超级军网捷达和伊兰特、俊捷到底该选哪一个？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 14:37:23
捷达和伊兰特、俊捷到底该选哪一个？？？
捷达——车型太老，没什么性价比，唯一优点就是配件大众化，维修换件便宜，这也是其经久不衰 的 一个主要原因。
伊兰特——说实话，我一直觉得这车和捷达没什么本质区别，唯一好点的就是外形好看一些，内饰漂亮一些。
俊捷——性价比确实好， 内部空间、轴距、内饰、配备都比前两者高不是一个级别、而价格却非常实惠。可是因为是国产车，所以做工差一些，另外因为保有量差，因此配件相对要高，也就是说维修等一些售后的东西很不经济。
因此到底该选择哪一款呢？？？大家谈谈看法！！！捷达和伊兰特、俊捷到底该选哪一个？？？
捷达——车型太老，没什么性价比，唯一优点就是配件大众化，维修换件便宜，这也是其经久不衰 的 一个主要原因。
伊兰特——说实话，我一直觉得这车和捷达没什么本质区别，唯一好点的就是外形好看一些，内饰漂亮一些。
俊捷——性价比确实好， 内部空间、轴距、内饰、配备都比前两者高不是一个级别、而价格却非常实惠。可是因为是国产车，所以做工差一些，另外因为保有量差，因此配件相对要高，也就是说维修等一些售后的东西很不经济。
因此到底该选择哪一款呢？？？大家谈谈看法！！！
捷达——车型太老，没什么性价比，唯一优点就是配件大众化，维修换件便宜，这也是其经久不衰 的 一个主要原因。
伊兰特——说实话，我一直觉得这车和捷达没什么本质区别，唯一好点的就是外形好看一些，内饰漂亮一些。
俊捷——性价比确实好， 内部空间、轴距、内饰、配备都比前两者高不是一个级别、而价格却非常实惠。可是因为是国产车，所以做工差一些，另外因为保有量差，因此配件相对要高，也就是说维修等一些售后的东西很不经济。
因此到底该选择哪一款呢？？？大家谈谈看法！！！捷达和伊兰特、俊捷到底该选哪一个？？？
捷达——车型太老，没什么性价比，唯一优点就是配件大众化，维修换件便宜，这也是其经久不衰 的 一个主要原因。
伊兰特——说实话，我一直觉得这车和捷达没什么本质区别，唯一好点的就是外形好看一些，内饰漂亮一些。
俊捷——性价比确实好， 内部空间、轴距、内饰、配备都比前两者高不是一个级别、而价格却非常实惠。可是因为是国产车，所以做工差一些，另外因为保有量差，因此配件相对要高，也就是说维修等一些售后的东西很不经济。
因此到底该选择哪一款呢？？？大家谈谈看法！！！
等等江淮和悦吧...
这个价位选伊兰特，捷达太老，骏捷做工太差
不知道哦，LZ到底想出多少钱嘛？
为什么选这3个，有什么原因吗？
为什么选这3个，有什么原因吗？
帝豪E718
那得看楼主有什么要求啊。。。第一个基本是出租车司机的选择啊。。。
也不光是出租车司机，如果地方比较偏远，找任何一和4S店都要开100KM路。找个人人会修的老三样也很多
捷达的钢圈都改成普通的了（外面帖个塑料壳），发动机是8气门的，！！！功率才64KW。
伊兰特的1。6的发动机的16气门的，功率80KW。合金钢圈！！！
俊捷3年以后就大修，5年报废~~~~~你自己选~~~
JJ出来差不多3年了，问一下以前公司的司机，看大修没……
关于俊捷的绝对真实感受
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http://www.66wz.com 2006-03-22 14:09
开篇：本人由于某种关系得以真实的体验俊捷，本次体验过程三个试车手，驾龄均在八年以上，分别体验十辆俊捷新车，(因某种关系)都是1.8手动豪华。
1：外观绝对大气，设计从家庭及一般商务角度讲是一辆好车，能够满足一般人们的心理需求，做工基本良好，个别地方略显粗糙，比如门缝的车顶的密封条处，很轻的就可以掀开看到里面的焊接部分，从焊接看不像激光焊接(这方面本人不懂)因该是点焊，很明显的。
2：车门的密封条被取消，不知道为什么？
3：车辆外观铁皮用卡尺测量为0.8，而不是宣传的1.2。车架关键部分的结构还是很坚固的，例如大梁，发动机悬架等都是在2.5左右的钢板。
4：车漆工艺没得说，绝对不词于高档车
5：内饰总体工艺还可以接受，乘坐舒适，后排空间没问题。说几个感觉应该改进的地方。由于结构问题，使得内饰装配缺陷比较明显。例如十辆车子无一例外的，四个门的内饰板忽悠忽悠的，并且用手只要用点力气，可以将内饰条扣下来，这还是第一次看到这种现象。有三辆车子，新车在开关门的时候，有龇呀的响声。四个车门关闭时的声音不一致。其他一般可以接受
6：驾驶：着重说一下，试车手均有八年以上驾龄，目前自己都有自己的爱车，都开过几年的捷达，桑塔那，富康，切诺基，以及伊兰特。为了让所有人看得明白，现在就用这几辆车作比较，这样清楚，而且除伊兰特其他几种都是很老的车型了。俊捷提速，在2000-2500转，加速性能非常让人失望，在控制在3000转换档，感觉还是可以接受。但是三个人共同的体验是，即便控制在3000转换档，和桑塔那，捷达也无法相比。如果用打分的方式形容一下。例如，看好了是例如伊兰特提速加速是100分的话，捷达，桑塔那那就是80分，而俊捷2500转以下下换档就是50分，3000转换档就是60分，大概是这个样子。但是请老司机们注意，3000转以上换档是用加大油耗来实现的！而且三个人当中一个是开了十年切诺基的，切大队的队员，他说他的感觉有点像开切诺基的感觉，而且还是老宽的切诺基，现在他的新车2500.2.4的吉普绝对也比俊捷要灵敏和快速，后来做了个实验，两车同时起步，吉普2500加速到80的时候，俊捷落后大概三十米的样子(不准确)
7：噪声：噪声大家感觉和提速加速一样是必须提出来给厂家的。首先不知道为什么，车的门边的密封条为什么取消了。在有在这里绝对的讲。带速的时候还可以接受，加速到60公里的时候，轮胎噪声，发动机噪声明显加大。可以这样说，不管是轮胎噪声，还是发动机噪声，坐在驾驶室里的感觉是绝对不如桑塔那那和捷达。在加速到80-100公里的时候与捷达相仿，不如桑达纳。如果再用打分的方式作比较。例如伊兰特是100分，那么60公里以下，桑塔那，捷达就是70分，俊捷就是50分。加速到80-120公里的时候，如果伊兰特是80分了，那么捷达，桑塔那就是50分，而俊捷就是三十分。
8：新车磨合期，作了一个试验，总里程50公里，油耗大概在5-6个,最小离地间隙厂家说130，实测做四个成年人，125左右，太低，伊兰特170. 0-100加速询问厂家多人，没有人能说出来是多少。
9：因为大家对以上那些很老的牌子，捷达和桑达那比较了解，所以那他们做比较。
10：本人只代表个人看到的一些真实情况，不代表任何观点。
11：郑重声明，本人支持国货，并且在这里告诉大家我已经订了一辆1.8手豪，并且已经提货到手。以上只是抱着对国货的期待和希望提出一些问题，希望能够以后改进。谢谢！
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http://www.66wz.com 2006-03-22 14:09
开篇：本人由于某种关系得以真实的体验俊捷，本次体验过程三个试车手，驾龄均在八年以上，分别体验十辆俊捷新车，(因某种关系)都是1.8手动豪华。
1：外观绝对大气，设计从家庭及一般商务角度讲是一辆好车，能够满足一般人们的心理需求，做工基本良好，个别地方略显粗糙，比如门缝的车顶的密封条处，很轻的就可以掀开看到里面的焊接部分，从焊接看不像激光焊接(这方面本人不懂)因该是点焊，很明显的。
2：车门的密封条被取消，不知道为什么？
3：车辆外观铁皮用卡尺测量为0.8，而不是宣传的1.2。车架关键部分的结构还是很坚固的，例如大梁，发动机悬架等都是在2.5左右的钢板。
4：车漆工艺没得说，绝对不词于高档车
5：内饰总体工艺还可以接受，乘坐舒适，后排空间没问题。说几个感觉应该改进的地方。由于结构问题，使得内饰装配缺陷比较明显。例如十辆车子无一例外的，四个门的内饰板忽悠忽悠的，并且用手只要用点力气，可以将内饰条扣下来，这还是第一次看到这种现象。有三辆车子，新车在开关门的时候，有龇呀的响声。四个车门关闭时的声音不一致。其他一般可以接受
6：驾驶：着重说一下，试车手均有八年以上驾龄，目前自己都有自己的爱车，都开过几年的捷达，桑塔那，富康，切诺基，以及伊兰特。为了让所有人看得明白，现在就用这几辆车作比较，这样清楚，而且除伊兰特其他几种都是很老的车型了。俊捷提速，在2000-2500转，加速性能非常让人失望，在控制在3000转换档，感觉还是可以接受。但是三个人共同的体验是，即便控制在3000转换档，和桑塔那，捷达也无法相比。如果用打分的方式形容一下。例如，看好了是例如伊兰特提速加速是100分的话，捷达，桑塔那那就是80分，而俊捷2500转以下下换档就是50分，3000转换档就是60分，大概是这个样子。但是请老司机们注意，3000转以上换档是用加大油耗来实现的！而且三个人当中一个是开了十年切诺基的，切大队的队员，他说他的感觉有点像开切诺基的感觉，而且还是老宽的切诺基，现在他的新车2500.2.4的吉普绝对也比俊捷要灵敏和快速，后来做了个实验，两车同时起步，吉普2500加速到80的时候，俊捷落后大概三十米的样子(不准确)
7：噪声：噪声大家感觉和提速加速一样是必须提出来给厂家的。首先不知道为什么，车的门边的密封条为什么取消了。在有在这里绝对的讲。带速的时候还可以接受，加速到60公里的时候，轮胎噪声，发动机噪声明显加大。可以这样说，不管是轮胎噪声，还是发动机噪声，坐在驾驶室里的感觉是绝对不如桑塔那那和捷达。在加速到80-100公里的时候与捷达相仿，不如桑达纳。如果再用打分的方式作比较。例如伊兰特是100分，那么60公里以下，桑塔那，捷达就是70分，俊捷就是50分。加速到80-120公里的时候，如果伊兰特是80分了，那么捷达，桑塔那就是50分，而俊捷就是三十分。
8：新车磨合期，作了一个试验，总里程50公里，油耗大概在5-6个,最小离地间隙厂家说130，实测做四个成年人，125左右，太低，伊兰特170. 0-100加速询问厂家多人，没有人能说出来是多少。
9：因为大家对以上那些很老的牌子，捷达和桑达那比较了解，所以那他们做比较。
10：本人只代表个人看到的一些真实情况，不代表任何观点。
11：郑重声明，本人支持国货，并且在这里告诉大家我已经订了一辆1.8手豪，并且已经提货到手。以上只是抱着对国货的期待和希望提出一些问题，希望能够以后改进。谢谢！
价位也就是全下来别超过十万
看来大家都推荐伊兰特，那么伊兰特是老款好，还是跃动好？
看来大家都推荐伊兰特，那么伊兰特是老款好，还是跃动好？
顶一下~~~
如果非买伊兰特，建议老款，保有量大好修，悦动的拉皮效果很一般。另外，如果只是家用，建议不要太将所谓配件修理当回事，只要正常保养，没有那么多的大毛病要修，小毛病再修差不到哪儿去。现在新车层出不穷，开几年毛病多了，卖了换个新车就是。
搂上所言及是，顶一下~~~
城市边缘人 发表于 2009-9-2 16:37 
咋不看看车的重量呢。
咋不看看车的重量呢。
这个价位能选的车多如牛毛 怎么就在这三样当中选呢？
因为要考虑保有量和配件~~~
因为限行，坐过几次出租车，感觉伊兰特比捷达强太多了，无明显抖动，加速更快，相当安静。
伊兰特吧
说保有量 在我们这里JJ的保有量连YLT的1/3都不到
说保有量 在我们这里JJ的保有量连YLT的1/3都不到
B50:D
其实这个价位还有很多车可选........
凤舞翔天 发表于 2009-12-6 21:01
顶上去~~~~~~~~~~~~~