超级军网阿三米格-23战斗机3月6日全部退役
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:08:13
据《印度教徒报》报道，在印度空军服役了近30年的米格-23战斗机3月6日全部退役。星期五，一架米格-23将在位于旁遮普邦的Halwara空军基地完成告别飞行。
印度空军曾装备有四个中队的米格-23战斗机，总量约70架，但其中有近半数都在各种事故中报废。正因为如此高的事故率，印空军一直拒绝使用剩余的大部分米格-23。
目前，印空军仍装备有9架米格-23BN。不过，这些飞机的维护和使用成本都太过高昂，继续让其服役已非常不划算。
米格-23战斗机是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。该机兼有较强的对地攻击能力。西方称之为“鞭挞者”。其于1967年完成首飞，并在三年后开始装备前苏联空军。该机的生产工作总共持续了近20年。到1986 年停产时，其总产量已逾 4000 架。除前苏联外，使用该型飞机的国家还有保加利亚、捷克斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、利比亚、越南、古巴、波兰和印度等。不过，俄空军从上世纪90年代起便已停止使用该型战机。
米格-23的最大起飞重量20400公斤，装1台P-29-300涡轮喷气发动机，推力(最大/加力) 8265/12550 公斤，最大速度 2.35倍音速，实用升限17800米，作战半径1160公里。该机是前苏联第一种重型战斗机， 其外形脱离了米格战斗机机头进气的传统样式，改为两侧进气，得以在机头装大直径天线的火控雷达，具备了超视距攻击能力。
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-03/09/content_10974554.htm据《印度教徒报》报道，在印度空军服役了近30年的米格-23战斗机3月6日全部退役。星期五，一架米格-23将在位于旁遮普邦的Halwara空军基地完成告别飞行。
印度空军曾装备有四个中队的米格-23战斗机，总量约70架，但其中有近半数都在各种事故中报废。正因为如此高的事故率，印空军一直拒绝使用剩余的大部分米格-23。
目前，印空军仍装备有9架米格-23BN。不过，这些飞机的维护和使用成本都太过高昂，继续让其服役已非常不划算。
米格-23战斗机是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。该机兼有较强的对地攻击能力。西方称之为“鞭挞者”。其于1967年完成首飞，并在三年后开始装备前苏联空军。该机的生产工作总共持续了近20年。到1986 年停产时，其总产量已逾 4000 架。除前苏联外，使用该型飞机的国家还有保加利亚、捷克斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、利比亚、越南、古巴、波兰和印度等。不过，俄空军从上世纪90年代起便已停止使用该型战机。
米格-23的最大起飞重量20400公斤，装1台P-29-300涡轮喷气发动机，推力(最大/加力) 8265/12550 公斤，最大速度 2.35倍音速，实用升限17800米，作战半径1160公里。该机是前苏联第一种重型战斗机， 其外形脱离了米格战斗机机头进气的传统样式，改为两侧进气，得以在机头装大直径天线的火控雷达，具备了超视距攻击能力。
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-03/09/content_10974554.htm
印度空军曾装备有四个中队的米格-23战斗机，总量约70架，但其中有近半数都在各种事故中报废。正因为如此高的事故率，印空军一直拒绝使用剩余的大部分米格-23。
目前，印空军仍装备有9架米格-23BN。不过，这些飞机的维护和使用成本都太过高昂，继续让其服役已非常不划算。
米格-23战斗机是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。该机兼有较强的对地攻击能力。西方称之为“鞭挞者”。其于1967年完成首飞，并在三年后开始装备前苏联空军。该机的生产工作总共持续了近20年。到1986 年停产时，其总产量已逾 4000 架。除前苏联外，使用该型飞机的国家还有保加利亚、捷克斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、利比亚、越南、古巴、波兰和印度等。不过，俄空军从上世纪90年代起便已停止使用该型战机。
米格-23的最大起飞重量20400公斤，装1台P-29-300涡轮喷气发动机，推力(最大/加力) 8265/12550 公斤，最大速度 2.35倍音速，实用升限17800米，作战半径1160公里。该机是前苏联第一种重型战斗机， 其外形脱离了米格战斗机机头进气的传统样式，改为两侧进气，得以在机头装大直径天线的火控雷达，具备了超视距攻击能力。
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-03/09/content_10974554.htm据《印度教徒报》报道，在印度空军服役了近30年的米格-23战斗机3月6日全部退役。星期五，一架米格-23将在位于旁遮普邦的Halwara空军基地完成告别飞行。
印度空军曾装备有四个中队的米格-23战斗机，总量约70架，但其中有近半数都在各种事故中报废。正因为如此高的事故率，印空军一直拒绝使用剩余的大部分米格-23。
目前，印空军仍装备有9架米格-23BN。不过，这些飞机的维护和使用成本都太过高昂，继续让其服役已非常不划算。
米格-23战斗机是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机，是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。该机兼有较强的对地攻击能力。西方称之为“鞭挞者”。其于1967年完成首飞，并在三年后开始装备前苏联空军。该机的生产工作总共持续了近20年。到1986 年停产时，其总产量已逾 4000 架。除前苏联外，使用该型飞机的国家还有保加利亚、捷克斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、利比亚、越南、古巴、波兰和印度等。不过，俄空军从上世纪90年代起便已停止使用该型战机。
米格-23的最大起飞重量20400公斤，装1台P-29-300涡轮喷气发动机，推力(最大/加力) 8265/12550 公斤，最大速度 2.35倍音速，实用升限17800米，作战半径1160公里。该机是前苏联第一种重型战斗机， 其外形脱离了米格战斗机机头进气的传统样式，改为两侧进气，得以在机头装大直径天线的火控雷达，具备了超视距攻击能力。
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-03/09/content_10974554.htm
印度人也有用起来是否划算的观念？！
这对印度人来说真是一个奇怪的决定。:D
不过23先退役而21还要进行改进说明了一个问题，米格21的成功不是偶然的。
这对印度人来说真是一个奇怪的决定。:D
不过23先退役而21还要进行改进说明了一个问题，米格21的成功不是偶然的。
原帖由 wang2bin10 于 2009-3-9 14:07 发表
印度人也有用起来是否划算的观念？！
这对印度人来说真是一个奇怪的决定。:D
不过23先退役而21还要进行改进说明了一个问题，米格21的成功不是偶然的。
米格-23在俄军中都早就是鸡肋了，停飞已经超过10年了。在装备繁杂的印军中更是一个异类。米格-21把脏活累活低档活都包完了，制空本来就有米格-29和幻影-2000，现在又多了苏-30，对地攻击又有美洲虎寒碜它，加上阿三还雇了同宗的米格-27 ，你让米格-23干嘛，不就混吃等死么？
完全可以把这些退役的23卖几架到中国来吗。
差距啊！我们的老八，老七还在满天飞啊！怪不得猴猴要买阿三的LCA，阿三很强大啊！
要求两会增加军费预算，缓解阿三的军事威胁！
要求两会增加军费预算，缓解阿三的军事威胁！
要它做甚？？？
进来看看![:a5:]
当然是放到公园中给小朋友玩玩么！
原帖由 super_hero 于 2009-3-9 14:27 发表
完全可以把这些退役的23卖几架到中国来吗。
有病，买来干什么，你认为中国还是在用J6的时代？
那至少要买几个好看点的啊
MIig23容易影响市容……
MIig23容易影响市容……
寡妇制造机:L
super_hero少尉，你的头像是谁啊？真漂亮[:a2:]
偶门的J-7还要用N年…
米格23最初设计似乎偏向完成战轰任务，让它单纯制空肯定勉为其难了。
原帖由 aitongke 于 2009-3-9 15:27 发表
寡妇制造机:L
阿三自己没用好！
原帖由 日全食 于 2009-3-9 14:38 发表
要它做甚？？？
以前在海外飞飞坛子里看过前苏联飞官对MIG-23的评价: 认为这是他飞过的设计最失败的飞机, 非常难以驾驶, 而且变翼基本没多大作用, 雷达和自动导航故障率非常高, 自动驾驶装置设计不如MIG-21, 基本上苏联飞行员根本不敢启动MIG-23的自动驾驶.
他表示东欧不少国家是MIG-23在MIG-21之前退役的, 三爷MIG-23摔掉一半,甚至被空军长期停飞, 也说明这个问题.
TG的7爷8爷虽然不怎么样, 不过基本都是大改过的, 超过三爷的MIG-23还是没什么问题的
原帖由 brwdl 于 2009-3-9 16:28 发表
以前在海外飞飞坛子里看过前苏联飞官对MIG-23的评价: 认为这是他飞过的设计最失败的飞机, 非常难以驾驶, 而且变翼基本没多大作用, 雷达和自动导航故障率非常高, 自动驾驶装置设计不如MIG-21, 基本上苏联飞行员根 ...
以无人驾驶状态穿越东欧坠毁于比利时的米格23掩面飘过;P
转自飞扬，我们进度也不快啊。。歼8白和歼7B退役ING....
ＭＩＧ２３还是不错的，只是对于习惯了ＭＩＧ２１之前的简单苏联飞机维修操作方式的落后国家无法适应巨大的跨越
]]
人家澳大利亚F-111还用着呢
阿三连23都不要了····下了很大的决心啊··:D
眼高手低··
眼高手低··
原帖由 酒后胡言 于 2009-3-9 14:32 发表
差距啊！我们的老八，老七还在满天飞啊！怪不得猴猴要买阿三的LCA，阿三很强大啊！
要求两会增加军费预算，缓解阿三的军事威胁！
老八F型的远距空战能力比米格二十三强啊、近距空战老七的E/G型也比它强，再说阿三的米格二十三维护都成问题，哪能跟已经轻车熟路的老八、老七比
原帖由 lwggwl 于 2009-3-9 22:07 发表
老八F型的远距空战能力比米格二十三强啊、近距空战老七的E/G型也比它强，再说阿三的米格二十三维护都成问题，哪能跟已经轻车熟路的老八、老七比
:L 我们还有很多8F和7G/E前的型号
拜托。。。搞搞清楚。。。。A3退的是MiG-23BN/MiG-27K..........这和MiG-23有啥关系。。。。。。
那其实是MiG-23BN/MiG-27K............:L
这个。。。发东西前应该确定消息来源比较好吧？
这个。。。发东西前应该确定消息来源比较好吧？
另外 补充一下，A3的MiG-23在几年前就退光了，居然没有人注意到么？。。。。:L
老八F型的远距空战能力比米格二十三强啊、近距空战老七的E/G型也比它强，再说阿三的米格二十三维护都成问题，哪能跟已经轻车熟路的老八、老七比
曾经让我们恐惧了20年的对手退役了，我们有什么骄傲的。
原帖由 14364310 于 2009-3-9 17:13 发表
天生异象，杨村有变！【彩虹熊】03-08 21:24 ----歼8白终于退出历史舞台了!
第一张30655是在杨村拍的24师8白
今天去航博拍10S，不曾想看到24师30657、30658、30650全部都进博物馆鸟！
光进博物馆就撇了至少3架 ...
欢送和平鸽
我们一些维护成本高效能低的也该退了把:lol
哈哈，看来大家的爱好相同呀！
好吧。。。再来点料。。。
其实上面的全错了
退掉的是10中队”飞行短剑？“飞行的6架MIG-23BN。。。。。
这些MIG-23BN将会被MIG-27代替掉
另外 印度空军的224中队“战争领主“的MIG-23MF也在2005年前获得了对地攻击的能力。
来源 要注意来源啊！:L
所以说印度空军的MIG-23/27系列根本没有减少。。。。反而可能增加了！！！！！！！[:a9:]
其实上面的全错了
退掉的是10中队”飞行短剑？“飞行的6架MIG-23BN。。。。。
这些MIG-23BN将会被MIG-27代替掉
另外 印度空军的224中队“战争领主“的MIG-23MF也在2005年前获得了对地攻击的能力。
来源 要注意来源啊！:L
所以说印度空军的MIG-23/27系列根本没有减少。。。。反而可能增加了！！！！！！！[:a9:]
原帖由 IVAN1977 于 2009-3-9 15:39 发表
super_hero少尉，你的头像是谁啊？真漂亮[:a2:]
你是怎么发现的？太漂亮了！