行无法继续，必须离地，呵呵，这样的状况有时候也会发生的，那样我们的首飞就可以提前了。
我们的4代，目前还是1平2下，估计以后会成为1平一下。还是4余度电传控制，这个方面，成飞是行家。
所谓4余度好像是1个正常控制系统，1个热备份系统，2个冷备份系统，具体是不是我记不起了。据说这个飞的功耗很大，雷达的耗电量惊人。目前的涂层问题已经不大了。主要就在改进维护时间，涂层每次飞前都要维护的希望由现在的某某小时，缩短为某小时。现在阎良已经组建了5人的试飞员梯队。不知道会直接派哪2个人去厂家。呵呵首批飞机还是要造6架的。一个用来做静力破坏性实验。其他5个用来飞。
试飞周期目前初步定的是4年。争取早日完成。
我们的4代机出来之后，应该是有自身的特点的，虽然说比不上美帝，但是我们也不是好惹得。毕竟4S 咱也有。雷达反截面也符合我们军方的要求，当然数据都是绝密，这个咱不知道，不过听说，如果F22 是只麻雀，我们就是只天鹅大小。
而我们的歼10，在有涂层的情况下，大概像一大群大雁。比例就是这个范围吧。
[:a11:]大运的进展一直都不错，但是，好像最近不怎么样，某高说，某些领导要在媒体前为60周年吹嘘我们也没办法。可是已经宣布是200吨了，大不了在这个模型上喷上200T 这几个字。（点评：大运的消息绝对是烟雾弹了）
陕西那边的生产厂的改扩建已经完成，非常大的厂房，非常震撼，看了绝对有西雅图的感觉。人员的培训和管理已经按部就班的展开了，就等开造了。
关于 4代机（点评：还在战略忽悠呀，四代不是J10改型嘛，所以这里说的，一定是5代）据说，只是据说罢了。不要当真，本人不负责。据说，武器系统，雷达系统还远没好，都在各自的所里加紧研制。据说控制系统是成飞在搞，光这个系统的指令有20万条，集成为4大分系统具体的就不知道哪4大分系统了。好消息也有，就发动机完全是国产的并不是像有些传言的先上进口的。或许进口的还不如国产的呢。我们是直接上国产的
虽然现在上的不是全状态的发动机，只是不带矢量的大推力发动机不过，估计2台这个机带着空机还是很轻松的因为，首飞的时候，飞机小半油，没雷达，没有武备。
据说目前，组装顺利，估计年后能开始滑了，首飞最快要在明年下半年或者后年，这要看滑的结果和领导的指示。不过这里有个问题需要交代的就是我个人希望，在滑过几次中低速之后的某次高速滑行中，会发生突然无法控制的结果，也就是说滑行无法继续，必须离地，呵呵，这样的状况有时候也会发生的，那样我们的首飞就可以提前了。
我们的4代，目前还是1平2下，估计以后会成为1平一下。还是4余度电传控制，这个方面，成飞是行家。
所谓4余度好像是1个正常控制系统，1个热备份系统，2个冷备份系统，具体是不是我记不起了。据说这个飞的功耗很大，雷达的耗电量惊人。目前的涂层问题已经不大了。主要就在改进维护时间，涂层每次飞前都要维护的希望由现在的某某小时，缩短为某小时。现在阎良已经组建了5人的试飞员梯队。不知道会直接派哪2个人去厂家。呵呵首批飞机还是要造6架的。一个用来做静力破坏性实验。其他5个用来飞。
试飞周期目前初步定的是4年。争取早日完成。
我们的4代机出来之后，应该是有自身的特点的，虽然说比不上美帝，但是我们也不是好惹得。毕竟4S 咱也有。雷达反截面也符合我们军方的要求，当然数据都是绝密，这个咱不知道，不过听说，如果F22 是只麻雀，我们就是只天鹅大小。
而我们的歼10，在有涂层的情况下，大概像一大群大雁。比例就是这个范围吧。
[:a11:]