关于坦克柴油机烧汽油的实例，斑竹莫要合并，原贴一大帮 ...

T－72主战坦克上的B46柴油机

    (2)采用多种燃料 传统的B2柴油机燃用单一的燃料--柴油，而B-46柴油机改为燃用多种燃料--柴油、煤油和汽油。 B2柴油机采用直接喷射式燃烧室，对燃用多种燃料是不理想的。苏联在B-46柴油机上并未放弃传统的直喷式燃烧室，而是采取一系列措施使该柴油机燃用多种燃料达到了实用水平。其措施如下：

    a.采用调整喷油提前角与供油量的装置。该发动机采用三位喷油泵联轴器，其基本原理与B-55柴油机的夏、冬季双位联轴器相同。3个位置为上止点前35°(柴油 ，夏季)、32°(冬季)、36～40°(汽油)。同时在喷油泵的齿杆支头结构上采用三位支头， 即燃用柴油、煤油、汽油时，分别调到不同的位置，以达到可燃用不同燃料而发动机功率和工作状况又比较理想的目的。

    b.解决燃用汽油时起动困难的问题。燃用汽油时，在进油系统中增加一个БЦН-1输油泵，与原有的БНК输油泵串联工作，使进油管路中压力保持在196.1kPa(2kgf/cm2)以上。夏季起动前要加压5min，以防止汽油汽化而在油路中产生气阻。气温低于20℃时起动前要用加温器预热空气，使进气温度不低于15℃，方能起动。

    c.解决使用汽油时燃油供给系统各机件的可靠性问题。所采取的措施是，柱塞偶件上设有泄油槽；整个喷油泵体内采用机油循环润滑；各喷油器上都装上泄油管，以回收泄漏的燃油等等。

T－72主战坦克上的B46柴油机

    (2)采用多种燃料 传统的B2柴油机燃用单一的燃料--柴油，而B-46柴油机改为燃用多种燃料--柴油、煤油和汽油。 B2柴油机采用直接喷射式燃烧室，对燃用多种燃料是不理想的。苏联在B-46柴油机上并未放弃传统的直喷式燃烧室，而是采取一系列措施使该柴油机燃用多种燃料达到了实用水平。其措施如下：

    a.采用调整喷油提前角与供油量的装置。该发动机采用三位喷油泵联轴器，其基本原理与B-55柴油机的夏、冬季双位联轴器相同。3个位置为上止点前35°(柴油 ，夏季)、32°(冬季)、36～40°(汽油)。同时在喷油泵的齿杆支头结构上采用三位支头， 即燃用柴油、煤油、汽油时，分别调到不同的位置，以达到可燃用不同燃料而发动机功率和工作状况又比较理想的目的。

    b.解决燃用汽油时起动困难的问题。燃用汽油时，在进油系统中增加一个БЦН-1输油泵，与原有的БНК输油泵串联工作，使进油管路中压力保持在196.1kPa(2kgf/cm2)以上。夏季起动前要加压5min，以防止汽油汽化而在油路中产生气阻。气温低于20℃时起动前要用加温器预热空气，使进气温度不低于15℃，方能起动。

    c.解决使用汽油时燃油供给系统各机件的可靠性问题。所采取的措施是，柱塞偶件上设有泄油槽；整个喷油泵体内采用机油循环润滑；各喷油器上都装上泄油管，以回收泄漏的燃油等等。