超级军网飞机的最大转场航程是算出来的还是飞出来的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:10:33
如果是飞出来的，如何保证最后没油时，正好降落？
在机场上空盘旋等油耗光？
求科普如果是飞出来的，如何保证最后没油时，正好降落？
在机场上空盘旋等油耗光？
求科普
在机场上空盘旋等油耗光？
求科普如果是飞出来的，如何保证最后没油时，正好降落？
在机场上空盘旋等油耗光？
求科普
……算出来的，作为指导性的指标存在，飞行员根据具体的情况进行临时估算。转场航程并不需要飞出来，即使是转场航程也是留下应急油料的。
五分钟余油....
好像是留10分钟余油的数据。
肯定不能飞出来，你怎么知道飞到油没有的时候下面正好有机场呢？;P ;P
原帖由 千里马 于 2009-1-13 14:08 发表
肯定不能飞出来，你怎么知道飞到油没有的时候下面正好有机场呢？;P ;P
就不能在机场附近飞吗？转圈总行吧。
转圈也行啊，不过，如果转了一圈用了十分之一的油，是不是一定要转十圈才能确定航程，还是用一圈的距离乘10啊
准确的说是连飞带算。
原帖由 歼击机07 于 2009-1-12 21:50 发表
如果是飞出来的，如何保证最后没油时，正好降落？
在机场上空盘旋等油耗光？
并不是非要空油才能降落，半油又何妨？
所以不必斤斤计较、“保证最后没油”才降落。
实际上，必须要有一定备用余油的。
很多航程是按7%余油算出来的
原帖由 歼击机07 于 2009-1-12 21:50 发表
如果是飞出来的，如何保证最后没油时，正好降落？
在机场上空盘旋等油耗光？
求科普
试飞结合计算。通过试飞知道了各个飞行状态的耗油率，根据最大航程的标准（油量、余油等），通过计算可以得到理论上的最大航程。
作训和领航部门有<参谋手册>,里面十分详尽的注明各种飞机的参数和领航数据，例如不同挂载、高度、速度、风向风速时飞行距离和大概余油，非常容易查找，而且计算航程和油量时，专门有公式进行推算，这些都是图上作业的基本功。学飞行先要学领航。
飞机的最大载弹量和最大起飞重量呢？
能飞出来，08年某期BQZS有个SU27的维护保障专题，主持人对27的大航程很感兴趣，问专家：SU27的航程是否有俄罗斯宣称的那么远。专家答曰：数据是真实的，引进后某部专门组织过验证飞行...
原帖由 中南海万金油 于 2009-1-16 14:03 发表
能飞出来，08年某期BQZS有个SU27的维护保障专题，主持人对27的大航程很感兴趣，问专家：SU27的航程是否有俄罗斯宣称的那么远。专家答曰：数据是真实的，引进后某部专门组织过验证飞行...
那只是事后验证啊
原帖由 千里马 于 2009-1-13 15:31 发表
转圈也行啊，不过，如果转了一圈用了十分之一的油，是不是一定要转十圈才能确定航程，还是用一圈的距离乘10啊
……没有这么简单，你每转一圈飞机的重量都有变化，因此单位距离的耗油率也不同（由飞机迎角、推力等因素的变化决定），简单的乘除法误差很大的。
机场上空闭合航线绕几圈就出来了么