超级军网克拉地峡运河计划启动 中国牵头筹建避开马六甲
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:32:18
克拉地峡运河计划启动 中国牵头筹建避开马六甲
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随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。
克拉地峡运河计划启动 中国牵头筹建避开马六甲
2014年03月13日 中国网
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资料图：泰国克拉地峡运河计划
东盟福音：泰国克拉地峡运河计划启动 走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。 十年前，中国与东盟建立战略合作伙伴关系，在多方的共同努力下，迎来亚洲发展的“黄金十年”，堪称全球区域合作实现多赢的典范。 中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。双边贸易额从2002年的548亿美元上升至2013年的4436亿美元，年均增长21%以上，中国—东盟双边贸易额超越中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。中国东盟的合作建成了发展中国家最大的自由贸易区，涵盖19亿人口，双方互利共赢的经贸合作在全球经济低迷情况下显示出勃勃生机。 东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国—东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。 东盟各国高度重视增强自身的总体经济实力，除了致力建设东盟自由贸易区以外，还在2002年的东盟首脑会议上达成了成立“东盟经济共同体”(AEC)的共识，东盟黄金十年后，“东盟经济共同体”的共识得到进一步强化，也将开创“钻石十年”新辉煌。
随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。 克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。 克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。 届时，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。 随着克拉运河的修建，东盟的“钻石十年”将更加灿烂辉煌，克拉运河则成为皇冠上的明珠。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-03-13/1119768586.html
2014年03月13日 中国网
资料图：泰国克拉地峡运河计划
东盟福音：泰国克拉地峡运河计划启动
走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。
十年前，中国与东盟建立战略合作伙伴关系，在多方的共同努力下，迎来亚洲发展的“黄金十年”，堪称全球区域合作实现多赢的典范。
中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。双边贸易额从2002年的548亿美元上升至2013年的4436亿美元，年均增长21%以上，中国—东盟双边贸易额超越中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。中国东盟的合作建成了发展中国家最大的自由贸易区，涵盖19亿人口，双方互利共赢的经贸合作在全球经济低迷情况下显示出勃勃生机。
东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国—东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。
东盟各国高度重视增强自身的总体经济实力，除了致力建设东盟自由贸易区以外，还在2002年的东盟首脑会议上达成了成立“东盟经济共同体”(AEC)的共识，东盟黄金十年后，“东盟经济共同体”的共识得到进一步强化，也将开创“钻石十年”新辉煌。
随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。
克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。
克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。
届时，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。
随着克拉运河的修建，东盟的“钻石十年”将更加灿烂辉煌，克拉运河则成为皇冠上的明珠。
克拉地峡运河计划启动 中国牵头筹建避开马六甲
2014年03月13日 中国网
东盟福音：泰国克拉地峡运河计划启动 走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。 十年前，中国与东盟建立战略合作伙伴关系，在多方的共同努力下，迎来亚洲发展的“黄金十年”，堪称全球区域合作实现多赢的典范。 中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。双边贸易额从2002年的548亿美元上升至2013年的4436亿美元，年均增长21%以上，中国—东盟双边贸易额超越中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。中国东盟的合作建成了发展中国家最大的自由贸易区，涵盖19亿人口，双方互利共赢的经贸合作在全球经济低迷情况下显示出勃勃生机。 东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国—东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。 东盟各国高度重视增强自身的总体经济实力，除了致力建设东盟自由贸易区以外，还在2002年的东盟首脑会议上达成了成立“东盟经济共同体”(AEC)的共识，东盟黄金十年后，“东盟经济共同体”的共识得到进一步强化，也将开创“钻石十年”新辉煌。
随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。 克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。 克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。 届时，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。 随着克拉运河的修建，东盟的“钻石十年”将更加灿烂辉煌，克拉运河则成为皇冠上的明珠。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-03-13/1119768586.html
不是说投资风险太大吗，怎么又开始要开挖了
上面是兔子建的高架铁路桥，下面是兔子挖的运河？
这下新加坡要傻眼了吧
不管是挣钱还是赔钱，战略意义还是太大了来自: Android客户端
历害，兔子挖挖高手。。
继续炒作
花点钱炒作一下，敲打一下新加坡其实也行
上面是兔子建的高架铁路桥，下面是兔子挖的运河？
高铁不是被判违法了吗？这么好的事，让泰国宫痣精蝇搞垮了！
高铁不是被判违法了吗？这么好的事，让泰国宫痣精蝇搞垮了！
刚刚看地图的时候我就在想，怎么泰国不在那个地方挖条运河赚钱~省去船只绕马六甲这么长的路程~
mytree1 发表于 2014-3-13 11:48
不是说投资风险太大吗，怎么又开始要开挖了
希望我们的牵头只是出设计方案、卖原材料和设备，以及人员施工等，钱由东盟来平摊。
不是说投资风险太大吗，怎么又开始要开挖了
希望我们的牵头只是出设计方案、卖原材料和设备，以及人员施工等，钱由东盟来平摊。
目前泰国的乱局很是无解，计划可能推迟吧，看泰宪法法庭12日裁定，由英拉政府推动的用于基础设施建设的贷款法案违反宪法，该项贷款案即行终止。
理想很丰满，现实很残酷！这种一边倒的对兔子有好处的大战略，不可想象不会节外生枝，一定会若隐若现背后出现某大国的身影。这次的高铁换大米的计划不就泡汤了吗！
冷月孤星·剑 发表于 2014-3-13 12:19
希望我们的牵头只是出设计方案、卖原材料和设备，以及人员施工等，钱由东盟来平摊。
交给中国搞，不要泰国一份钱，只要运河一百年经营权
希望我们的牵头只是出设计方案、卖原材料和设备，以及人员施工等，钱由东盟来平摊。
交给中国搞，不要泰国一份钱，只要运河一百年经营权
高铁换大米的事都吹了，这个凿运河更难吧。
中国天军总司令 发表于 2014-3-13 12:25
交给中国搞，不要泰国一份钱，只要运河一百年经营权
驻军100年还差不多，否则所有的协议都是厕纸一张，没见英拉姐姐的高铁合同作废了吗？
交给中国搞，不要泰国一份钱，只要运河一百年经营权
驻军100年还差不多，否则所有的协议都是厕纸一张，没见英拉姐姐的高铁合同作废了吗？
先让泰国把屁股擦干净吧，现在这样，能干成个啥？？
想法是不错
如果由我们全资或者出大头来修建，以后的利益如何保证？
如果由我们全资或者出大头来修建，以后的利益如何保证？
这个应该是计划的第一百次启动了吧。
多久的新闻了 炒冷饭
克拉地峡运河对于推动泰国和柬埔寨两国的未来发展作用巨大。
克拉地峡运河对于泰国--柬埔寨--越南与缅甸--孟加拉国--南亚地区的互利合作--经贸联系作用巨大。
克拉地峡运河对于东亚与中南半岛国家的互利合作--经贸联系作用巨大。
克拉地峡运河对于中国印度洋海路运输非常重要，提高了海路运输的安全，也让西南地区可以通过铁路直达印度洋出海口。
克拉地峡运河对于泰国--柬埔寨--越南与缅甸--孟加拉国--南亚地区的互利合作--经贸联系作用巨大。
克拉地峡运河对于东亚与中南半岛国家的互利合作--经贸联系作用巨大。
克拉地峡运河对于中国印度洋海路运输非常重要，提高了海路运输的安全，也让西南地区可以通过铁路直达印度洋出海口。
也就是用来教训李家坡的，更何况泰国政局那个混乱，谁和兔子走得近谁下台，悬！
工程角度没什么问题，泰国的政局是个问题
这新闻堪比图22
有些事不能因为有困难就不做
奇怪了，原文在中国网上没有找到。
支持。
一帮卖机械的想忽悠中国政府投钱搞大项目自己好卖东西挣钱而已。
至于这条运河能不能建好、建好后有没有运营价值，和他们毫无关系。
至于这条运河能不能建好、建好后有没有运营价值，和他们毫无关系。
一帮卖机械的想忽悠中国政府投钱搞大项目自己好卖东西挣钱而已。
至于这条运河能不能建好、建好后有没有运 ...
所有需要“买机械”的大项目都可以套用你给的理由
至于这条运河能不能建好、建好后有没有运 ...
所有需要“买机械”的大项目都可以套用你给的理由
水声换能器 发表于 2014-3-13 15:15
所有需要“买机械”的大项目都可以套用你给的理由
正经的项目，牵头的都是投资方，这个倒好，全是一群急着捞钱的跳得欢。
所有需要“买机械”的大项目都可以套用你给的理由
正经的项目，牵头的都是投资方，这个倒好，全是一群急着捞钱的跳得欢。
泰国的政局我看还是要仔细考虑清楚再说啊
云山之彼端 发表于 2014-3-13 12:18
刚刚看地图的时候我就在想，怎么泰国不在那个地方挖条运河赚钱~省去船只绕马六甲这么长的路程~
要钱的，没有大财主给你启动资金，就跟羡慕马云的成功一样。
刚刚看地图的时候我就在想，怎么泰国不在那个地方挖条运河赚钱~省去船只绕马六甲这么长的路程~
要钱的，没有大财主给你启动资金，就跟羡慕马云的成功一样。
不要像高铁一样的结局就好。
说到底实力不够强，拳头不够大