超级军网F-16MUL的MMC的简单介绍
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:47:44
F-16MUL的MMC的简单介绍
BY 黑豹
最近,各个论坛上关于我们航电水平的帖子层出不穷,这里简单介绍下F-16MLU上采用的MMC系统,使大家可以对我们现在的水平与国际90年代水平的差距有个清醒的认识.
MMC是 modular mission computer的缩写,意思是模块化任务计算机,是美国雷锡恩公司为MUL计划发展的一种先进架构的综合处理系统,系统目前除了用于MLU(mid-life update)计划,B20外,美国空军CCIP(common configuration increasing program)计划也开始引入MMC替代B50/52-B40/42上的原有多个分散的处理系统.
MMC系统是世界上最早投入使用的战斗机使用的模块化综合处理系统,虽然其开发要晚于F-22A上使用的CIP系统,但却比CIP系统更早投入实际使用.
MMC系统用于取代F-16原有的HUB系统计算机,通用航电/火控计算机与核心接口存储管理计算机,减少了55%的重量,42%的体积与32%的耗电量.同时,系统可靠性大大提高,1245小时的MTBF(mean time between failure).
MMC系统最大的特点就是模块化系统,系统有一个拥有24个通用槽位的机箱,目前使用了15个,分别为6个处理器模块,4个I/O处理模块与5个电源模块,还有9个空余的槽位可供未来升级使用.模块化的设计使系统很便于随着科技的发展而升级.
系统有6个双冗余的MIL-STD-1553B通道作为连接各个航电子系统,2个双冗余的武器通道(直联双通道MIL-STD-1553B)连接机载武器系统.
MMC系统目前有3个系列,分别是MMC3000.MMC5000与MMC7000,主要区别是采用不同的CPU,其中,最早期的MMC3000采用的是MIPS的R3500 32位处理器,MMC5000采用的是PMC-Sierra公司的RM-5260处理器,而最新式的MMC7000采用的是64位的RM7000A处理器.处理能力分别相当于F-16原有系统的47,132与484倍!
最新型号的MMC7000采用的RM7000A处理器采用0.18的工艺,内部传输速率达到800MB/S,浮点运算能力达到700M FLOPS,(甚至远超过1G主频的INTEL PIII处理器的处理能力)而功耗却仅有3W!是一款优秀的处理器,现役飞机航电系统里面还没有哪个产品的使用的处理器处理能力可以与之相比,在研型号里面也仅有F-35 ICP计划使用的G4 744*处理器的处理能力比之稍强!
目前,雷锡恩已经交付了超过1100套MMC系统,而定单数量还有350多套.交付的国家与地区包括:比利时,荷兰,丹麦,瑞典,智利,希腊,土耳其,阿曼,波兰,葡萄牙,台湾等.
相关讨论：
Q：黑豹兄，我这两天查了一下，但是还不清楚，卖给阿联酋的F－16E／F有没有装备MMC7000系统？
黑豹：按照F-16.NET的介绍,应该用了MMC,但没有将具体的型号.
雷锡恩也没有具体介绍,估计还要等一阵才清楚吧.(雷的网站甚至没有把UAE列入用户名单)
FC-AE是FibreChannel Avionics Environment的简写,意思即使航空标准的光纤通道.
光纤通道技术最早是用于主机与存储之间的通讯,传输速率达到1--2Gbit/S,延时小,现在许多大型企业建立的SAN(存储局域网)就是采用光纤通道技术.(本人有幸在00年建了2个SAN系统)
光纤通道是高性能的连接标准,用于服务器、海量存储子网络、外设间通过集线器、交换机和点对点连接进行双向、串行数据通讯。对于需要有效地在服务器和存储介质之间传输大量资料而言，光纤通道提供远程连接和高速带宽。它是适于存储局域网、集群计算机和其它资料密集计算设施的理想技术,它是由ANSI确认的公开的标准，可以在光纤和铜缆上实施，能够支持SCSI及其它多类协议。
FC-AE 可以有4种拓扑连接结构,分别是点对点连接,环行连接,星形环,以及交换式连接,其中,环行连接可以连接126个设备,而交换结构可以连接1600个设备.
目前采用FC-AE总线的战机有F/A-18E/F,F-35,F-16 Block60以及V-22.
http://www.avionicsmagazine.com/avsreports/FibreChannelTechReport.pdf
Q：F／A－18E／F、F－35、F－16 BLOCK60、V－22是否都是采用FC－AE的交换结构以便于连接设备？还有一点就是F－22A采用的是什么类型的？有没有在过去型号上的升级计划？
黑豹：F-22采用的是HSDB,本来计划采用HSDB的还有RAH-66.实际上,可以把HSDB想象成一种性能获得提升的TOKEN-RING网,特点是延时稳定,传输稳定,特别是在大速率情况下,缺点是价格昂贵,速率不够高,未来,相信不会再有发展了.
Q：F－22采用采用类似令牌环的HSDB结构是否为了增强可靠性，而F－35、F／A－18E／F作出不同的选择是为了增大系统的扩展能力？
黑豹：发展F22航电的时候,高速总线可供选择的余地不大,而令牌环网的特点就是稳定可靠.而随着信息融合等的要求,对总线传输能力要求大大加强,加上对地攻击智能武器的要求,因为,新的几个战斗机改用了FC-AE,事实上,由于总线能力的限制,美国部分先进制导武器无法在许多飞机上发挥出它们的全部特点/优势.
Q：那么欧洲的台风、法国的阵风也非常看重先进制导武器，它们是否也采用了FC-AE？
黑豹：台风采用了一种1553衍生的基于光纤传输的STANAG 3910(STANAG3838对应的是1553B),用于主干系统的相连(2根),4个STANAG3838用于系统系统相连.
STANAG3910号称传输速率可以达到100Mb/s,但一般的资料介绍全说是20Mbits/sec .
阵风的航电不了解,你知道的, 我一直很看不上法国人.
现在只有DDC公司可以提供FC-AE芯片组,出口限制是很严格的.当然,从理论上说,台风与阵风是可以改装FC-AE总线的.
Q：黑豹兄，战斗机改装FC－AE的成本不会很高吧？
黑豹：不会很便宜,除了总线控制器,主处理器接口板,存储器接口,接入FC-AE的传感器分系统接口全要改成AC-AE的.如果是老式的1553B的布线,还要改布线.F-16MUL的MMC的简单介绍
BY 黑豹
最近,各个论坛上关于我们航电水平的帖子层出不穷,这里简单介绍下F-16MLU上采用的MMC系统,使大家可以对我们现在的水平与国际90年代水平的差距有个清醒的认识.
MMC是 modular mission computer的缩写,意思是模块化任务计算机,是美国雷锡恩公司为MUL计划发展的一种先进架构的综合处理系统,系统目前除了用于MLU(mid-life update)计划,B20外,美国空军CCIP(common configuration increasing program)计划也开始引入MMC替代B50/52-B40/42上的原有多个分散的处理系统.
MMC系统是世界上最早投入使用的战斗机使用的模块化综合处理系统,虽然其开发要晚于F-22A上使用的CIP系统,但却比CIP系统更早投入实际使用.
MMC系统用于取代F-16原有的HUB系统计算机,通用航电/火控计算机与核心接口存储管理计算机,减少了55%的重量,42%的体积与32%的耗电量.同时,系统可靠性大大提高,1245小时的MTBF(mean time between failure).
MMC系统最大的特点就是模块化系统,系统有一个拥有24个通用槽位的机箱,目前使用了15个,分别为6个处理器模块,4个I/O处理模块与5个电源模块,还有9个空余的槽位可供未来升级使用.模块化的设计使系统很便于随着科技的发展而升级.
系统有6个双冗余的MIL-STD-1553B通道作为连接各个航电子系统,2个双冗余的武器通道(直联双通道MIL-STD-1553B)连接机载武器系统.
MMC系统目前有3个系列,分别是MMC3000.MMC5000与MMC7000,主要区别是采用不同的CPU,其中,最早期的MMC3000采用的是MIPS的R3500 32位处理器,MMC5000采用的是PMC-Sierra公司的RM-5260处理器,而最新式的MMC7000采用的是64位的RM7000A处理器.处理能力分别相当于F-16原有系统的47,132与484倍!
最新型号的MMC7000采用的RM7000A处理器采用0.18的工艺,内部传输速率达到800MB/S,浮点运算能力达到700M FLOPS,(甚至远超过1G主频的INTEL PIII处理器的处理能力)而功耗却仅有3W!是一款优秀的处理器,现役飞机航电系统里面还没有哪个产品的使用的处理器处理能力可以与之相比,在研型号里面也仅有F-35 ICP计划使用的G4 744*处理器的处理能力比之稍强!
目前,雷锡恩已经交付了超过1100套MMC系统,而定单数量还有350多套.交付的国家与地区包括:比利时,荷兰,丹麦,瑞典,智利,希腊,土耳其,阿曼,波兰,葡萄牙,台湾等.
相关讨论：
Q：黑豹兄，我这两天查了一下，但是还不清楚，卖给阿联酋的F－16E／F有没有装备MMC7000系统？
黑豹：按照F-16.NET的介绍,应该用了MMC,但没有将具体的型号.
雷锡恩也没有具体介绍,估计还要等一阵才清楚吧.(雷的网站甚至没有把UAE列入用户名单)
FC-AE是FibreChannel Avionics Environment的简写,意思即使航空标准的光纤通道.
光纤通道技术最早是用于主机与存储之间的通讯,传输速率达到1--2Gbit/S,延时小,现在许多大型企业建立的SAN(存储局域网)就是采用光纤通道技术.(本人有幸在00年建了2个SAN系统)
光纤通道是高性能的连接标准,用于服务器、海量存储子网络、外设间通过集线器、交换机和点对点连接进行双向、串行数据通讯。对于需要有效地在服务器和存储介质之间传输大量资料而言，光纤通道提供远程连接和高速带宽。它是适于存储局域网、集群计算机和其它资料密集计算设施的理想技术,它是由ANSI确认的公开的标准，可以在光纤和铜缆上实施，能够支持SCSI及其它多类协议。
FC-AE 可以有4种拓扑连接结构,分别是点对点连接,环行连接,星形环,以及交换式连接,其中,环行连接可以连接126个设备,而交换结构可以连接1600个设备.
目前采用FC-AE总线的战机有F/A-18E/F,F-35,F-16 Block60以及V-22.
http://www.avionicsmagazine.com/avsreports/FibreChannelTechReport.pdf
Q：F／A－18E／F、F－35、F－16 BLOCK60、V－22是否都是采用FC－AE的交换结构以便于连接设备？还有一点就是F－22A采用的是什么类型的？有没有在过去型号上的升级计划？
黑豹：F-22采用的是HSDB,本来计划采用HSDB的还有RAH-66.实际上,可以把HSDB想象成一种性能获得提升的TOKEN-RING网,特点是延时稳定,传输稳定,特别是在大速率情况下,缺点是价格昂贵,速率不够高,未来,相信不会再有发展了.
Q：F－22采用采用类似令牌环的HSDB结构是否为了增强可靠性，而F－35、F／A－18E／F作出不同的选择是为了增大系统的扩展能力？
黑豹：发展F22航电的时候,高速总线可供选择的余地不大,而令牌环网的特点就是稳定可靠.而随着信息融合等的要求,对总线传输能力要求大大加强,加上对地攻击智能武器的要求,因为,新的几个战斗机改用了FC-AE,事实上,由于总线能力的限制,美国部分先进制导武器无法在许多飞机上发挥出它们的全部特点/优势.
Q：那么欧洲的台风、法国的阵风也非常看重先进制导武器，它们是否也采用了FC-AE？
黑豹：台风采用了一种1553衍生的基于光纤传输的STANAG 3910(STANAG3838对应的是1553B),用于主干系统的相连(2根),4个STANAG3838用于系统系统相连.
STANAG3910号称传输速率可以达到100Mb/s,但一般的资料介绍全说是20Mbits/sec .
阵风的航电不了解,你知道的, 我一直很看不上法国人.
现在只有DDC公司可以提供FC-AE芯片组,出口限制是很严格的.当然,从理论上说,台风与阵风是可以改装FC-AE总线的.
Q：黑豹兄，战斗机改装FC－AE的成本不会很高吧？
黑豹：不会很便宜,除了总线控制器,主处理器接口板,存储器接口,接入FC-AE的传感器分系统接口全要改成AC-AE的.如果是老式的1553B的布线,还要改布线.
BY 黑豹
最近,各个论坛上关于我们航电水平的帖子层出不穷,这里简单介绍下F-16MLU上采用的MMC系统,使大家可以对我们现在的水平与国际90年代水平的差距有个清醒的认识.
MMC是 modular mission computer的缩写,意思是模块化任务计算机,是美国雷锡恩公司为MUL计划发展的一种先进架构的综合处理系统,系统目前除了用于MLU(mid-life update)计划,B20外,美国空军CCIP(common configuration increasing program)计划也开始引入MMC替代B50/52-B40/42上的原有多个分散的处理系统.
MMC系统是世界上最早投入使用的战斗机使用的模块化综合处理系统,虽然其开发要晚于F-22A上使用的CIP系统,但却比CIP系统更早投入实际使用.
MMC系统用于取代F-16原有的HUB系统计算机,通用航电/火控计算机与核心接口存储管理计算机,减少了55%的重量,42%的体积与32%的耗电量.同时,系统可靠性大大提高,1245小时的MTBF(mean time between failure).
MMC系统最大的特点就是模块化系统,系统有一个拥有24个通用槽位的机箱,目前使用了15个,分别为6个处理器模块,4个I/O处理模块与5个电源模块,还有9个空余的槽位可供未来升级使用.模块化的设计使系统很便于随着科技的发展而升级.
系统有6个双冗余的MIL-STD-1553B通道作为连接各个航电子系统,2个双冗余的武器通道(直联双通道MIL-STD-1553B)连接机载武器系统.
MMC系统目前有3个系列,分别是MMC3000.MMC5000与MMC7000,主要区别是采用不同的CPU,其中,最早期的MMC3000采用的是MIPS的R3500 32位处理器,MMC5000采用的是PMC-Sierra公司的RM-5260处理器,而最新式的MMC7000采用的是64位的RM7000A处理器.处理能力分别相当于F-16原有系统的47,132与484倍!
最新型号的MMC7000采用的RM7000A处理器采用0.18的工艺,内部传输速率达到800MB/S,浮点运算能力达到700M FLOPS,(甚至远超过1G主频的INTEL PIII处理器的处理能力)而功耗却仅有3W!是一款优秀的处理器,现役飞机航电系统里面还没有哪个产品的使用的处理器处理能力可以与之相比,在研型号里面也仅有F-35 ICP计划使用的G4 744*处理器的处理能力比之稍强!
目前,雷锡恩已经交付了超过1100套MMC系统,而定单数量还有350多套.交付的国家与地区包括:比利时,荷兰,丹麦,瑞典,智利,希腊,土耳其,阿曼,波兰,葡萄牙,台湾等.
相关讨论：
Q：黑豹兄，我这两天查了一下，但是还不清楚，卖给阿联酋的F－16E／F有没有装备MMC7000系统？
黑豹：按照F-16.NET的介绍,应该用了MMC,但没有将具体的型号.
雷锡恩也没有具体介绍,估计还要等一阵才清楚吧.(雷的网站甚至没有把UAE列入用户名单)
FC-AE是FibreChannel Avionics Environment的简写,意思即使航空标准的光纤通道.
光纤通道技术最早是用于主机与存储之间的通讯,传输速率达到1--2Gbit/S,延时小,现在许多大型企业建立的SAN(存储局域网)就是采用光纤通道技术.(本人有幸在00年建了2个SAN系统)
光纤通道是高性能的连接标准,用于服务器、海量存储子网络、外设间通过集线器、交换机和点对点连接进行双向、串行数据通讯。对于需要有效地在服务器和存储介质之间传输大量资料而言，光纤通道提供远程连接和高速带宽。它是适于存储局域网、集群计算机和其它资料密集计算设施的理想技术,它是由ANSI确认的公开的标准，可以在光纤和铜缆上实施，能够支持SCSI及其它多类协议。
FC-AE 可以有4种拓扑连接结构,分别是点对点连接,环行连接,星形环,以及交换式连接,其中,环行连接可以连接126个设备,而交换结构可以连接1600个设备.
目前采用FC-AE总线的战机有F/A-18E/F,F-35,F-16 Block60以及V-22.
http://www.avionicsmagazine.com/avsreports/FibreChannelTechReport.pdf
Q：F／A－18E／F、F－35、F－16 BLOCK60、V－22是否都是采用FC－AE的交换结构以便于连接设备？还有一点就是F－22A采用的是什么类型的？有没有在过去型号上的升级计划？
黑豹：F-22采用的是HSDB,本来计划采用HSDB的还有RAH-66.实际上,可以把HSDB想象成一种性能获得提升的TOKEN-RING网,特点是延时稳定,传输稳定,特别是在大速率情况下,缺点是价格昂贵,速率不够高,未来,相信不会再有发展了.
Q：F－22采用采用类似令牌环的HSDB结构是否为了增强可靠性，而F－35、F／A－18E／F作出不同的选择是为了增大系统的扩展能力？
黑豹：发展F22航电的时候,高速总线可供选择的余地不大,而令牌环网的特点就是稳定可靠.而随着信息融合等的要求,对总线传输能力要求大大加强,加上对地攻击智能武器的要求,因为,新的几个战斗机改用了FC-AE,事实上,由于总线能力的限制,美国部分先进制导武器无法在许多飞机上发挥出它们的全部特点/优势.
Q：那么欧洲的台风、法国的阵风也非常看重先进制导武器，它们是否也采用了FC-AE？
黑豹：台风采用了一种1553衍生的基于光纤传输的STANAG 3910(STANAG3838对应的是1553B),用于主干系统的相连(2根),4个STANAG3838用于系统系统相连.
STANAG3910号称传输速率可以达到100Mb/s,但一般的资料介绍全说是20Mbits/sec .
阵风的航电不了解,你知道的, 我一直很看不上法国人.
现在只有DDC公司可以提供FC-AE芯片组,出口限制是很严格的.当然,从理论上说,台风与阵风是可以改装FC-AE总线的.
Q：黑豹兄，战斗机改装FC－AE的成本不会很高吧？
黑豹：不会很便宜,除了总线控制器,主处理器接口板,存储器接口,接入FC-AE的传感器分系统接口全要改成AC-AE的.如果是老式的1553B的布线,还要改布线.F-16MUL的MMC的简单介绍
BY 黑豹
最近,各个论坛上关于我们航电水平的帖子层出不穷,这里简单介绍下F-16MLU上采用的MMC系统,使大家可以对我们现在的水平与国际90年代水平的差距有个清醒的认识.
MMC是 modular mission computer的缩写,意思是模块化任务计算机,是美国雷锡恩公司为MUL计划发展的一种先进架构的综合处理系统,系统目前除了用于MLU(mid-life update)计划,B20外,美国空军CCIP(common configuration increasing program)计划也开始引入MMC替代B50/52-B40/42上的原有多个分散的处理系统.
MMC系统是世界上最早投入使用的战斗机使用的模块化综合处理系统,虽然其开发要晚于F-22A上使用的CIP系统,但却比CIP系统更早投入实际使用.
MMC系统用于取代F-16原有的HUB系统计算机,通用航电/火控计算机与核心接口存储管理计算机,减少了55%的重量,42%的体积与32%的耗电量.同时,系统可靠性大大提高,1245小时的MTBF(mean time between failure).
MMC系统最大的特点就是模块化系统,系统有一个拥有24个通用槽位的机箱,目前使用了15个,分别为6个处理器模块,4个I/O处理模块与5个电源模块,还有9个空余的槽位可供未来升级使用.模块化的设计使系统很便于随着科技的发展而升级.
系统有6个双冗余的MIL-STD-1553B通道作为连接各个航电子系统,2个双冗余的武器通道(直联双通道MIL-STD-1553B)连接机载武器系统.
MMC系统目前有3个系列,分别是MMC3000.MMC5000与MMC7000,主要区别是采用不同的CPU,其中,最早期的MMC3000采用的是MIPS的R3500 32位处理器,MMC5000采用的是PMC-Sierra公司的RM-5260处理器,而最新式的MMC7000采用的是64位的RM7000A处理器.处理能力分别相当于F-16原有系统的47,132与484倍!
最新型号的MMC7000采用的RM7000A处理器采用0.18的工艺,内部传输速率达到800MB/S,浮点运算能力达到700M FLOPS,(甚至远超过1G主频的INTEL PIII处理器的处理能力)而功耗却仅有3W!是一款优秀的处理器,现役飞机航电系统里面还没有哪个产品的使用的处理器处理能力可以与之相比,在研型号里面也仅有F-35 ICP计划使用的G4 744*处理器的处理能力比之稍强!
目前,雷锡恩已经交付了超过1100套MMC系统,而定单数量还有350多套.交付的国家与地区包括:比利时,荷兰,丹麦,瑞典,智利,希腊,土耳其,阿曼,波兰,葡萄牙,台湾等.
相关讨论：
Q：黑豹兄，我这两天查了一下，但是还不清楚，卖给阿联酋的F－16E／F有没有装备MMC7000系统？
黑豹：按照F-16.NET的介绍,应该用了MMC,但没有将具体的型号.
雷锡恩也没有具体介绍,估计还要等一阵才清楚吧.(雷的网站甚至没有把UAE列入用户名单)
FC-AE是FibreChannel Avionics Environment的简写,意思即使航空标准的光纤通道.
光纤通道技术最早是用于主机与存储之间的通讯,传输速率达到1--2Gbit/S,延时小,现在许多大型企业建立的SAN(存储局域网)就是采用光纤通道技术.(本人有幸在00年建了2个SAN系统)
光纤通道是高性能的连接标准,用于服务器、海量存储子网络、外设间通过集线器、交换机和点对点连接进行双向、串行数据通讯。对于需要有效地在服务器和存储介质之间传输大量资料而言，光纤通道提供远程连接和高速带宽。它是适于存储局域网、集群计算机和其它资料密集计算设施的理想技术,它是由ANSI确认的公开的标准，可以在光纤和铜缆上实施，能够支持SCSI及其它多类协议。
FC-AE 可以有4种拓扑连接结构,分别是点对点连接,环行连接,星形环,以及交换式连接,其中,环行连接可以连接126个设备,而交换结构可以连接1600个设备.
目前采用FC-AE总线的战机有F/A-18E/F,F-35,F-16 Block60以及V-22.
http://www.avionicsmagazine.com/avsreports/FibreChannelTechReport.pdf
Q：F／A－18E／F、F－35、F－16 BLOCK60、V－22是否都是采用FC－AE的交换结构以便于连接设备？还有一点就是F－22A采用的是什么类型的？有没有在过去型号上的升级计划？
黑豹：F-22采用的是HSDB,本来计划采用HSDB的还有RAH-66.实际上,可以把HSDB想象成一种性能获得提升的TOKEN-RING网,特点是延时稳定,传输稳定,特别是在大速率情况下,缺点是价格昂贵,速率不够高,未来,相信不会再有发展了.
Q：F－22采用采用类似令牌环的HSDB结构是否为了增强可靠性，而F－35、F／A－18E／F作出不同的选择是为了增大系统的扩展能力？
黑豹：发展F22航电的时候,高速总线可供选择的余地不大,而令牌环网的特点就是稳定可靠.而随着信息融合等的要求,对总线传输能力要求大大加强,加上对地攻击智能武器的要求,因为,新的几个战斗机改用了FC-AE,事实上,由于总线能力的限制,美国部分先进制导武器无法在许多飞机上发挥出它们的全部特点/优势.
Q：那么欧洲的台风、法国的阵风也非常看重先进制导武器，它们是否也采用了FC-AE？
黑豹：台风采用了一种1553衍生的基于光纤传输的STANAG 3910(STANAG3838对应的是1553B),用于主干系统的相连(2根),4个STANAG3838用于系统系统相连.
STANAG3910号称传输速率可以达到100Mb/s,但一般的资料介绍全说是20Mbits/sec .
阵风的航电不了解,你知道的, 我一直很看不上法国人.
现在只有DDC公司可以提供FC-AE芯片组,出口限制是很严格的.当然,从理论上说,台风与阵风是可以改装FC-AE总线的.
Q：黑豹兄，战斗机改装FC－AE的成本不会很高吧？
黑豹：不会很便宜,除了总线控制器,主处理器接口板,存储器接口,接入FC-AE的传感器分系统接口全要改成AC-AE的.如果是老式的1553B的布线,还要改布线.
很长时间不见豹子了，真怀念过去在新浪和SKY的日子[:a6:]
F-35的CIP是基于POWERpc7448的，貌似还不错；而升级的F-22，可能是基于P4080的系统，性能可以说就是恐怖了。
几年前的帖子了....
RM7000A的性能当初黑豹就吹过头了...比PIII好？外行才会这么说，比CPU不是比一个浮点运算水平就OK的。
也不是所有运算操作都必须用到浮点。
美帝搞MMC升级组件是有原因的，是因为早期F16航电一直就是MIPS的CPU，升级系统要考虑兼容性的问题。
是不是MIPS的性能高就多好多好（某指标超越P3 1G），要斟酌，不然为啥美帝现在都用PPC的处理器？考
一下ppc7448最高频率的处理器能不能播高清视频，比如720/1080p的高清视频？为啥？
RM7000A的性能当初黑豹就吹过头了...比PIII好？外行才会这么说，比CPU不是比一个浮点运算水平就OK的。
也不是所有运算操作都必须用到浮点。
美帝搞MMC升级组件是有原因的，是因为早期F16航电一直就是MIPS的CPU，升级系统要考虑兼容性的问题。
是不是MIPS的性能高就多好多好（某指标超越P3 1G），要斟酌，不然为啥美帝现在都用PPC的处理器？考
一下ppc7448最高频率的处理器能不能播高清视频，比如720/1080p的高清视频？为啥？
毛五和中四的主计算机的CPU都是什么档次的来源又是哪里啊？
7448有双核版本的，呵呵
楼主并没有说我们的水平，光有别人的水平没有自己的，没有比较怎么知道差距呢？
其实个人感觉因为保密制度的原因，这些比较都没有真实的意义。事实就是我们这些普通的广大的爱好者其实只能自己yy下算了。别人的先进是应该承认的，但是过分的妄自菲薄怕也没必要。
其实个人感觉因为保密制度的原因，这些比较都没有真实的意义。事实就是我们这些普通的广大的爱好者其实只能自己yy下算了。别人的先进是应该承认的，但是过分的妄自菲薄怕也没必要。
似乎之前的公开资料上，TG的新式战机也是基于PPC的，一样的，关键是软件。另外，不要指望用龙芯搭建CIP
原帖由 死者代言人 于 2009-1-28 18:54 发表
楼主并没有说我们的水平，光有别人的水平没有自己的，没有比较怎么知道差距呢？
其实个人感觉因为保密制度的原因，这些比较都没有真实的意义。事实就是我们这些普通的广大的爱好者其实只能自己yy下算了。别人的先进 ...
我们不就是用美帝的芯片嘛....现在肯定也有用到PPC7448，这类的板子国内遍地都是。开发嘛..用个民用版就可以了...
真上机，再用军用定制版上（就是COST），软件再小小调整重编译一下就OK了。
原帖由 plebeian 于 2009-1-29 12:47 发表
似乎之前的公开资料上，TG的新式战机也是基于PPC的，一样的，关键是软件。另外，不要指望用龙芯搭建CIP
话不要说过头，既然是明白软件是关键，那么用什么芯片建CIP就不要瞎议，乱下结论。很多人已经吃过苦头了..
这年头软件写出来，到什么系统上编译都可能。龙芯II起点还是不错的，比RM7000A强。
恩，听说西工大之类的用intel的CPU做军品，都是揭开盖子自己擦写EPROM。牛人啊！
记得当年学校里有个教授是专门给军品（有人说是导弹）写程序的，人家直接用机器码写程序，复杂的功能没有好硬件怎么办？N个8031分布计算呗，人的智慧是无穷的，哈哈！
咋不让黑豹说说tg和毛子滴水平，米帝滴这些东西，只要有心，还是能比较方便滴了解到滴，而tg基于保密，毛子基于很多核心资料都是毛文，熟悉这两家老底以及最新发展滴，那可都不是普通淫哦，我等普通军迷在不了解真实情况之下，怎好对tg和毛子目前滴水平妄自揣度，还是坐等真正滴大佬科普——当然是在不涉密滴前提下。
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原帖由 中华土鸡 于 2009-1-28 15:58 发表
几年前的帖子了....
RM7000A的性能当初黑豹就吹过头了...比PIII好？外行才会这么说，比CPU不是比一个浮点运算水平就OK的。
也不是所有运算操作都必须用到浮点。
美帝搞MMC升级组件是有原因的，是因为早期F16航电一 ...
:o 早期F-16出来的时候MIPS的CPU出来了吗?!;P :D 呵呵,自己查下MIPS第一款CPU哪年才出来,呵呵;P
土鸡呀，你说你这么喜欢谈技术,就不能偶尔谈对一回吗?!:D ;P
好好查查F-16早期型号用的啥处理器，提醒下，我们早成功抄出来鸟,并成功应用鸟,吼吼:D :victory:
当没无非和米帝相提并论，想想P4080的水准，如果F-22上集成上32路，不仅减重省电，更极大的提高了信息处理的能力吧？
原帖由 hbao 于 2009-1-29 22:23 发表
:o 早期F-16出来的时候MIPS的CPU出来了吗?!;P :D 呵呵,自己查下MIPS第一款CPU哪年才出来,呵呵;P
土鸡呀，你说你这么喜欢谈技术,就不能偶尔谈对一回吗?!:D ;P
好好查查F-16早期型号用的啥处理器，提醒下，我 ...
MIPS的历史。满大街都是..F16诞生的时候MIPS还没诞生呢..
MMC的计划，最早是为美标四代机ATF预研的部分航电成果（80年代）.
后来转化给F16用了（F16MLU,1989年开始的计划,MMC最开始主要是给他们配套的）。
http://www.raytheon.com/capabili ... nt/cms01_051346.pdf
我说的给早期F16升级用的。你自己好好想想是怎么回事。
在F16MLU之前的F16航电。很多概念都不全，当年的微处理器性能和软件支撑体系根本就等于没有。
我说得给早期F16升级，是指MMC7000的RM7000A这款CPU给早期F16MLU改进后的系统升级时的软件兼
容性问题，了解F16航电发展的人都明白是怎么回事。谁说过是直接从70-80年代的F16升级上来的。是你
刻意这么理解的吧。
黑豹，只有外行装内行才爱咬文嚼字，你要有本事就少拿大框架大概念忽悠人，一看具体细节的分析判断
就知道懂不懂..其他不说，你在有关机载显示系统方面，就表明你对具体工作根本不了解（不了解现今技术状
态，如何实现，怎么实现，有啥技术限制，技术的发展是怎么走过来的）。
你说错的东西多了...你理解错别人意思的时候多了...别那么自信，有机会你还是解释一下，你怎么把当头一砖
的话理解成默认/承认J10的血缘是以色列的Lavi了。听说你们私下立了一个标准，只要你们和人斗嘴，人家
要是不回，就等于默认你们的观点。呵呵，黑豹我告诉你一句，很多人不和你们斗嘴，是因为“孺子不可教
也”的缘故。关键问题点出来了就行，没那么多闲工夫，陪一些认死理或打肿脸都不认错的人胡闹。
原帖由 中华土鸡 于 2009-2-1 13:01 发表
MIPS的历史。满大街都是..F16诞生的时候MIPS还没诞生呢..
MMC的计划，最早是为美标四代机ATF预研的部分航电成果（80年代）.
后来转化给F16用了（F16MLU,1989年开始的计划,MMC最开始主要是给他们配套的）。
http://www.raytheon.com/capabili ... nt/cms01_051346.pdf
我说的给早期F16升级用的。你自己好好想想是怎么回事。
在F16MLU之前的F16航电。很多概念都不全，当年的微处理器性能和软件支撑体系根本就等于没有。
我说得给早期F16升级，是指MMC7000的RM7000A这款CPU给早期F16MLU改进后的系统升级时的软件兼
容性问题，了解F16航电发展的人都明白是怎么回事。谁说过是直接从70-80年代的F16升级上来的。是你
刻意这么理解的吧。
黑豹，只有外行装内行才爱咬文嚼字，你要有本事就少拿大框架大概念忽悠人，一看具体细节的分析判断
就知道懂不懂..其他不说，你在有关机载显示系统方面，就表明你对具体工作根本不了解（不了解现今技术状
态，如何实现，怎么实现，有啥技术限制，技术的发展是怎么走过来的）。
你说错的东西多了...你理解错别人意思的时候多了...别那么自信，有机会你还是解释一下，你怎么把当头一砖
的话理解成默认/承认J10的血缘是以色列的Lavi了。听说你们私下立了一个标准，只要你们和人斗嘴，人家
要是不回，就等于默认你们的观点。呵呵，黑豹我告诉你一句，很多人不和你们斗嘴，是因为“孺子不可教
也”的缘故。关键问题点出来了就行，没那么多闲工夫，陪一些认死理或打肿脸都不认错的人胡闹。
1,首先,是您说的是"美帝搞MMC升级组件是有原因的，是因为早期F16航电一直就是MIPS的CPU，升级系统要考虑兼容性的问题。" 而不是现在改口的什么"是指MMC7000的RM7000A这款CPU给早期F16MLU改进后的系统升级"哦,呵呵
这个话是不是胡扯呀?
2,谁告诉你"在F16MLU之前的F16航电。很多概念都不全，当年的微处理器性能和软件支撑体系根本就等于没有。"的呀?
关于F-16MLU之前的F-16的航电架构,我们的一本教科书<综合航空电子>里面有详细介绍与描述,呵呵，和什么"微处理器性能和软件支撑体系根本就等于没有"差别可是很大的哦!
3,在机载显示系统的讨论里面,呵呵，我记得我已经用很充分的证据证明了您还是在胡扯哦,忘记了? 把当初的连接找出来看下不就行了嘛,呵呵
4,关于10与LAVI以及以色列的关系,砖头看过相关资料了，你现在再叫他给我否认个瞧瞧! 在和FR的讨论里,我也告诉他去找什么资料,里面有介绍了,呵呵!
再过几年,资料全部公开后,我倒要看看象你这样一贯无知的坚持10与以色列没有啥关系的人怎么收场!:D
5,最后再回到技术讨论里，你自己举个例子,设计具体技术讨论，你哪次对过呀,呵呵;P
以前好像听说过，早期F16的CPU性能和苹果机的CPU差不多（我说的是80年代末90年代初的苹果机）