(转帖)HP造船能力上新台阶

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:24:46


3月10日,黄船公司首制万吨级船舶——“金广岭”号32000吨运木船在长洲厂区下水。该船顺利下水,标志着该公司长洲厂区首制万吨级船舶建造取得了阶段性胜利,改写了该厂区之前建造千吨级船舶的历史,实现了船舶建造硬件设施升级。

   “金广岭”号32000吨运木船长177.5米,型宽28.2米,是黄船公司为中远集团广州远洋运输公司建造四艘同型船的首制船。为了确保船舶下水安全,在此之前,黄船公司对现有的万吨级船坞、船坞沉坑、拖缆机、室内总装车间等设施进行了升级改造。在船台建造期间,该公司领导时刻关注该船的建造进度和质量,广大参建员工不辞劳苦,精心施工,成功攻克了主机、舵桨等大型设备室内船台吊装和安装的难题;克服了室内船台大分段搭载所遇到空间狭窄等困难;船体焊接广泛采用垂直气垫焊等新型焊接设备和焊接新工艺,同时还首次使用焊接吊篮等焊接辅助设备,提高了船舶建造效率和质量。

同一天,黄船公司在长洲厂区建造的第二艘32000吨运木船定位分段吊装上船台。

3月10日,黄船公司首制万吨级船舶——“金广岭”号32000吨运木船在长洲厂区下水。该船顺利下水,标志着该公司长洲厂区首制万吨级船舶建造取得了阶段性胜利,改写了该厂区之前建造千吨级船舶的历史,实现了船舶建造硬件设施升级。

   “金广岭”号32000吨运木船长177.5米,型宽28.2米,是黄船公司为中远集团广州远洋运输公司建造四艘同型船的首制船。为了确保船舶下水安全,在此之前,黄船公司对现有的万吨级船坞、船坞沉坑、拖缆机、室内总装车间等设施进行了升级改造。在船台建造期间,该公司领导时刻关注该船的建造进度和质量,广大参建员工不辞劳苦,精心施工,成功攻克了主机、舵桨等大型设备室内船台吊装和安装的难题;克服了室内船台大分段搭载所遇到空间狭窄等困难;船体焊接广泛采用垂直气垫焊等新型焊接设备和焊接新工艺,同时还首次使用焊接吊篮等焊接辅助设备,提高了船舶建造效率和质量。

同一天,黄船公司在长洲厂区建造的第二艘32000吨运木船定位分段吊装上船台。
不错不错啊...这样hp本厂上大东西还是有条件的说...
造军舰才是王道!
建造运木船有什么特别的要求么?
sllr1 发表于 2009-5-9 20:56
运木船要防火吧,哈哈:D
运木船?????
长洲是老厂还是新厂?
应该是老厂 上次拍到的大型模块件原来是这个啊
从运输本身来讲,运木头跟运煤炭、运矿石没什么区别
不务正业:@
长洲是老厂那新厂是叫什么?照片怎么只拍左边不拍又边的厂房?
右边有货 不许啊
gzh1987158 发表于 2009-5-9 22:29
新厂在南沙龙穴岛
路边社记者 发表于 2009-5-9 22:47
本菜对广州不熟,这里的南沙不是南海的南沙吧。。。。。。汗
造新驱又不靠它
gzh1987158 发表于 2009-5-9 23:11
这里的南沙是指广州市南沙区,是广州市最南边,在珠江口,河对面是东莞市!
造新驱真的要靠它,HP以前造过不少051,传闻052C后续舰在HP造!
gzh1987158 发表于 2009-5-9 23:11
这里的南沙是指广州市南沙区


图的背景大家都经常见很熟悉的.

这艘"金广岭"号就是下图中左边的那个,当初有不少人对其庞大的身躯很好奇的.

图的背景大家都经常见很熟悉的.

这艘"金广岭"号就是下图中左边的那个,当初有不少人对其庞大的身躯很好奇的.
在那个厂房里装这么大个家伙,也真够难为他们的了。
当年此厂房的设计主要是用于033的建造,本来就没有考虑建造大型的水面舰艇,因为以往的分工大型水面舰艇都是广船
现在军舰又在往大型化发展,作为主要军工船厂之一,HP也是要与时俱进的.
5# 碳酸氢镁镁


主要是防潮海上运上1两个月,防潮作不好,运到目的地货主不用买木头了,直接改卖蘑菇把。
广船国际 发表于 2009-5-10 01:19
HP何时开造039A?HP好像一直在争取,可惜为数不多的名额被武船和江南瓜分完毕.
俺一亲戚今年刚刚从480X厂退休,以前老头经常沪东厂、中华厂跑,广东也去过好几次(搞维修support的:D)。对广船微词多多,颇为不屑。。。:L 广东的筒子听了多少要不舒服。:D

当然是以前的事了,国家能把新青年给它,现在也应该进步了。
嘿嘿,看着这种带厂房的就YY长兴岛上的那几个巨大的。。。


25# FlyPanda

有时间要回去重温一下HP厂,想一下三年前用我的联想i750手机拍的054A下水照(2006年10月1日)。。上传到CD。。呵呵!!三年啦!!!

25# FlyPanda

有时间要回去重温一下HP厂,想一下三年前用我的联想i750手机拍的054A下水照(2006年10月1日)。。上传到CD。。呵呵!!三年啦!!!
taoweihust 发表于 2009-5-9 19:01


都造军舰,船厂赔死,

民用更重要,又不是什么需要大打的时候,
造军舰才挣钱呢!最起码说造完了不会不要,现在好多船厂都是怕船东弃船,更有甚至就是以质量不好为借口,拖延你的工期,造成船厂不能按期交船,大量赔款不说,占着场地,码头哭都没用。
taoweihust 发表于 2009-5-9 19:01
确实如此
32000都能分段造,那么8000-9000+的大驱应该可以了吧。。。
对我们的造船企业不是很了解,原来HP连我们这的渤船重工都不如啊
那位老大给科普一下。
ShadowSnake 发表于 2009-5-10 11:25

嘿嘿,造青年的是黄船,不是广船。广船现在只能造军辅船。

对我们的造船企业不是很了解,原来HP连我们这的渤船重工都不如啊
那位老大给科普一下。
有容耐大 发表于 2009-5-10 20:33


黄船很袖珍的。
对我们的造船企业不是很了解,原来HP连我们这的渤船重工都不如啊
那位老大给科普一下。
有容耐大 发表于 2009-5-10 20:33


黄船很袖珍的。
主帖上都有说这是黄埔造船厂首次造万吨级的船,按规模而言,黄船是个小船厂,在广州也只能排第三,然而黄船在规划建设上主要是建造军用船只,厂内设施也主要侧重于军船建造,这才是最主要的!
浪费资源!
不能说是浪费资源,其实军品订单喂不饱船厂,平时建造民船对维持和发展船厂的实力有很大帮助.
不能说是浪费资源,其实军品订单喂不饱船厂,平时建造民船对维持和发展船厂的实力有很大帮助.
似乎只有个船体,驾驶室估计要下水后再吊装~[:a4:]