超级军网问个舰载机迫降的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:58:32
舰载机如果丧失动力了是否允许在航母上迫降？毕竟航母甲板平时很拥挤的，为了安全要清空甲板似乎不可能。
另外如果起落架故障MS也不能允许用机腹在甲板上去迫降的吧。舰载机如果丧失动力了是否允许在航母上迫降？毕竟航母甲板平时很拥挤的，为了安全要清空甲板似乎不可能。
另外如果起落架故障MS也不能允许用机腹在甲板上去迫降的吧。
另外如果起落架故障MS也不能允许用机腹在甲板上去迫降的吧。舰载机如果丧失动力了是否允许在航母上迫降？毕竟航母甲板平时很拥挤的，为了安全要清空甲板似乎不可能。
另外如果起落架故障MS也不能允许用机腹在甲板上去迫降的吧。
航母上有拦阻网的
航母降落遵循的原则是：状态好的鸡鸡优先降落
1、失去动力的舰载机，要是能撑到其他飞机降落完毕，清理甲板的话，那就降吧
2、允许！
1、失去动力的舰载机，要是能撑到其他飞机降落完毕，清理甲板的话，那就降吧
2、允许！
训练时可以，在作战背景时估计不会冒占用如此多甲板清理时间的风险吧
一十十三 发表于 2009-10-29 17:36 
不会就这样的训练的，就像飞行员的弹射一样！
不会就这样的训练的，就像飞行员的弹射一样！
TG以后有了航妈也得进行这个训练吧？
失去动力这么严重的事，还是弹吧，真要撞了损失更大，哪这么凑巧就能等到清空甲板
还是弹射吧 要是技术不过关掉甲板上了呢........
别的故障吧还好，都失去动力了就悬点儿了吧，那个操控……甲板和阻拦网都有一定得准备时间才行吧。
单发飞机停车,不允许,直接跳伞,双发中单发停车,必须使用拦阻网
那单发舰载机飞行员平时可得勤着点练海上跳伞了
当头一砖 发表于 2009-10-29 20:26
银子哇……
银子哇……
从美国航母运作的情况看,单发停车坠毁的同时代架次率比双发的只多8.7%,差距还没严重到非双发不可,不过估计单发飞机从来没遇到过TF30这类停车大王有关
当头一砖 发表于 2009-10-29 20:57
反过来说明双发舰载机遇到发动机故障时的生存率也不很高啊
反过来说明双发舰载机遇到发动机故障时的生存率也不很高啊
一十十三 发表于 2009-10-29 20:44
想不出这飞行员跳伞怎么练，是否需要用专门的弹射训练机？
想不出这飞行员跳伞怎么练，是否需要用专门的弹射训练机？
一十十三 发表于 2009-10-29 21:05
应该理解成单双发发动机故障率差不太多 都不是很高
应该理解成单双发发动机故障率差不太多 都不是很高
要是预警机出问题怎么办？米帝的预警机在海上出过事故没？
笑脸男人 发表于 2009-10-30 00:04
美国海军第120航母空中预警中队（VAW120）的一架E-2C“鹰眼”预警机于2007年8月15日在随“杜鲁门”号航母执行任务时坠入海中失事。
美国海军第120航母空中预警中队（VAW120）的一架E-2C“鹰眼”预警机于2007年8月15日在随“杜鲁门”号航母执行任务时坠入海中失事。