歼十的性价比好像太低了些,做不到高低搭配呀

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 04:16:56
现在有了大约400架SU27/30/J11,以国防需要看,歼十不大可能再超过400架了;不管是数量还是价格上,都达不到与J11系列形成高低搭配,以低为主的要求吧。
较近的未来,我看到底还是以J11为主力的,歼十真的只能算补充了。现在有了大约400架SU27/30/J11,以国防需要看,歼十不大可能再超过400架了;不管是数量还是价格上,都达不到与J11系列形成高低搭配,以低为主的要求吧。
较近的未来,我看到底还是以J11为主力的,歼十真的只能算补充了。
不是高低搭配,是轻重搭配
TG很难允许10号当配角


殲-11主力?也就比殲-8好一代的機型而已。周邊國家不說F-22和F-35,就連F-15、蘇-27早都滿天飛了,不過是眼下遠程重型戰鬥機沒別的選擇。

殲-11主力?也就比殲-8好一代的機型而已。周邊國家不說F-22和F-35,就連F-15、蘇-27早都滿天飛了,不過是眼下遠程重型戰鬥機沒別的選擇。
回复 3# 清河居士


    11也没差到这个份上啊
还有人扯什么高低搭配。。。不知道要被误导多久
有10,11的价格对比吗,说来听听
不懂,没买过{:yi:}
现在怎么老是这种挑逗贴啊。一不小心又是口水战
早期进口的那批Su27可是已经差不多被操到寿命了,早期自组的那批11也是......把这些除掉你再算算?
说话不经大脑的人真多

高低搭配,请问 11在每年的西北对抗中 被10修理的还不够爽?
周边国家?哪个有F-22或者35了?有威胁的就是MD自己的海外基地吧。


J-10A是立足国土防空的空优机类似于F16A/B,J-10B是多用途战机类似于F16C/D,J11、SU27依靠航程优势是用来在敌国上空或敏感地区争取制空权的飞机,J11B、SU30MKI、FBC-7A则是在有空优条件下执行对地/对海作战的多用途机,J8系列就是从天到地补漏专用机,J7系列用来当炮灰……双发重型机宝贵的寿命还是省着点吧

J-10A是立足国土防空的空优机类似于F16A/B,J-10B是多用途战机类似于F16C/D,J11、SU27依靠航程优势是用来在敌国上空或敏感地区争取制空权的飞机,J11B、SU30MKI、FBC-7A则是在有空优条件下执行对地/对海作战的多用途机,J8系列就是从天到地补漏专用机,J7系列用来当炮灰……双发重型机宝贵的寿命还是省着点吧
我晕,真的是跟不上形式了呀,机头进气的8爷还没有退干净呢,自己组装的27居然也被到寿鸟:Q
hbao 发表于 2009-12-8 00:43

黑豹老大,组装的SU27能通过换发延寿嘛……
matrix2388 发表于 2009-12-8 00:47
哪年开始组装的呀?到现在就到寿了?:L
早10多年的飞机都还没有全退呢
10空军的骄傲,11是空军的噩梦。
hbao 发表于 2009-12-8 00:50

70年代的技术..............是不是该换了..........?
hbao 发表于 2009-12-8 00:50
哈哈,最早进口的SU27不是俄罗斯直接飞过来的嘛……算算也十几年了,换换发动机还能飞几年吧?
ly203 发表于 2009-12-8 00:52
人可以喜新厌旧,但不能太忘恩负义:L
90年代初到21世纪初的10来年里,除了它还有谁能和对岸的IDF、F-16、M2K,周遍的F-15,F-16抗衡呀:L
matrix2388 发表于 2009-12-8 00:55
应该会做延寿的吧,本菜估计,呵呵
hbao 发表于 2009-12-8 01:01

{:hao:}
27这个平台应该还有不少潜力可以挖。
hbao 发表于 2009-12-8 00:43

记得前不久见过一张照片,西安还是那儿,把27用卡车拖着在市区走……退役了的……

贵宾不说还想不起来,我们那小七还和10号同场竞技呢,怎么27就退了呢?
捧10黑11的还真多,一个大国要是只靠10这样的包围太空就太杯具了
8爺都還在,11怎麼退啊?
J-11可是动不动就被J-10r日个8:0,10:1的, J-10和J-11确实是高低搭配,不过这里J-11是低端.

J-10在TG空军是公认最强的空优机,可以问007网友等现役空军战斗机飞行员。

现在J-10是全速生产,继续当主力空优机,而J-11有给J-10让路,往战斗轰炸机发展的趋势,当然J-11的大航程,双发上航母,就是双发重型机的固有优势了,所以J-11也还会继续发展。
J11就一个大航程,没看出来还强在哪
想想周边的环境。11和10的搭配还真让人不大放心。
等J14/J20
战贴
J-11有望成为8爷的接班人, 变成中国给沈飞的社会救济项目.
F119增吹版 发表于 2009-12-8 03:52


    白痴还真多....
只听说过四代出来或者FC装备会压缩10的产量的,还没听谁说过压缩11的产量的。南海东海,西藏,远程空优,战区遮断,未来跟着重四后面跟着砸东西,这活除了11系还没谁能干,某些人是不是把10给捧的太强了?除了上述的,10把5,7,8全换大家都盼着的,偏偏上边的需求满足不了,10说白了,以后就是给11当配套用的。

西安那拉着满大街走的是早期第一批的SK好不好。。
我一直都说J-10没存在的价值,除非J-10根本不是TG设计的。
要是J-10是TG设计的,那么同样条件下,J-10根本就不可能是J-11的对手,更大的雷达口径,200%的载弹,200%的航程,200%的生存率,至于格斗就更没意思,敏捷VS能量,就一锤子买卖,唯一一次机头指向机会一旦攻击失败就肯定被击落,跟兔子博鹰一样,你买兔子赢还是买鹰赢?咱一般叫这种现象做垂死挣扎。
在这个情况下J-11+FC-1无疑是更合理的选择。
当然如果J-10根本就不是TG开发的那就不一样了,因为根本就没能力给J-11开发出同样水平的飞控和机载系统,那么凭借着电子设备的优势J-10还是有存在的必要的。
bugmoto 发表于 2009-12-8 08:47


    都是成飞的托,咬着个“国产”(注意引号)天天意淫,和印度阿三吹捧LCA一个样
   和他们认真你就输了
F119增吹版 发表于 2009-12-8 03:52
那是不可能的事情,J-11都飞了那么多年性能和技战术都很成熟了,J-10才装备多久?坛子里有人贴过内部实战测试结果,j-10还被老手驾驶的J-7模拟击落过,空战现在还是门艺术,不是有了先进装备就包打胜仗的。
mark9966 发表于 2009-12-8 08:58


    你敢说j10被j7击落过,一会该有人找你麻烦了
歼8白全都退了再说
bugmoto 发表于 2009-12-8 08:47
10是转弯战斗机,格斗的话11应该是占不到便宜,超视距的话也不好说,关键就看航电和战术
10基本都是有受油管的,利用空中加油的话11的航程优势也不存在了{:qiliang:}
对地的话在飞豹面前11不见得有多大优势
cat714053 发表于 2009-12-8 09:06
空中加油?不嫌看看自己的加油机先?南海西藏那种大规模搞不好还是长时间的对峙,指望加油,对方没事,自己先趴下了