超级军网AC352直升机开始投入批生产 哈飞掀起大干热潮
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:31:04
AC352（直15/EC175）开始投入批生产了，为保证进度，哈飞生产车间纷纷掀起大干热潮。复合材料、铆装等车间采取“7·24”工作制，马不停蹄地争时间抢进度。http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13052010_0.shtml
AC352（直15/EC175）开始投入批生产了，为保证进度，哈飞生产车间纷纷掀起大干热潮。复合材料、铆装等车间采取“7·24”工作制，马不停蹄地争时间抢进度。http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13052010_0.shtml
这照片看上去，挺悠闲嘛，两个人干活，两个人围观
这个是和欧洲合作五吨那个吧？
后面军代表？
后面军代表？
民用型号。改军用还有一段时间。
hui1982160 发表于 2012-3-8 10:45 
这个是和欧洲合作五吨那个吧？
后面军代表？
六吨，或七吨
这个是和欧洲合作五吨那个吧？
后面军代表？
六吨，或七吨
这个东东的核心技术，还在法国佬手里，尽管对半股份各建生产线......
这个东东的核心技术，还在法国佬手里，尽管对半股份各建生产线......
发动机啊~~~~~~~~~~··
看着是挺梦幻的，不知道发动机技术我们能了解到多少
发动机不给力啊，搞了N年TG的直升机就只能达到13吨级。
f22 发表于 2012-3-8 10:48
六吨，或七吨
一直想知道现在AC352用的是什么发动机试飞和量产的？不会是那个中法合资发动机吧？
六吨，或七吨
一直想知道现在AC352用的是什么发动机试飞和量产的？不会是那个中法合资发动机吧？
上海红军战士 发表于 2012-3-8 10:52
这个东东的核心技术，还在法国佬手里，尽管对半股份各建生产线......
拜托查一查双方负责的子系统各是是什么
这个东东的核心技术，还在法国佬手里，尽管对半股份各建生产线......
拜托查一查双方负责的子系统各是是什么
能自主出口吗？赶快强占世界市场啊
7-24工作制，太累了，可不要违反劳动法啊
playfish 发表于 2012-3-8 11:11
拜托查一查双方负责的子系统各是是什么
中航工业负责压气机制造和发动机装配，透博梅卡则负责热部件及控制系统。
发动机是航空工业的核心，金相热处理是发动机工艺的核心。
拜托查一查双方负责的子系统各是是什么
中航工业负责压气机制造和发动机装配，透博梅卡则负责热部件及控制系统。
发动机是航空工业的核心，金相热处理是发动机工艺的核心。
机体旋翼航电是自主的,发动机和主减是欧直的,......;这两个部分搞定了,就可以上军用大批量了,.......;
没什么意思，军用还远呢。
还是希望10吨级的直升机快点出来。装备海军
这一中法合作项目双方以各自承担工作份额的方式，按50%对50%的投资比例为项目投资。联合研制成功后归属于各自的直升机系列。在本次合作中，将为Z15申请中国民用航空局的型号合格证;欧直将为EC175申请欧洲航空安全当局的型号合格证。EC175-Z15项目研制成功后，中法双方各自建立总装生产线，向各自负责的市场区域销售直升机，并为用户提供售后支援服务。
EC175—Z15直升机按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制，它不仅填补了中国直升机谱系中6—7吨级的空白，也填补了欧直直升机系列中海豚 (4-5 吨位)和超美洲豹 (9-11 吨位)二者之间的空白。
在整机设计时就考虑到要把震动降到最低。它的桨叶的设计借鉴了EC155和EC225的成功理念;直升机所采用的特殊的防护可以降低机身内外部的噪音，这也使得EC175-Z15成为该级别中最安静的直升机，噪音水平远低于国际民用航空组织最近规定的噪音限制。
EC175—Z15直升机按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制，它不仅填补了中国直升机谱系中6—7吨级的空白，也填补了欧直直升机系列中海豚 (4-5 吨位)和超美洲豹 (9-11 吨位)二者之间的空白。
在整机设计时就考虑到要把震动降到最低。它的桨叶的设计借鉴了EC155和EC225的成功理念;直升机所采用的特殊的防护可以降低机身内外部的噪音，这也使得EC175-Z15成为该级别中最安静的直升机，噪音水平远低于国际民用航空组织最近规定的噪音限制。
上海红军战士 发表于 2012-3-8 10:52
这个东东的核心技术，还在法国佬手里，尽管对半股份各建生产线......
好像发动机也不是法国佬的。
这个东东的核心技术，还在法国佬手里，尽管对半股份各建生产线......
好像发动机也不是法国佬的。
gzxin 发表于 2012-3-8 18:22
好像发动机也不是法国佬的。
透博梅卡的，CD发动机专栏有关于这个的讨论。
好像发动机也不是法国佬的。
透博梅卡的，CD发动机专栏有关于这个的讨论。
6-7吨，TG的通用10吨呢？为啥还不现身？
风雪客 发表于 2012-3-8 11:43
还是希望10吨级的直升机快点出来。装备海军
五年内，想都不用想
还是希望10吨级的直升机快点出来。装备海军
五年内，想都不用想
老右出来泼冷水了，不过清醒点也好
各种技术慢慢学嘛。当年老苏联乘西方经济危机收技术不也这么过来的。
f22 发表于 2012-3-9 09:35
五年内，想都不用想
09立项的东西倒不用再等5年，正常的话2年左右就可能首飞。
五年内，想都不用想
09立项的东西倒不用再等5年，正常的话2年左右就可能首飞。
gzxin 发表于 2012-3-8 18:22
好像发动机也不是法国佬的。
目前用的是加拿大的，以后用WZ16。
好像发动机也不是法国佬的。
目前用的是加拿大的，以后用WZ16。
lizhiling 发表于 2012-3-8 10:43
这照片看上去，挺悠闲嘛，两个人干活，两个人围观
那是两个人干活，两个人监督把关。严控质量吗？！
这照片看上去，挺悠闲嘛，两个人干活，两个人围观
那是两个人干活，两个人监督把关。严控质量吗？！
慢慢啃吧，罗马尼亚不是一天建成的
f22 发表于 2012-3-9 09:35
五年内，想都不用想
有没有考虑到可能会有挖坟党的出现？
先留个印
五年内，想都不用想
有没有考虑到可能会有挖坟党的出现？
先留个印
魔刀2 发表于 2012-3-8 11:17
机体旋翼航电是自主的,发动机和主减是欧直的,......;这两个部分搞定了,就可以上军用大批量了,.......;
发动机是turbomecca的，虽然是欧直是以法国为主体，而且turbomecca是纯法国公司，但是毕竟分属不同的集团，不能算做一个公司。
机体旋翼航电是自主的,发动机和主减是欧直的,......;这两个部分搞定了,就可以上军用大批量了,.......;
发动机是turbomecca的，虽然是欧直是以法国为主体，而且turbomecca是纯法国公司，但是毕竟分属不同的集团，不能算做一个公司。
斩倭刀 发表于 2012-3-8 11:14
7-24工作制，太累了，可不要违反劳动法啊
小日本企业的月月火水木金金工作法表示鸭梨不大。
7-24工作制，太累了，可不要违反劳动法啊
小日本企业的月月火水木金金工作法表示鸭梨不大。
中国是这样的，涡扇发动机烂，涡轴更烂，涡浆比涡轴还悲剧。而火箭发动机的水平恐怕和涡轴一样烂，至于核动力则和涡浆一样悲剧。中国的雷达好像渐渐不输于俄罗斯的时候，有注意中国的声纳水准连洛杉矶球型阵都比不上。