中企翘首克拉地峡运河开发 在港组建公司欲组团开凿

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 02:50:44
和这篇《泰中经济方向40周年和21世纪丝绸之路暨克拉运河讨论会在曼谷隆重召开》对照看
http://lt.cjdby.net/thread-1945736-1-1.html
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中企翘首克拉地峡运河开发 在港组建公司欲组团开凿
http://finance.takungpao.com/dujia/2014-12/2872532.html

2014-12-29 08:36:44|
来源:大公财经

大公财经12月29日北京报道(记者 喻春来)有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河的开发,正成为中资企业出海关注的重点项目。不久前,包括中国交通建设集团等一批中国企业组成的克拉地峡运河开发考察团访问泰国,与泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会进行了深入接触。

  据大公财经了解,此次考察团是由中国智库联合会(筹)联络发起,中国本土最大的管理咨询公司和君创业咨询集团主席李肃作为考察团团长。

  李肃在接受大公财经采访时表示,此次考察结束后,和君创业联合一些中资企业已在香港设立克拉运河投资(中国)有限公司,与并该克拉地峡运河开凿国家研究委员会授权机构签订了泰国克拉地峡大运河的全面策划、方案论证、投资开凿、参与运营和2000平方公里特区开发的独家运作协议。克拉运河投资(中国)有限公司将作为泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会唯一授权的中方机构。
  中企欲组团开凿克拉地峡运河

  12月23日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会的授权机构在曼谷召开克拉地峡运河专题研讨会,李肃、国家科技部/发改委国际科技合作计划办公室副主任赵刚、中交集团上海研究院王志敏等6人作为中方代表出席了研讨会,克拉运河投资(中国)有限公司也受邀请参加。  

  12月24日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会、泰国五军集团与克拉运河投资(中国)有限公司三方就合作研究、开发与建设克拉运河相关事宜进行了深入的沟通与谈判,并进一步落实了后续工作的开展步骤。

  克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡,根据工程计划,这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾,成为亚洲最大的一条人工运河。

  “我们正在加紧工作,把运河工程论证、填海造田建港、自由特区政策、产业互动延展、辐射带动经济发展融为一体,组织专家团队进行系统规划与设计。 ” 李肃说道,“包括中国交通建设集团在内的很多中资企业有意向参入,开发运河资金对于中国而言根本不是问题,核心问题在于泰国政府的态度与决心。”

  目前,泰国政府方面也很重视克拉地峡运河开发,但是在没有看到可行性研究报告前,泰国政府无法对如此重大的国际项目进行决策。

  李肃提出,双方合作应该按尼加拉瓜模式操作,全部工程从论证到投资,从工程到运营,都由中方承担,泰方只需要关心分成比例、共同管理、稳妥征地。泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会与克拉运河投资(中国)有限公司再签独家合同,中方将无偿投入做预可行性报告,可以联合中交集团、长江水委、荷兰辉固等公司共同负责预可行性报告的撰写工作。

  据悉,和君创业目前是克拉运河投资(中国)有限公司的大股东,其它股东是一些中资企业,有娃哈哈的参入,其它一些中国企业因为保密的原因,李肃没有对外界过多透露。

  最早研究北极航线问题的国内专家之一的大连海事大学交通运输管理学院教授李振福分析,如果是中国公司参与克拉地峡运河的开凿,将使中国在该运河开凿过程中和未来的运河管理中处于主导地位。中国可以以协调国身份出场,禁止除中国、美国和泰国三国之外的一切军舰通过运河区,或要求三国一致同意才能进出,将极大地提高中国在东南亚的话语权,防止日本等势力染指运河区域。运河的开凿对中国总体来说是好事,能够使中国不论在政治上、军事上,还是在国家安全上都有了更大的回旋余地。

  将成海上丝绸之路重要枢纽

  目前,克拉运河投资(中国)有限公司运作方案是由中国财团市场化投资运河,与泰国政府的运河收入分成比可以分段降低。组织中国企业的投资财团,与泰国克拉地峡运河国家研究委员会建立了战略性的合作。总的开发目标,是打通运河两端的两座新城,形成运河两岸的产业带,再造产业体。

  李肃说,泰国政府可以在项目一立项,就马上进行运河预测收入的资产证券化运作,为泰国经济发展取得债务融资资金,一举两得招商引资挖运河与政府筹措巨额资金。

  此外,运河开挖是一项巨大的投资,直接运河投资高达200亿美元以上,加上港口、机场、公路、铁路等基础设施会超过500亿美元,他对泰国经济的拉动十分明显。

  李肃认为,丝绸之路复兴计划是一个广义的概念,历史上由五条通道组成,今天在复兴路上各有地位也各有障碍。克拉地峡大运河是五条丝绸之路的战略聚焦点,集丝绸之路五大战略价值于一身,并在五步推进中对泰国、对亚洲、对欧亚、对亚太,乃至对全球发生极其深远的影响。

  海上丝绸之路亟待再造海上通路与再造落地节点的双重任务,打通克拉地峡大运河则具有上述功能,对中国丝绸之路的整体复兴计划具有不可替代的重大意义。今天的克拉地峡运河一旦打通,运河区就是当年的敦煌,而且其融汇五条丝绸之路的功能与贯通世界经济的功效,将远远超越敦煌。

  此外,克拉地峡大运河不是一条一般性的运河,除基本的经济价值外,该运河的开通和运河周边区域的全面开发,就是要造就一座连通两大洋和贯通东西方的国际敦煌城。

  运河两端的填海造城可以滚动发展,印度洋一面的工业项目和太平洋一面的旅游项目可以马上开始,在运河开通之时坐拥两座新城,培育建设亚洲的迪拜。运河经济圈一旦形成气候,运河区对泰国,对东南亚,对亚太经济,直至对全球经济发展,都会产生重大的影响。

  李振福也认为,在经济方面,将使中国船舶通往欧洲和南亚的时间减少2-3天,可以大幅度降低运输成本。中国完全可以把克拉运河作为海上丝绸之路的重要枢纽,东经我国南海与太平洋相连;西经孟加拉湾与印度洋相通。并通过泛亚高速铁路网、湄公河流域运输线相连,成为中国东盟自贸区的桥梁和纽带。至于中国能否解脱马六甲困局,由于大部分的石油运输还需从马六甲通过,现在下结论还为时尚早。和这篇《泰中经济方向40周年和21世纪丝绸之路暨克拉运河讨论会在曼谷隆重召开》对照看
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中企翘首克拉地峡运河开发 在港组建公司欲组团开凿
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2014-12-29 08:36:44|
来源:大公财经

大公财经12月29日北京报道(记者 喻春来)有“东方巴拿马运河”之称的泰国克拉地峡运河的开发,正成为中资企业出海关注的重点项目。不久前,包括中国交通建设集团等一批中国企业组成的克拉地峡运河开发考察团访问泰国,与泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会进行了深入接触。

  据大公财经了解,此次考察团是由中国智库联合会(筹)联络发起,中国本土最大的管理咨询公司和君创业咨询集团主席李肃作为考察团团长。

  李肃在接受大公财经采访时表示,此次考察结束后,和君创业联合一些中资企业已在香港设立克拉运河投资(中国)有限公司,与并该克拉地峡运河开凿国家研究委员会授权机构签订了泰国克拉地峡大运河的全面策划、方案论证、投资开凿、参与运营和2000平方公里特区开发的独家运作协议。克拉运河投资(中国)有限公司将作为泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会唯一授权的中方机构。
  中企欲组团开凿克拉地峡运河

  12月23日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会的授权机构在曼谷召开克拉地峡运河专题研讨会,李肃、国家科技部/发改委国际科技合作计划办公室副主任赵刚、中交集团上海研究院王志敏等6人作为中方代表出席了研讨会,克拉运河投资(中国)有限公司也受邀请参加。  

  12月24日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会、泰国五军集团与克拉运河投资(中国)有限公司三方就合作研究、开发与建设克拉运河相关事宜进行了深入的沟通与谈判,并进一步落实了后续工作的开展步骤。

  克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡,根据工程计划,这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾,成为亚洲最大的一条人工运河。

  “我们正在加紧工作,把运河工程论证、填海造田建港、自由特区政策、产业互动延展、辐射带动经济发展融为一体,组织专家团队进行系统规划与设计。 ” 李肃说道,“包括中国交通建设集团在内的很多中资企业有意向参入,开发运河资金对于中国而言根本不是问题,核心问题在于泰国政府的态度与决心。”

  目前,泰国政府方面也很重视克拉地峡运河开发,但是在没有看到可行性研究报告前,泰国政府无法对如此重大的国际项目进行决策。

  李肃提出,双方合作应该按尼加拉瓜模式操作,全部工程从论证到投资,从工程到运营,都由中方承担,泰方只需要关心分成比例、共同管理、稳妥征地。泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会与克拉运河投资(中国)有限公司再签独家合同,中方将无偿投入做预可行性报告,可以联合中交集团、长江水委、荷兰辉固等公司共同负责预可行性报告的撰写工作。

  据悉,和君创业目前是克拉运河投资(中国)有限公司的大股东,其它股东是一些中资企业,有娃哈哈的参入,其它一些中国企业因为保密的原因,李肃没有对外界过多透露。

  最早研究北极航线问题的国内专家之一的大连海事大学交通运输管理学院教授李振福分析,如果是中国公司参与克拉地峡运河的开凿,将使中国在该运河开凿过程中和未来的运河管理中处于主导地位。中国可以以协调国身份出场,禁止除中国、美国和泰国三国之外的一切军舰通过运河区,或要求三国一致同意才能进出,将极大地提高中国在东南亚的话语权,防止日本等势力染指运河区域。运河的开凿对中国总体来说是好事,能够使中国不论在政治上、军事上,还是在国家安全上都有了更大的回旋余地。

  将成海上丝绸之路重要枢纽

  目前,克拉运河投资(中国)有限公司运作方案是由中国财团市场化投资运河,与泰国政府的运河收入分成比可以分段降低。组织中国企业的投资财团,与泰国克拉地峡运河国家研究委员会建立了战略性的合作。总的开发目标,是打通运河两端的两座新城,形成运河两岸的产业带,再造产业体。

  李肃说,泰国政府可以在项目一立项,就马上进行运河预测收入的资产证券化运作,为泰国经济发展取得债务融资资金,一举两得招商引资挖运河与政府筹措巨额资金。

  此外,运河开挖是一项巨大的投资,直接运河投资高达200亿美元以上,加上港口、机场、公路、铁路等基础设施会超过500亿美元,他对泰国经济的拉动十分明显。

  李肃认为,丝绸之路复兴计划是一个广义的概念,历史上由五条通道组成,今天在复兴路上各有地位也各有障碍。克拉地峡大运河是五条丝绸之路的战略聚焦点,集丝绸之路五大战略价值于一身,并在五步推进中对泰国、对亚洲、对欧亚、对亚太,乃至对全球发生极其深远的影响。

  海上丝绸之路亟待再造海上通路与再造落地节点的双重任务,打通克拉地峡大运河则具有上述功能,对中国丝绸之路的整体复兴计划具有不可替代的重大意义。今天的克拉地峡运河一旦打通,运河区就是当年的敦煌,而且其融汇五条丝绸之路的功能与贯通世界经济的功效,将远远超越敦煌。

  此外,克拉地峡大运河不是一条一般性的运河,除基本的经济价值外,该运河的开通和运河周边区域的全面开发,就是要造就一座连通两大洋和贯通东西方的国际敦煌城。

  运河两端的填海造城可以滚动发展,印度洋一面的工业项目和太平洋一面的旅游项目可以马上开始,在运河开通之时坐拥两座新城,培育建设亚洲的迪拜。运河经济圈一旦形成气候,运河区对泰国,对东南亚,对亚太经济,直至对全球经济发展,都会产生重大的影响。

  李振福也认为,在经济方面,将使中国船舶通往欧洲和南亚的时间减少2-3天,可以大幅度降低运输成本。中国完全可以把克拉运河作为海上丝绸之路的重要枢纽,东经我国南海与太平洋相连;西经孟加拉湾与印度洋相通。并通过泛亚高速铁路网、湄公河流域运输线相连,成为中国东盟自贸区的桥梁和纽带。至于中国能否解脱马六甲困局,由于大部分的石油运输还需从马六甲通过,现在下结论还为时尚早。
12月23日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会的授权机构在曼谷召开克拉地峡运河专题研讨会,李肃、国家科技部/发改委国际科技合作计划办公室副主任赵刚、中交集团上海研究院王志敏等6人作为中方代表出席了研讨会,克拉运河投资(中国)有限公司也受邀请参加。  
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发改委也掺和了啊。呵呵。
双方合作应该按尼加拉瓜模式操作,全部工程从论证到投资,从工程到运营,都由中方承担,泰方只需要关心分成比例、共同管理、稳妥征地。泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会与克拉运河投资(中国)有限公司再签独家合同,中方将无偿投入做预可行性报告,可以联合中交集团、长江水委、荷兰辉固等公司共同负责预可行性报告的撰写工作。
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哪壶不开提哪壶啊?!!
这是要把美帝和他的小跟班们往死里整的节奏啊。难道最后摊牌的时候到了?
怕的是  一切弄好后  给你来个收归国有  没收! 怎么办?派兵么?
当年 纳赛尔就干过哦   英法两国还动了手  结果。。。。
cbsczhcsc 发表于 2014-12-29 14:36
李肃提出,双方合作应该按尼加拉瓜模式操作,全部工程从论证到投资,从工程到运营,都由中方承担,泰方只需 ...
我怎么看法相反呀,那个层面的人,难道连唐驳虎/CD网友都不如?
回应某类网友:一定要查查这个赵刚,怎么和骗子公司搅和在一起,有这样的官员,中国必成最大输家
海外利益需要强大的军事保障!
路还很长哦
cbsczhcsc 发表于 2014-12-29 14:31
12月23日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会的授权机构在曼谷召开克拉地峡运河专题研讨会,李肃、国家科 ...

错了,发改委也是骗子,不能相信啊,,,,,,,只要和运河二字有关系的都是骗子,不可能。


















我说的反话
cbsczhcsc 发表于 2014-12-29 14:54
回应某类网友:一定要查查这个赵刚,怎么和骗子公司搅和在一起,有这样的官员,中国必成最大输家
就是啊,抓起来,,,,,,,
尼加拉瓜模式操作,全部工程从论证到投资,从工程到运营,都由中方承担,泰方只需要关心分成比例、共同管理、稳妥征地。
cbsczhcsc 发表于 2014-12-29 14:54
回应某类网友:一定要查查这个赵刚,怎么和骗子公司搅和在一起,有这样的官员,中国必成最大输家
中国可以以协调国身份出场,禁止除中国、美国和泰国三国之外的一切军舰通过运河区,或要求三国一致同意才能进出,将极大地提高中国在东南亚的话语权,防止日本等势力染指运河区域。运河的开凿对中国总体来说是好事,能够使中国不论在政治上、军事上,还是在国家安全上都有了更大的回旋余地。

cbsczhcsc 发表于 2014-12-29 14:31
12月23日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会的授权机构在曼谷召开克拉地峡运河专题研讨会,李肃、国家科 ...
看这个进度,2016年能开工么???
co_bill 发表于 2014-12-29 14:51
我怎么看法相反呀,那个层面的人,难道连唐驳虎/CD网友都不如?
 12月24日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会、泰国五军集团与克拉运河投资(中国)有限公司三方就合作研究、开发与建设克拉运河相关事宜进行了深入的沟通与谈判,并进一步落实了后续工作的开展步骤。

SS65 发表于 2014-12-29 15:53
 12月24日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会、泰国五军集团与克拉运河投资(中国)有限公司三方就合 ...
这种消息,看得某些人心里哇凉哇凉的呀
看这个进度,2016年能开工么???
难,没有这么快的吧。

SS65 发表于 2014-12-29 15:53
 12月24日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会、泰国五军集团与克拉运河投资(中国)有限公司三方就合 ...


初看以为是“泰国五集团军”,惊得膝盖韧带猛一紧绷。。。
SS65 发表于 2014-12-29 15:53
 12月24日,泰国克拉地峡运河开凿国家研究委员会、泰国五军集团与克拉运河投资(中国)有限公司三方就合 ...


初看以为是“泰国五集团军”,惊得膝盖韧带猛一紧绷。。。
怕的是  一切弄好后  给你来个收归国有  没收! 怎么办?派兵么?
当年 纳赛尔就干过哦   英法两国还动了手 ...
不可能,过这个闸的中国籍的多,捣乱的话,没船过闸了。
fsnzboy 发表于 2014-12-29 16:26
难,没有这么快的吧。
只要中泰铁路开工了,这个运河开工就近在眼前了。
锦衣卫指挥佥事 发表于 2014-12-29 14:47
怕的是  一切弄好后  给你来个收归国有  没收! 怎么办?派兵么?
当年 纳赛尔就干过哦   英法两国还动了手 ...
纳赛尔这么干是因为投资国离他很远
错了,发改委也是骗子,不能相信啊,,,,,,,只要和运河二字有关系的都是骗子,不可能。


发改委和这国内民间智库在香港成立的运河公司(和尼加拉瓜运河公司一个思路,就是利用香港避开国内监管,并反向进入国内以外资名义活动和与国企等打交道)。都是这个泰国委员会邀请的,目前正值中泰关系热闹时候,不会不给面子的。但从参与研讨会的发改委人员层级,以及没有其他出部门和金融单位,就可以知道这就是个茶话会。。如果要我发表看法,我可以说这场研讨会的出资方或赞助者中,这香港公司是个大头。。。
对这项目今后如何发展,有待时间观察。但目前来说,以及从这研讨会来谈,不必过于研究与在意。
发改委和这国内民间智库在香港成立的运河公司(和尼加拉瓜运河公司一个思路,就是利用香港避开国内监管, ...
从王靖同尼国正式接触到开工,也没用多久吧
这种收不回成本的项目 当然是忽悠工程
有人了解李肃吗?
世界又增加一条重要的通道
有人了解李肃吗?
介绍一下吧!!!!
SS65 发表于 2014-12-30 12:41
介绍一下吧!!!!
习近平前秘书,听说
看来尼加拉瓜就是烟雾弹,克拉克才是目标!
dxdx1207 发表于 2014-12-30 12:48
习近平前秘书,听说
一、1998年——至今,和君创业管理咨询有限公司总裁
与君安证券公司研究所所长王明夫等金融人才创办和君创业研究咨询公司(即现在的和君创业管理咨询有限公司),下设和君创业投资公司。为中国逾百家企业及上市公司进行发展战略策划、收购兼并顾问、资本运营咨询和企业组织、财务控制、市场营销、人力资源开发等方面的管理咨询。
此间,与国家经贸委、国家体改委、国家国有资产管理局等共同召开资产重组方面研讨会十几场。与中国社会科学院社会发展中心和国家信息中心创办中国企业论坛,为国家企业参加的各种研讨班讲课上百场。
经典案例:中国石油集团总公司(中国最大的石油企业)的产业重组案、中国对外贸易运输集团(中国最大的运输企业)的资本运营案、中国远洋运输集团(全球最大的远洋运输企业之一)的海外融资及产业整合案、中国华源集团(中国最大的纺织集团)的产业多元化发展战略案、三九集团(中国最大的医药企业)的体制改革案、德隆集团(中国最大农业集团)的产业整合、市场营销及海外市场整合案、丰乐种业(中国最大的种子公司)的IPO及管理结构案等等。
二、1991年—1993年,中国青年基金会展望计划办公室负责人
推动海外华人回国创业,率领旅美华人计算机科学家代表团等海外人才回国咨询。在美国各大城市巡回讲演,建立中外人才信息库,推广中国青年基金会展望计划。借助美国经济发展的先进经验,为海外华人归国创业投资建立基础。与美国休斯敦大学亚美研究中心合作研究美中企业文化和创业文化差异。
此间,出任君和咨询公司总经理。为海南机场公司、中国重型钢铁集团、华能集团、国家信息中心、上海股份公司联合会等几十家企业、机构担任顾问。
三、1986年—1990年,北京社会科学院经济研究所副所长
重点研究企业集团管理和企业股份制改造问题。先后在《人民日报》、《经济时报》等多家主要报刊杂志上发表论文近100多万字。为中国的改革开放的具体实施及发展步骤的制订做出了贡献。
super_hero 发表于 2014-12-30 13:09
看来尼加拉瓜就是烟雾弹,克拉克才是目标!
不能这么说,,,,,,,,,,,
cbsczhcsc 发表于 2014-12-30 12:07
有人了解李肃吗?
http://tieba.baidu.com/p/893428817
克拉运河项目本身投资规模很小-200亿美元,建设周期很短2--3年,配套项目投资较大,建设周期稍长。
XAJH2012 发表于 2014-12-30 14:05
克拉运河项目本身投资规模很小-200亿美元,建设周期很短2--3年,配套项目投资较大,建设周期稍长。
挖多宽啊,,,,,,,,,,,
SS65 发表于 2014-12-30 14:10
挖多宽啊,,,,,,,,,,,
http://www.kracanalmaritimesilkroad.com/#!canal-design/c1xz4

供参考!
cbsczhcsc 发表于 2014-12-30 16:06
http://www.kracanalmaritimesilkroad.com/#!canal-design/c1xz4

供参考!
不懂英文,直接说汉字吧。
cbsczhcsc 发表于 2014-12-30 16:06
http://www.kracanalmaritimesilkroad.com/#!canal-design/c1xz4

供参考!
430米???????????
这个运河应该是海平面运河吧,不用过船闸了,和尼加拉瓜运河不同。
这个运河应该是海平面运河吧,不用过船闸了,和尼加拉瓜运河不同。
是的!!!!!!!!!
这个有经济效益么?