220吨级液氢液氧发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:20:37
4月10日,集团公司雷凡培董事长率规划计划部副部长朱家正、宇航部部长尚志、经济合作部部长郭玉明等领导一行到六院11所(京)调研,对确保全年型号任务圆满成功、促进研究所后续发展提出要求。六院副院长兼11所(京)所长周利民陪同调研。

       期间,雷凡培董事长一行在听取了两型氢氧发动机确保首飞成功采取的措施、重点预研项目研制攻关进展情况等工作汇报后,针对确保长征五号运载火箭首飞成功、高性能氢氧发动机研制、亦庄科研工程场区建设、固安生产试验园区规划、人才队伍建设以及军民融合发展战略提出了多项要求。
       雷凡培表示,“去年一年,感谢北京11所研制队伍为确保集团公司宇航发射任务圆满成功所做出的重要贡献。长征五号火箭芯一级、芯二级动力系统试车圆满成功,创造了我国氢氧发动机双机并联一次成功的新纪录,成功的背后是研制队伍的辛勤努力和拼搏奉献。”
       针对今年工作,雷凡培强调:“长五”首飞意义非凡,是今年最艰巨、最有挑战的任务之一。首飞将创造中国航天事业60年来,运载火箭从自主研发到完成发射全过程的新纪录,对大大提升中国航天运载能力有重要意义,也将为后续开展重大航天型号任务奠定基础,是中国航天运载技术踏上新台阶的里程碑。型号队伍一定要将工作做细、做到极致,对于交付产品技术状态、质量要再三确认,确保产品工作万无一失,尽全力确保长五首飞成功。今年集团公司宇航发射任务突破20次,把工作做细、做严,把一切风险都能有效控制到可接受程度,是大家应该遵循的最基本的工作要求。
        针对后续技术能力提升,北京11所要瞄准定位、树立信心、统一认识,大胆创新,有力支撑氢氧发动机先进技术的发展。此次调研交流的一个重要主题,就是探讨如何推动北京11所氢氧发动机研究再上新台阶,将我国氢氧发动机的技术水平和研制能力从世界排名第五提升到前三。瞄准这样的定位,要有依托的载体、人才队伍、技术实力、能力设施等。“十三五”规划中,北京11所要加强研究和策划,充分抓住重型运载火箭立项的难得机遇,树立攻克氢氧发动机世界先进技术的信心,在攻关中磨练、培养人才,切实推动技术能力提升。
       针对后续发展,北京11所还要高举技术发展的大旗,全力以赴做好军民融合、协调发展。当前亦庄科研工程场区、固安生产试验区等能力建设的投入,为所今后三十到五十年的发展奠定了基础。“十三五”要规划好重点发展方向和项目,同时将统筹规划和能力建设结合好。所领导班子要统一思想、全力以赴,与项目机关充分协调沟通,克服发展中的困难,集智攻关,推进工作。
      雷凡培强调,走在前面就是示范,走在前面就是试点。当前集团公司出台了针对促进军民发展、创新发展的多项有利政策,北京11所要解放思想,大胆实践,瞄准定位,把队伍,尤其是技术创新队伍培养好,用好,把研究所建设成为“十三五”期间集团公司军民融合的标杆性单位,走在集团公司发展前列。
调研期间,雷凡培董事长一行还现场指导了亦庄科研工程场区建设工作
4月10日,集团公司雷凡培董事长率规划计划部副部长朱家正、宇航部部长尚志、经济合作部部长郭玉明等领导一行到六院11所(京)调研,对确保全年型号任务圆满成功、促进研究所后续发展提出要求。六院副院长兼11所(京)所长周利民陪同调研。

       期间,雷凡培董事长一行在听取了两型氢氧发动机确保首飞成功采取的措施、重点预研项目研制攻关进展情况等工作汇报后,针对确保长征五号运载火箭首飞成功、高性能氢氧发动机研制、亦庄科研工程场区建设、固安生产试验园区规划、人才队伍建设以及军民融合发展战略提出了多项要求。
       雷凡培表示,“去年一年,感谢北京11所研制队伍为确保集团公司宇航发射任务圆满成功所做出的重要贡献。长征五号火箭芯一级、芯二级动力系统试车圆满成功,创造了我国氢氧发动机双机并联一次成功的新纪录,成功的背后是研制队伍的辛勤努力和拼搏奉献。”
       针对今年工作,雷凡培强调:“长五”首飞意义非凡,是今年最艰巨、最有挑战的任务之一。首飞将创造中国航天事业60年来,运载火箭从自主研发到完成发射全过程的新纪录,对大大提升中国航天运载能力有重要意义,也将为后续开展重大航天型号任务奠定基础,是中国航天运载技术踏上新台阶的里程碑。型号队伍一定要将工作做细、做到极致,对于交付产品技术状态、质量要再三确认,确保产品工作万无一失,尽全力确保长五首飞成功。今年集团公司宇航发射任务突破20次,把工作做细、做严,把一切风险都能有效控制到可接受程度,是大家应该遵循的最基本的工作要求。
        针对后续技术能力提升,北京11所要瞄准定位、树立信心、统一认识,大胆创新,有力支撑氢氧发动机先进技术的发展。此次调研交流的一个重要主题,就是探讨如何推动北京11所氢氧发动机研究再上新台阶,将我国氢氧发动机的技术水平和研制能力从世界排名第五提升到前三。瞄准这样的定位,要有依托的载体、人才队伍、技术实力、能力设施等。“十三五”规划中,北京11所要加强研究和策划,充分抓住重型运载火箭立项的难得机遇,树立攻克氢氧发动机世界先进技术的信心,在攻关中磨练、培养人才,切实推动技术能力提升。
       针对后续发展,北京11所还要高举技术发展的大旗,全力以赴做好军民融合、协调发展。当前亦庄科研工程场区、固安生产试验区等能力建设的投入,为所今后三十到五十年的发展奠定了基础。“十三五”要规划好重点发展方向和项目,同时将统筹规划和能力建设结合好。所领导班子要统一思想、全力以赴,与项目机关充分协调沟通,克服发展中的困难,集智攻关,推进工作。
      雷凡培强调,走在前面就是示范,走在前面就是试点。当前集团公司出台了针对促进军民发展、创新发展的多项有利政策,北京11所要解放思想,大胆实践,瞄准定位,把队伍,尤其是技术创新队伍培养好,用好,把研究所建设成为“十三五”期间集团公司军民融合的标杆性单位,走在集团公司发展前列。
调研期间,雷凡培董事长一行还现场指导了亦庄科研工程场区建设工作


标题诈欺啊
全文才两句话带到了大氢氧……

标题诈欺啊
全文才两句话带到了大氢氧……
文不对题啊
来自: 手机APP客户端
从第五到第三,如何排的?
这八股含金量不高啊
非凡至尊 发表于 2016-6-29 20:23
从第五到第三,如何排的?
就是次于美俄,高于欧日呗
从第五到第三,如何排的?
是前3不是第3,意思不一样的。
前五到前三
发生器循环的渣渣,就是个放大的j2
内容有些乱 看晕了
来自: 手机APP客户端
yf220可不可以用在长5身上。替换两台yf77

我爱吃河蟹 发表于 2016-7-2 11:00
yf220可不可以用在长5身上。替换两台yf77


不能,YF-220就是改成适合海平面推力的小喷管,海平面推力也在190吨左右,相比两台YF-77约100吨大多了。
而且YF-220是单喷管,火箭飞行中的滚控和俯仰还需要小的游动发动机来解决。
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-2 11:00
yf220可不可以用在长5身上。替换两台yf77


不能,YF-220就是改成适合海平面推力的小喷管,海平面推力也在190吨左右,相比两台YF-77约100吨大多了。
而且YF-220是单喷管,火箭飞行中的滚控和俯仰还需要小的游动发动机来解决。
不能,YF-220就是改成适合海平面推力的小喷管,海平面推力也在190吨左右,相当两台YF-77约100吨大多了 ...
那如果不搞氢氧芯一级。220吨推力是不是有点浪费了。组合也不够灵活。缩小一点,整成150吨级推力的,参数也更好看一点,和yf230,一起用来升级长5。减少长5发动机数量,扩大生产规模,也更好养活。

我爱吃河蟹 发表于 2016-7-2 11:00
yf220可不可以用在长5身上。替换两台yf77


长五没必要改进了。

长九芯二级不是两台YF-220?在这个二级基础上捆绑2-4个3.35米液体助推器、大固推,YF-220高空点火,即可满足填补25吨-50吨LEO运力空白需要。
我爱吃河蟹 发表于 2016-7-2 11:00
yf220可不可以用在长5身上。替换两台yf77


长五没必要改进了。

长九芯二级不是两台YF-220?在这个二级基础上捆绑2-4个3.35米液体助推器、大固推,YF-220高空点火,即可满足填补25吨-50吨LEO运力空白需要。
那如果不搞氢氧芯一级。220吨推力是不是有点浪费了。组合也不够灵活。缩小一点,整成150吨级推力的,参数 ...
YF-220的流量大约是YF-77的3倍,按YF-77的比冲算,海平面推力大约160吨。
只是长征5号用一台YF-220去替换2台YF-77,芯级的工作时间要降低到不足350多秒。那样的话,YF-220的海平面推力版还不如优化低空比冲,如RS-68那样。上面的约190吨就是取RS-68海平面比冲365秒得出的。

比冲归根到底还是推力,这一点需要注意。