中国产歼七被非洲游击队打的满地爪牙的内幕! （ZT）

在苏丹内战中，苏丹政府共引进了40架歼七，1989年第一次从中国购买了12架，90年代初第二次的22架由伊朗转手提供，第三次在1998年向中国购进了6架。而战争中有17架被击落，有20架因维修不当报废和事故坠毁，或在人民解放军炮击机场时被摧毁在跑道和停机场上。中国歼-七损失惨重的原因有

1， 中国歼七是一种制空战斗机，而苏丹政府将其用于对地攻击。歼七本身没有对地攻击能力，为达到攻击精度，就必须超低空攻击。歼七机身薄弱，无法抵御反政府武装的12.7毫米德什卡机枪和ZSU23毫米高炮的射击。

2， 歼七飞行员只是单座。而攻击时，飞行员即要攻击地面目标，又要驾驶。工作负荷大。经常在攻击时被击落，或驾驶失误而失控坠毁。苏丹政府军曾将一些米格-21改装成双座。因为经费拮据，没有对歼七进行改装。



3， 苏丹人民解放军在战争后期，从政府军手中缴获了一批萨姆-14防空导弹，这种导弹速度快可赶到超音速的歼七，红外热源探测灵敏可向机头攻击。在克罗地亚和塞尔维亚战争中，塞尔维亚多次用萨姆-14击落克罗地亚的米格-21。就连美军拿这种导弹也没有办法，在科索沃战争中也因为担心萨姆-14导弹，不准美军阿帕奇直升机投入战斗。据网上有关苏丹航空资料称，苏丹空军有7架歼-7，15架米格-21就是被萨姆-14击落的。

4， 苏丹政府是世界上最穷的国家，只是在90年代末，通过向中国和西方国家出口石油才脱了贫穷的帽子。苏丹政府军飞行员素质不硬，缺乏飞行维修保养技术人员。加上曾遇到联合国航空制裁，大量歼-7因为没有零件缺乏保养而报销。在苏丹内战中，苏丹政府共引进了40架歼七，1989年第一次从中国购买了12架，90年代初第二次的22架由伊朗转手提供，第三次在1998年向中国购进了6架。而战争中有17架被击落，有20架因维修不当报废和事故坠毁，或在人民解放军炮击机场时被摧毁在跑道和停机场上。中国歼-七损失惨重的原因有

1， 中国歼七是一种制空战斗机，而苏丹政府将其用于对地攻击。歼七本身没有对地攻击能力，为达到攻击精度，就必须超低空攻击。歼七机身薄弱，无法抵御反政府武装的12.7毫米德什卡机枪和ZSU23毫米高炮的射击。

2， 歼七飞行员只是单座。而攻击时，飞行员即要攻击地面目标，又要驾驶。工作负荷大。经常在攻击时被击落，或驾驶失误而失控坠毁。苏丹政府军曾将一些米格-21改装成双座。因为经费拮据，没有对歼七进行改装。



3， 苏丹人民解放军在战争后期，从政府军手中缴获了一批萨姆-14防空导弹，这种导弹速度快可赶到超音速的歼七，红外热源探测灵敏可向机头攻击。在克罗地亚和塞尔维亚战争中，塞尔维亚多次用萨姆-14击落克罗地亚的米格-21。就连美军拿这种导弹也没有办法，在科索沃战争中也因为担心萨姆-14导弹，不准美军阿帕奇直升机投入战斗。据网上有关苏丹航空资料称，苏丹空军有7架歼-7，15架米格-21就是被萨姆-14击落的。

4， 苏丹政府是世界上最穷的国家，只是在90年代末，通过向中国和西方国家出口石油才脱了贫穷的帽子。苏丹政府军飞行员素质不硬，缺乏飞行维修保养技术人员。加上曾遇到联合国航空制裁，大量歼-7因为没有零件缺乏保养而报销。