超级军网自主创新高压共轨搞定了……这么有战略意义的重磅消息， ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 07:35:02
时间：2015/6/10 9:19:30 来源：无锡商报 作者：无锡商报
http://www.wfieri.com/sHtml/_news/_content/2015-6/1069.html
以振兴民族汽车产业为己任、始终高举自主创新大旗的中国一汽无锡油泵油嘴研究所迎来重大科研开发成果的密集收获季。日前，无锡泵所所长朱剑明接受本报记者采访，描绘了该所近几年来实施大战役、大转折、大布局的举措。
大战役：牵头国家04重大专项，提升自主装备技术水平获质的飞跃
04专项课题"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用"自2011年起正式实施，共研发9个子课题12台高精装备。
2014年8月，由中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所牵头承担的"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用"课题（04专项）在锡通过验收，是迄今为止工业和信息化部支持的国家04重大专项中最大的项目。由中国工程院卢秉恒院士担纲的验收专家组表示，这一课题将填补国内一大批超精加工设备空白，对提高我国装备制造业和汽车行业技术水平具有深远的意义。
朱剑明介绍，国家科技重大专项，是为了实现国家战略目标，通过核心技术突破和资源集成，在一定时限内完成的重大战略产品、关键共性技术和重大工程，是我国科技发展的重中之重。04科技重大专项，其任务就是重点开发研制航空航天、船舶、汽车制造、发电设备等需要的高档数控机床，用高精加工技术托起我国的尖端制造。这一次，无锡油泵油嘴研究所联合国内机床、汽车和发动机等行业的多方力量，重点掌握了八大关键技术，完成了十一套关键设备开发，并实现成套化，将带动我国机床工业实现跨越式发展。
无锡泵所还适时启动了04专项二期课题的研发，主要研究提升设备可靠性和精度保持性并应用验证，使项目研发设备真正具备替代进口设备的能力。二期课题完成后，所研制的设备技术参数和工艺性能将满足电控共轨柴油喷射系统中的关键零部件等加工要求，考核指标达到同类产品国际先进水平，满足重点用户加工需求。完成样机的精度和稳定性的工艺试验验证，应用于自主电控共轨系统的生产，形成行业的示范作用。
大转折：自主共轨产业化已在特殊重要领域发挥巨大作用
无锡泵所承担的由财政部和工业和信息化部共同组织实施的"特殊用途载重车及非道路用车辆柴油发动机高压共轨燃油喷射装置技术成果转化项目"，于2015年4月29日，由中国内燃机工业协会组织国内专家进行验收，该项目也是财政部成果转化项目中最大的项目。专家一致认为，该项目填补了我国自主技术在特种电控共轨系统上的空白，实现了装备核心技术的自主化发展，有力促进了我国国防现代化建设。该项目总投资2亿元。
目前，自主共轨产品已经成熟，技术水平与国外同类产品相当，部分性能明显优于竞争对手，能满足国5以上排放发动机开发的工作压力要求，并已经在特种车辆等项目中通过共轨系统功能与可靠性的整机、整车验证与考核。2014年正式小批量生产，配装特殊用途车辆及其他集团产品，逐步推向市场。
大布局：以"工业4.0"为导向构建产学研一体化发展示范基地
共轨系统的加工制造代表了机械加工领域的最高水平，04专项研发的装备也代表了各细分机床领域的顶尖水平，如何将制造技术与装备相结合，适应"中国制造2025"智能化制造发展趋势的要求，走出有中国特色的共轨产业化道路，引领行业技术发展，增强市场竞争力，成为中国制造业示范基地、高科技成果转化的示范基地、工业4.0示范基地，产学研基地，是一汽无锡泵所共轨产业化建设之路的目标。
围绕这一目标，无锡泵所布局三大方面，产业化建设项目已初具规模。
一是掌握适应共轨系统大批量生产的先进制造技术。工艺攻关，保证高精度的一致性；建设自动化生产线，提高生产效率；工艺参数优化，增效降本；国产化刀具，降低使用成本。目前已建立5万套共轨系统的生产能力。
二是建立数字化车间，为智能制造打下良好基础。产品从设计到制造出厂的全流程已实现数字化全生命周期管理；通过现场级工业以太网与DNC系统的建设，实现系统、装备、人员信息互联互通和监控；建立制造执行系统与质量数据采集分析系统，实现生产过程数据采集和分析。
三是系统集成优化与智能管理与决策预研，为实现共轨系统的大批量智能制造打好基础。通过国产装备工艺试验与持续改进，对设计、工艺、制造、物流、能耗等环节进行集成、管理、优化，建立工业4.0基础设施，收集数据，为大数据分析与云制造做好铺垫，最终实现使用国产高端装备实现完全自主化的共轨智能制造，起到行业示范作用。
自主电控共轨系统
项目验收会现场
时间：2015/6/10 9:19:30 来源：无锡商报 作者：无锡商报
http://www.wfieri.com/sHtml/_news/_content/2015-6/1069.html
以振兴民族汽车产业为己任、始终高举自主创新大旗的中国一汽无锡油泵油嘴研究所迎来重大科研开发成果的密集收获季。日前，无锡泵所所长朱剑明接受本报记者采访，描绘了该所近几年来实施大战役、大转折、大布局的举措。
大战役：牵头国家04重大专项，提升自主装备技术水平获质的飞跃
04专项课题"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用"自2011年起正式实施，共研发9个子课题12台高精装备。
2014年8月，由中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所牵头承担的"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用"课题（04专项）在锡通过验收，是迄今为止工业和信息化部支持的国家04重大专项中最大的项目。由中国工程院卢秉恒院士担纲的验收专家组表示，这一课题将填补国内一大批超精加工设备空白，对提高我国装备制造业和汽车行业技术水平具有深远的意义。
朱剑明介绍，国家科技重大专项，是为了实现国家战略目标，通过核心技术突破和资源集成，在一定时限内完成的重大战略产品、关键共性技术和重大工程，是我国科技发展的重中之重。04科技重大专项，其任务就是重点开发研制航空航天、船舶、汽车制造、发电设备等需要的高档数控机床，用高精加工技术托起我国的尖端制造。这一次，无锡油泵油嘴研究所联合国内机床、汽车和发动机等行业的多方力量，重点掌握了八大关键技术，完成了十一套关键设备开发，并实现成套化，将带动我国机床工业实现跨越式发展。
无锡泵所还适时启动了04专项二期课题的研发，主要研究提升设备可靠性和精度保持性并应用验证，使项目研发设备真正具备替代进口设备的能力。二期课题完成后，所研制的设备技术参数和工艺性能将满足电控共轨柴油喷射系统中的关键零部件等加工要求，考核指标达到同类产品国际先进水平，满足重点用户加工需求。完成样机的精度和稳定性的工艺试验验证，应用于自主电控共轨系统的生产，形成行业的示范作用。
大转折：自主共轨产业化已在特殊重要领域发挥巨大作用
无锡泵所承担的由财政部和工业和信息化部共同组织实施的"特殊用途载重车及非道路用车辆柴油发动机高压共轨燃油喷射装置技术成果转化项目"，于2015年4月29日，由中国内燃机工业协会组织国内专家进行验收，该项目也是财政部成果转化项目中最大的项目。专家一致认为，该项目填补了我国自主技术在特种电控共轨系统上的空白，实现了装备核心技术的自主化发展，有力促进了我国国防现代化建设。该项目总投资2亿元。
目前，自主共轨产品已经成熟，技术水平与国外同类产品相当，部分性能明显优于竞争对手，能满足国5以上排放发动机开发的工作压力要求，并已经在特种车辆等项目中通过共轨系统功能与可靠性的整机、整车验证与考核。2014年正式小批量生产，配装特殊用途车辆及其他集团产品，逐步推向市场。
大布局：以"工业4.0"为导向构建产学研一体化发展示范基地
共轨系统的加工制造代表了机械加工领域的最高水平，04专项研发的装备也代表了各细分机床领域的顶尖水平，如何将制造技术与装备相结合，适应"中国制造2025"智能化制造发展趋势的要求，走出有中国特色的共轨产业化道路，引领行业技术发展，增强市场竞争力，成为中国制造业示范基地、高科技成果转化的示范基地、工业4.0示范基地，产学研基地，是一汽无锡泵所共轨产业化建设之路的目标。
围绕这一目标，无锡泵所布局三大方面，产业化建设项目已初具规模。
一是掌握适应共轨系统大批量生产的先进制造技术。工艺攻关，保证高精度的一致性；建设自动化生产线，提高生产效率；工艺参数优化，增效降本；国产化刀具，降低使用成本。目前已建立5万套共轨系统的生产能力。
二是建立数字化车间，为智能制造打下良好基础。产品从设计到制造出厂的全流程已实现数字化全生命周期管理；通过现场级工业以太网与DNC系统的建设，实现系统、装备、人员信息互联互通和监控；建立制造执行系统与质量数据采集分析系统，实现生产过程数据采集和分析。
三是系统集成优化与智能管理与决策预研，为实现共轨系统的大批量智能制造打好基础。通过国产装备工艺试验与持续改进，对设计、工艺、制造、物流、能耗等环节进行集成、管理、优化，建立工业4.0基础设施，收集数据，为大数据分析与云制造做好铺垫，最终实现使用国产高端装备实现完全自主化的共轨智能制造，起到行业示范作用。
自主电控共轨系统
项目验收会现场
财政部公示2011年重大科技成果转化支持单位
2011年重大科技成果转化项目拟支持单位名单
序号 项目承担单位 项目名称
1 无锡油泵油嘴研究所 军用载重车及非道路车辆柴油发动机高压共轨燃油喷射装置技术成果转化项目
……………………………………………………………………………………
http://www.cnstock.com/index/gdbb/201106/1343813.htm
2011年重大科技成果转化项目拟支持单位名单
序号 项目承担单位 项目名称
1 无锡油泵油嘴研究所 军用载重车及非道路车辆柴油发动机高压共轨燃油喷射装置技术成果转化项目
……………………………………………………………………………………
http://www.cnstock.com/index/gdbb/201106/1343813.htm
财政部公示2011年重大科技成果转化支持单位
2011年重大科技成果转化项目拟支持单位名单
这个到底是什么？
2011年重大科技成果转化项目拟支持单位名单
这个到底是什么？
靠，这么有战略意义的新闻咋就这么没人气捏，自己顶一下
panglau 发表于 2015-6-12 18:08
这个到底是什么？
特殊用途载重车及非道路用车辆柴油发动机高压共轨燃油喷射装置技术成果转化项目
======================================================
个人眼盘，前者啃屁股是一汽解放的MV3三代军卡啦，后者么……四代水柜……俺猜
这个到底是什么？
特殊用途载重车及非道路用车辆柴油发动机高压共轨燃油喷射装置技术成果转化项目
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个人眼盘，前者啃屁股是一汽解放的MV3三代军卡啦，后者么……四代水柜……俺猜
其实对于工业党来说，下面这个也非常有意义啦，企业数字化/信息化建设——
大布局：以"工业4.0"为导向构建产学研一体化发展示范基地
共轨系统的加工制造代表了机械加工领域的最高水平，04专项研发的装备也代表了各细分机床领域的顶尖水平，如何将制造技术与装备相结合，适应"中国制造2025"智能化制造发展趋势的要求，走出有中国特色的共轨产业化道路，引领行业技术发展，增强市场竞争力，成为中国制造业示范基地、高科技成果转化的示范基地、工业4.0示范基地，产学研基地，是一汽无锡泵所共轨产业化建设之路的目标。
围绕这一目标，无锡泵所布局三大方面，产业化建设项目已初具规模。
一是掌握适应共轨系统大批量生产的先进制造技术。工艺攻关，保证高精度的一致性；建设自动化生产线，提高生产效率；工艺参数优化，增效降本；国产化刀具，降低使用成本。目前已建立5万套共轨系统的生产能力。
二是建立数字化车间，为智能制造打下良好基础。产品从设计到制造出厂的全流程已实现数字化全生命周期管理；通过现场级工业以太网与DNC系统的建设，实现系统、装备、人员信息互联互通和监控；建立制造执行系统与质量数据采集分析系统，实现生产过程数据采集和分析。
三是系统集成优化与智能管理与决策预研，为实现共轨系统的大批量智能制造打好基础。通过国产装备工艺试验与持续改进，对设计、工艺、制造、物流、能耗等环节进行集成、管理、优化，建立工业4.0基础设施，收集数据，为大数据分析与云制造做好铺垫，最终实现使用国产高端装备实现完全自主化的共轨智能制造，起到行业示范作用。
大布局：以"工业4.0"为导向构建产学研一体化发展示范基地
共轨系统的加工制造代表了机械加工领域的最高水平，04专项研发的装备也代表了各细分机床领域的顶尖水平，如何将制造技术与装备相结合，适应"中国制造2025"智能化制造发展趋势的要求，走出有中国特色的共轨产业化道路，引领行业技术发展，增强市场竞争力，成为中国制造业示范基地、高科技成果转化的示范基地、工业4.0示范基地，产学研基地，是一汽无锡泵所共轨产业化建设之路的目标。
围绕这一目标，无锡泵所布局三大方面，产业化建设项目已初具规模。
一是掌握适应共轨系统大批量生产的先进制造技术。工艺攻关，保证高精度的一致性；建设自动化生产线，提高生产效率；工艺参数优化，增效降本；国产化刀具，降低使用成本。目前已建立5万套共轨系统的生产能力。
二是建立数字化车间，为智能制造打下良好基础。产品从设计到制造出厂的全流程已实现数字化全生命周期管理；通过现场级工业以太网与DNC系统的建设，实现系统、装备、人员信息互联互通和监控；建立制造执行系统与质量数据采集分析系统，实现生产过程数据采集和分析。
三是系统集成优化与智能管理与决策预研，为实现共轨系统的大批量智能制造打好基础。通过国产装备工艺试验与持续改进，对设计、工艺、制造、物流、能耗等环节进行集成、管理、优化，建立工业4.0基础设施，收集数据，为大数据分析与云制造做好铺垫，最终实现使用国产高端装备实现完全自主化的共轨智能制造，起到行业示范作用。
非道路用车，说的是矿山机械等等吧
流浪的王子猫 发表于 2015-6-12 21:30
非道路用车，说的是矿山机械等等吧
结合上下文来看，我认为至少不全是
非道路用车，说的是矿山机械等等吧
结合上下文来看，我认为至少不全是
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
顶一个，可喜可贺！
绿林奸汉 发表于 2015-6-12 22:49
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
无油所的高压共轨系统含金量可不低，这种产品，在中国掌握技术之前，全世界只有三个国家（美国、德国、日本）具备自主研制+工业化批产的能力
更可贵的是，不但高压共轨燃油喷射系统产品本身实现了自主研制+国产化，连用于加工这种产品的关键核心生产设备，也一并实现了自主研制+国产化
现在无油所跟这些设备厂商，在”国家重大科技专项“的推动下，已经结成了战略联盟，共同发展进步，一起携手推进中国高端精密机械加工制造水平的发展进步
而且现在产能已经上来了，技术也成熟了，满足军品的配套需求已经毫无问题了
装着这套高压共轨系统的一汽解放MV3第三代军用越野卡车，已经开始正式批产装备部队了
绿林奸汉 发表于 2015-6-12 22:49
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
无油所的高压共轨系统含金量可不低，这种产品，在中国掌握技术之前，全世界只有三个国家（美国、德国、日本）具备自主研制+工业化批产的能力
更可贵的是，不但高压共轨燃油喷射系统产品本身实现了自主研制+国产化，连用于加工这种产品的关键核心生产设备，也一并实现了自主研制+国产化
现在无油所跟这些设备厂商，在”国家重大科技专项“的推动下，已经结成了战略联盟，共同发展进步，一起携手推进中国高端精密机械加工制造水平的发展进步
而且现在产能已经上来了，技术也成熟了，满足军品的配套需求已经毫无问题了
装着这套高压共轨系统的一汽解放MV3第三代军用越野卡车，已经开始正式批产装备部队了
绿林奸汉 发表于 2015-6-12 22:49
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
顺便提一下——
德国博世、日本电装，是柴油机高压共轨燃油喷射系统研发制造领域的两大世界巨头，这两家公司曾经联起手来，企图以“侵犯知识产权”的罪名，把无油所告上法庭
结果么，屁都没捞到，自己最后灰溜溜地撤诉了
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
顺便提一下——
德国博世、日本电装，是柴油机高压共轨燃油喷射系统研发制造领域的两大世界巨头，这两家公司曾经联起手来，企图以“侵犯知识产权”的罪名，把无油所告上法庭
结果么，屁都没捞到，自己最后灰溜溜地撤诉了
虽然没看懂说了个什么意思，但觉得这还离战略层面尚远。
这是什么啊…？来自: iPhone客户端
解放6代重卡早用上一汽锡柴自主的高压共轨了，楼主刚从火星回来？
绿林奸汉 发表于 2015-6-12 22:49
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
等着 什么时候解放J6上真用上国产共轨，那就真没的说了
不过貌似长城的绿静有一个版本是用的国产共轨
现在这年头，“自主创新”水分太多，实用、好用的较少，所以大家麻木了点，等着看实效。
等着 什么时候解放J6上真用上国产共轨，那就真没的说了
不过貌似长城的绿静有一个版本是用的国产共轨
高压共轨系统主要是无油所和潍柴在做，不过潍柴是买的博世的部分专利做的，无油所是军队投资自己研发的，这东西解放的MV3系列和一汽自己的第三代十吨级军卡也用上了，据说好像湘电他们也打算用，就不知道是不是真的。
高压共轨系统主要是无油所和潍柴在做，不过潍柴是买的博世的部分专利做的，无油所是军队投资自己研发的，这东西解放的MV3系列和一汽自己的第三代十吨级军卡也用上了，据说好像湘电他们也打算用，就不知道是不是真的。
重复，编辑掉。
重复，编辑掉。
wenxf 发表于 2015-6-13 00:29
高压共轨系统主要是无油所和潍柴在做，不过潍柴是买的博世的部分专利做的，无油所是军队投资自己研发的，这 ...
一汽自己的第三代十吨级军卡
==================================
卧槽，有米，按住先
还是6X6的么？跟一机北奔的H10 8X8不是一个级别的吧？
高压共轨系统主要是无油所和潍柴在做，不过潍柴是买的博世的部分专利做的，无油所是军队投资自己研发的，这 ...
一汽自己的第三代十吨级军卡
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卧槽，有米，按住先
还是6X6的么？跟一机北奔的H10 8X8不是一个级别的吧？
貌似是个好消息
按照以前有人的说法，这是军队投资的项目，产能只能满足军队自己的需要。当然一汽的民用车辆无法享用这个东西了
流浪的王子猫 发表于 2015-6-12 21:30
非道路用车，说的是矿山机械等等吧
不在道路上行驶的都算。
举个例子，比如山猫，他就算是。
非道路用车，说的是矿山机械等等吧
不在道路上行驶的都算。
举个例子，比如山猫，他就算是。
一汽自己的第三代十吨级军卡
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求真相。。。
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求真相。。。
难道一汽不就是解放吗？
作为某非道路用发动机厂的人表示这玩意其实早就有所储备，因为成本价格问题一直都没上，要不是去年新排放标准出台逼得，也不会这么着急，刚完的上海动力展就有不少展示，就是市场不太景气人来的寥寥
这的确是好消息
战尘 发表于 2015-6-13 10:21
难道一汽不就是解放吗？
一汽大众，一汽轿车，一汽丰田，一汽等等等等表示有话说
难道一汽不就是解放吗？
一汽大众，一汽轿车，一汽丰田，一汽等等等等表示有话说
张俊 发表于 2015-6-12 23:24
这是什么啊…？
理解成柴油机的电喷装置就行了，只是比汽油机的电喷难度大。
大家都知道柴油机是气缸内活塞压缩空气接近完成的时候，直接将燃油喷入汽缸雾化点燃，这就需要一个高工作压力的油泵提供喷油需要的油压。
早期的柴油机是通过柴油机通过皮带轮直接带动油泵工作。缺点是跟输出的油压与主机当时的转速直接相关，而不能针对实际情况提供稳定的高压以有利于燃油的雾化。
高压共轨就是解决这个问题的方案，通过一个由电控单元（ECU)主控，独立工作的高压油泵提供燃油压力，通过输油管到达公共燃油管也就是共轨（rail）存蓄并消除压力波动之后分别输出到各个燃油喷嘴，电控燃油喷嘴精确的控制油量、时间、喷射速率和最优的雾化效果喷入汽缸。
好处有这样几点：
1. 改善柴油机在不同工况下的性能，特别是低转速时候的经济性和排放指标；
2. 电控喷嘴可以一次做功过程里面进行预喷射、主喷射等多次喷射，改善点火质量，达到减少冲击，降低排放，节省燃油的作用；
3. 电控的喷射能够改善柴油机的启动性能，提高输出功率。
这是什么啊…？
理解成柴油机的电喷装置就行了，只是比汽油机的电喷难度大。
大家都知道柴油机是气缸内活塞压缩空气接近完成的时候，直接将燃油喷入汽缸雾化点燃，这就需要一个高工作压力的油泵提供喷油需要的油压。
早期的柴油机是通过柴油机通过皮带轮直接带动油泵工作。缺点是跟输出的油压与主机当时的转速直接相关，而不能针对实际情况提供稳定的高压以有利于燃油的雾化。
高压共轨就是解决这个问题的方案，通过一个由电控单元（ECU)主控，独立工作的高压油泵提供燃油压力，通过输油管到达公共燃油管也就是共轨（rail）存蓄并消除压力波动之后分别输出到各个燃油喷嘴，电控燃油喷嘴精确的控制油量、时间、喷射速率和最优的雾化效果喷入汽缸。
好处有这样几点：
1. 改善柴油机在不同工况下的性能，特别是低转速时候的经济性和排放指标；
2. 电控喷嘴可以一次做功过程里面进行预喷射、主喷射等多次喷射，改善点火质量，达到减少冲击，降低排放，节省燃油的作用；
3. 电控的喷射能够改善柴油机的启动性能，提高输出功率。
几年前记得从什么报纸看过玉柴也在研发这玩意，不知道成效如何？
能否理解成汽柴合一？当然只是喷油部分。
lixiang3248 发表于 2015-6-12 22:58
无油所的高压共轨系统含金量可不低，这种产品，在中国掌握技术之前，全世界只有三个国家（美国、德国、 ...
直接表现就是柴油机噪音大减嘛，好几年前的事情了吧
无油所的高压共轨系统含金量可不低，这种产品，在中国掌握技术之前，全世界只有三个国家（美国、德国、 ...
直接表现就是柴油机噪音大减嘛，好几年前的事情了吧
作为某非道路用发动机厂的人表示这玩意其实早就有所储备，因为成本价格问题一直都没上，要不是去年新排放标 ...
什么公司的产品？
什么公司的产品？
lixiang3248 发表于 2015-6-12 21:11
靠，这么有战略意义的新闻咋就这么没人气捏，自己顶一下
因为既不直观又少有人懂啊。。。我是完全不懂的。
靠，这么有战略意义的新闻咋就这么没人气捏，自己顶一下
因为既不直观又少有人懂啊。。。我是完全不懂的。
高压共轨对柴油质量要求很高的，军用还好说，民用的话，就两桶油的那个柴油质量……
疯牛病 发表于 2015-6-13 11:35
理解成柴油机的电喷装置就行了，只是比汽油机的电喷难度大。
用于潜艇？还是舰船？
理解成柴油机的电喷装置就行了，只是比汽油机的电喷难度大。
用于潜艇？还是舰船？
张俊 发表于 2015-6-13 14:44
用于潜艇？还是舰船？
无锡油泵所的是用在车辆上的，图中的产品应该是车用直列六缸柴油机用，一般就是卡车，工程机械，也可以是小型船舶。有这个基础也容易开发出用在更大发动机产品上的电控油泵，比如坦克。
用在大型船机上的电控油泵，原理上是一样的，但是由于船机燃烧室大很多，喷射方案和燃烧控制比小缸径的主机不同。
用于潜艇？还是舰船？
无锡油泵所的是用在车辆上的，图中的产品应该是车用直列六缸柴油机用，一般就是卡车，工程机械，也可以是小型船舶。有这个基础也容易开发出用在更大发动机产品上的电控油泵，比如坦克。
用在大型船机上的电控油泵，原理上是一样的，但是由于船机燃烧室大很多，喷射方案和燃烧控制比小缸径的主机不同。
uatcg 发表于 2015-6-13 13:50
高压共轨对柴油质量要求很高的，军用还好说，民用的话，就两桶油的那个柴油质量……
别两桶油了，这两年上市的车型基本都是高压共轨的了
高压共轨对柴油质量要求很高的，军用还好说，民用的话，就两桶油的那个柴油质量……
别两桶油了，这两年上市的车型基本都是高压共轨的了
重油公司制定“创新升级行动计划”所属栏目：创新升级 发布时间：2015/5/22 10:04:31近日，重油公司在深刻总结“二次创业”伟大工程的基础上，紧密围绕集团提出的创新升级要求，以实现主导产品升级换代和企业整体素质提升为目标，充分调动全体员工的积极性和创造性，用创新的思路，创新的方法，全面提升产品市场结构、产品质量水平和企业内部运行能力，实现重油公司替代国外共轨系统产品新的发展目标。
市场结构及服务创新升级目标：实现产品市场格局科学合理，集团内外市场均衡同步，在车用、非道路以及非燃油喷射系统产品实现突破性目标；强化终端客户售后服务突破性进步，构建满足客户需要的具有“重油特色”的服务网络系统。配件营销模式及品牌创建创新升级目标：树立品牌，打造配件产品优良客户群，全面满足共轨系列社会化配件品种需要，并在省级重点区域力争第一。产品及自主研发能力创新升级目标：依靠车用产品研发经验，开发非道路产品，突破非燃油喷射系统产品研发；创建“市级工程技术研究中心”，实现共轨系统产品系列化。工艺装备及工艺水平创新升级目标：实施共轨精密生产和装配试验项目技术改造，提升共轨生产工艺装备及工艺水平。制造能力及物流管理创新升级目标：深化精益推进，改进物流管理水平，强化设备管理及智能化技术运用，确保生产过程一致性。供应链优化管理创新升级目标：提升供应链管理水平，确保采购质量一致性。质量工作创新升级目标：提升质量管理体系运行效果，严格把控“进货”和“出厂”两个关键质量环节，实施工作质量“零容忍”，产品质量“零缺陷”工程，确保产品实物质量一致性。降本增效工作创新目标：紧扣“开源”和“节流”两大主题，严格控制各种费用支出，指标分解落实到位，确保公司效益。员工素质提升、机制建设创新升级目标：形成一支适应能管理、能开发、能制造共轨系统产品的干部职工队伍，打造有利于人才培养、有利于积极向上，有利于创新担当的人才管理机制平台和发展通道。企业文化及宣传工作创新升级目标：重点突破“法治重油”、“工作质量零容忍”、“产品质量零缺陷”、“人品造精品”等要点的宣传和打造，形成人人创新、人人担当的良好氛围。
市场结构及服务创新升级目标：实现产品市场格局科学合理，集团内外市场均衡同步，在车用、非道路以及非燃油喷射系统产品实现突破性目标；强化终端客户售后服务突破性进步，构建满足客户需要的具有“重油特色”的服务网络系统。配件营销模式及品牌创建创新升级目标：树立品牌，打造配件产品优良客户群，全面满足共轨系列社会化配件品种需要，并在省级重点区域力争第一。产品及自主研发能力创新升级目标：依靠车用产品研发经验，开发非道路产品，突破非燃油喷射系统产品研发；创建“市级工程技术研究中心”，实现共轨系统产品系列化。工艺装备及工艺水平创新升级目标：实施共轨精密生产和装配试验项目技术改造，提升共轨生产工艺装备及工艺水平。制造能力及物流管理创新升级目标：深化精益推进，改进物流管理水平，强化设备管理及智能化技术运用，确保生产过程一致性。供应链优化管理创新升级目标：提升供应链管理水平，确保采购质量一致性。质量工作创新升级目标：提升质量管理体系运行效果，严格把控“进货”和“出厂”两个关键质量环节，实施工作质量“零容忍”，产品质量“零缺陷”工程，确保产品实物质量一致性。降本增效工作创新目标：紧扣“开源”和“节流”两大主题，严格控制各种费用支出，指标分解落实到位，确保公司效益。员工素质提升、机制建设创新升级目标：形成一支适应能管理、能开发、能制造共轨系统产品的干部职工队伍，打造有利于人才培养、有利于积极向上，有利于创新担当的人才管理机制平台和发展通道。企业文化及宣传工作创新升级目标：重点突破“法治重油”、“工作质量零容忍”、“产品质量零缺陷”、“人品造精品”等要点的宣传和打造，形成人人创新、人人担当的良好氛围。
zr345954 发表于 2015-6-13 06:18
按照以前有人的说法，这是军队投资的项目，产能只能满足军队自己的需要。当然一汽的民用车辆无法享用这个东 ...
估计不会，只要是公布出来的，都不会只用于军用，如果只用于军用，公布干嘛呢？
按照以前有人的说法，这是军队投资的项目，产能只能满足军队自己的需要。当然一汽的民用车辆无法享用这个东 ...
估计不会，只要是公布出来的，都不会只用于军用，如果只用于军用，公布干嘛呢？
如果性能先进质量可靠，要让解放卡车自己先用上啊。