武广专线时速比波音737还快!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:24:37
如果不是亲眼所见,实难相信,现在中国“专家”已经无知到这种地步,你的武广专线快是快了,但快的比BY737还快????
原新闻链接(在第8页):
http://msn.ynet.com/pic.jsp?oid=59916589&pageno=8
新闻里的原话截图:
用“波音737时速”大家上google搜搜看是什么结果。。。
我网上搜了一下波音737的资料,大概巡航的时速大概是800多公里/小时:
波音737-300数据:
翼展:28.9米
机长:33.4米
经济布局载客:149人
货舱容积:30.2立方米
最大商载:16吨
最大油箱容量:20105升
最大起飞总重:62吨
最大载重航程:2993公里
最大燃油航程:4175公里
动力装置:两台CFM56-3涡扇发动机(最大推力:22000磅)
最高飞行高度(米)11280
最大巡航速度(公里/小时)831
波音737-600数据
机身长度 33.6 米
翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米
客舱宽度 3.53 米
客舱布局 典型两级客舱布局座位数126;典型的单级客舱布局座位数149
空重 38,147kg
最大起飞重量 70080kg
最大着陆重量 58604kg
最大载油量 26020升
最大航程 6230公里(ER: 9,955 km)
飞行速度 0.785马赫
航程 6,225 千米(3,365 海里)
动力装置 两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力 26,300 lbf (116 kN)
波音737-700数据:
翼展:34.3米
机长:33.6米
标准座舱布局载客:126-149人
货舱容积:27.3立方米
最大起飞总重:70吨
最大油箱容量:26035升
最大燃油航程:6038公里
动力装置:两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力:24200磅)
最高飞行高度(米)12,500
波音737-800数据:
机身长度 39.5 米
翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米
高度 12.5米
客舱宽度 3.53 米
客舱布局 典型两级客舱布局座位数162,典型单级客舱布局座位数189
空重 41,413kg
最大起飞重量 79010kg
最大着陆重量 66361kg
最大载油量 26020升
最大航程 5665公里
飞行速度 0.785马赫 航程 5665 千米(3,060 海里)
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力:27300磅)
波音737-900数据:
机身长度 42.1米
翼展 34.3米;带小翼的机型35.7米
客舱宽度 3.53米
客舱布局 典型的两级客舱布局座位数189,典型的单级客舱布局座位数215
空重 44,676 kg(ER)
最大起飞重量 85130公斤(ER)
最大载油量 29660升(ER)
最大航程 5925公里(ER)
飞行速度 0.785马赫(530英里/小时)
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力:27300磅)
如果不是亲眼所见,实难相信,现在中国“专家”已经无知到这种地步,你的武广专线快是快了,但快的比BY737还快????
原新闻链接(在第8页):
http://msn.ynet.com/pic.jsp?oid=59916589&pageno=8
新闻里的原话截图:
用“波音737时速”大家上google搜搜看是什么结果。。。
我网上搜了一下波音737的资料,大概巡航的时速大概是800多公里/小时:
波音737-300数据:
翼展:28.9米
机长:33.4米
经济布局载客:149人
货舱容积:30.2立方米
最大商载:16吨
最大油箱容量:20105升
最大起飞总重:62吨
最大载重航程:2993公里
最大燃油航程:4175公里
动力装置:两台CFM56-3涡扇发动机(最大推力:22000磅)
最高飞行高度(米)11280
最大巡航速度(公里/小时)831
波音737-600数据
机身长度 33.6 米
翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米
客舱宽度 3.53 米
客舱布局 典型两级客舱布局座位数126;典型的单级客舱布局座位数149
空重 38,147kg
最大起飞重量 70080kg
最大着陆重量 58604kg
最大载油量 26020升
最大航程 6230公里(ER: 9,955 km)
飞行速度 0.785马赫
航程 6,225 千米(3,365 海里)
动力装置 两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力 26,300 lbf (116 kN)
波音737-700数据:
翼展:34.3米
机长:33.6米
标准座舱布局载客:126-149人
货舱容积:27.3立方米
最大起飞总重:70吨
最大油箱容量:26035升
最大燃油航程:6038公里
动力装置:两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力:24200磅)
最高飞行高度(米)12,500
波音737-800数据:
机身长度 39.5 米
翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米
高度 12.5米
客舱宽度 3.53 米
客舱布局 典型两级客舱布局座位数162,典型单级客舱布局座位数189
空重 41,413kg
最大起飞重量 79010kg
最大着陆重量 66361kg
最大载油量 26020升
最大航程 5665公里
飞行速度 0.785马赫 航程 5665 千米(3,060 海里)
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力:27300磅)
波音737-900数据:
机身长度 42.1米
翼展 34.3米;带小翼的机型35.7米
客舱宽度 3.53米
客舱布局 典型的两级客舱布局座位数189,典型的单级客舱布局座位数215
空重 44,676 kg(ER)
最大起飞重量 85130公斤(ER)
最大载油量 29660升(ER)
最大航程 5925公里(ER)
飞行速度 0.785马赫(530英里/小时)
动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力:27300磅)
他以为是直升机……
偶昨天看的报纸怎么记者说的是速度达到350公里每小时,达到737起飞的速度了,这么说的话没什么错啊。
737飞机时速320公里,747飞机时速280公里。武广客运专线昨日的试运行,最高时速达到了394公里。[/b]
砖家!~真无耻
砖家!~真无耻
不管新闻JZ怎么拜扯,但是双机重联跑出394也真是够牛的。
其实你可以这么算,737运800人从武汉到广州要飞4次,一共要6小时,高铁一次就够了,才3小时,所以快,哈哈。
妓者的水平都这样,你能指望妓者有啥水平?
记者断章取义
在铁路论坛,记者就是天天被耻笑的对象,不要当真。
记得前一段时间不是还有赛车超越正在起飞的飞机的新闻么?
记得前一段时间不是还有赛车超越正在起飞的飞机的新闻么?
这个倒是真的。。。
SSCUltimateAero最高时速已经到437公里/小时了。。
而且这玩意还是量产型的……
在铁路论坛,记者就是天天被耻笑的对象,不要当真。
记得前一段时间不是还有赛车超越正在起飞的飞机的新闻 ...
千方残光剑 发表于 2009-12-11 11:44
这个倒是真的。。。
SSCUltimateAero最高时速已经到437公里/小时了。。
而且这玩意还是量产型的……
mmff 发表于 2009-12-11 11:48
武广运行速度比737起飞速度快也是真的。但此文没提到起飞的事,就是瞎扯了,
武广运行速度比737起飞速度快也是真的。但此文没提到起飞的事,就是瞎扯了,
飞机起飞速度不快,超过也不奇怪~~
现在的妓者不就那样么,认真你就输了
是比較快啊。
想想,他是說737起飛時速vs.專線最高時速。
烏龜也可以跑贏737啊...
737停著就行:D
想想,他是說737起飛時速vs.專線最高時速。
烏龜也可以跑贏737啊...
737停著就行:D
算上机场距离加上等候时间什么的,这个说法倒也有理
问题是文章写出来怎么会变成飞机时速不足300了
算上机场距离加上等候时间什么的,这个说法倒也有理
问题是文章写出来怎么会变成飞机时速不足300了
记者脑油饼
这种比发乌龟都可以跑过白兔,很多跑车最高时速都是可以超过战斗机起飞速度
舒马赫曾经驾驶过F1和欧洲台风战斗机比试过
这种比发乌龟都可以跑过白兔,很多跑车最高时速都是可以超过战斗机起飞速度
舒马赫曾经驾驶过F1和欧洲台风战斗机比试过
看来都是妓者问题,专家肯定不是这样说了。。。。。
记者的胡话也有人信?什么世道!
不是专家无知,是专家无耻!我等早晚要死到这些黄口老儿嘴里!
那个文章说的是武广客专的运行速度比737起飞时候的速度还快,虽然比较的不那么地道,但并没有说错!记者就喜欢瞎咋呼,不必认真!
如果广州南站开通,将来京广客专全通后,我算过,客专要七个小时,加上我到南站的一个小时,八小时多,坐飞机从上机场大巴算,最紧的也要六小时半.
机场一般都远离市区,来往不方便,如果高铁能把站点建进市区,和轨交、公交兼容起来,优势会很明显。
楼主没有基本概念,别在这里丢人显眼。
现在的大城市的客专车站,比如广州南,南京南,南京,北京南等都和地铁相联系,上海虹桥更夸张,除了坐船外,想怎么走怎么走。
smp90001 发表于 2009-12-14 13:16
麻烦你下次口齿不净的时候,看清楚别人的文章再说。
我都将原文的错处截图了,明明是妓者同志说的话,别栽到我头上。。。无聊的人!
麻烦你下次口齿不净的时候,看清楚别人的文章再说。
我都将原文的错处截图了,明明是妓者同志说的话,别栽到我头上。。。无聊的人!
哪怕是科班毕业的妓者,伦家学的素新闻学,跟所有的专业都不挂钩,但是丫工作后报道的东西都是各相关专业的新闻,所以妓者们就茶几了。