超级军网关于90年代进口的苏-27的延寿
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 04:16:28
当年进口的苏-27因为高强度的使用，现在基本寿命到头了。我有个想法：能不能最后做一次延寿，延寿后飞机的寿命也不需要太多，300小时就可以了，然后把这些延寿后的飞机封存起来，不再使用，等到有战事，再拿出来用，反正寿命也不多了。当年进口的苏-27因为高强度的使用，现在基本寿命到头了。我有个想法：能不能最后做一次延寿，延寿后飞机的寿命也不需要太多，300小时就可以了，然后把这些延寿后的飞机封存起来，不再使用，等到有战事，再拿出来用，反正寿命也不多了。
:L 我觉得不划算，，，这又不是ww的幻影2000
老7老8都还没有封存，封存27还早着呢。
90年代的那批27基本都进2流部队养老了吧，就是这样，起码也要用到2015年。
原帖由 racher 于 2008-12-4 14:51 发表
90年代的那批27基本都进2流部队养老了吧，就是这样，起码也要用到2015年。
真的还是煮的。。。。。。。[:a9:]
原帖由 madboy 于 2008-12-4 14:48 发表
老7老8都还没有封存，封存27还早着呢。
不能这样比，这批27用得太猛，同样时间内的飞行强度是老7老8没法比的
]]
以前这里有个关于90年代进口的苏-27延寿的帖子
好像是只要肯花钱
老毛子有的是招儿
好像是只要肯花钱
老毛子有的是招儿
应该没那么严重，S27可是TG的眼珠子啊
哎，
都多少年了还在延寿阶段？？
都多少年了还在延寿阶段？？
给二线不对见识下也好的啊！或者延寿后在全国各地飞 唤起国人航空情节:victory:
没必要了
每个省出点钱
拉过去做成纪念碑算了
每个省出点钱
拉过去做成纪念碑算了
苏27的设计寿命好像是4000小时，进口的几批在03年前基本上就是在混日子，一年飞100小时就算到顶了，03年后才开始大强度的飞，估计一年不会少于250小时，算起来最长的用了2300小时左右，照现在这样的强度再飞7到8年没问题，不值得改进了，报废了直接买新的。
原帖由 荆深特快 于 2008-12-5 14:50 发表
苏27的设计寿命好像是4000小时，进口的几批在03年前基本上就是在混日子，一年飞100小时就算到顶了，03年后才开始大强度的飞，估计一年不会少于250小时，算起来最长的用了2300小时左右，照现在这样的强度再飞7到8年没 ...
说说你这03年前混日子每年100小时哪里来的。
反正随着某三代机的到位，空30师88团还是让老丹东四中的逃课者坐在操场上抬头HIGH了老半天................:D
原帖由 荆深特快 于 2008-12-5 14:50 发表
苏27的设计寿命好像是4000小时，进口的几批在03年前基本上就是在混日子，一年飞100小时就算到顶了，03年后才开始大强度的飞，估计一年不会少于250小时，算起来最长的用了2300小时左右，照现在这样的强度再飞7到8年没 ...
你以为一架飞机就一个飞行员飞？
haha歼5,歼6去年才正式退出,27估计飞个30
现在三代机这么少，再封了苏27，怎么备战值班
按照鼎盛考古大师的说法：军内的习惯是，大部飞机不动，几架飞机承担大部分飞行任务。以此保持飞机妥善率。因此，大部分27应该状态还不错。几架经常飞的，可能到手了。前一阵，好像19号机被发现退役给了西工大。
荆深特快 发表于 2008-12-5 14:50 
一年飞250小时.....？
跟踪AL-31F的采购情况结合发动机的TBO就可以估算鸟
一年飞250小时.....？
跟踪AL-31F的采购情况结合发动机的TBO就可以估算鸟
mopyfish 发表于 2011-2-25 18:38
挖坟者死！！！！
挖坟者死！！！！
不值得再延了，航电太落后了