2种直-10上阅兵

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:58:47
9.3阅兵要上10和19是明确的
还有一点明确的
就是10要上两种版本
一种是数量很有限的那批原始设计的全配置版本，也就是有些人叫的高配版，这个应该后上场
先上场的是装备范围最普遍，但是性能有所缩水的那种直-10

9.3阅兵要上10和19是明确的
还有一点明确的
就是10要上两种版本
一种是数量很有限的那批原始设计的全配置版本，也就是有些人叫的高配版，这个应该后上场
先上场的是装备范围最普遍，但是性能有所缩水的那种直-10

那样有什么意思，向所有人说明Z10有心脏病？
没必要吧，飞过去时，解说员告诉群众有两个版本？  
为什么要缩水版？是因为发动机，还是为了省钱？
不太可能吧，本来原始试验型数量就很少还掉了一架。
高人啊，，这都知道了，，
高人啊，，这都知道了，，
洞洞嘛，也是个高人
根本就没有所谓缩水版，只不过使用的设备不同
有必要么——百米高空飞过谁能分得清啊。
难道楼主说的原始的高配版就是配置普惠发动机的版本？

你什么东西？还是不是东西！
高人啊，，这都知道了，，
基佬洞算是有料之人
gxnnjy 发表于 2015-6-13 19:20
根本就没有所谓缩水版，只不过使用的设备不同
如果用更差的发动机和某些其他设备，以及更差的防护都不叫缩水的话，你不如干脆叫升级版算了？
初夏登山 发表于 2015-6-13 14:55
没必要吧，飞过去时，解说员告诉群众有两个版本？
解说员：现在这批Z10比刚才过去那批好多啦， 这个用的进口发动机...
gxnnjy 发表于 2015-6-13 19:20
根本就没有所谓缩水版，只不过使用的设备不同
发动机和防护水平不同吧
初夏登山 发表于 2015-6-13 14:55
没必要吧，飞过去时，解说员告诉群众有两个版本？
然后告诉全世界，是由于先天心脏病原因造成的发育不全版本。
wyjty 发表于 2015-6-14 08:28
发动机和防护水平不同吧
不可能的事情，有点常识都知道，你能把你家的汽车发动机改过后可以上牌照？
我兔永不妥协 发表于 2015-6-14 05:40
如果用更差的发动机和某些其他设备，以及更差的防护都不叫缩水的话，你不如干脆叫升级版算了？

你有啥证据证明
更差的发动机和某些其他设备，以及更差的防护

gxnnjy 发表于 2015-6-14 13:10
你有啥证据证明


Z-10修改设计换设备早就不是新闻了，你要坚持说没有那随你，当然你还可以吹实际是是换了更好的
gxnnjy 发表于 2015-6-14 13:10
你有啥证据证明


Z-10修改设计换设备早就不是新闻了，你要坚持说没有那随你，当然你还可以吹实际是是换了更好的
gxnnjy 发表于 2015-6-14 13:09
不可能的事情，有点常识都知道，你能把你家的汽车发动机改过后可以上牌照？
一票国产飞机表示我们换了发动机都上牌照啦
你改自己家汽车那叫非法改装，人家那是厂家改装，Z10早期型用进口发动机，后期型用国产发动机，装甲缩水这点事军迷几乎都知道
你什么东西？还是不是东西！
他说啥了值得你这么动肝火？
场面会很好看
你什么东西？还是不是东西！
他说啥了值得你这么动肝火？
wyjty 发表于 2015-6-14 15:13
一票国产飞机表示我们换了发动机都上牌照啦
你改自己家汽车那叫非法改装，人家那是厂家改装，Z10早期型 ...
不管哪个厂家改装的汽车没有经过国家检测都是不能上路。
一票国产飞机表示我们换了发动机都是经过国家测试才上牌照的，这是基本常识
我兔永不妥协 发表于 2015-6-14 14:40
Z-10修改设计换设备早就不是新闻了，你要坚持说没有那随你，当然你还可以吹实际是是换了更好的
那证据出啦，我还说直10装天顶星科技早就不是新闻了，你信不
gxnnjy 发表于 2015-6-14 23:26
那证据出啦，我还说直10装天顶星科技早就不是新闻了，你信不
你要不要拿出点证据证明下这两种Z-10其实是一样的？性能没差？
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我兔永不妥协 发表于 2015-6-14 18:15
你要不要拿出点证据证明下这两种Z-10其实是一样的？性能没差？
一种是预生产型，一种是量产型，两种型号的发动机构型是一样的，从携带的弹药来看也是一样的，别以为光电台大就一定看得远，AH-1Z蝰蛇的“鹰眼”光电系统比阿帕奇的光电系统小紧凑的多，但是探测性能完胜BOLCKIII之前的型号。
我兔永不妥协 发表于 2015-6-15 01:15
你要不要拿出点证据证明下这两种Z-10其实是一样的？性能没差？
证据就是没有任何资料证明直10前期型号跟现在的在发动机上有啥差别，除非你能证明有。
@gxnnjy Zentraedi Units.pngrobotech_enemy_pod_by_randychen-d6hlmjx.jpg

你说的是这个吧？
@gxnnjy





你说的是这个吧？
@gxnnjy





你说的是这个吧？
我兔永不妥协 发表于 2015-6-15 01:15
你要不要拿出点证据证明下这两种Z-10其实是一样的？性能没差？
还是长尾椎好看些。
gxnnjy 发表于 2015-6-15 03:50
证据就是没有任何资料证明直10前期型号跟现在的在发动机上有啥差别，除非你能证明有。
涡轴-9本身是没有问题的
问题是直-10比原设计指标超重，这才导致涡轴-9就不够用了
所以才会有用进口发动机的那段时间
所谓缩水版就是因为不能继续用进口发动机了，必须换回涡轴-9之后，对整体进行了减重设计
由于TG的电子技术还可以，所以航电的退步倒不大
最主要的就是防护比原设计差


我兔永不妥协 发表于 2015-6-15 10:26
涡轴-9本身是没有问题的
问题是直-10比原设计指标超重，这才导致涡轴-9就不够用了
所以才会有用进口发 ...
你能否有点常识啊
gxnnjy 发表于 2015-6-15 21:24
你能否有点常识啊
直10试飞阶段，用过PT6C-67C。性能强于后来量产的涡轴-9版。这是基本常识。你怎么什么都不知道，还老是冷嘲热讽
普加乔夫的眼镜 发表于 2015-6-16 00:00
直10试飞阶段，用过PT6C-67C。性能强于后来量产的涡轴-9版。这是基本常识。你怎么什么都不知道，还老是冷 ...
基本常识是任何发动机变动都要重新设计，重新测试，这是基本常识，哪个设计师会试飞后还不断反复更换发动机的？常识是直10标配就是窝轴9，常识是窝轴9的基本性能参数跟PT6C-67C相差不大，直有这样才能用PT6C-67C做替代机，而不用大改或不改飞机结构和测试。常识是现在的重量和参数都是按窝轴9设计的。常识是从定型装备部队的都是窝轴9而不是PT6C-67C
gxnnjy 发表于 2015-6-16 02:45
基本常识是任何发动机变动都要重新设计，重新测试，这是基本常识，哪个设计师会试飞后还不断反复更换发动 ...
直10试飞的时间长，就是因为中途换了发动机。而且，你说”任何发动机变动都要重新设计，重新测试，这是基本常识“。阵风首飞用的就是不是M88，歼11B，第一个批次和后续的批次重新设计，重新测试了吗？你还会发明常识啊
普加乔夫的眼镜 发表于 2015-6-16 08:26
直10试飞的时间长，就是因为中途换了发动机。而且，你说”任何发动机变动都要重新设计，重新测试，这是基 ...
F404和M88差的不多，AL31和太行差的也不多，能否推论出涡轴9和PT6C差的不多？
直10试飞的时间长，就是因为中途换了发动机。而且，你说”任何发动机变动都要重新设计，重新测试，这是基 ...
都科普多少遍的东西了都不知道的人，没必要搭理他
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