外媒:歼-10改名FC-20向外推销 俄战机几乎绝迹

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 03:34:44
2011年的国际航空市场上,面对中国咄咄逼人的竞争,俄战斗机却从诸多的航空展上完全消失。几乎没有在2011年的大型航空展上看到俄罗斯战斗机,这在过去15年来非常罕见。

据加拿大《汉和防务评论》月刊报道,中国从2010年开始,积极公开推销JF-17(巴基斯坦称为“雷电”,中国称为FC-1“枭龙”)。歼-10战斗机的推销活动实际上也逐步在进行之中,若干的航空武器推销说明书上都写明了用于FC-20战斗机(歼-10出口型)。仅仅一年时间,JF-17先后出现在2010年的范堡罗航空展、2011年的土耳其、迪拜航空展上,后两项航空展上,JF-17作了飞行表演。2009年的迪拜航空展上,L-15高级教练机也进行了飞行表演和新闻发布会。

2011年的北京国际航空展上,中国首次展示了歼-10A、歼-10S战斗机模型,意味着开始进行推销。但是在迪拜航空展上,歼-10战斗机的推销活动相当低调,没有展示任何模型。然而在诸多的航空武器推销说明书上,歼-10以FC-20的名字加以积极推销。巴基斯坦空军参谋长在迪拜航空展上表示:正在积极评估FC-20,包括武器、具体的作战性能等等,但基于预算的限制,进口此战机的确需要一些时间。

2011年的巴黎航展,普京亲自到场,却不见俄式战斗机,只有一架Be200水陆两用飞机进行了地面展示。2010年的范堡罗航空展只有苏霍伊公司的Superjet-100客机参展。至于迪拜航空展,已经有两年不见俄式战斗机的踪影。就连至关重要的2011年印度航空展,俄罗斯也没有派出任何战斗机参展,固然当时米格-35已经确定被排除在126架战斗机的中标名单之外,但是欧洲“台风”战斗机、美国的F/A-18F同样参加了这次展览。

目前正值苏-35进行积极推销的时刻,可是这种战斗机在过去两年来几乎没有在国际航空展上亮相,与此相反,装备俄式RD-93发动机的JF-17却每日飞行在迪拜、土耳其航展的天空。报道称,俄不派战斗机参加2010年以来的重要航展是无法说明的。就财政状况而言,苏霍伊出售战斗机的业绩非常好,2010年开始,分别向越南、印尼交付若干架苏-30MK2,非洲的乌干达也得到了同样的战斗机。尽管海湾国家不是俄罗斯的传统战斗机市场,这一地区同样也不是中国战斗机的传统市场,而JF-17却参加了土耳其、迪拜航展。

而装备AL-31F发动机的FC-20是否可以出口到其他国家?对此,俄国家武器进出口公司副总裁表示:中国并未获得出口AL-31F发动机到第三国的许可。如果中国需要出口装备AL-31F发动机的中国战斗机,需要获得俄罗斯的许可。

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13048606_0.shtml2011年的国际航空市场上,面对中国咄咄逼人的竞争,俄战斗机却从诸多的航空展上完全消失。几乎没有在2011年的大型航空展上看到俄罗斯战斗机,这在过去15年来非常罕见。

据加拿大《汉和防务评论》月刊报道,中国从2010年开始,积极公开推销JF-17(巴基斯坦称为“雷电”,中国称为FC-1“枭龙”)。歼-10战斗机的推销活动实际上也逐步在进行之中,若干的航空武器推销说明书上都写明了用于FC-20战斗机(歼-10出口型)。仅仅一年时间,JF-17先后出现在2010年的范堡罗航空展、2011年的土耳其、迪拜航空展上,后两项航空展上,JF-17作了飞行表演。2009年的迪拜航空展上,L-15高级教练机也进行了飞行表演和新闻发布会。

2011年的北京国际航空展上,中国首次展示了歼-10A、歼-10S战斗机模型,意味着开始进行推销。但是在迪拜航空展上,歼-10战斗机的推销活动相当低调,没有展示任何模型。然而在诸多的航空武器推销说明书上,歼-10以FC-20的名字加以积极推销。巴基斯坦空军参谋长在迪拜航空展上表示:正在积极评估FC-20,包括武器、具体的作战性能等等,但基于预算的限制,进口此战机的确需要一些时间。

2011年的巴黎航展,普京亲自到场,却不见俄式战斗机,只有一架Be200水陆两用飞机进行了地面展示。2010年的范堡罗航空展只有苏霍伊公司的Superjet-100客机参展。至于迪拜航空展,已经有两年不见俄式战斗机的踪影。就连至关重要的2011年印度航空展,俄罗斯也没有派出任何战斗机参展,固然当时米格-35已经确定被排除在126架战斗机的中标名单之外,但是欧洲“台风”战斗机、美国的F/A-18F同样参加了这次展览。

目前正值苏-35进行积极推销的时刻,可是这种战斗机在过去两年来几乎没有在国际航空展上亮相,与此相反,装备俄式RD-93发动机的JF-17却每日飞行在迪拜、土耳其航展的天空。报道称,俄不派战斗机参加2010年以来的重要航展是无法说明的。就财政状况而言,苏霍伊出售战斗机的业绩非常好,2010年开始,分别向越南、印尼交付若干架苏-30MK2,非洲的乌干达也得到了同样的战斗机。尽管海湾国家不是俄罗斯的传统战斗机市场,这一地区同样也不是中国战斗机的传统市场,而JF-17却参加了土耳其、迪拜航展。

而装备AL-31F发动机的FC-20是否可以出口到其他国家?对此,俄国家武器进出口公司副总裁表示:中国并未获得出口AL-31F发动机到第三国的许可。如果中国需要出口装备AL-31F发动机的中国战斗机,需要获得俄罗斯的许可。

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13048606_0.shtml
2012-3-8 10:24 上传


在航展上亮相的歼-10战斗机
鹅毛现在只会拿发动机说事儿了,再忍几年。

动力院歌星厂赶紧出息点儿吧!!!
刚说不行,现在又。。。。。
为毛不是FC2或者FC4
要出口话,肯定是要用太行的。
又是平大师?
其实我觉得直接把J10出口版本命名FC2,更合适

沈阳那个AMF算作FC3
kennobi 发表于 2012-3-8 11:03
为毛不是FC2或者FC4
我觉得不如叫FC518
这个标题一股种花铁血味,是国内军迷写的吧
不管是yy我们进口35,还是yy我们出口10的,都是yy
已经扩大投资规模了,用了几年就要白菜化了
太行要加油啊
这个要多多出口。。。
我觉得歼10的推销之所以没有展示模型,就是因为想用太行,但可能还有一些顾虑,所以就尽可能的先模糊化处理
当年注册这个id时真没想到后来真的会有。。,
不管是yy我们进口35,还是yy我们出口10的,都是yy
前半句保留,后半句表示反对!
这个串台了吧?发财是JF-17/FC-1.棍子怎么直接窜到FC-20去了?不是和小巴JF-20混乱吧?
WS-10完全、彻底替代三姨夫之前,啥都是空话!
挑拨离间
估计毛子窝里要打架了。发动机厂希望中国能卖,中国卖得越多,他挣得越多。不管那边卖飞机他都能挣钱。可整机厂希望发动机厂卡一下中国的脖子,以便减少竞争压力。
发动机厂一琢磨,这万一一卡脖子,把太行卡的太行了那可怎么办,听了整机厂的话不是断自己财路了嘛。于是他们两家就内部掐起来了。
绝对有这种可能,我们就看戏吧{:soso_e113:}。
miaomiaomiao 发表于 2012-3-8 12:45
估计毛子窝里要打架了。发动机厂希望中国能卖,中国卖得越多,他挣得越多。不管那边卖飞机他都能挣钱。可整 ...
这个可以有。
毛子飞机不用吆喝已经卖出去了,FC1因为卖不出去才使劲吆喝
贰柒壹肆玖 发表于 2012-3-8 12:27
前半句保留,后半句表示反对!
10除了小巴,3年内都不会出口~~产能和需求不成比
fc20 发表于 2012-3-8 12:20
当年注册这个id时真没想到后来真的会有。。,
要版权费。。。
出口肯定用太行的
ZPL007 发表于 2012-3-8 16:05
10除了小巴,3年内都不会出口~~产能和需求不成比
如果有足够订单的话 能不能扩大产能啊
就像骡马说的F35量产一天一架
多出口吧,那样才能降低成本,才有利可图,才有更多的经费去再科研
焚寂古剑 发表于 2012-3-8 16:32
如果有足够订单的话 能不能扩大产能啊
就像骡马说的F35量产一天一架
有当然能啦,但就怕你把3代机的生产线建好人家要去玩4代了就不好了
苏武牧羊 发表于 2012-3-8 11:15
我觉得不如叫FC518
干脆叫FC22
这个算挑拨吧
huangzhongsong 发表于 2012-3-8 10:24
在航展上亮相的歼-10战斗机
看起来很不错,哇咔咔
fc2 or fc20???
感觉完全没有必要为已在plaaf服役的同型号外贸机再取个名字,时髦度大减。
就学md那样大大方方出口f16,根据客户要求定制,如有必要把一些系统降格就行。