超级军网小猪说说俺国的SU-27。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:51:41
<P>评论员：小飞猪 转载请注明出处和作者</P>
<P> 苏-27，80年代俺国空军听到这个名字，头皮直发麻，然而到了90年代这个东东却成了俺国空军的宠儿，作战能力的支柱和中坚，不由让人感叹世事的变化。</P>
<P> 1992年俺国从俄罗斯采购第一批苏-27SK装备南京军区空军第三师。这批战机共24架其中单座型SK22架，双座UBK2架，有报道俄罗斯还额外提供两架交付给空军试训基地用于测试。</P>
<P>
这批战机采用苏-27标准的SUV-27火控系统，其配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达，采用NO01E天线
OEPS-27E光电跟踪系统
ILS-31平显
Shchel-3UM 头盔瞄准具
TS100火控计算机
SEI-27数据琏系统</P>
<P> （前苏联/俄罗斯说法里面：SUV是机载综合火控系统的代号，RLPK是雷达系统的代号，而我们常说的NO01实际是雷达天线的编号，E代表出口型）</P>
<P> SU-27火控系统的主要任务是配备敌我识别系统对空中目标进行搜索。探测和识别。对空中目标的最大搜索距离可达260公里左右，可以同时跟踪10个目标，最大跟踪距离可达180公里。但受限于数据处理硬/软伯的能力，只能攻击1个目标。选择威胁最大的目标并拟定攻击的目标进行连续定向，并输出允许导弹发射区和攻击信号，完成导弹的发射准备和解算发射相关数据，并完成导弹的瞄准和发射的准备，并形成指令给武器控制系统。</P>
<P>
配备的武器包括：P-27EP27P/T及增程型P-27EP/ET，R-73E。</P>
<P>
苏-27标准空优作战模式下；挂4枚R-27和4枚R-73，也可以挂4枚R-27和2枚R-73执行远程空优作战任务，在严重威胁条件下，苏-27SK最多可以挂6枚R-27加上4枚R-73。</P>
<P> 1996年俺国向俄罗斯采购第二批苏-27，装备广州军区空军第二师。据说这批实际是为俄罗斯空军生产，由于后者经费不足，而被俺国空军接手，包括16架SK，和6架UBK。</P>
<P> 这批苏-27SK比第一批苏-27SK的改进之处在于其雷达采用NO01P天线，提高TWS精度，可以同时攻击两个目标。并具备有限的对地攻击能力，可以导引如KAB-500L/KR和KH-25/29这样的对地攻击精确制导武器。导航系统增加了A737GPS系统。</P>
<P> 2000年俄罗斯欠俺国的债务到期，无力支付，只好以28架苏-27UBK充抵，这批战机配备重庆白市驿基地。其配备和第二批苏-27SK相同。</P>
<P> 90年代俺国向俄罗斯采购苏-27的生产许可证，根据当年报道俄罗斯提供的是苏-27SMK，这个型号主要加强的苏-27的以地攻击能力，其改进主要有；</P>
<P> 机翼增加两个负荷为2000公斤的挂架，以挂载大型空地武器，
加强机身结构以适应载弹量和油量的增加
加装空中加油系统
采用ZHUK-27火控雷达
采用MFI-68多功能显示器的玻璃化座舱
配备R-77E空空导弹和KH-59ME空地导弹等武器</P>
<P> 但俺国通过对海湾战争的分析后认为，在现代高威胁环境中，飞行员显然难以同时负担空中和对地攻击双重任务，这样会导致生存能力的降低和作战效率的下降，所以最终没有卖单。这个型号后来以苏-30KI的名义向印尼销售，但印尼也没有采购，印尼现在采购的是苏-27SM的外销型，俄罗斯人称之为苏-27SKU（UPDATE-升级型之意）。</P>
<P> 90年代随着要求建立攻防兼备空军方针的提出，俺国空军迫切需要这样的战机能够执行空优，远程精确打击等多种任务的战机，这就是苏-30MKK。苏-30MKK是在共青厂在苏-27SMK的基础上发展的，有别于伊尔库次克在苏-27UBK基础上发展起来的苏-30系列，如SU-30MKK的最大起飞重量达到34。5吨，大于苏-30MKI的33。5吨和苏-30的30。5吨。。首批38架从200年开始交付，到01后交付完毕，主要配备南京军区空军第3师。</P>
<P>
苏-30MKK最大特点是装备俄罗斯第四代半航电系统，这套系统由拉缅斯基设计局研制，以任务计算机为核心，通过1553B数据琏总线联接雷达`光电跟踪系统`GPS/INS`大气数据计算机形成统一的处理系统，向飞行员提供完整的战场态势，另外苏-30MKK还装备TK-2高速数据琏，按照拉缅斯基设计局说法；苏-27等俄罗斯战机虽然也配备早期的数据琏，但限于数据处理能力和传输速度，只能向战机传递目标航向，预定拦截点等简单信息，而TK-2可以充分支持苏-30MKK实行联合网络作战，实现编队内的信息共享，比如编队的雷达可以交替进行开机以扰乱对方的电子侦察系统。根据俄罗斯方面的说法；苏-390MKK可以扶持16架编队的联合作战。</P>
<P>
苏-30MKK的火控系统属于综合航电系统的子系统，由两部分组成：SUV-VEP空空火控系统武器增加R-77E主动雷达制导空空导弹和SUV-P空地火控系统，</P>
<P> 主要配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达系统，配备NO01VE天线
该雷达对RCM=3的目标的平面搜索距离达到100公里，后向为40公里，可以提供完整的对地攻击模式包括DBS，SAR及GMIT等。有消息说这批战机后15架配备的是ZHUK-MSE雷达，用于测试，但从第二批苏-30MKK装备RLPK-27雷达看，俺国空军对测试结果并不满意。</P>
<P> OEPS-30E-MK光电跟踪系统</P>
<P> 486-6火控计算机</P>
<P> ILS-31平显</P>
<P> 其中SUV-P火控系统是苏-30MKK新增加的部分，其主要任务是保障战机对地/海面目标进行探测。识别和打击，其配备的武器包括；KH-59ME远程空地导弹（与APK-9指令传输吊舱配合），KH-29近程空地导弹和KAB-500L/KR和KAB-1500KR电视/激光制导炸弹。执行防空压制任务是可以使用KH-31P反辐射导弹。</P>
<P> 苏-30MKK对地精确攻击任务是；</P>
<P> 可以挂3枚KH-59ME导弹执行远程精确打击任务；
挂载3枚KH-29E执行近程精确攻击任务；
挂载6枚KAB-500L/KR或者KAB-1500KR执行近程精确轰炸任务。
挂载6枚KH-31执行防空压制任务。</P>
<P> 苏-30MKK目前仍旧处于MK-1标准，从今年起俺国接收MK-2标准的苏-30MKK，数量也是38架，主要配备给海军航空兵，共改进主要包括；
雷达采用NO01VEP天线，增加空地信道，可能同时攻击两个目标。可以制导KH-59MK和KH-31A反舰导弹。</P>
<P> 作为对苏-30MKK执行精确打击任务的增强，SU-30MK2将配备SAPSAN-E光电瞄准吊舱，其配备包括：</P>
<P> 前视红外搜索/跟踪系统
激光照射系统
捷联式惯导系统
控制系统。</P>
<P> 可以提供战机以下功能；</P>
<P> 对地/海面目标的搜索，跟踪与标定
控制精确武器的发射
辅助导航
空空辅助跟踪等。</P>
<P>
在没有配备SAPSAN-E吊舱之前，苏-30MKK的对地精确攻击由OEPS-30E-MK来完成，其虽然对地面较大的目标如机场，指挥中心等具备搜索与跟踪能力，但对于车辆等小型机动目标还力不从心，SAPSAN-E的配备有力的增加苏-30MKK的攻击能力。</P>
<P> 更为重要的是SU-30MK2还将具备完整的C4ISTAR功能，其核心是M400侦察吊舱，其配备包括：</P>
<P> 侧视雷达，平面搜索距离可达100公里，精度可达2米。
电视/红外扫描仪，搜索距离可达70公里，精度可达0。3米。
远程倾斜照相机，作战距离亦可达70公里，精度0。4OY 。
M400的信息不但可以通过数据琏在编队内形成信息共享，并且还可传递给地面指挥所。</P>
<P> 俺国采购的第三批苏-30MKK，MK-3，原来计划采购28架，后来增加到40架。共主要配备ZHUK-MSE雷达和改进的AL-31F发动机。ZHUK-MSE的搜索范围可达140公里，可以同时攻击4个目标，但去年5月份，采用SKOL相控阵天线的ZHUK-MSFE已经在苏-30MKK502号机上进行了测试，其平面搜索距离可达180公里，可以同时发现100个空中目标，可以同时跟踪24个目标，并且同时攻击8个目标。</P>
<P> 附：俄罗斯主要航电生产厂商：</P>
<P> 拉缅斯基设计局
主要生产航电系统及座舱设备，目前其已经研制两代玻璃化座舱。
第一代采用MFI-68CRTMFD，主要装备苏-27M/米格-29M。
第二代采用MFI-9LCDMFD，主要装备苏-30MKK</P>
<P> 苏-37装备的是引进法国的MFD-55LCD，2000年拉缅斯基设计局为苏-27SM研制了新的智能化座舱，采用了MFI-10LCD。</P>
<P> 乌拉尔光学仪器联合体
主要生产OEPS-27系列光电跟踪系统和SAPSAN光电跟踪吊舱。
OEPS-27采用的红外器件叫36SH，OEPS-30MK-E采用的是52SH。</P>
<P>
俄罗斯机载雷达有两家；</P>
<P> 仪器仪表研究院-又称吉哈米洛夫研究院-英文简称为NIIP</P>
<P> 稳相加速器公司-又称费尔佐克公司-英文简称为NIIR。</P>
<P> 基本上苏-27的雷达出自NIIP，米格-29雷达由NIIR捉刀，但90年代双方也分别发展出用于对方机种的雷达。</P>
<P> NIIP的主要产品包括：
RLPK-27系列，采用NO01系列天线，
RLSU-27用于苏-35，天线名称为NO11，苏-37采用NO11M无源相控阵天线，并发展成了苏-30MKI的RLSU-30MK。
在NO11M的基础上，NIIP发展了用于SU-27升级用的NERO无源相控阵天线，装备SU-30KN并衍生出用于MIG-29UBT的OSA。
NIIP还曾发展出用于MIG-29的黄蜂雷达，并在02年珠海航展上向俺国推销用于FC-1，不过收效不大。
另外前苏联大名鼎鼎的MIG-31的S800-Zaslon闪舞无源相控阵雷达也出自NIIP。另外苏-35的后视雷达NO12及MFI的NO14都是NIIP的产品。</P>
<P>
NIIR主要产品包括：
RP-29系列雷达，采用NO19系列天线。
甲虫用于MIG-29，采用NO10天线，并且发展用于俺国歼八B的ZhUK-82。并且衍生出用于苏-27的ZHUK-27，及相控阵型ZHUK-PH。
但与RLSU-27差不多，ZHUK系列没有装备部队，而是发展了采用NO10M天线的ZHUK-M系列，包括用于SU-27/30的ZHUK-MS及相控阵型ZHUK-MSF。
NIIR的相控阵雷达的型号是SOKOL，用于S-37战机。还用于SU-34的B004。
NIIR其他产品包括；用于MIG-21改进的KOPYO及用于MIG-23的Moskit</P>
<P> 小猪强烈推举这两上网站：</P>
<P>Flanker Variants</P>
<P>http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-27_variants.html</P>
<P>包括所有SU-27系列的图文介绍。</P>
<P>这个网页将俄罗斯现有航电系统基本全部收纳。</P>
<P>http://www.overscan.co.uk/Avionics.html</P>
<P>
</P>
<P> 苏-27，80年代俺国空军听到这个名字，头皮直发麻，然而到了90年代这个东东却成了俺国空军的宠儿，作战能力的支柱和中坚，不由让人感叹世事的变化。</P>
<P> 1992年俺国从俄罗斯采购第一批苏-27SK装备南京军区空军第三师。这批战机共24架其中单座型SK22架，双座UBK2架，有报道俄罗斯还额外提供两架交付给空军试训基地用于测试。</P>
<P>
这批战机采用苏-27标准的SUV-27火控系统，其配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达，采用NO01E天线
OEPS-27E光电跟踪系统
ILS-31平显
Shchel-3UM 头盔瞄准具
TS100火控计算机
SEI-27数据琏系统</P>
<P> （前苏联/俄罗斯说法里面：SUV是机载综合火控系统的代号，RLPK是雷达系统的代号，而我们常说的NO01实际是雷达天线的编号，E代表出口型）</P>
<P> SU-27火控系统的主要任务是配备敌我识别系统对空中目标进行搜索。探测和识别。对空中目标的最大搜索距离可达260公里左右，可以同时跟踪10个目标，最大跟踪距离可达180公里。但受限于数据处理硬/软伯的能力，只能攻击1个目标。选择威胁最大的目标并拟定攻击的目标进行连续定向，并输出允许导弹发射区和攻击信号，完成导弹的发射准备和解算发射相关数据，并完成导弹的瞄准和发射的准备，并形成指令给武器控制系统。</P>
<P>
配备的武器包括：P-27EP27P/T及增程型P-27EP/ET，R-73E。</P>
<P>
苏-27标准空优作战模式下；挂4枚R-27和4枚R-73，也可以挂4枚R-27和2枚R-73执行远程空优作战任务，在严重威胁条件下，苏-27SK最多可以挂6枚R-27加上4枚R-73。</P>
<P> 1996年俺国向俄罗斯采购第二批苏-27，装备广州军区空军第二师。据说这批实际是为俄罗斯空军生产，由于后者经费不足，而被俺国空军接手，包括16架SK，和6架UBK。</P>
<P> 这批苏-27SK比第一批苏-27SK的改进之处在于其雷达采用NO01P天线，提高TWS精度，可以同时攻击两个目标。并具备有限的对地攻击能力，可以导引如KAB-500L/KR和KH-25/29这样的对地攻击精确制导武器。导航系统增加了A737GPS系统。</P>
<P> 2000年俄罗斯欠俺国的债务到期，无力支付，只好以28架苏-27UBK充抵，这批战机配备重庆白市驿基地。其配备和第二批苏-27SK相同。</P>
<P> 90年代俺国向俄罗斯采购苏-27的生产许可证，根据当年报道俄罗斯提供的是苏-27SMK，这个型号主要加强的苏-27的以地攻击能力，其改进主要有；</P>
<P> 机翼增加两个负荷为2000公斤的挂架，以挂载大型空地武器，
加强机身结构以适应载弹量和油量的增加
加装空中加油系统
采用ZHUK-27火控雷达
采用MFI-68多功能显示器的玻璃化座舱
配备R-77E空空导弹和KH-59ME空地导弹等武器</P>
<P> 但俺国通过对海湾战争的分析后认为，在现代高威胁环境中，飞行员显然难以同时负担空中和对地攻击双重任务，这样会导致生存能力的降低和作战效率的下降，所以最终没有卖单。这个型号后来以苏-30KI的名义向印尼销售，但印尼也没有采购，印尼现在采购的是苏-27SM的外销型，俄罗斯人称之为苏-27SKU（UPDATE-升级型之意）。</P>
<P> 90年代随着要求建立攻防兼备空军方针的提出，俺国空军迫切需要这样的战机能够执行空优，远程精确打击等多种任务的战机，这就是苏-30MKK。苏-30MKK是在共青厂在苏-27SMK的基础上发展的，有别于伊尔库次克在苏-27UBK基础上发展起来的苏-30系列，如SU-30MKK的最大起飞重量达到34。5吨，大于苏-30MKI的33。5吨和苏-30的30。5吨。。首批38架从200年开始交付，到01后交付完毕，主要配备南京军区空军第3师。</P>
<P>
苏-30MKK最大特点是装备俄罗斯第四代半航电系统，这套系统由拉缅斯基设计局研制，以任务计算机为核心，通过1553B数据琏总线联接雷达`光电跟踪系统`GPS/INS`大气数据计算机形成统一的处理系统，向飞行员提供完整的战场态势，另外苏-30MKK还装备TK-2高速数据琏，按照拉缅斯基设计局说法；苏-27等俄罗斯战机虽然也配备早期的数据琏，但限于数据处理能力和传输速度，只能向战机传递目标航向，预定拦截点等简单信息，而TK-2可以充分支持苏-30MKK实行联合网络作战，实现编队内的信息共享，比如编队的雷达可以交替进行开机以扰乱对方的电子侦察系统。根据俄罗斯方面的说法；苏-390MKK可以扶持16架编队的联合作战。</P>
<P>
苏-30MKK的火控系统属于综合航电系统的子系统，由两部分组成：SUV-VEP空空火控系统武器增加R-77E主动雷达制导空空导弹和SUV-P空地火控系统，</P>
<P> 主要配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达系统，配备NO01VE天线
该雷达对RCM=3的目标的平面搜索距离达到100公里，后向为40公里，可以提供完整的对地攻击模式包括DBS，SAR及GMIT等。有消息说这批战机后15架配备的是ZHUK-MSE雷达，用于测试，但从第二批苏-30MKK装备RLPK-27雷达看，俺国空军对测试结果并不满意。</P>
<P> OEPS-30E-MK光电跟踪系统</P>
<P> 486-6火控计算机</P>
<P> ILS-31平显</P>
<P> 其中SUV-P火控系统是苏-30MKK新增加的部分，其主要任务是保障战机对地/海面目标进行探测。识别和打击，其配备的武器包括；KH-59ME远程空地导弹（与APK-9指令传输吊舱配合），KH-29近程空地导弹和KAB-500L/KR和KAB-1500KR电视/激光制导炸弹。执行防空压制任务是可以使用KH-31P反辐射导弹。</P>
<P> 苏-30MKK对地精确攻击任务是；</P>
<P> 可以挂3枚KH-59ME导弹执行远程精确打击任务；
挂载3枚KH-29E执行近程精确攻击任务；
挂载6枚KAB-500L/KR或者KAB-1500KR执行近程精确轰炸任务。
挂载6枚KH-31执行防空压制任务。</P>
<P> 苏-30MKK目前仍旧处于MK-1标准，从今年起俺国接收MK-2标准的苏-30MKK，数量也是38架，主要配备给海军航空兵，共改进主要包括；
雷达采用NO01VEP天线，增加空地信道，可能同时攻击两个目标。可以制导KH-59MK和KH-31A反舰导弹。</P>
<P> 作为对苏-30MKK执行精确打击任务的增强，SU-30MK2将配备SAPSAN-E光电瞄准吊舱，其配备包括：</P>
<P> 前视红外搜索/跟踪系统
激光照射系统
捷联式惯导系统
控制系统。</P>
<P> 可以提供战机以下功能；</P>
<P> 对地/海面目标的搜索，跟踪与标定
控制精确武器的发射
辅助导航
空空辅助跟踪等。</P>
<P>
在没有配备SAPSAN-E吊舱之前，苏-30MKK的对地精确攻击由OEPS-30E-MK来完成，其虽然对地面较大的目标如机场，指挥中心等具备搜索与跟踪能力，但对于车辆等小型机动目标还力不从心，SAPSAN-E的配备有力的增加苏-30MKK的攻击能力。</P>
<P> 更为重要的是SU-30MK2还将具备完整的C4ISTAR功能，其核心是M400侦察吊舱，其配备包括：</P>
<P> 侧视雷达，平面搜索距离可达100公里，精度可达2米。
电视/红外扫描仪，搜索距离可达70公里，精度可达0。3米。
远程倾斜照相机，作战距离亦可达70公里，精度0。4OY 。
M400的信息不但可以通过数据琏在编队内形成信息共享，并且还可传递给地面指挥所。</P>
<P> 俺国采购的第三批苏-30MKK，MK-3，原来计划采购28架，后来增加到40架。共主要配备ZHUK-MSE雷达和改进的AL-31F发动机。ZHUK-MSE的搜索范围可达140公里，可以同时攻击4个目标，但去年5月份，采用SKOL相控阵天线的ZHUK-MSFE已经在苏-30MKK502号机上进行了测试，其平面搜索距离可达180公里，可以同时发现100个空中目标，可以同时跟踪24个目标，并且同时攻击8个目标。</P>
<P> 附：俄罗斯主要航电生产厂商：</P>
<P> 拉缅斯基设计局
主要生产航电系统及座舱设备，目前其已经研制两代玻璃化座舱。
第一代采用MFI-68CRTMFD，主要装备苏-27M/米格-29M。
第二代采用MFI-9LCDMFD，主要装备苏-30MKK</P>
<P> 苏-37装备的是引进法国的MFD-55LCD，2000年拉缅斯基设计局为苏-27SM研制了新的智能化座舱，采用了MFI-10LCD。</P>
<P> 乌拉尔光学仪器联合体
主要生产OEPS-27系列光电跟踪系统和SAPSAN光电跟踪吊舱。
OEPS-27采用的红外器件叫36SH，OEPS-30MK-E采用的是52SH。</P>
<P>
俄罗斯机载雷达有两家；</P>
<P> 仪器仪表研究院-又称吉哈米洛夫研究院-英文简称为NIIP</P>
<P> 稳相加速器公司-又称费尔佐克公司-英文简称为NIIR。</P>
<P> 基本上苏-27的雷达出自NIIP，米格-29雷达由NIIR捉刀，但90年代双方也分别发展出用于对方机种的雷达。</P>
<P> NIIP的主要产品包括：
RLPK-27系列，采用NO01系列天线，
RLSU-27用于苏-35，天线名称为NO11，苏-37采用NO11M无源相控阵天线，并发展成了苏-30MKI的RLSU-30MK。
在NO11M的基础上，NIIP发展了用于SU-27升级用的NERO无源相控阵天线，装备SU-30KN并衍生出用于MIG-29UBT的OSA。
NIIP还曾发展出用于MIG-29的黄蜂雷达，并在02年珠海航展上向俺国推销用于FC-1，不过收效不大。
另外前苏联大名鼎鼎的MIG-31的S800-Zaslon闪舞无源相控阵雷达也出自NIIP。另外苏-35的后视雷达NO12及MFI的NO14都是NIIP的产品。</P>
<P>
NIIR主要产品包括：
RP-29系列雷达，采用NO19系列天线。
甲虫用于MIG-29，采用NO10天线，并且发展用于俺国歼八B的ZhUK-82。并且衍生出用于苏-27的ZHUK-27，及相控阵型ZHUK-PH。
但与RLSU-27差不多，ZHUK系列没有装备部队，而是发展了采用NO10M天线的ZHUK-M系列，包括用于SU-27/30的ZHUK-MS及相控阵型ZHUK-MSF。
NIIR的相控阵雷达的型号是SOKOL，用于S-37战机。还用于SU-34的B004。
NIIR其他产品包括；用于MIG-21改进的KOPYO及用于MIG-23的Moskit</P>
<P> 小猪强烈推举这两上网站：</P>
<P>Flanker Variants</P>
<P>http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-27_variants.html</P>
<P>包括所有SU-27系列的图文介绍。</P>
<P>这个网页将俄罗斯现有航电系统基本全部收纳。</P>
<P>http://www.overscan.co.uk/Avionics.html</P>
<P>
</P>
[此贴子已经被新侨联委员于2004-5-31 14:34:37编辑过]
<P> 苏-27，80年代俺国空军听到这个名字，头皮直发麻，然而到了90年代这个东东却成了俺国空军的宠儿，作战能力的支柱和中坚，不由让人感叹世事的变化。</P>
<P> 1992年俺国从俄罗斯采购第一批苏-27SK装备南京军区空军第三师。这批战机共24架其中单座型SK22架，双座UBK2架，有报道俄罗斯还额外提供两架交付给空军试训基地用于测试。</P>
<P>
这批战机采用苏-27标准的SUV-27火控系统，其配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达，采用NO01E天线
OEPS-27E光电跟踪系统
ILS-31平显
Shchel-3UM 头盔瞄准具
TS100火控计算机
SEI-27数据琏系统</P>
<P> （前苏联/俄罗斯说法里面：SUV是机载综合火控系统的代号，RLPK是雷达系统的代号，而我们常说的NO01实际是雷达天线的编号，E代表出口型）</P>
<P> SU-27火控系统的主要任务是配备敌我识别系统对空中目标进行搜索。探测和识别。对空中目标的最大搜索距离可达260公里左右，可以同时跟踪10个目标，最大跟踪距离可达180公里。但受限于数据处理硬/软伯的能力，只能攻击1个目标。选择威胁最大的目标并拟定攻击的目标进行连续定向，并输出允许导弹发射区和攻击信号，完成导弹的发射准备和解算发射相关数据，并完成导弹的瞄准和发射的准备，并形成指令给武器控制系统。</P>
<P>
配备的武器包括：P-27EP27P/T及增程型P-27EP/ET，R-73E。</P>
<P>
苏-27标准空优作战模式下；挂4枚R-27和4枚R-73，也可以挂4枚R-27和2枚R-73执行远程空优作战任务，在严重威胁条件下，苏-27SK最多可以挂6枚R-27加上4枚R-73。</P>
<P> 1996年俺国向俄罗斯采购第二批苏-27，装备广州军区空军第二师。据说这批实际是为俄罗斯空军生产，由于后者经费不足，而被俺国空军接手，包括16架SK，和6架UBK。</P>
<P> 这批苏-27SK比第一批苏-27SK的改进之处在于其雷达采用NO01P天线，提高TWS精度，可以同时攻击两个目标。并具备有限的对地攻击能力，可以导引如KAB-500L/KR和KH-25/29这样的对地攻击精确制导武器。导航系统增加了A737GPS系统。</P>
<P> 2000年俄罗斯欠俺国的债务到期，无力支付，只好以28架苏-27UBK充抵，这批战机配备重庆白市驿基地。其配备和第二批苏-27SK相同。</P>
<P> 90年代俺国向俄罗斯采购苏-27的生产许可证，根据当年报道俄罗斯提供的是苏-27SMK，这个型号主要加强的苏-27的以地攻击能力，其改进主要有；</P>
<P> 机翼增加两个负荷为2000公斤的挂架，以挂载大型空地武器，
加强机身结构以适应载弹量和油量的增加
加装空中加油系统
采用ZHUK-27火控雷达
采用MFI-68多功能显示器的玻璃化座舱
配备R-77E空空导弹和KH-59ME空地导弹等武器</P>
<P> 但俺国通过对海湾战争的分析后认为，在现代高威胁环境中，飞行员显然难以同时负担空中和对地攻击双重任务，这样会导致生存能力的降低和作战效率的下降，所以最终没有卖单。这个型号后来以苏-30KI的名义向印尼销售，但印尼也没有采购，印尼现在采购的是苏-27SM的外销型，俄罗斯人称之为苏-27SKU（UPDATE-升级型之意）。</P>
<P> 90年代随着要求建立攻防兼备空军方针的提出，俺国空军迫切需要这样的战机能够执行空优，远程精确打击等多种任务的战机，这就是苏-30MKK。苏-30MKK是在共青厂在苏-27SMK的基础上发展的，有别于伊尔库次克在苏-27UBK基础上发展起来的苏-30系列，如SU-30MKK的最大起飞重量达到34。5吨，大于苏-30MKI的33。5吨和苏-30的30。5吨。。首批38架从200年开始交付，到01后交付完毕，主要配备南京军区空军第3师。</P>
<P>
苏-30MKK最大特点是装备俄罗斯第四代半航电系统，这套系统由拉缅斯基设计局研制，以任务计算机为核心，通过1553B数据琏总线联接雷达`光电跟踪系统`GPS/INS`大气数据计算机形成统一的处理系统，向飞行员提供完整的战场态势，另外苏-30MKK还装备TK-2高速数据琏，按照拉缅斯基设计局说法；苏-27等俄罗斯战机虽然也配备早期的数据琏，但限于数据处理能力和传输速度，只能向战机传递目标航向，预定拦截点等简单信息，而TK-2可以充分支持苏-30MKK实行联合网络作战，实现编队内的信息共享，比如编队的雷达可以交替进行开机以扰乱对方的电子侦察系统。根据俄罗斯方面的说法；苏-390MKK可以扶持16架编队的联合作战。</P>
<P>
苏-30MKK的火控系统属于综合航电系统的子系统，由两部分组成：SUV-VEP空空火控系统武器增加R-77E主动雷达制导空空导弹和SUV-P空地火控系统，</P>
<P> 主要配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达系统，配备NO01VE天线
该雷达对RCM=3的目标的平面搜索距离达到100公里，后向为40公里，可以提供完整的对地攻击模式包括DBS，SAR及GMIT等。有消息说这批战机后15架配备的是ZHUK-MSE雷达，用于测试，但从第二批苏-30MKK装备RLPK-27雷达看，俺国空军对测试结果并不满意。</P>
<P> OEPS-30E-MK光电跟踪系统</P>
<P> 486-6火控计算机</P>
<P> ILS-31平显</P>
<P> 其中SUV-P火控系统是苏-30MKK新增加的部分，其主要任务是保障战机对地/海面目标进行探测。识别和打击，其配备的武器包括；KH-59ME远程空地导弹（与APK-9指令传输吊舱配合），KH-29近程空地导弹和KAB-500L/KR和KAB-1500KR电视/激光制导炸弹。执行防空压制任务是可以使用KH-31P反辐射导弹。</P>
<P> 苏-30MKK对地精确攻击任务是；</P>
<P> 可以挂3枚KH-59ME导弹执行远程精确打击任务；
挂载3枚KH-29E执行近程精确攻击任务；
挂载6枚KAB-500L/KR或者KAB-1500KR执行近程精确轰炸任务。
挂载6枚KH-31执行防空压制任务。</P>
<P> 苏-30MKK目前仍旧处于MK-1标准，从今年起俺国接收MK-2标准的苏-30MKK，数量也是38架，主要配备给海军航空兵，共改进主要包括；
雷达采用NO01VEP天线，增加空地信道，可能同时攻击两个目标。可以制导KH-59MK和KH-31A反舰导弹。</P>
<P> 作为对苏-30MKK执行精确打击任务的增强，SU-30MK2将配备SAPSAN-E光电瞄准吊舱，其配备包括：</P>
<P> 前视红外搜索/跟踪系统
激光照射系统
捷联式惯导系统
控制系统。</P>
<P> 可以提供战机以下功能；</P>
<P> 对地/海面目标的搜索，跟踪与标定
控制精确武器的发射
辅助导航
空空辅助跟踪等。</P>
<P>
在没有配备SAPSAN-E吊舱之前，苏-30MKK的对地精确攻击由OEPS-30E-MK来完成，其虽然对地面较大的目标如机场，指挥中心等具备搜索与跟踪能力，但对于车辆等小型机动目标还力不从心，SAPSAN-E的配备有力的增加苏-30MKK的攻击能力。</P>
<P> 更为重要的是SU-30MK2还将具备完整的C4ISTAR功能，其核心是M400侦察吊舱，其配备包括：</P>
<P> 侧视雷达，平面搜索距离可达100公里，精度可达2米。
电视/红外扫描仪，搜索距离可达70公里，精度可达0。3米。
远程倾斜照相机，作战距离亦可达70公里，精度0。4OY 。
M400的信息不但可以通过数据琏在编队内形成信息共享，并且还可传递给地面指挥所。</P>
<P> 俺国采购的第三批苏-30MKK，MK-3，原来计划采购28架，后来增加到40架。共主要配备ZHUK-MSE雷达和改进的AL-31F发动机。ZHUK-MSE的搜索范围可达140公里，可以同时攻击4个目标，但去年5月份，采用SKOL相控阵天线的ZHUK-MSFE已经在苏-30MKK502号机上进行了测试，其平面搜索距离可达180公里，可以同时发现100个空中目标，可以同时跟踪24个目标，并且同时攻击8个目标。</P>
<P> 附：俄罗斯主要航电生产厂商：</P>
<P> 拉缅斯基设计局
主要生产航电系统及座舱设备，目前其已经研制两代玻璃化座舱。
第一代采用MFI-68CRTMFD，主要装备苏-27M/米格-29M。
第二代采用MFI-9LCDMFD，主要装备苏-30MKK</P>
<P> 苏-37装备的是引进法国的MFD-55LCD，2000年拉缅斯基设计局为苏-27SM研制了新的智能化座舱，采用了MFI-10LCD。</P>
<P> 乌拉尔光学仪器联合体
主要生产OEPS-27系列光电跟踪系统和SAPSAN光电跟踪吊舱。
OEPS-27采用的红外器件叫36SH，OEPS-30MK-E采用的是52SH。</P>
<P>
俄罗斯机载雷达有两家；</P>
<P> 仪器仪表研究院-又称吉哈米洛夫研究院-英文简称为NIIP</P>
<P> 稳相加速器公司-又称费尔佐克公司-英文简称为NIIR。</P>
<P> 基本上苏-27的雷达出自NIIP，米格-29雷达由NIIR捉刀，但90年代双方也分别发展出用于对方机种的雷达。</P>
<P> NIIP的主要产品包括：
RLPK-27系列，采用NO01系列天线，
RLSU-27用于苏-35，天线名称为NO11，苏-37采用NO11M无源相控阵天线，并发展成了苏-30MKI的RLSU-30MK。
在NO11M的基础上，NIIP发展了用于SU-27升级用的NERO无源相控阵天线，装备SU-30KN并衍生出用于MIG-29UBT的OSA。
NIIP还曾发展出用于MIG-29的黄蜂雷达，并在02年珠海航展上向俺国推销用于FC-1，不过收效不大。
另外前苏联大名鼎鼎的MIG-31的S800-Zaslon闪舞无源相控阵雷达也出自NIIP。另外苏-35的后视雷达NO12及MFI的NO14都是NIIP的产品。</P>
<P>
NIIR主要产品包括：
RP-29系列雷达，采用NO19系列天线。
甲虫用于MIG-29，采用NO10天线，并且发展用于俺国歼八B的ZhUK-82。并且衍生出用于苏-27的ZHUK-27，及相控阵型ZHUK-PH。
但与RLSU-27差不多，ZHUK系列没有装备部队，而是发展了采用NO10M天线的ZHUK-M系列，包括用于SU-27/30的ZHUK-MS及相控阵型ZHUK-MSF。
NIIR的相控阵雷达的型号是SOKOL，用于S-37战机。还用于SU-34的B004。
NIIR其他产品包括；用于MIG-21改进的KOPYO及用于MIG-23的Moskit</P>
<P> 小猪强烈推举这两上网站：</P>
<P>Flanker Variants</P>
<P>http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-27_variants.html</P>
<P>包括所有SU-27系列的图文介绍。</P>
<P>这个网页将俄罗斯现有航电系统基本全部收纳。</P>
<P>http://www.overscan.co.uk/Avionics.html</P>
<P>
</P>
[此贴子已经被新侨联委员于2004-5-31 14:34:37编辑过]
<P>评论员：小飞猪 转载请注明出处和作者</P><P> 苏-27，80年代俺国空军听到这个名字，头皮直发麻，然而到了90年代这个东东却成了俺国空军的宠儿，作战能力的支柱和中坚，不由让人感叹世事的变化。</P>
<P> 1992年俺国从俄罗斯采购第一批苏-27SK装备南京军区空军第三师。这批战机共24架其中单座型SK22架，双座UBK2架，有报道俄罗斯还额外提供两架交付给空军试训基地用于测试。</P>
<P>
这批战机采用苏-27标准的SUV-27火控系统，其配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达，采用NO01E天线
OEPS-27E光电跟踪系统
ILS-31平显
Shchel-3UM 头盔瞄准具
TS100火控计算机
SEI-27数据琏系统</P>
<P> （前苏联/俄罗斯说法里面：SUV是机载综合火控系统的代号，RLPK是雷达系统的代号，而我们常说的NO01实际是雷达天线的编号，E代表出口型）</P>
<P> SU-27火控系统的主要任务是配备敌我识别系统对空中目标进行搜索。探测和识别。对空中目标的最大搜索距离可达260公里左右，可以同时跟踪10个目标，最大跟踪距离可达180公里。但受限于数据处理硬/软伯的能力，只能攻击1个目标。选择威胁最大的目标并拟定攻击的目标进行连续定向，并输出允许导弹发射区和攻击信号，完成导弹的发射准备和解算发射相关数据，并完成导弹的瞄准和发射的准备，并形成指令给武器控制系统。</P>
<P>
配备的武器包括：P-27EP27P/T及增程型P-27EP/ET，R-73E。</P>
<P>
苏-27标准空优作战模式下；挂4枚R-27和4枚R-73，也可以挂4枚R-27和2枚R-73执行远程空优作战任务，在严重威胁条件下，苏-27SK最多可以挂6枚R-27加上4枚R-73。</P>
<P> 1996年俺国向俄罗斯采购第二批苏-27，装备广州军区空军第二师。据说这批实际是为俄罗斯空军生产，由于后者经费不足，而被俺国空军接手，包括16架SK，和6架UBK。</P>
<P> 这批苏-27SK比第一批苏-27SK的改进之处在于其雷达采用NO01P天线，提高TWS精度，可以同时攻击两个目标。并具备有限的对地攻击能力，可以导引如KAB-500L/KR和KH-25/29这样的对地攻击精确制导武器。导航系统增加了A737GPS系统。</P>
<P> 2000年俄罗斯欠俺国的债务到期，无力支付，只好以28架苏-27UBK充抵，这批战机配备重庆白市驿基地。其配备和第二批苏-27SK相同。</P>
<P> 90年代俺国向俄罗斯采购苏-27的生产许可证，根据当年报道俄罗斯提供的是苏-27SMK，这个型号主要加强的苏-27的以地攻击能力，其改进主要有；</P>
<P> 机翼增加两个负荷为2000公斤的挂架，以挂载大型空地武器，
加强机身结构以适应载弹量和油量的增加
加装空中加油系统
采用ZHUK-27火控雷达
采用MFI-68多功能显示器的玻璃化座舱
配备R-77E空空导弹和KH-59ME空地导弹等武器</P>
<P> 但俺国通过对海湾战争的分析后认为，在现代高威胁环境中，飞行员显然难以同时负担空中和对地攻击双重任务，这样会导致生存能力的降低和作战效率的下降，所以最终没有卖单。这个型号后来以苏-30KI的名义向印尼销售，但印尼也没有采购，印尼现在采购的是苏-27SM的外销型，俄罗斯人称之为苏-27SKU（UPDATE-升级型之意）。</P>
<P> 90年代随着要求建立攻防兼备空军方针的提出，俺国空军迫切需要这样的战机能够执行空优，远程精确打击等多种任务的战机，这就是苏-30MKK。苏-30MKK是在共青厂在苏-27SMK的基础上发展的，有别于伊尔库次克在苏-27UBK基础上发展起来的苏-30系列，如SU-30MKK的最大起飞重量达到34。5吨，大于苏-30MKI的33。5吨和苏-30的30。5吨。。首批38架从200年开始交付，到01后交付完毕，主要配备南京军区空军第3师。</P>
<P>
苏-30MKK最大特点是装备俄罗斯第四代半航电系统，这套系统由拉缅斯基设计局研制，以任务计算机为核心，通过1553B数据琏总线联接雷达`光电跟踪系统`GPS/INS`大气数据计算机形成统一的处理系统，向飞行员提供完整的战场态势，另外苏-30MKK还装备TK-2高速数据琏，按照拉缅斯基设计局说法；苏-27等俄罗斯战机虽然也配备早期的数据琏，但限于数据处理能力和传输速度，只能向战机传递目标航向，预定拦截点等简单信息，而TK-2可以充分支持苏-30MKK实行联合网络作战，实现编队内的信息共享，比如编队的雷达可以交替进行开机以扰乱对方的电子侦察系统。根据俄罗斯方面的说法；苏-390MKK可以扶持16架编队的联合作战。</P>
<P>
苏-30MKK的火控系统属于综合航电系统的子系统，由两部分组成：SUV-VEP空空火控系统武器增加R-77E主动雷达制导空空导弹和SUV-P空地火控系统，</P>
<P> 主要配备如下：</P>
<P> RLPK-27雷达系统，配备NO01VE天线
该雷达对RCM=3的目标的平面搜索距离达到100公里，后向为40公里，可以提供完整的对地攻击模式包括DBS，SAR及GMIT等。有消息说这批战机后15架配备的是ZHUK-MSE雷达，用于测试，但从第二批苏-30MKK装备RLPK-27雷达看，俺国空军对测试结果并不满意。</P>
<P> OEPS-30E-MK光电跟踪系统</P>
<P> 486-6火控计算机</P>
<P> ILS-31平显</P>
<P> 其中SUV-P火控系统是苏-30MKK新增加的部分，其主要任务是保障战机对地/海面目标进行探测。识别和打击，其配备的武器包括；KH-59ME远程空地导弹（与APK-9指令传输吊舱配合），KH-29近程空地导弹和KAB-500L/KR和KAB-1500KR电视/激光制导炸弹。执行防空压制任务是可以使用KH-31P反辐射导弹。</P>
<P> 苏-30MKK对地精确攻击任务是；</P>
<P> 可以挂3枚KH-59ME导弹执行远程精确打击任务；
挂载3枚KH-29E执行近程精确攻击任务；
挂载6枚KAB-500L/KR或者KAB-1500KR执行近程精确轰炸任务。
挂载6枚KH-31执行防空压制任务。</P>
<P> 苏-30MKK目前仍旧处于MK-1标准，从今年起俺国接收MK-2标准的苏-30MKK，数量也是38架，主要配备给海军航空兵，共改进主要包括；
雷达采用NO01VEP天线，增加空地信道，可能同时攻击两个目标。可以制导KH-59MK和KH-31A反舰导弹。</P>
<P> 作为对苏-30MKK执行精确打击任务的增强，SU-30MK2将配备SAPSAN-E光电瞄准吊舱，其配备包括：</P>
<P> 前视红外搜索/跟踪系统
激光照射系统
捷联式惯导系统
控制系统。</P>
<P> 可以提供战机以下功能；</P>
<P> 对地/海面目标的搜索，跟踪与标定
控制精确武器的发射
辅助导航
空空辅助跟踪等。</P>
<P>
在没有配备SAPSAN-E吊舱之前，苏-30MKK的对地精确攻击由OEPS-30E-MK来完成，其虽然对地面较大的目标如机场，指挥中心等具备搜索与跟踪能力，但对于车辆等小型机动目标还力不从心，SAPSAN-E的配备有力的增加苏-30MKK的攻击能力。</P>
<P> 更为重要的是SU-30MK2还将具备完整的C4ISTAR功能，其核心是M400侦察吊舱，其配备包括：</P>
<P> 侧视雷达，平面搜索距离可达100公里，精度可达2米。
电视/红外扫描仪，搜索距离可达70公里，精度可达0。3米。
远程倾斜照相机，作战距离亦可达70公里，精度0。4OY 。
M400的信息不但可以通过数据琏在编队内形成信息共享，并且还可传递给地面指挥所。</P>
<P> 俺国采购的第三批苏-30MKK，MK-3，原来计划采购28架，后来增加到40架。共主要配备ZHUK-MSE雷达和改进的AL-31F发动机。ZHUK-MSE的搜索范围可达140公里，可以同时攻击4个目标，但去年5月份，采用SKOL相控阵天线的ZHUK-MSFE已经在苏-30MKK502号机上进行了测试，其平面搜索距离可达180公里，可以同时发现100个空中目标，可以同时跟踪24个目标，并且同时攻击8个目标。</P>
<P> 附：俄罗斯主要航电生产厂商：</P>
<P> 拉缅斯基设计局
主要生产航电系统及座舱设备，目前其已经研制两代玻璃化座舱。
第一代采用MFI-68CRTMFD，主要装备苏-27M/米格-29M。
第二代采用MFI-9LCDMFD，主要装备苏-30MKK</P>
<P> 苏-37装备的是引进法国的MFD-55LCD，2000年拉缅斯基设计局为苏-27SM研制了新的智能化座舱，采用了MFI-10LCD。</P>
<P> 乌拉尔光学仪器联合体
主要生产OEPS-27系列光电跟踪系统和SAPSAN光电跟踪吊舱。
OEPS-27采用的红外器件叫36SH，OEPS-30MK-E采用的是52SH。</P>
<P>
俄罗斯机载雷达有两家；</P>
<P> 仪器仪表研究院-又称吉哈米洛夫研究院-英文简称为NIIP</P>
<P> 稳相加速器公司-又称费尔佐克公司-英文简称为NIIR。</P>
<P> 基本上苏-27的雷达出自NIIP，米格-29雷达由NIIR捉刀，但90年代双方也分别发展出用于对方机种的雷达。</P>
<P> NIIP的主要产品包括：
RLPK-27系列，采用NO01系列天线，
RLSU-27用于苏-35，天线名称为NO11，苏-37采用NO11M无源相控阵天线，并发展成了苏-30MKI的RLSU-30MK。
在NO11M的基础上，NIIP发展了用于SU-27升级用的NERO无源相控阵天线，装备SU-30KN并衍生出用于MIG-29UBT的OSA。
NIIP还曾发展出用于MIG-29的黄蜂雷达，并在02年珠海航展上向俺国推销用于FC-1，不过收效不大。
另外前苏联大名鼎鼎的MIG-31的S800-Zaslon闪舞无源相控阵雷达也出自NIIP。另外苏-35的后视雷达NO12及MFI的NO14都是NIIP的产品。</P>
<P>
NIIR主要产品包括：
RP-29系列雷达，采用NO19系列天线。
甲虫用于MIG-29，采用NO10天线，并且发展用于俺国歼八B的ZhUK-82。并且衍生出用于苏-27的ZHUK-27，及相控阵型ZHUK-PH。
但与RLSU-27差不多，ZHUK系列没有装备部队，而是发展了采用NO10M天线的ZHUK-M系列，包括用于SU-27/30的ZHUK-MS及相控阵型ZHUK-MSF。
NIIR的相控阵雷达的型号是SOKOL，用于S-37战机。还用于SU-34的B004。
NIIR其他产品包括；用于MIG-21改进的KOPYO及用于MIG-23的Moskit</P>
<P> 小猪强烈推举这两上网站：</P>
<P>Flanker Variants</P>
<P>http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-27_variants.html</P>
<P>包括所有SU-27系列的图文介绍。</P>
<P>这个网页将俄罗斯现有航电系统基本全部收纳。</P>
<P>http://www.overscan.co.uk/Avionics.html</P>
<P>
</P>
[此贴子已经被新侨联委员于2004-5-31 14:34:37编辑过]
长见识了，我一直以为SU-27SMK是专为我们研制的改进机型。
小猪的东东就是猛! 轰炸机振翅高飞猛顶!
顶！
加装空中加油系统,深飞的飞机没有啊?
<P>那我国引进生产的Su－27到底是哪种型号的啊？</P>
<P>俺国并没有引进苏-27SMK，目前生产的仍旧是苏-27SK型战机，基本上第一批的配备和俺国引进的第二批SU-27差不多，</P><P>采用俺国自己航电/火控系统的歼-11在02年试飞。</P>
<P>小猪你咋这么牛嗫。</P><P>俺们的su30引进没有？</P>
长见识了
顶！
<P>好贴，自研的J11航电水平如何？</P>
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-31 6:43:00的发言：</B>
<P>俺国并没有引进苏-27SMK，目前生产的仍旧是苏-27SK型战机，基本上第一批的配备和俺国引进的第二批SU-27差不多，</P>
<P>采用俺国自己航电/火控系统的歼-11在02年试飞。</P>
<P>我一直很想知道,俄罗斯对我们采用我国自己航电/火控系统的歼-11是否还提供售后服务,以及这种改装是否得到俄罗斯的许可.</P>
<P>基本上俄罗斯专家想看看歼11A的座舱可能性都不大。换句话这里面根本就没有他们什么事，因此不存在许可和服务的问题。</P><P>如果换装WS-10A顺利的话，歼11就没俄罗斯人什么事情了。</P>
等歼-11定型后，原来进口的Su-27会不会对航电、火控进行改造呢？最好是这样。小猪评评。[em01]
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-31 10:56:00的发言：</B>
<P>基本上俄罗斯专家想看看歼11A的座舱可能性都不大。换句话这里面根本就没有他们什么事，因此不存在许可和服务的问题。</P>
<P>如果换装WS-10A顺利的话，歼11就没俄罗斯人什么事情了。</P>
那就是说我们自己改装的歼-11在改装过程中出了问题，都只能是我们自己去解决了，无法得到俄罗斯的技术援助了。
<P>沈飞心连心出现的歼-11，注意其IRST在座舱中间。而不是SMK的右边。给空中加油系统让路。</P><P>图片来源；加特林空军。</P><P>
</P>
</P><B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-31 11:03:00的发言：</B>
<P>沈飞心连心出现的歼-11，注意其IRST在座舱中间。而不是SMK的右边。给空中加油系统让路。</P>
<P>图片来源；加特林空军。</P>
<P>
空中加油系统用谁的系统？我们的？还是俄罗斯的？
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-31 10:56:00的发言：</B>
<P>基本上俄罗斯专家想看看歼11A的座舱可能性都不大。换句话这里面根本就没有他们什么事，因此不存在许可和服务的问题。</P>
<P>如果换装WS-10A顺利的话，歼11就没俄罗斯人什么事情了。</P>
<P>高兴！！！</P>
<P>[em01][em01][em01]</P>
<P>国货当自强！</P>
<P>歼11A就相当于苏-27的机体装备了俺国航空电子/火控系统。如果俺国能够重新架构苏-27火控系统的话，那么出了问题也不会找俄罗斯，找了没有用-因为他们根本就不知道。</P><P>SU-27SMK是共青厂利用SU-35的技术改进的SU-27SK。</P>
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2004-5-31 11:24:00的发言：</B>
<P>歼11A就相当于苏-27的机体装备了俺国航空电子/火控系统。如果俺国能够重新架构苏-27火控系统的话，那么出了问题也不会找俄罗斯，找了没有用-因为他们根本就不知道。</P>
<P>SU-27SMK是共青厂利用SU-35的技术改进的SU-27SK。</P>
我不是说航电系统方面的问题，而是我们自己改装航电系统时可能涉及到对27机体机构甚至气动方面的改动时可能遇到的问题。
<P>基本上对航电进行改进不会涉及到气动方面的问题，机体结构也很少。况且这些情况对俺国来说也不是什么太难的事情。</P><P>实际上对旧机的改进有时候并不绝对要原厂家来完成，如以色列对罗马尼亚MIG-29的改进。还有对印度的美洲虎的改进等等。</P>
我还是担心俄国的东东，我们自产最好
谢谢小飞猪老大教导，收藏中
<P>小飞猪：</P><P> 我重新排版了。你看看是否合适？</P>
请说说歼十一A/B的区别吧！
非常感谢小飞猪。我终于知道如何辨别歼11了。原来是看IRST的位置。而且这是难得的好文章。
........
<P>好啊！顶</P>
<P>多谢版主，另外新版在提供第三者连接好象有点问题，也许是小猪未得要领。</P><P>实际以IRST来分辨SU-27SK和SU-27SMK并不太恰当，因为新的SU-27SKU等都装备了空中加油系统。不排除歼-11未来加装可能性，所以根本还是看挂架，翼下有4个挂架的是SMK。3个的是SK。</P><P> SMK</P><P>
</P><P>SKU</P>
</P><P>SKU</P>我国好像还没有定购MKK3吧！[em06]
<P>俺国歼-11，注意其机翼三个挂架。</P><P>
</P><P>沈飞的SU-27SMK的模型，注意其翼下四个挂架。</P><P> 
</P><P>感谢鼎盛王朝XIAOD和威猛的图片。</P>
</P><P>沈飞的SU-27SMK的模型，注意其翼下四个挂架。</P><P> </P><P>感谢鼎盛王朝XIAOD和威猛的图片。</P><P>所谓MK1，MK2，MK3不过代表苏-30MKK在不同阶段的技术水平。实际上战机的水平是动态的，今天是MK1，也许过不了多久就会升级成MK2的水平。</P><P>歼-11目前是国家重点型号，具体的区别外界实在知之甚少，普遍的观点是歼-11A实现了航电/火控系统的国产化，歼-11B则采用国产WS-10A发动机，实现了全面的国产化，当然也有消息指歼-11B是国产化的苏-30MKK。总之说法很多，仅供参考。</P>
歼-11B则采用国产WS-10A发动机，实现了全面的国产化?是真的就太好了!
顶好文！
[此贴子已经被作者于2004-5-31 20:12:08编辑过]
<P>沈飞每年拿那么多钱不是白拿滴...</P>
<P>好啊!期待歼11早日完成全面國產化!!!!!!</P>[em01][em01][em01]
超大以前好像有过讨论,说沈飞一个月只能1-2架~~是不是太少了?我觉得,咱们的第三代应该要在2010四代机首飞前有个800-1000架才够用.沈飞的生产速度能赶上对台作战时间表吗? 网上有朋友从沈飞出来的也对沈飞的官僚主义不以为然.
奇怪，我们的型号怎么会少挂架？
<P>感谢小猪，非常好的文章，很详细，比较系统~</P><P>有一问题想请教：有传言说我国进口的两批30-MKK都进行了国内的改装，主要是加装了3个LCD显示屏，是否有此事？？</P>