除了空警2000,我们还需要关注这个东东——

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:22:06


不要说我火星...这个东西很有用,战场监控少不了它掺和
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下面两个莫非是涛哥宝宝在国内飞来飞去用的小空军一号?
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头顶天线颇有e4神韵

不要说我火星...这个东西很有用,战场监控少不了它掺和
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下面两个莫非是涛哥宝宝在国内飞来飞去用的小空军一号?
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头顶天线颇有e4神韵
传说中的图154电战.....中国联航的标志
回复 2# asuka


    好东西
这个以前没见过。
CUA……
都是老图
哪位高人解毒一下
这个电战平台太老了,应该换了,问题是IL76平台我们现在又不够.
等C919出来,老154就可以光荣引退了,E737也不用老被MD拿来当高技术出口限制的例子了。ARJ21不是不能干同样的活,只是相对狭小的机内空间和较短的航程决定了他帮忙打杂的地位,用来做辅助的人员运输、测绘、通讯、近岸边防巡逻、搜索之类的活还是比C919更经济些,比现在用的Y-7、安-30舒服多了。ARJ21是科研、海警和海关部门的必备之物啊。
合成孔径雷达,我们的E8
貌似退役了,具体参考SINODEFENSE.COM
回复 11# 音速守护神


    机体到寿命了吧
回复 12# 10号战机


    而且我们有新的电战平台了
有新的大运 这些都淘汰
其实真打的话电战比预警机重要.....失去了制电磁权戏就很难唱了
前些年,北京南苑经常能看到
除了空警2000,我们还需要关注这个东东——航空发动机,这才是最根本的最主要的最必须的。
十多年前经常在南苑机场附近就见到
还是腮腺炎有个性
没有平台也没用啊,想也是蛋疼,还是等国产平台出来吧..................
觉得154的平台还是可以的嘛
当年要是还保留运10,今天那会有这么多的麻烦!
夏风 发表于 2009-12-6 16:41
当年要是还保留WS-6,今天那会有这么多的麻烦!
楼下保持队形。。。{:3_97:}
楼歪了。
一直不知道为什么当初苏联不用客机改预警机?虽说跟西方性能有差距,也应该比运输机好点吧?谁解释下?
前苏联曾经设想过用TU-154改装预警机,但因为需要太多的改进而放弃了。
KJ-2000、SAR载机、B737空中指挥机实际上构成了一个完整的战场空中指挥控制系统。
基本上对应美国的E-3、E-8和EC-130,当今拥有如此完整空中指挥控制体系还真没有几个。
中国大运,成功后,会有许多妙用
坐着等大运
还是等大运吧。
小飞猪 发表于 2009-12-6 17:53

我沒記錯的話,那架737因為美方突襲檢查,臨時把機上所有改裝的電子配件全數拆除了
夏风 发表于 2009-12-6 16:41

当年要是把运十定位为110吨级的军用运输机,今天哪会有这么多的麻烦!
以前没见过。
就等C919和200吨级大运了。
这个月大运应该亮相了吧
夏风 发表于 2009-12-6 16:41


    那估计大家看到的军用运10都装的毛子发动机。
夏风 发表于 2009-12-6 16:41
当年要是不差钱,今天哪会有这么多麻烦!
回复 27# 小飞猪
感谢飞猪大大科普
关注下代AEW吧
宝哥也坐空军一号?
01272064 发表于 2009-12-6 20:15


    当年要是不乱搞动乱,哪会太差钱