超级军网液氧甲烷发动机和液氢液氧发动机比有什么优势？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:18:00
美国现在在搞液氧-液态甲烷发动机，用液态甲烷比液氢有什么好处？美国现在在搞液氧-液态甲烷发动机，用液态甲烷比液氢有什么好处？
去了土卫六可以就地取材,再返回来.
美国和欧洲准备在2020-2025年重返土卫六,重点就是木卫二和土卫六的探测,当然会先去木卫二,如果在木卫二上没什么发现,将会再次派探测器登陆土卫六，寻找生命。
甲烷容易储存
等学霸的详细答案
甲烷容易储存，更安全
原帖由 yak152 于 2009-2-26 21:48 发表
美国现在在搞液氧-液态甲烷发动机，用液态甲烷比液氢有什么好处？
我想直接的好处起码有3个：
1、液态甲烷的能量/重量比差不多是最接近液氢的化学燃料了。
2、液态甲烷对存贮温度的要求比液氢低得多，有利于大幅减少保温系统的开销。
3、液态甲烷的质量/体积比要比液氢高很多，存贮系统的体积大大缩小。
原帖由 shutgun 于 2009-2-27 10:23 发表
我想直接的好处起码有3个：
1、液态甲烷的能量/重量比差不多是最接近液氢的化学燃料了。
2、液态甲烷对存贮温度的要求比液氢低得多，有利于大幅减少保温系统的开销。
3、液态甲烷的质量/体积比要比液氢高很多 ...
还要加一个，甲烷的价钱比液氢便宜。
甲烷的沸点比液氢高的多，和液氧很接近。
甲烷+全流量还能重复使用~
好处这么多啊，TG有没有相应的研究计划哦？
理论研究+超小型发动机似乎有，也有这方面的论文~
感觉如果能制造液氢液氧发动机，制造甲烷液氧发动机技术上应该没啥难度吧。
原帖由 shutgun 于 2009-2-27 10:23 发表
我想直接的好处起码有3个：
1、液态甲烷的能量/重量比差不多是最接近液氢的化学燃料了。
2、液态甲烷对存贮温度的要求比液氢低得多，有利于大幅减少保温系统的开销。
3、液态甲烷的质量/体积比要比液氢高很多 ...
1.液态甲烷的比冲比液氢差很多，只比煤油稍微强点
2.但似乎也低不是很多了，不过比液氢更合适长途，例如从地球到火星木星之类的
3.支持
4.液态甲烷发动机好像是不容易积炭，发动机容易回收二次利用，当然是和煤油比。
请指教
原帖由 guang000 于 2009-2-28 13:11 发表
2.但似乎也低不是很多了，不过比液氢更合适长途，例如从地球到火星木星之类的
甲烷 沸点：-161.5℃
液氧 沸点：-183℃
液氢 沸点：-252.7℃
甲烷和液氢差了90多度呢。要知道，超导从液氢温区降到液氮温区（-196℃）已经被视为伟大进步了，冷却成本降级很多。
反正液氧温度的低温总是要保证的，那么甲烷的低温保证可以说是没难度了。
原帖由 yak152 于 2009-2-27 21:41 发表
好处这么多啊，TG有没有相应的研究计划哦？
有计划发展5000KN超大推力的液氧烷类发动机，本来刚知道这个推力我还以为上的是液氧煤油着，不知道研究发动机的搞什么鬼。当然做好这个发动机，没十几年年恐怕成功不了
这东西应该和煤油比
最大的好处就是积碳问题比较好解决
最大的好处就是积碳问题比较好解决
原帖由 lsquirrel 于 2009-2-28 15:57 发表
有计划发展5000KN超大推力的液氧烷类发动机，本来刚知道这个推力我还以为上的是液氧煤油着，不知道研究发动机的搞什么鬼。当然做好这个发动机，没十几年年恐怕成功不了
《规划》里面写的是“液氧/烃发动机”，比烷类的范围要宽泛些。当然，这里应该不是甲烷就是煤油。