超级军网中国21世纪工程之开凿克拉地峡。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:13:20
克拉地峡的最窄处仅50公里左右，如果中国能够与泰国合作开通克拉地峡，对于双方都有很大好处。
对于泰国，自然将使其在亚洲航线上的重要性大大提高。克拉地峡沿岸将获得很大发展，有可能取代新加坡的地位。而相对的，新加坡倒下了，咱们的HK，甚至上海也就相对上来了不是么。
对于中国，将极大的增强在本地区的影响力。海运成本也将大大降低。
所谓的马六甲困局不说完全解决，至少也能部分缓解。
钱不是问题，19世纪法国能开通苏伊士运河。那么以中国现在不知比19世纪的法国强多少倍的国力，支持一个克拉地峡完全没问题。最好能把韩日排除在外，使其边缘化。
各位看官说说，这个设想怎么样？克拉地峡的最窄处仅50公里左右，如果中国能够与泰国合作开通克拉地峡，对于双方都有很大好处。
对于泰国，自然将使其在亚洲航线上的重要性大大提高。克拉地峡沿岸将获得很大发展，有可能取代新加坡的地位。而相对的，新加坡倒下了，咱们的HK，甚至上海也就相对上来了不是么。
对于中国，将极大的增强在本地区的影响力。海运成本也将大大降低。
所谓的马六甲困局不说完全解决，至少也能部分缓解。
钱不是问题，19世纪法国能开通苏伊士运河。那么以中国现在不知比19世纪的法国强多少倍的国力，支持一个克拉地峡完全没问题。最好能把韩日排除在外，使其边缘化。
各位看官说说，这个设想怎么样？
对于泰国，自然将使其在亚洲航线上的重要性大大提高。克拉地峡沿岸将获得很大发展，有可能取代新加坡的地位。而相对的，新加坡倒下了，咱们的HK，甚至上海也就相对上来了不是么。
对于中国，将极大的增强在本地区的影响力。海运成本也将大大降低。
所谓的马六甲困局不说完全解决，至少也能部分缓解。
钱不是问题，19世纪法国能开通苏伊士运河。那么以中国现在不知比19世纪的法国强多少倍的国力，支持一个克拉地峡完全没问题。最好能把韩日排除在外，使其边缘化。
各位看官说说，这个设想怎么样？克拉地峡的最窄处仅50公里左右，如果中国能够与泰国合作开通克拉地峡，对于双方都有很大好处。
对于泰国，自然将使其在亚洲航线上的重要性大大提高。克拉地峡沿岸将获得很大发展，有可能取代新加坡的地位。而相对的，新加坡倒下了，咱们的HK，甚至上海也就相对上来了不是么。
对于中国，将极大的增强在本地区的影响力。海运成本也将大大降低。
所谓的马六甲困局不说完全解决，至少也能部分缓解。
钱不是问题，19世纪法国能开通苏伊士运河。那么以中国现在不知比19世纪的法国强多少倍的国力，支持一个克拉地峡完全没问题。最好能把韩日排除在外，使其边缘化。
各位看官说说，这个设想怎么样？
关键那个地方不归TG管。。。
技术、财力都不是问题
主要是地缘政治影响比较大
主要是地缘政治影响比较大
美帝势必加强对泰国的影响力
那香蕉国不是要喝西北风了。。？
有没有图看看。
看看风水先～～～
开凿完了以后你打算派多少城管去看着呢？
有必要吗？
又来这帖了，绕过了马六甲又如何，你还有10度海峡呢
这个，可以有。
关键是还是绕不开某些节点，比如雄心勃勃的三哥
这个贴好像发过不少。
泰国国内也不安定啊，挖成两截不怕造反？
离马六甲才多远，苏伊士和好望角可是差了老鼻子了。这么近你挖了人家小快艇一加油门就到了
甲板兄：
绕开马六甲有什么好处？先说说马六甲海峡有什么危害，必须绕开？
绕开马六甲有什么好处？先说说马六甲海峡有什么危害，必须绕开？
完全是扯淡方案，难度远大于巴拿马。条件远差于巴拿马，利益远小于巴拿马